Нет плюс-минуса. Есть только в плюс. По стандартам спидометры не имеют права хоть на микрон занизить отображение скорости. Завысить - пожалуйста. Завышают ВСЕ. По моим наблюдениям Тойота меньше других.
Даже системы круиз-контроля подобным образом настроены. Недавно имел возможность убедиться. Ехал по трассе напичканой камерами, надоело перед каждой "клевать" - включил круиз-контроль на 110 , и понаблюдал за реальной скоростью по навигатору. Колебалась на несколько км/ч,но за порог 110 ни разу не выскочила.
вы лучше посомтрите как они на бок ложаться на бизон трек -шоу Я живу в 70 км от ростова ,и посещал это мероприятие зрителем не раз
Там движки чудово накручены - он коптит как паравоз несожженой солярой -расход адский - боюсь вы устанете его заправлять .
ну а во вторых там уровень пилота высокий,сравнить трактористов -гонщиков на бизон трек шоу и обычноготракториста даже с опытом,это тоже самое что сравнить водителя и гонщика формулы один.А вы тем более не тракторист пок вообще -все в новинку.Попадете в дождь да на холмистой местности и запросто на бок положите.Вы даже представить себе не можете -какой трактор не устойчивый и плохо управляемый на мокром и скользком спуске..особенно если в зад толкает телега без тормозов.КАк его легко заносит -а центр тяжести высокий,и ЕСП -антизоносная система :lol:отсутствует
А вот на крышу - да... Уазика, прямо в канаву, полную воды. Буль-буль
уазик по управляемости и устойчивости покжеться мерседосом по сравнению с т 40. Так что дже не думайте о тех скоростях что на видео.По пересеченке будете двигаться 4-5 передача км 18 вчас в среднем.
Игорек 25., мне эти скорости с видео нафиг не нужны - мне надо больше, 80...90 км/ч...
Кстати, как вам мои дорожные условия:
Всё ясно. Забудьте о Т-40. Дорога отличная, но для транспортных средств с подвеской. Трактор, за неимением оной, при запрошенными вами скоростями под 80-90 на той дороге не устоит.
Дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной. От темы отписываюсь.
Топикстартеру отвечу. orlean, хочешь трактор в качестве машины - бери т-16. Расход такой, что уазики отдыхают, нива отдыхает, только со скутером конкурент :) Сорокет для езды - не бери, да он стоит недорого, , но голову разобьёшь. Вдвоём нереально.
А шасик - красота , сам в кабине, пассажиров в кузов 10 трезвых или 20 пьяных штабелем. Обзор, свежий воздух и они дымом не дышат.
У нас тут один чудак поставил на задний мост шины от трекола. Зимой по снегу его только снегоход догнать может. Вообще ни в снег ни в грязь не проваливается.
Сорокет хорош только тем, что пахать может, чуть хуже чем мтз и не очень долго. Если вспашка не нужна - только шасик. И недорого. Могу адрес дать мужик шассика без доков за 40 продаёт
Конечно, дизель Д-21 расходует меньше топлива, чем Д-144...
Но всех владимирцев и шассиков в округе уже расхватали, да и цены на них очень кусачие. Издалека везти - никаких денег не хватит
Поэтому что есть - то есть
Кстати, узкая кабина иногда может быть выгодна, например, если пассажир - красивая девка... Где и когда ещё к ней можно будет прижаться так близко (и без риска получить статью за домогательство)?
ну тогда первое что посоветую - с левой стороны крыло расширить на 12 см и опустить вниз. Иначе, если в относительно чистой одежде садиться - об колесо сильно грязнишься. Ну или ездить как бомж помоешный
Да вроде как термоса и хомутов его крепления в кабине я не видел...
Для удобной посадки в кабину ВИП-пассажиров (или пассажиров с больными ногами) также можно использовать небольшую лестницу, которую при езде устанавливать в специальные гнёзда на заднем навесном устройстве (если нет прицепа).
ну тогда первое что посоветую - с левой стороны крыло расширить на 12 см и опустить вниз. Иначе, если в относительно чистой одежде садиться - об колесо сильно грязнишься. Ну или ездить как бомж помоешный
А когда на ферме управляешься то нужна особенная изворотливость и ловкость
Хоть и не сорокеты, но тоже бегают быстро:
Наверно, подготовкой этих тракторов к гонкам занимались Игорек 25., Михаил Сычиков, Гамов Иван и al274
Нет плюс-минуса. Есть только в плюс. По стандартам спидометры не имеют права хоть на микрон занизить отображение скорости. Завысить - пожалуйста. Завышают ВСЕ. По моим наблюдениям Тойота меньше других.
