Авто и Мото форумчан. Страница 263 из 266

Андрей 02.74. пишет:

Здравствуйте. Позвольте еще вопрос: В -35 авто с подогревом двига до температуры 70градусов не заводился, вернее выхлопы были, крутил легко, завелся на издыхании акума в последний момент, следующий день то же самое, но крутить попусту не стал, брызнул "быстрый старт" совсем чуть завелся сразу. На третий день обогреватель вкл всего на 30 мин, так же не завел, опять "быстрый старт" помог. На четвертый день эксперимента без подогрева в -38 завелся сразу даже без "быстрого старта", в последующие дни завожу без подогрева. Мужики у кого так было?, что за мистика, помогите разобраться.

Определи сначала что за ведро.?

Алекс 37 пишет:

Андрей 02.74. пишет:

Здравствуйте. Позвольте еще вопрос: В -35 авто с подогревом двига до температуры 70градусов не заводился, вернее выхлопы были, крутил легко, завелся на издыхании акума в последний момент, следующий день то же самое, но крутить попусту не стал, брызнул "быстрый старт" совсем чуть завелся сразу. На третий день обогреватель вкл всего на 30 мин, так же не завел, опять "быстрый старт" помог. На четвертый день эксперимента без подогрева в -38 завелся сразу даже без "быстрого старта", в последующие дни завожу без подогрева. Мужики у кого так было?, что за мистика, помогите разобраться.

Бензиновый?возможно при прогреве свечи мокнут...мозги по другому работают...(двиг теплый)

Ну прошлые зимы такого не было, заводился без проблем, летом правда свечи поменял.

Андрей 02.74. пишет:

Мужики у кого так было?

На Форде (ФФ-2) в -30 (без подогрева) бодро крутил стартером, а пуска не было, пыталось схватиться, а потом и вовсе никак.
Зацепил буксиром и завел практически сразу.
Тоже думаю перелив.

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

если карбюратор,и всё на механике,чего нажать,какая программа включится,или сразу на панели приборов напишет сааб (редиска)

Антон Фадеевич пишет:

если карбюратор,и всё на механике,чего нажать,какая программа включится

Если карбюратор то нажатием на педаль увеличим давление воздуха в цилиндрах, т.к. не будет разряжения от прикрытой дроссельной заслонки. При этом во время нажатия ускорительный насос впрыснет порцию бензина и мотор заведется.

Хайсер пишет:

Андрей 02.74. пишет:

Мужики у кого так было?

На Форде (ФФ-2) в -30 (без подогрева) бодро крутил стартером, а пуска не было, пыталось схватиться, а потом и вовсе никак.

Зацепил буксиром и завел практически сразу.

Тоже думаю перелив.

Ну ранее четыре зимы заводился без проблем, только в эту зиму такая фигня почему то, у инжектораста спрашивал он вообще в удивлении: Никогда такого не слышал-говорит.

Андрей 02.74. пишет:

Здравствуйте. Позвольте еще вопрос: В -35 авто с подогревом двига до температуры 70градусов не заводился, вернее выхлопы были, крутил легко, завелся на издыхании акума в последний момент, следующий день то же самое, но крутить попусту не стал, брызнул "быстрый старт" совсем чуть завелся сразу. На третий день обогреватель вкл всего на 30 мин, так же не завел, опять "быстрый старт" помог. На четвертый день эксперимента без подогрева в -38 завелся сразу даже без "быстрого старта", в последующие дни завожу без подогрева. Мужики у кого так было?, что за мистика, помогите разобраться.

Датчики дают мозгам сведения о том, что они холодные. И мозги готовят смесь для холодного движка. Богатую смесь. Датчик температуры двигателя выдаёт другие данные. Где-то встречал информацию о том, что при наличии подогревателя перед морозами желательна, а иногда обязательна замена свечей и возможно бронепроводов. По поводу быстрого старта так-же нет однозначных выводов. У кого-то шатуны гнёт, а кто-то нахваливает.

костромич пишет:

По поводу быстрого старта так-же нет однозначных выводов

У меня когда был КамАЗ на заре Советской власти в мороз я вытаскивал воздушный фильтр и направлял туда паяльную лампу. Запускался движок в любой мороз. ( - 50 не было конечно)
Сейчас, думаю, строительный фен для легковой решил бы проблему с холодным запуском.

urri пишет:

костромич пишет:

По поводу быстрого старта так-же нет однозначных выводов

У меня когда был КамАЗ на заре Советской власти в мороз я вытаскивал воздушный фильтр и направлял туда паяльную лампу. Запускался движок в любой мороз. ( - 50 не было конечно)

Сейчас, думаю, строительный фен для легковой решил бы проблему с холодным запуском.

Не только КамАЗы так заводятся...
Практикуем это дело...
От быстрого старта стук в движке нехилый....

Алекс 37 пишет:

От быстрого старта стук в движке нехилый....

