Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 152 из 169
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Так и поставьте такой диск, заменив внутреннюю обойму со шлицами. Будет ходить вечно.
А как его ставить - диаметр накладок совсем не подходящий
На автомобиле газ 69 диск сцепления без пружин не один мотор уже пережил.....
Пружины выпадают, когда лопнут. И если они там останутся лопнувшие, толку от них ноль, удар при троганье будет всё равно сильный. Лучше уж действительно заварить весь демпфер наглухо .
На ГАЗ 51 тоже не было демпфера .
Да и на тракторах их нет, а при трогании под нагрузкой удар не хилый.
Да ладно,давно ли их нет на тракторах?
Раньше да,не было....и никаких проблем не возникало....а теперь диск без демпфера не найдешь....и вся проблема в основном в нем....(вылетают эти пружинки,резинки.....а диск как новый...)
Недавно покупал на т-4 без демпферов. А так да - новые зачем-то с демпферами в основном. Мода наверное такая.
Так вот чтобы эти пружинки не вылетели ни при каких обстоятельствах - нужно заключить пружины в глухие кожухи (из которых они не выпадут, даже если разломятся на 3...4 части).
Самый простой способ сделать это - на фрезерном станке вырезать из кусков стальной трубы сектора, которые приварить встык к лепесткам гнёзда пружины
Кстати, ещё вопрос - до какой максимальной температуры можно нагревать пружины, без риска того, что они отпустятся и потеряют упругость?
Просто накладки желательно приклеивать термостойкими клеями, которые отвердевают только в духовке
И обязательно с ЧПУ! Болгарка для лохов!
Не придумали еще такую духовку чтобы термообработку делать. А когда будешь клеить главное дыши поглубже - еще и не такие идеи в голову придут!
Гамов Иван, не тупи - бытовые электродуховки имеют максимальную температуру 250...300 градусов Цельсия. Этого достаточно для сушки термостойких клеев
А балансировку диска не нарушишь ?
Естественно, балансировка диска полностью нарушится
Было это в семидесятые годы прошлого столетия - На моём запорожце износились накладки колодок. Приобрёл накладки , в сельхозтехнике взял специального клея , в тормозной барабан заложил колодки с накладками намазанные клеем, расклинил колодки в барабане деревянными клиньями и положил в протопленную русскую печь . нормально получилось.
Тебе про Фому, ты про ерему
А клепки то чем не устраивают?...Кстати,заводы делают клееные диски сцепления?...
Нет. Только мамкины диайвайщики клеют диски сцепления.
Алекс 37, а когда накладка до заклёпок изнашивается - заклёпки начинают маховик царапать. И вообще накладка при малой толщине крошится и разваливается.
Клееные же накладки можно истирать вплоть до самого голого металла.
Вот когда я во второй раз менял сцепление на Камаз-43106 - точно помню, начальник принёс два новых ведомых диска с приклеенными накладками. Накладки серые были, с гладкой поверхностью, без канавок
Значит чтобы поставить толстенный диск ты будешь подкладывать шайбы под корзину...А когда будешь тереть диск до железки ,будешь подкладывать шайбы под пружины?...
У диска сцепления есть предельная толщина...И она ещё далеко от головок заклепок...При тонком диске будет пробуксовка,перегрев маховика и нажимного диска и т.д...
В общем зачем я это пишу?...Один хрен бесполезно....
Можно, только в правильных условиях. Если диск перегревать то они крошатся и отклеиваются. Более того, встречались разболтанные клепки а накладка держалась. На клееных часто накладки отлетают и мешаются работе.
Попытался найти клееные диски сцепления, инет только такую муть дал.
Тните носом где?
Там начальник сам приклеили, специально для орла, чтобы уехал с этим диском и больше не приехал, видимо сильно он ему мозг делал
А можно при такой температуре изменить свойства стали? Не тупи.
А фиг знает - я технологии термообработки пружин не помню)
Вроде как низкотемпературный отпуск стали - это 200...250 градусов Цельсия
Ещё раз спрошу, покажите приклеенный заводской диск сцепления.
Сцепление порой и до 300 градусов разогревается при активной работе, или когда буксует. Дым от накладок идет когда они выше 200 нагреты.