К инструменту у меня отношение особое; примерно как к жене или близкой подружке. Я его как правило, холю, лелею, ухаживаю, дарю цветы смазываю лучшей смазкой и смотрю любовным взглядом старого эротомана. Потеря его или поломка - драма, бОльшая, нежели потеря денег.
Это в молодости хватался за любые сиськи, отвёртки и пассатижи, а в зрелом возрасте начинаешь ценить качество, надёжность и удобство. Сейчас я не всякую отвёртку или молоток в руки возьму, а тем более перфоратор.
Раздел:
Ключевые слова:
Ещё один ублюдок от "Кратона". Рубанок "Р- 01. Даже серийный номер поставили.
Разбило посадочное гнездо подшипника якоря, ближнего к коллектору.. Плохо всё, особенно крепление статора и расположение выводов. Впрочем, уже давно не выпускается, к счастью. Однако современные рубанки отечественного производства стабильным качеством тоже не радуют.
Сейчас вроде меньше инструментов под этим, с позволения сказать, "брендом". Вот, честно, думал китаец. Но нет, это ж наша гордость! Читайте, завидуйте..
Давайте знакомиться
"Кратон – одна из ведущих торговых марок РФ, производящих инструмент, оборудование и оснастку к ним. Вот уже 18 лет под маркой Кратон выпускается, продаётся и используется большой ассортимент разнообразного инструмента. Аккумуляторные шуруповёрты, дрели, циркулярные пилы и другой ручной электроинструмент. Богатый выбор различной оснастки к нему: буры, свёрла, отрезные круги по металлу и камню, пильные диски, фрезы и сварочные электроды. Станки для столярных и слесарных работ. Современное силовое оборудование – генераторы, воздушные компрессоры, сварочные инверторы. А также ручной, автомобильный, измерительный инструмент, оборудование для сада и возделывания земли.
Очень хочется сказать, что всё мы делаем хорошо. Это конечно так. Но есть предметы особой гордости. Во-первых, отрезные круги по металлу. Кратон здесь, безусловно, в числе лидеров отрасли. Во-вторых, компрессорное оборудование – одно из самых лучших. Кратон предоставляет компрессоры для самого широкого спектра задач – от эпизодической подкачки шин в гараже, до интенсивных работ в мастерской. Линейка автомобильного инструмента сделана с особой любовью и вниманием. Каждый ключ, каждая головка хранит тепло наших рук.
Филиалы и склады есть во всех федеральных центрах. Благодаря этому продукция продаётся повсеместно. Как в обычных магазинах, так и в интернете. Всё сложно-техническое оборудование обеспечивается гарантией. На некоторые инструменты даётся расширенная гарантия: всё компрессорное оборудование – 3 года, наборы автоинструмента – пожизненная гарантия.
Уверены, инструмент Кратон займет достойное место в вашей маленькой или большой мастерской, и много раз принесёт вам удовольствие от использования и удовлетворение от достигнутого результата. Мы всё своё время тратим на то, чтобы мир вокруг вас изменился к лучшему. У вас есть мечта, мы даём вам инструмент её достижения." https://kraton.ru/
Ещё одна случайная - принесли на шару, как запчасть к моей большой болгарке. GWS 21-230JHV. Суровая бошевская УШМ. Сгорел якорь и оплавился сепаратор воздухозаборника, плюс ослабла, видимо от перегрева, посадка крылатки вентилятора.
Хорошая машинка с плавным пуском, но не с электронным блоком, а за счёт резистора. Простая в разборке и ремонте. Продуманная конструкция отсека электрочасти. Просто и удобно смонтирована и подключена кнопка пуска. Легко вынимаются щётки. Основная и дополнительная ручки снабжены амортизатором. Смазка редуктора как и подшипники, в хорошем состоянии, несмотря на многолетнюю жёсткую эксплуатацию.
Работал Макитой такой же мощности и размера - Бош намного удобнее. Несколько фото:
Немного по рабочей болгарке GWS 21-230JHV. Тоже развалил для профосмотра. Собрана в 2008 году. У этой всё хорошо. Подшипник со стороны коллектора якоря немного жестковато работал. Добавил жидкой смазки и всё. Продул, очистил все вентиляционные отверстия.
