Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 4 из 169

Podger пишет:

Возьмём двухсотку - здоровенная неповоротливая дура, вертеться по городу на которой тяжкое испытание

Хороший понт дороже денег. На это и рассчитан как в городе так и в деревне.

Podger пишет:

В деревне вещь бесполезная из-за низкой проходимости, да и нельзя на ней далеко от сервиса уезжать, а сервисов в деревнях нет.

В нашей местности отличные дороги и сервис рядом.

Podger пишет:

Да, как я уже говорил, 469-й с производства сняли.

Без разницы, что 469-й, что Хуантер.

Podger пишет:

Это вообще очень сиелая идея - месить грязь на Ниве.

Кому как. Опять же у нас с Вами критерии проходимости разные. У нас 70% фермеров гоняют на нивах. Есть крузак, Q7, гелик, финик и патрол- без разницы, а ниву не жалко.

ПС вот такой уазик катлета. Девятка на раме уаза. Фото на территории нашего завода.

Так Хантер и сняли с производства. Сейчас остатки допродадут и всё.

Следующий вопрос - "кто как шприцует уазик"

Я предпочитаю так: http://www.youtube.com/watch?v=zWzcqkbe1es

Отмечусь. Видимо скоро и мы будем грязь месить на УАЗЕ.
Что-то другого бюджетного варианта внедорожника найти не удается. Чтобы и в грязь, и в снег.
Вот терзают сомнения.
До участка 700 метров от асфальта.
Продеремся ли в любую погоду, в любой сезон по грунтовой неукрепленной дороге (Уральский чернозем) на Патриоте?
Да и зимы снежные порой. Как по сугробам?
Вариант с трактором (для чистки снега) в данном ключе не обсуждаем.

Ну, если на Патриоте не продеретесь, то вряд ли Вам и что иное из автомобилей поможет.
Резину только поставьте с соответствующим дорожным условиям протектором.

Podger пишет:

Ну, если на Патриоте не продеретесь, то вряд ли Вам и что иное из автомобилей поможет.
Резину только поставьте с соответствующим дорожным условиям протектором.

и сезону.

Шyриk пишет:

Всю жизнь езжу на обычной уазовской резине, на козла ставил Каму флейм, на нивах тоже она и зимой и летом.
Если с завода будет стоять всесезонка нормальная, на ней и ездте. Нафиг не нужна зубастая, при 700м грязи или снега и сотни тыс км. По более менее нормальным дорогам.
У зубастой купленной за емалые деньги износ по асфальту не кислый, шум и все остальное на выбор.
Я и на заводской резине проеду там где участники фото выставляли.

Как называется "обычная уазовская резина" в Вашей интерпретации?
"Всесезонка нормальная" как называется?

Шyриk пишет:

Я написал кама флейм.

На головастика стоит обычная резина даже не знаю как называется. На 15, такая же как и советская.
Если что у меня было 6 ниа и 4 Уаза не считая рабочих. Пробег в среднем 100тыс.

Думаете, с завода идёт Кама флейм?
И это. Сейчас Уазики на 16-й резине с завода идут, для внедорожных условий совершенно непригодной.

На лето - летнюю, на зиму - зимнюю. Им всё-таки ещё и детей возить, а пока опыта в грязи и снеге наберутся не раз лопатку достанут и на когти подуют, а так на доброй резине глядишь и на здоровье сэкономят. Ты небось по первости тоже горя хапнул, а теперь конечно на любой проедешь.

Podger пишет:

Шyриk пишет:

Я написал кама флейм.

На головастика стоит обычная резина даже не знаю как называется. На 15, такая же как и советская.
Если что у меня было 6 ниа и 4 Уаза не считая рабочих. Пробег в среднем 100тыс.

Думаете, с завода идёт Кама флейм?
И это. Сейчас Уазики на 16-й резине с завода идут, для внедорожных условий совершенно непригодной.

Согласен. Из 18 машин 3 осталось на15, кама 502, по сравнению с 16 теперешней шоссейкой небо и земля. Шурик не скромный вопрос если можно, не в обиду, ты машины раз в год менял и за этот год сотку накатывал, а когда же тогда на рабочих ездил?

Шyриk пишет:

Умней себя не считайте.
Ясно что с завода идет не кама, она вообще не совсем уазовская резина, но мне нравится.
А ваши зубастики в обычных условиях при повседневной экспуатации тупые понты.
На такой резине в трофи участвовать, а не каждый день ездить.

Я про зубастую ни чего не говорил и не советовал.

Тогда извиняйте.

Шyриk пишет:

Умней себя не считайте.
Ясно что с завода идет не кама, она вообще не совсем уазовская резина, но мне нравится.
А ваши зубастики в обычных условиях при повседневной экспуатации тупые понты.
На такой резине в трофи участвовать, а не каждый день ездить.

С завода идёт как раз Кама, только не флейм.
По шоссе нормально ездит, мягкая.
В грязи не ездит.
И это.
В "обычных условиях", при "повседневной эксплуатации" - что Вы под этим имеете в виду?
Вы что, в основном по асфальту на Уазе ездите?

Шyриk пишет:

Обычные условия, это асфальт, щебеночные и грунтовые большаки, полевые дороги.
Деление по пробегам соответственно 40/30/30%

А, понятно.
Ну тогда на любом говне можно ездить, хоть и на заводском.