Нет никакого стука. Бывает трактор завожу использую. Крутишь, дым из трубы идёт но капельку не хватает чтоб запуститься. Маленький пшик в коллектор, нажал и сразу отпустил. Двигатель запускается спокойно без всяких нюансов. Главное не переборщить. Генератор 13 л.с. движёк. Не заводится бывает по полгода сейчас. Дёргать шморгалкой десять раз такой движёк утомительно. Быстрый старт заметно облегчает процесс.
Вобщем это думаю дело каждого индивидуально использовать его или с бубном вокруг техники бегать.

Alecs82 пишет:

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

Чудило, проснись, ты обосралось.

Не во всём. Доля истины в его словах есть. Правда как говорится слышал звон но не знает о чём он. Про замерзающий бензин конечно повеселило. А вот газ до полика имеет место быть. Это так называемая продувка. В мозгах это зашито. Когда стартер крутит а машина не заводится форсунки бензин не перестают брызгать. В результате залитые свечи.

Андрей 02.74. пишет:

Здравствуйте. Позвольте еще вопрос: В -35 авто с подогревом двига до температуры 70градусов не заводился, вернее выхлопы были, крутил легко, завелся на издыхании акума в последний момент, следующий день то же самое, но крутить попусту не стал, брызнул "быстрый старт" совсем чуть завелся сразу. На третий день обогреватель вкл всего на 30 мин, так же не завел, опять "быстрый старт" помог. На четвертый день эксперимента без подогрева в -38 завелся сразу даже без "быстрого старта", в последующие дни завожу без подогрева. Мужики у кого так было?, что за мистика, помогите разобраться.

Вы прежде чем такие вопросы задавать пишите исходные данные, что за машина, какой мощности подогреватель, сколько времени на прогрев ставили, какая температура за бортом.
Инжектор в л/а? В -35 я стараюсь греть не менее полутора часов, подогрев 1,5 кВт, авто тойота калдина 2 л мотор. И всегда стараюсь перед запуском отключить подогрев минут за 5, чтобы температура двигателя выровнялась, то что у вас показывает 70 гр это вполне вероятно датчик температуры стоит рядом с подогревом , и двигатель сам еле тёплый а компьютер думает что авто прогрет и делает впрыск меньше, его не хватает на запуск

Alecs82 пишет:

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

Чудило, проснись, ты обосралось.

Обращаюсь ко всем. Зачем вы кормите этого троля? Знаете же что это вероятнее всего даже не человек, пока вы "кормите" его своими ответами он существует.

танкист 204 пишет:

Alecs82 пишет:

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

Чудило, проснись, ты обосралось.

Обращаюсь ко всем. Зачем вы кормите этого троля? Знаете же что это вероятнее всего даже не человек, пока вы "кормите" его своими ответами он существует.

Таки да,но без него вообще тишина....мысленно.нахрен послать даже некого.....

танкист 204 пишет:

он существует.

Алекс 37 пишет:

нахрен послать даже некого.....

А многие в бане из-за его

Для облегчения запуска карбюраторного двигателя в сильный мороз я использую природный газ, из кухонной плиты. Для этого набираю около 15 литров газа в автомобильную камеру:

И подаю его во впускной коллектор под карбюратор через специальный шланг:

Вместе с газом в этот шланг закачиваю шприцом ещё 10...15 миллилитров свежего бензина

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

Alecs82 пишет:

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

[развернуть]

Чудило, проснись, ты обосралось.

Обращаюсь ко всем. Зачем вы кормите этого троля? Знаете же что это вероятнее всего даже не человек, пока вы "кормите" его своими ответами он существует.

Таки да,но без него вообще тишина....мысленно.нахрен послать даже некого.....

Я и думаю что это бот "администрации", чтобы форум не умер совсем.
Не знаю кто сказал, " умный человек общается с умными людьми, чтобы быть ещё умнее, глупый с глупыми, чтобы на их фоне выглядеть умным". Я думаю все из здесь присутствующих считают себя умнее этого персонажа...

танкист 204 пишет:

Alecs82 пишет:

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

Чудило, проснись, ты обосралось.

Обращаюсь ко всем. Зачем вы кормите этого троля? Знаете же что это вероятнее всего даже не человек, пока вы "кормите" его своими ответами он существует.

:yes3:

сергей лтз пишет:

танкист 204 пишет:

он существует.

Алекс 37 пишет:

нахрен послать даже некого.....

А многие в бане из-за его

Это точно, да и посты подтирают не хило, когда про него что то пишешь, когда его в его носом сунешь.

сергей лтз пишет:

танкист 204 пишет:

он существует.

Алекс 37 пишет:

нахрен послать даже некого.....

А многие в бане из-за его

Терпимее надо быть...и не принимать близко к сердцу.....
Да собственно и баню надо протапливать,а то замёрзнет...

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

Олег72 пишет:

танкист 204 пишет:

Alecs82 пишет:

saab95 пишет:

Не заводится потому что бензин сразу замерзает после попадания внутрь камеры сгорания.

Нужно заводить бензиновый мотор с педалью, нажатой в пол, как только начнет схватывать сразу отпустить. На многих машинах при нажатой педали программа холодного запуска включается.