Отличный, простой инструмент. На лейбле написано, что собран в Германии.. не знаю, может быть, но смазка в редукторе другая. Очень нравятся амортизированные ручки.
После сборки замерил токи на холостом ходу с холодного состояния и после прогрева до рабочей температуры. Это один из способов ранней диагностики состояния инструмента, сравнение токов в процессе эксплуатации; правда пригоден только для тех, с которыми работаю постоянно.
Ещё у Боша очень нравится конструкция магнитопровода статора и катушек с зубчатым разъёмом! На фото они и амортизирующая вставка корпусной ручки.
Мягкий пуск при мощности 2,1 кВт: 6-амперный автомат держит при запуске и длительной работе, если особо не нагружать. Кстати, этим осуществляется защита от перегрузки двигателя болгарки.
О подшипниках из хозмагов. Продают у нас на рынке два вида: "японские" и "китайские".
На японских написано - Japan и размер. Всё Взял в лапу, - люфтяра как у разбитого. спрашиваю - а китайские какой фирмы? - В ответ продаван закатывает глаза и оскорблённо что-то бормочет о моей непроходимой некомпетентности.
Купить оптом по 30 рублей очень посредственные, но имеющие определённый ресурс и указанного изготовителя подшипники, и продать по 60 рублей, продавцу невыгодно. Нужно купить брак по десятке и продавать за те же 60 рублей.
И это началось давно... я только на днях заметил. По информации из сети российские заводы собирают подшипники из китайских полуфабрикатов и ставят своё клеймо. А крупные продавцы, по слухам пакуют безродные изделия в красивые коробочки известных брендов и вуаля.. всё как с китайскими джинсами от любой европейской фирмы в 90-х. Импортозамещение рулит.
http://www.bergab.ru/allbearingskak_otlichit_podshipniki_poddelki.shtml
http://podshipnik-servis.ru/new/borba-s-kontrafaktom - список не является исчерпывающим.
Вот, по ситуации на рынке подшипников:
" В последнее время рынок подшипников задыхается от массового наводнения подделками из Китая и Индии. Подделки подшипников известных брендов, таких как SKF, INA, FAG, немецкой группы Schaeffler, и даже подшипники Koyo встречается очень часто у многопрофильных продавцов. Некоторые реплики известных марок подшипников практически невозможно отличить без применения специализированного оборудования.
Китайские поставщики подшипников крайне агрессивно предлагают свои товары под именами известных брендов по столь низкой стоимости, что некоторые российские перекупщики подшипников просто закрывают глаза на ирациональность такого выбора поставщика подшипников, мечтая лишь о быстрой наживе.
Официальные списки дилеров ведущих производителей подшипников в России исчисляются парой десятков, а торгующих компаний на рынке подшипников сотнями. То есть получается, что большая часть компаний, предлагающих подшипники на территории России, это предприятия, занимающиеся перепродажей или предлагающие товар, произведенный неизвестной компанией, независимо от того, что написано на упаковке подшипника или даже выгравировано на нём самом.
Среди мировых брендов существуют предприятия, которые не так активно рекламируют себя, они не приедут к вам внезапно толпой с «лучшим предложением», они не берут дополнительную плату за громкое имя или за длительное пребывание на рынке подшипников.
Некоторые предприниматели пользуются славой мощи производства советского подшипника, которое сформировало лозунг «Советское – значит отличное!», ведь это было действительно грандиозно. Сейчас большинство этих предприятий превратились в цеха упаковки подшипников из того же Китая и Индии и нанесения лейбла группы предприятий ГПЗ под разными номерами.
Подшипники – ключевые комплектующие для промышленного оборудования. Именно при покупке подшипника стоит учитывать, что эта деталь является «сердцем» вращающегося механизма и машины и должно обеспечивать надёжность оборудования всего предприятия. Внеплановый выход из строя подшипника может привести к дорогостоящему ремонту, к аварии или разрушению механизма, а это грозит убытками всему предприятию. Поэтому экономить на подшипниках не стоит. Хорошая вещь не может стоить дёшево." Отсюда
http://bearing-service.ru/image/news/poddelnaia-produktciia-SKF-%2811.10...
