Т 40 или МТЗ, что выбрать. Страница 2 из 200

А разная мощность двигателей не зависит от ТНВД?
Пучковый и рядный ТНВД, у них характеристики разные.

ТНВД как раз и регулируют обороты(цикловая подача и т.д.). У меня тоже с новья стоял одноплунжерный потом поставил с мтз конечно вначале отнес к аппаратурщику чтобы подрегулировал. Форсунки на д-144 стоят трехсопловые, давление впрыска 170 кг.

Так и у меня на Д37,откуда 10 сил взялось у Д144?Я уже писал что кроме дыма и скорости порожняком,при установке ТНВД от Д144 сил ы не получил.

kosar tolle так какие обороты двигателя? И какая полная маркировка двигателя?

StIV пишет:

Да, я приценялся, Т 40 подешевле вроде. Нашел с навесным и телегой за 150 т. р. А приличный МТЗ сколько может стоить? И какие у них проблемные места, можете подсказать? Спасибо.

http://rus-teh.narod.ru/#
http://rostov-na-donu.olx.ru/82-iid-69204054
а вот еще что нарыл -------------((((((((50 000 руб. Беларус 80
1989 г.

МТЗ-50.много нового,на ходу. Находится в рязанской обл.т 8-920-957-02-34 8-920-957-02-34.)))))))
обьявление здесь
http://trucks.dmir.ru/offers/agricult/tractor/?p=3

У меня был т-40 1979 г. в перебрал от и до впрямом смысле, работал как часы но захотеи МТЗ 80 с КУНом. Свой продал за 110000 т.р а купил за 180000 т.р
1060 моточасов 1991 г.в колхозники сои "лохматые" руки благо не запускали всё практически заводское.
Вот только проблема КУН не держит опускается причем и ковш и стрела хотя распределитель вродебы нормальный.
Файлы:
dsc-0000152.jpg

Проверь резиновые кольца в цилиндрах КУНа

Толян кстати по Т-40 я , что знаю то поделюсь. Трактор хороший я на нем за месяц- полтора с учетом дождей убирал 150 га полностью в одного. В хтом буду пробовать на МТЗ. Кажется так неудобно будет, но зато конечно покомфортнее наверное.

Знаеш я тоже склоняюсь к этому, Задняя навеска держит ведь.

Знаеш я тоже склоняюсь к этому, Задняя навеска держит ведь.

У меня Т-40 АМ, чесно говоря уже достал поломками. Вроде и не смертельные, но делать всеравно надо. То втулки разобет, то капает, у руля плохой выворот. В прошлом году сделал ремонт КПП, в етом ПВМ. Двигатель нормальний, но немного течет масло из-под штанги. Но по проходимости хорош! И пашет там где МТЗ 80 не пойдет. У нас чернозем то что надо. 80-ка ПЛН 2-35 тянет, ЮМЗ ПЛН 3-30, бивает и 3-35 но буксует.

Chili3 пишет:

У меня был т-40 1979 г. в перебрал от и до впрямом смысле, работал как часы но захотеи МТЗ 80 с КУНом. Свой продал за 110000 т.р а купил за 180000 т.р
1060 моточасов 1991 г.в колхозники сои "лохматые" руки благо не запускали всё практически заводское.
Вот только проблема КУН не держит опускается причем и ковш и стрела хотя распределитель вродебы нормальный.

Нельзя ли поглядеть фото как ковш приводиться в движение.Я вижу растяжки на куне выкинуты,а поставлен один цилиндр.Какова его длина?

Немного полегче, а целицдр токойже как и на рогах. завтра сфотаю. Ход ковша очень большоу и да сила есть, мерзлую землю набирал свободно выварачивает. Но вплане на рога поставить уголок и крепления на ковше и килаз переворить у знакомого сделано в течении минуты невылазия из трактора меняет агрегаты.

Вот фото но это фрагмент.
Файлы:
sp_a2057_0.jpg

Предлагают Т-40 с ПВМ за 80 тысяч. Впридачу двигатель и весь задний мост с колёсами и передний неведёщий мост-балку. Так хочется иметь трактор с ПВМ для поездок в лес но побаиваюсь. С запчастями чуже чем на ЮМЗ(или так говорят только мне?) а на этом тракторе что-то развалилось в одном из бортовых редукторов ПВМ(так хозяин говорит) и нужен ремонт. Беларусь 82-й непотяну,дорогие даже Б\У и даже хлам. Действительно Т-40 трудно обеспечить запчастями?

У нас в Волгоградской области действительно с запчастями плохо. На двигатель в принципе все есть, а вот пот каробки и мосту маловато. Но в твоем варианте в принципе неплохо есть откуда зап. часть выдернуть. Бортавая, скорей всего развалился подшипник, там и ломатся то нечему.
Всё зависит от состаяния, если с наружи убитый то скорей всего и в нутри такой же.

Фото КУНа.
Файлы:
sp_a2081.jpg
sp_a2080.jpg

А вот похожий агрегат из Сибири! Интересно-за сколько можно продать? Ковшик тож имеется,перецыплять долго--надо переходить на уголок,как это сделать проще и надежно _*_прошу совета.
Файлы:
s6304283.jpg
s6304282.jpg

А вот рабочий ковшик LG
Файлы:
dsc01393.jpg

Я плонирую из уголка(железо) на рога КУНа,тоесть из 4 уголков типо удленнить рога и на хэто место под 90 гр вворить втулки состветственно раскрепить их железом и под штатный полец. Одеваеш сначало то что мы сварили уголк(автосцепки) а после на рога КУНа и стопорим пальцами. Это так я придумал. Знакомый просто сунул лом и приварил втклки к уг.(авт) Единственное надо учесть саосность в заводском(угл) так как он цепляется с помощью шаров то то не всегда она есть.
Незнаю поймеш или нет.

КАк у знакомого-понял, сам хотел так ,потом передумал.У меня основная работа со штырём-сварил лёгкуы рамку под него и работаю заостренной полуосью от ГАЗа , а когда выпал снег закрепил пластину к рамке болтами о отверстие прожог под штырь.Цеплял с зади лопау с серьгой,за неё телегу-всё равно буксует без цепей, эх добавить силёнок 10-15 моторчегу было бы ГУД!

Вот самодельное заднее крепление для КУНа на Т40,боковые пластины приварены для разгрузки лонжеронов.

Файлы:
dsc01601_0.jpg
dsc01603.jpg
dsc01598.jpg
dsc01605.jpg
dsc01602.jpg
dsc01597.jpg
dsc01606.jpg
dsc01615.jpg
dsc01600.jpg

Вот ещё несколько снимков для Kojevnik ,считаю что Т 40 с ПВМ с КУН имеет приимущества перед МТЗ 80 с КУН,из за реверса и лутшего сцепления при разгрузке задних колёс.
Файлы:
dsc01610.jpg
dsc01612.jpg
dsc01609.jpg
dsc01614.jpg
dsc01592.jpg
dsc01607.jpg

Жаль долекова-то а так-бы поменялись. У меня 82 с пускачем взял-бы 25-ку или 40-ку.

т40ам лучше по проходимостям чем мтз80 мне придлогали мтз80 за98 тыс скуном яневзял ,взял Т40ам1992года за105 с лопатой назад т юмз
Файлы:
t40.jpg

Андрей привет!Всем привет!Передние колёса с ГАЗона внедрил?

да с газона но незнаю скакого я его стакими взял

http://www.youtube.com/watch?v=U4uvmW0AqqY&feature=related