Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 35 из 169

orlean пишет:

Adept, да этих газонов вообще дофига (с учётом всяких последних некстов-фигекстов)... А с учётом движка Д-144 там вообще фиг знает какая коробка может стоять - от коробки из-под чая до камазовской 10-ступенчатой...

orlean пишет:

Типа, движку Д-144 хватает однодискового сцепления с наружным диаметром ведомого диска 254 мм?

Вот именно! А момент 24кН...

Это типа таблица - отчёт о количестве заправленного в мой уаз топлива...
Первый столбик - дата заливки топлива в бак
Второй столбик - количество залитого топлива в литрах (без указания вида - бензин, д/т - дизельное топливо)
Третий столбик - пробег по спидометру на момент заливки

Начало 2015 года 11076 км
5.06.2015 20 л + 2,5 л 11121 км
10.07.2015 20 л + 2 л д/т 11218 км
16.08.2015 20 л + 1 л д/т 11303 км
3.09.2015 20 л + 1 л 11402 км
12.09.2015 20 л 11500 км
30.10.2015 20 л + 8 л + 1 л д/т 11549 км
15.11.2015 20 л 11555 км
Начало 2016 года 11561 км
10.03.2016 1 л 11568 км
20.04.2016 20 л 11577 км
4.06.2016 20 л + 1 л д/т 11626 км
17.06.2016 1 л д/т 11653 км
5.07.2016 20 л + 1 л д/т 11706 км
23.07.2016 20 л + 1 л д/т 11802 км
2.08.2016 20 л + 1 л д/т 11938 км
3.09.2016 20 л 12000 км
19.10.2016 20 л 12075 км
22.10.2016 2 л 12087 км
4.11.2016 20 л 12103 км
26.11.2016 20 л 12138 км
Начало 2017 года 12154 км
6.02.2017 18 л 12160 км
25.02.2017 1 л д/т 12165 км
12.05.2017 20 л + 1 л д/т 12199 км
16.06.2017 20 л + 1 л д/т 12232 км
24.07.2017 20 л + 1 л д/т 12319 км
19.08.2017 20 л + 1 л д/т 12398 км
25.08.2017 20 л + 1 л д/т 12517 км
22.09.2017 20 л 12580 км
25.10.2017 20 л 12616 км
Начало 2018 года 12653 км

Вывод - уаз очень экономичная машина...

Стесняюсь спросить... А нахрена в бензин соляру лить? Проверить через сколько поршня прогорят?

Гамов Иван, небольшая добавка солярки облегчает пуск горячего двигателя в жаркую погоду (особенно при +30 и выше).

Да и ворованную солярку (в количестве 7...10 литров в год) надо куда-то деть, дизельной техники у меня нет

orlean пишет:

небольшая добавка солярки облегчает пуск горячего двигателя в жаркую погоду (особенно при +30 и выше).

Думали так некоторые, были у нас экспериментаторы, успокоились когда на 2-х зилах поршня пожгли.

Не знаю, что там у зилов горит - у меня нигде ничего не прогорело

Все впереди, какие ваши годы!

Да ему надо на чистой соляре гонять, за 2.5 года полтора косаря, что тут прогорит? скорее сгниёт.

Ну это да, можно даже ослиной мочой разбавлять.

Ну вот себе эту ослиную мочу и лей... Мне она нафиг не нужна... И ослы у меня не водятся

Да нет, спасибо. У меня газ-бензин, это тебе разбавить что-то нужно. Солярку я исключительно в дизельные двигатели лью...

Такая загвоздка - купил по случаю новый блок. Стал разбирать свой мотор и оказалось, что он под сальник а новый блок под набивку.

al274 пишет:

Такая загвоздка - купил по случаю новый блок. Стал разбирать свой мотор и оказалось, что он под сальник а новый блок под набивку.

Теперь ищи коленвал.

Под набивку это старый, уаз-469. Или змз-402. Новые все под сальник, ну его нафиг под набивку, ни разу не видел чтобы не капали. На газели пока буксовал сцепление подогрел, сцеплению ни фига не сделалось, а набивка потекла ручьем.

Гамов Иван пишет:

Под набивку это старый, уаз-469. Или змз-402. Новые все под сальник, ну его нафиг под набивку, ни разу не видел чтобы не капали. На газели пока буксовал сцепление подогрел, сцеплению ни фига не сделалось, а набивка потекла ручьем.

А у меня на волге с 402 набивка не пропускает , как раз неделю назад венец маховика менял , чуть припотело но явно не бежит , дорожки из масла нет . Точил колено года полтора назад , пробеги небольшие , где то 100 в неделю , иногда больше .

