А на ленте гайка еле наживлена .., отвернется ведь зараза.Или подтянуть , хотя бы на толщину гайки, но тогда уже и ломом не провернуть..Как думаешь?
поттягивай - что бы гайку не оборвало - ну и проворачивалось ччтобы и обкатывай - можно водичкой поливать -если будет сильно дымить..нестандартная деталь - нестандартные методы
поттягивай - что бы гайку не оборвало - ну и проворачивалось ччтобы и обкатывай - можно водичкой поливать -если будет сильно дымить..нестандартная деталь - нестандартные методы
Ну вот собственно ремонт подошел к концу, тормозной рукав на месте..,бортовая прикручена . Ремонт скажу не из дешевых , за 20-ку перевалил. Для начинающих трактористов и не трактористов совет , следите за креплением бортовой . Если гайки начинают откручиваться, штифты двигаться , то необходим ремонт .., будет не так дорого. Промедление приведет к 20+..))).В одного делать трудновато , но возможно.. Всем кто подсказывал спасибо огромное.., Игорю особенно..
Остался один вопрос без ответа, почему сорвало тормозной барабан? Все заклепки срезать..., усилие нужно не малое. Если с горы лететь и пытаться тормозить., а в зад ещё и телега полная толкает.., как вариант..
Остался один вопрос без ответа, почему сорвало тормозной барабан?
усталость метала - клепки срезало не за раз,их десятилетиями вытягивало - клепка уставала -появился шат -возможно лопнуло пару штук,ни кто ж не заметит это..и в один прекрасный момент произошло превышение "критической массы" все срезало...это усталость метала за десятки лет...если полуось советская,на современной может такое качество клепки...
Это место не проблемное - просто и метал устает с годами.
А на ленте гайка еле наживлена .., отвернется ведь зараза.Или подтянуть , хотя бы на толщину гайки, но тогда уже и ломом не провернуть..Как думаешь?
поттягивай - что бы гайку не оборвало - ну и проворачивалось ччтобы и обкатывай - можно водичкой поливать -если будет сильно дымить..нестандартная деталь - нестандартные методы
технологии впихнуть - невпих..емое
в итоге все притерлось?
А на ленте гайка еле наживлена .., отвернется ведь зараза.Или подтянуть , хотя бы на толщину гайки, но тогда уже и ломом не провернуть..Как думаешь?
поттягивай - что бы гайку не оборвало - ну и проворачивалось ччтобы и обкатывай - можно водичкой поливать -если будет сильно дымить..нестандартная деталь - нестандартные методы
Всё понял.., спасибо.Буду пробовать..
Еще вопрос возник.., для чего болт на корпусе тормозном,снизу.??? Ведь не зря его там поставили..В книге искал ..., не нашел ответа...
Плохо искали.
Воот , то что нужно , спасибо огромное...
Ну вот собственно ремонт подошел к концу, тормозной рукав на месте..,бортовая прикручена . Ремонт скажу не из дешевых , за 20-ку перевалил. Для начинающих трактористов и не трактористов совет , следите за креплением бортовой . Если гайки начинают откручиваться, штифты двигаться , то необходим ремонт .., будет не так дорого. Промедление приведет к 20+..))).В одного делать трудновато , но возможно.. Всем кто подсказывал спасибо огромное.., Игорю особенно..
Остался один вопрос без ответа, почему сорвало тормозной барабан? Все заклепки срезать..., усилие нужно не малое. Если с горы лететь и пытаться тормозить., а в зад ещё и телега полная толкает.., как вариант..
усталость метала - клепки срезало не за раз,их десятилетиями вытягивало - клепка уставала -появился шат -возможно лопнуло пару штук,ни кто ж не заметит это..и в один прекрасный момент произошло превышение "критической массы" все срезало...это усталость метала за десятки лет...если полуось советская,на современной может такое качество клепки...
Это место не проблемное - просто и метал устает с годами.
Мое мнение что их скорее сорвало именно от того что бортовые с чулками разкорячивались и был излом.
Мой квест с бортовыми... еще правда не окончился
технологии впихнуть - невпих..емое
в итоге все притерлось?