Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 29 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
У нас в Ижевске цена поддона из металла 3200руб. как обещал
И при замене маховика нужно ли снимать коленвал для балансировки его с маховиком на стенде?
Если маховик есть пускачёвский то надо всего лишь перебить (зубчатый) венец. У нас в Ижевске в продаже есть.
Не хочу делать рекламу но в Ижевске есть магазин БЕЛАРУСЬ там всё продают для тракторов МТЗ-82 и немного на движки Д-260. Вообще мне очень нравиться этот магазин так как он профильный и не надо ездить по магазинам что то искать просто едешь туда и приобретаешь то что надо
((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((По-моему, у стартерного маховика диаметр венца больше,чем у пускачевского. Т.е. стартерный маховик больше.Если очень надо, могу завтра замерить, у меня тот и тот есть.
Плита бычок,маховик бычок,диск ЗИЛ(ступицу укоротить на 10мм),корзина ЗИЛ,кожух зил 130,коробка зил 130,подипник 205 в маховик,первичный вал укорачиваем на 21мм.
Диск лучше поставить Зубрёнок евро "0", вал первичный и шестерня постоянного зацепления от бычка.[/quote]
Ступицу укоротить на 10мм(что то новое,можно по подробнее что и как),вал укорачиваем на 21мм(21 или 25?)
Constantin010
Если маховик есть пускачёвский то надо всего лишь перебить (зубчатый) венец-на сколько я зню,то сам маховик пускач и стартер отличается,интересовался в своё время при установке стартера на трактор МТЗ.
Спасибо за ссылку,но вопрос по Башкирии что по чём и где с 100% результатом.
ЛЮДИ поясню маховик на пускачёвский и стартерный ОДИНАКОВЫЕ. Если кто не верит то берите каталог и смотрите. А то то вы думайте поясняю.
Венец пускача по диаметру меньше, а шестерня редуктора большая.
Венец стартерный по диаметру больше,а шестерня стартера маленькая.
ТЕПЕРЬ ВСЕМ ПОНЯТНО!!!!!!!!!
кто ставил на Газ53 редуктор 66
У нас в совхозе у частника стоит ему очень нравиться.
Правда есть свои плюсы и минусы
Плюсы
Не буксует, по грязи идёт отлично
Минусы
На гололёде или по скользкой поверхности едет прямо
Скажу одно на машинах с таким редуктором надо уметь ездить
Что касается установки то никаких проблем потому как корпуса редукторов одинаковые
Добрый вечер.
Ставил на газон редуктор от 66 не понравилось да и развалился он возили дрова .На поворотах по накату иногда закусывал приходилось сбрасывать скорость на поворотах до минимума .По лесу тоже не всегда выручал .Для себя сделал вывод не от редуктора зависит проходимость а от водителя.
Если имеешь в виду самоблокирующийся редуктор заднего моста, то я такой ставил. 1) Скорость менше. На большой шестерне(планетарке) у 66 41зуб , у 53 - 37. 2) Нельзя круто поворачивать при полной загрузке кузова(напр.5т) на асфальте. Сначала давил подшипники на задних ступицах, а потом пришел пипец полуосям. Хотя старался круто не поворачивать. 3) На грунтовке по грязи трудно удержать на дороге, так и прет в пахоту. В итоге заменил на простой, только скоростной редуктор.
А они вроде новые с электро клапоном где то я видел
А наверное в самодельных тракторах 
у 53 тоже 41 зуб , а 37 зубов у 3307
А 3307 это что за машина?
Большого штангенциркуля нет, а когда приложил оба маховика друг к другу, оказалось - пускачевский маховик меньше от стартерного примерно на 15мм. Вот теперь понятно?
Здарова Кирилл Уфа.В Стерлитамаке устанавливают только сами, а вот в Саловате на САРЗе ставили.Цена вопроса в 2010 году 35 тыр ))))))) Нравится? Где в Уфе ставят точно не знаю, но ставят. В нете найди. Я тебе рекомендую с ребятами познакомиться, на много дешевле выйдет. Ну а если тебе нравится созидать,сможешь и сам. Давай ещё раз уточним: плита от Д240(непускачёвская!),маховик Бычёк,диск зил,корзина зил,кожух сцепления зил. Дерзай,ты талантлив)))))))))
Marsele спасибо.