Гамов Иван пишет:

Под набивку это старый, уаз-469. Или змз-402. Новые все под сальник, ну его нафиг под набивку, ни разу не видел чтобы не капали. На газели пока буксовал сцепление подогрел, сцеплению ни фига не сделалось, а набивка потекла ручьем.

Сапун посмотри. Набивка не хуже сальника, а когда много бродов то еще и лучше.

25 rus пишет:

Сапун посмотри. Набивка не хуже сальника, а когда много бродов то еще и лучше.

Сапуны нормальные, может дело в качестве набивки. На уазике тоже чуть сопливится, а на газели после подогрева ручьем пошло, заменил нижнюю половину (некогда было полностью разбирать) стало мало капать, так пару капель пока стоит капнет. Сальник проще было бы заменить.

Шyриk пишет:

Набивку можно переделать под сальник. Сам не делал, но брат точно переделывал.

Я уже об этом думаю. Сейчас прикладывал два блока - визуально просто проточить буртик который на набивочном блоке.
Завтра ещё промерию.
Варианты - либо искать колено под набивку, либо идти на работу к мотористу и обговаривать цену б\у блока под сальник - он точно есть, летом хотел его купить но был уверен, что у меня набивка.

Из моего движка УМЗ-4178 масло постоянно течёт - пол в гараже под двигателем всегда в масле...

Возможно, это потому, что лью много масла - в последний раз сразу 6 литров налил, при норме около 5

orlean пишет:

Возможно, это потому, что лью много масла - в последний раз сразу 6 литров налил, при норме около 5

Ну понятно, на заводе же идиоты работают, не знают что 5 литров мало, а то если бы были чуть поумнее метку на щупе повыше сделали...

Гамов Иван, да я вообще не знаю, какие метки на этом щупе и где они там стоят - ни разу не смотрел...

Раз контрольная лампа гаснет и манометр показывает нормальное давление - значит, масло есть...

orlean пишет:

Гамов Иван, да я вообще не знаю, какие метки на этом щупе и где они там стоят - ни разу не смотрел...

Раз контрольная лампа гаснет и манометр показывает нормальное давление - значит, масло есть...

Шдеврально.

orlean пишет:

какие метки на этом щупе и где они там стоят - ни разу не смотрел...

Всё верно, машина прекрасно может работать и без щупа.

orlean пишет:

Гамов Иван, да я вообще не знаю, какие метки на этом щупе и где они там стоят - ни разу не смотрел...

Раз контрольная лампа гаснет и манометр показывает нормальное давление - значит, масло есть...

Тогда лей в маслозаливную горловину до верха, а то вдруг лампочка сгорит или манометр врать будет, а так оно видно что есть.
В прошлом году один товарищ газон отремонтировал (капиталку сделал), смотрю стоит с открытым капотом, движок весь в масле, на землю капает. Спросил в чем дело - говорит специалист посоветовал на время обкатки 2 уровня залить. Обозвал я его и его специалиста нецензурной бранью и дальше поехал, теперь фраза "два уровня" это как показатель профессионализма.

Orlean-вы вообще юморит! )))) Без вас бы тема заглохла!!! Мужики вопрос: УАЗ патриот такой же живучий как старый УАЗ? Хочу продать старый козёл, Ховер и взять свежий патриот!

Гамов Иван, доверху вряд ли налью - масла не хватит... Года 4 назад брал две четырёхлитровые канистры Шелл Хеликс Ультра 5w40 - одну вылил целиком, другую наполовину... Буду менять масляный фильтр - тупо долью оставшееся...

А фильтр у меня немаленький:

Игоряша, а смотря с каким двигателем... Вроде Патриоты бывают с бензиновыми (или газо-бензиновыми) инжекторными двигателями и дизелями. Вроде как даже для патротов АКПП появилась

Игоряша пишет:

Мужики вопрос: УАЗ патриот такой же живучий как старый УАЗ?

вроде нормальная машина, набивка в салоне лучше чем у некоторых иномарок(как у туарека) мосты хорошие(не УАЗ) раздатка у меня механика. мотор-409 середнячек,ролики натяжные достали, два раза в год меняю. по трассе идёт отлично

сенсей пишет:

Игоряша пишет:

Мужики вопрос: УАЗ патриот такой же живучий как старый УАЗ?

вроде нормальная машина, набивка в салоне лучше чем у некоторых иномарок(как у туарека) мосты хорошие(не УАЗ) раздатка у меня механика. мотор-409 середнячек,ролики натяжные достали, два раза в год меняю. по трассе идёт отлично

Сын родился, в Ховер еле влезаем! Коляска мешки...))) Ролики свистят или что? А какой расход?

Игоряша пишет:

Ролики свистят или что?

да

Игоряша пишет:

А какой расход?

13-15л

На ховере такая ж фигня! 3 приводных ремня! Подшипники в роликах 203 обычные! А так wd 40 пшик и нормально! )))