[развернуть]

Чудило, проснись, ты обосралось.

Обращаюсь ко всем. Зачем вы кормите этого троля? Знаете же что это вероятнее всего даже не человек, пока вы "кормите" его своими ответами он существует.

сергей лтз пишет:

танкист 204 пишет:

он существует.

Алекс 37 пишет:

нахрен послать даже некого.....

[развернуть]

А многие в бане из-за его

Это точно, да и посты подтирают не хило, когда про него что то пишешь, когда его в его носом сунешь.

А как же не подтирать посты?....придет нормальный чел,прочтет эту чушь,и подумает что тут одни бестолковые колхозники.....и больше заходить не будет,да ещё и другим расскажет.......
А так,ни твоего опровержения его бреда,ни его бреда....все чинно,благородно...
Кстати не все его посты бред...есть довольно нормальные......единственно действительно бесит,что после нормального ,грамотного поста ,бывает откровенный бред.....У нормального человека так не бывает.

Так его посты не подтираются.

Дизели старых моделей тоже можно проще запускать, не разбирая воздушный фильтр)

Для этого сделать во впускном коллекторе на входе небольшое отверстие, закрываемое пробкой на резьбе (можно использовать отверстие под факельный подогреватель воздуха). И в это отверстие при пуске вставить мундштук зажжённой газосварочной горелки. Можно как у меня - работающей на природном газе и сжатом воздухе

Олег72 пишет:

Так его посты не подтираются.

Как то замечал,что тоже подтерлись...

orlean пишет:

Дизели старых моделей тоже можно проще запускать, не разбирая воздушный фильтр)

Для этого сделать во впускном коллекторе на входе небольшое отверстие, закрываемое пробкой на резьбе (можно использовать отверстие под факельный подогреватель воздуха). И в это отверстие при пуске вставить мундштук зажжённой газосварочной горелки. Можно как у меня - работающей на природном газе и сжатом воздухе

Раньше Т-16 так-же с факелком заводил. В воздушном коллекторе пробка есть, свеча подогрева устанавливается. Хорошо помогает.

Если впрыскивать горючий газ или лекговоспламеняющуюся жидкость во впускной коллектор инжекторного двигателя с термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) - надо делать выключатель цепи нити накала ДМРВ

Иначе раскалённая нить может поджечь газо-воздушную смесь во впускном коллекторе, и ДМРВ выйдет из строя

orlean пишет:

инжекторного двигателя

У нас инжекторные нормально запускаются и так, даже газели. - 25 правда, ниже практически не бывает.

urri, если двигатель исправный, и бензин качественный - то до минус 25 должен заводиться нормально)

Но у меня бывает и минус 30, и минус 35, рекорд минус 42...

А ещё - если бензин плохой (летний, "выдохшийся" от долгого хранения в баке, и т.д.), то инжекторный двигатель может не запуститься даже при минус 15.
Реально, видел такое - инжекторный двигатель ВАЗ, температура минус 27, стартёр крутит отлично, но ни одной вспышки нет... И нажимали педаль газа, и отпускали - бесполезно, не смогли запустить...

Плохой бензин вряд ли замёрзнет - но вот сконденсироваться на холодных стенках цилиндра может. И свечи зажигания может залить

танкист 204 пишет:

Андрей 02.74. пишет:

Здравствуйте. Позвольте еще вопрос: В -35 авто с подогревом двига до температуры 70градусов не заводился, вернее выхлопы были, крутил легко, завелся на издыхании акума в последний момент, следующий день то же самое, но крутить попусту не стал, брызнул "быстрый старт" совсем чуть завелся сразу. На третий день обогреватель вкл всего на 30 мин, так же не завел, опять "быстрый старт" помог. На четвертый день эксперимента без подогрева в -38 завелся сразу даже без "быстрого старта", в последующие дни завожу без подогрева. Мужики у кого так было?, что за мистика, помогите разобраться.

Вы прежде чем такие вопросы задавать пишите исходные данные, что за машина, какой мощности подогреватель, сколько времени на прогрев ставили, какая температура за бортом.

Инжектор в л/а? В -35 я стараюсь греть не менее полутора часов, подогрев 1,5 кВт, авто тойота калдина 2 л мотор. И всегда стараюсь перед запуском отключить подогрев минут за 5, чтобы температура двигателя выровнялась, то что у вас показывает 70 гр это вполне вероятно датчик температуры стоит рядом с подогревом , и двигатель сам еле тёплый а компьютер думает что авто прогрет и делает впрыск меньше, его не хватает на запуск

Двиг 1,6, пятнадцатая модель, греется не менее 2-х часов, "мамка" утром встает включает пока бигуди крутит еще там что, потом я встаю тоже утренние процедуры, потом скотину кормим кошки куры собаки, потом заводить, крутит легко но заводиться не хочет, без прогрева заводится сразу. Спасибо Всем кто откликнулся, пока подогревать не буду, но если узнаю причину, то оповещу уважаемую аудиторию.