Даже системы круиз-контроля подобным образом настроены. Недавно имел возможность убедиться. Ехал по трассе напичканой камерами, надоело перед каждой "клевать" - включил круиз-контроль на 110 , и понаблюдал за реальной скоростью по навигатору. Колебалась на несколько км/ч,но за порог 110 ни разу не выскочила.
вы лучше посомтрите как они на бок ложаться на бизон трек -шоу
Я живу в 70 км от ростова ,и посещал это мероприятие зрителем не раз 
Там движки чудово накручены - он коптит как паравоз несожженой солярой -расход адский - боюсь вы устанете его заправлять .
ну а во вторых там уровень пилота высокий,сравнить трактористов -гонщиков на бизон трек шоу и обычноготракториста даже с опытом,это тоже самое что сравнить водителя и гонщика формулы один.А вы тем более не тракторист пок вообще -все в новинку.Попадете в дождь да на холмистой местности и запросто на бок положите.Вы даже представить себе не можете -какой трактор не устойчивый и плохо управляемый на мокром и скользком спуске..особенно если в зад толкает телега без тормозов.КАк его легко заносит -а центр тяжести высокий,и ЕСП -антизоносная система :lol:отсутствует
Игорек 25., на бок я пока ничего не ложил... А вот на крышу - да... Уазика, прямо в канаву, полную воды. Буль-буль
уазик по управляемости и устойчивости покжеться мерседосом по сравнению с т 40. Так что дже не думайте о тех скоростях что на видео.По пересеченке будете двигаться 4-5 передача км 18 вчас в среднем.
Игорек 25., мне эти скорости с видео нафиг не нужны - мне надо больше, 80...90 км/ч...
Кстати, как вам мои дорожные условия:
Всё ясно. Забудьте о Т-40. Дорога отличная, но для транспортных средств с подвеской. Трактор, за неимением оной, при запрошенными вами скоростями под 80-90 на той дороге не устоит.
Дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной. От темы отписываюсь.
Как? Рад бы, да не получается!
Под первым постом каждой темы есть кнопка "отписаться".
Нету...
Сначала добавить, потом отписаться.
Топикстартеру отвечу. orlean, хочешь трактор в качестве машины - бери т-16. Расход такой, что уазики отдыхают, нива отдыхает, только со скутером конкурент :) Сорокет для езды - не бери, да он стоит недорого, , но голову разобьёшь. Вдвоём нереально.
А шасик - красота , сам в кабине, пассажиров в кузов 10 трезвых или 20 пьяных штабелем. Обзор, свежий воздух и они дымом не дышат.
У нас тут один чудак поставил на задний мост шины от трекола. Зимой по снегу его только снегоход догнать может. Вообще ни в снег ни в грязь не проваливается.
Сорокет хорош только тем, что пахать может, чуть хуже чем мтз и не очень долго. Если вспашка не нужна - только шасик. И недорого. Могу адрес дать мужик шассика без доков за 40 продаёт
Алексей48RUS, поздно - у меня уже есть Т-40АМ...
Конечно, дизель Д-21 расходует меньше топлива, чем Д-144...
Но всех владимирцев и шассиков в округе уже расхватали, да и цены на них очень кусачие. Издалека везти - никаких денег не хватит
Поэтому что есть - то есть
Кстати, узкая кабина иногда может быть выгодна, например, если пассажир - красивая девка... Где и когда ещё к ней можно будет прижаться так близко (и без риска получить статью за домогательство)?
ну тогда первое что посоветую - с левой стороны крыло расширить на 12 см и опустить вниз. Иначе, если в относительно чистой одежде садиться - об колесо сильно грязнишься. Ну или ездить как бомж помоешный
и ещё - сними термос и его хомуты болгаркой срежь. Мне чуть в шею не воткнулись. Чудом жив остался.
Да вроде как термоса и хомутов его крепления в кабине я не видел...
Для удобной посадки в кабину ВИП-пассажиров (или пассажиров с больными ногами) также можно использовать небольшую лестницу, которую при езде устанавливать в специальные гнёзда на заднем навесном устройстве (если нет прицепа).
А когда на ферме управляешься то нужна особенная изворотливость и ловкость