Ну естественно, в любую погоду и в любое время года на Патриоте по дороге на этих двух фотках не проехать...

По снегу проходимость у обычного уазика вообще никакая. Сантиметров 10 снежной целины - и всё. Небольшая колея или яма - забуксует и встанет.

orlean пишет:

Ну естественно, в любую погоду и в любое время года на Патриоте по дороге на этих двух фотках не проехать...

По снегу проходимость у обычного уазика вообще никакая. Сантиметров 10 снежной целины - и всё. Небольшая колея или яма - забуксует и встанет.

Ну Вы ерунду какую-то говорите.
25 сантиметров снега он и не чувствует. Как и нет его вовсе.
Как и небольшие колеи с ямами.
Вот если на мостах повиснуть - тут да, не поедет.
А пока не повиснет хрен его что остановит.

Конечно, если 25 сантиметров снега насыпать на идеально ровную и твёрдую поверхность, то уаз этот снег не почувствует.

А вот если под снегом непромёрзшая земля, сухая трава, гололёд, кочки, палки, колеи и т.д., то очень даже почувствует.

orlean пишет:

Конечно, если 25 сантиметров снега насыпать на идеально ровную и твёрдую поверхность, то уаз этот снег не почувствует.

А вот если под снегом непромёрзшая земля, сухая трава, гололёд, кочки, палки, колеи и т.д., то очень даже почувствует.

Ерунду городите молодой человек(а может и не молодой), извините за резкость, но это мог написать водитель УАЗа, который не ездил по "под снегом не промёрзшая земля, сухая трава, гололёд, кочки, палки, колеи и т.д.".

orlean пишет:

Конечно, если 25 сантиметров снега насыпать на идеально ровную и твёрдую поверхность, то уаз этот снег не почувствует.

А вот если под снегом непромёрзшая земля, сухая трава, гололёд, кочки, палки, колеи и т.д., то очень даже почувствует.

Да пофиг, что там под снегом.пока на мостах не повиснет будет ехать.
Вы уверены, что когда-либо на Уазе ездили?

Олег72, это не ерунда. Одно небольшое препятствие под снегом - и обычный уаз встаёт намертво. Под колёсами образуется лёд, и сцепление с поверхностью полностью пропадает (раскачивать бесполезно). Если под снегом рыхлый грунт и глубокие колеи, залитые водой и покрытые тонким льдом - тут и говорить не о чем.

Вас бы ко мне на скорую и об такой мелочи голова перестала бы думать раз и на всегда. Всю эту хрень проходишь на автомате, не задумываясь.

orlean пишет:

Олег72, это не ерунда. Одно небольшое препятствие под снегом - и обычный уаз встаёт намертво. Под колёсами образуется лёд, и сцепление с поверхностью полностью пропадает (раскачивать бесполезно). Если под снегом рыхлый грунт и глубокие колеи, залитые водой и покрытые тонким льдом - тут и говорить не о чем.

Да похрен ему все эти препятствия и колеи, хоть вода там, хоть грязь, пока не повиснет на мостах.
Если не повиснет, то где угодно проедет.

Podger, если повиснет на мостах - это ещё ничего... Вот если засядет по самую раму (или ещё глубже) - вот это да.

А самый прикол - это езда по раскисшей грунтовой дороге, по обеим сторонам от которой идут глубокие канавы, наполненные водой. Чуть дёрнулся в сторону - оказался в воде вверх колёсами.

Было дело в Каме повис, пока откопал колодки пристыли, сорвал по диагонали, раскачал, сорвал третью. Метров через 50 сорвал четвертую и всё, накладки на месте. Кто не знает Кама река, переправа у нас 3,5 км. Бывает по весне дворники не успевают грести, воды в колеях чуть не до бампера, а Вы про какие-то кочки пишите, где ты их в воде то увидишь.

Мужики! Что-то мы в какие-то дебри кинулись, а ведь люди-то дельного совета от нас просили, запугали их совсем, так и будут пешком ходить.

Кочки бывают на болотистой местности. А ещё там есть рыхлый и вязкий грунт - даже пешком можно завязнуть или остаться без сапог

Ну вот и дали им совет - в более-менее сухое и малоснежное время года должны нормально пробраться. Зимой, примерно со второй половины декабря по середину апреля по снежной целине не смогут - глубоко. В периоды сильных дождей и таяния снега тоже будет проблематично.

Не мужики им кажной божий день ездить, да может раза по два, проедут полюбому.

orlean пишет:

Ну вот и дали им совет - в более-менее сухое и малоснежное время года должны нормально пробраться. Зимой, примерно со второй половины декабря по середину апреля по снежной целине не смогут - глубоко. В периоды сильных дождей и таяния снега тоже будет проблематично.

Вот так на копейке будет, не на Уазе.
Да и на копейке будет не всё так печально.

Олег72, Podger, а можно видео? О том, как вы ездите на стоковых уазиках по снежной целине глубиной 1 метр, да ещё с толстой коркой наста?

Даже если предположить, что они там собираются ездить каждый день и таким образом утаптывать свежевыпавший снег, все равно в метель дорогу может сильно занести снегом