Где в Уфе ставят я знаю и цену на установку. Установка 38 000+35 000 подготовка двигателя тракторного(видимо плита+маховик) со слов оператора по телефону. Цена не вариант для меня,по этому и хочу установить сам,а вопрос в том,где взять доки на переоборудование за умеренную плату.
Я на дизеля поставил редуктор 53 а пару в редукторе поменял с 66го на 33 зуба не закусует и не щёлкает 80 км в час бежит двигатель д 240 и резина стоит на 240
А почему она может щелкать или закусывать? Ты ж только пару поменял, а сателиты твои остались. На самоблок. редукторе 66 нет сателлитов, что-то вроде обгонной муфты.
Кирилл Уфа
Длина первичного вала "бычёк"-264мм, а "130"-285мм, разница-21мм. На ЗИЛ-130 подшипник первичного вала стоит в колен.вале, а на Д-240 в маховике. Ступица диска будет упираться в подшипник (если диск конечно не тюменский). Диска будет хватать на 20-25тысяч км. Рекомендую поставить диск от "зубрёнка" евро"0" с 136-ти сильным двигателем. Диск внешне такой-же как МТЗ, но шлицы сделаны под зиловский первичный вал.
Кирилл Уфа
Пишете письмо на ЗИЛ и просите дать разрешение на переоборудование.
Вам приходит письмо домой примерно через неделю БЕСПЛАТНО.
Сами пишете заявление-декларация о произведённом переоборудованиию.
Проходите диагностику, оплачиваете госпошлину за выдачу свидетельства об изменении конструкции и идёте в ГАИ и регистрируете двигатель.
Кирилл Уфа
Пишете письмо на ЗИЛ и просите дать разрешение на переоборудование.
Вам приходит письмо домой примерно через неделю БЕСПЛАТНО.
Сами пишете заявление-декларация о произведённом переоборудованиию.
Проходите диагностику, оплачиваете госпошлину за выдачу свидетельства об изменении конструкции и идёте в ГАИ и регистрируете двигатель.
.
Вот номер телефона на ЗИЛе (495) 677-95-28. Звониш и обьясняеш ситуацию, тебе подскажут как поступить.
Все документы песплатно.
Кирилл Уфа
Ещё раз пишу ВСЕ ДОКУМЕНТЫ ПЕСПЛАТНО.
Спасибо за информацию.
Привет, Кирилл! Диск сцепления действительно лучше сразу поставить хороший. Про зубра не знаю, у меня стоит комплект - лепестковая корзина/усиленный диск (из комплекта)/выжимной в сборе с муфтой. На упаковке было написано, что изготовлено "Зилзапчасть", г. Самара... На моём двигателе прошлый комплект отходил больше 150 тыс. км, износились накладки, второй (комплект) был в запасе, по-этому заменил всё хором... Первичный вал в итоге дешевле от "Бычка" с "пятой прямой" + упомянутая шестерня.., хоть как обрезай вал от 130-го, всё равно снимешь цементацию, проходит 20 - 25 тыс. км...
Привет Кирилл Уфа. Раз ты знаешь где ставят ,предлагаю с работягами договориться. Они всё грамотно сделают,в свободное от работы время))))))))
Или попроси изготовить все запчасти и проконсультировать.Буквально все детали нуждаются в доработке.Ещё много мы не оговорили.
В пришлом году у нас на работе меняли двигатель на аварийной машина ЗИЛ 131. Цена вопроса для конторы обошлась в 150000 руб. Двигатель стоил 120000руб.30000руб стоила работа. Уточняю двигатель Д-245 коробка осталась своя но первичный вал резали. У директора уточнял они могут и просто сделать документы за 6000руб. Все это дело в городе Ижевске
На форуме газ 66 написано что 33 зуба на газ 3308, где правда?
На редуктор от газ 66 установили главную пару от газ 3309 33 зуба это и есть заводской редуктор 33081 дв 245 с бензинкой-3308 гл...пара идет другая .Редуктор газ 66 - 3308 с блокировкой не расчитан на большую грузоподъемность и под тяжелым грузом долго не ходит из личного опыта.
незнаю 6-7 тон пшеничы прет как бешаный что гружоный что пустой 70-80 едит проверял по навигатору,
пара 66-го имеет 41 зуб