В прошлом году в наших хозмагах появились электроинструменты "Белмаш". Белорусский как бы, бренд - с полностью китайской начинкой. Я держал в руках и даже включал циркулярку от ентого фабриканта. Страшно подумать, у неё даже есть лазерный указатель! Как эта нация любит всяческие светящиеся штучки с сомнительной нужностью. Зато подошва из тонкой сырой стали гнётся от от малейшего усилия. Не могу так сразу сказать, что это плохой инструмент, хотя на мой взгляд, явно не то. Подождём, когда плохих станет больше. Нет, говорят есть удачные рейсмусы, не всё так сплошь плохо. Ну народ берёт и даже хвалит. Ага, пошли первые плохие отзывы.. и вот глобальный узкоглазый мрркитолух зовёт на смену новый бренд - китайский, под названием EDON. https://tiu.ru/Bolgarki-edon.html Другой цвет и то же качество, возможно даже хуже, ибо уже есть плохие отзывы..
"Эти люди любят боль,
Подчиненье и контроль-
Вместо жизни - телевизор,
Вместо песен -Мумий Тролль"
А в качестве безспорной альтернативы засилью псевдобрендов из плохого полиамида, с плохими подшипниками, коряво собранными и имеющим короткий жизненный цикл ( ибо ремонту чаще не подлежат) могу рекомендовать недавно мной приобретённую и опробованную в деле пиления корявого дубового бруса циркулярную пилу "Макита"-5008 с пильным диском на 210 мм.
, но есть подсветка рабочей зоны и ей можно в принципе работать в темноте, а подошва, в отличие от китайских не изгибается как сырая фанера в полёте.
У неё нет лазерного целеуказателя
Завлекалочки.. Зашёл сегодня в специализированный магазин инструмента, с целью купить пару буров и обозрения новинок китайской промышленности, чтобы быть, так сказать, в тренде.
Висит на самом видном месте довольно мощный триммер с красивым названием. К нему в комплекте идут две косильные головки, диск, канистра с маслом, какая -то смазка. В общем, ясно, что сдохнет он сразу по окончании гарантийного срока. Обычно уже через сезон начинает подтекать смесь из карбюратора и всех возможных щелей корпуса. Бензина он жрёт, как минимум в 1,5 раза больше того же "Штиля" Заводится и глохнет по непредсказуемой программе. Был такой на работе, присмотрелся - двигатель один в один, только обвес пластиковый другой, покрасивше.
Ой, Вить, я нашла блог. Спасибочки!!!!! Пошла читать. Угрожаю, буду приставать.
Вить, сними для меня видео по заточному станочку
у меня такой же, а мозгулек не хваТат.
В смысле тоже Рейзер? Если тебе не срочно - может попозже, через недельку, когда цепи буду точить.
Там всё просто. Если чо, словами тут объясню, а то голос пропил..
Мне вообще не к спеху. Я пока им не занимаюсь. Но хочется иметь видюшку. Я на глаз лучше понимаю. Ты можешь не говорить а просто делать не быстро.
Хорошо. Или может фотки подробные.. я понял, тебе процесс установки цепи и сама точка пооперационно.
Заточка пильной цепи станком Рейзер-180, вкратце.
Цепь ставится так, чтобы одна из режущих кромок зуба была параллельна заточному диску в положении поворотного шпинделя 30 градусов. Далее регулировочным винтом , с использованием откидного упора и прижимного винта цепь фиксируется так, чтобы заточной диск с усилием проходил вдоль режущей кромки зуба на несколько миллиметров, вниз, но не более чем на 3/4 высоты зуба во избежание прорезания тела звена цепи.
После этого станок включается кнопкой в несколько коротких касаний, не допуская местного перегрева производится заточка для всех зубьев одного направления. Потом шпиндель разворачивается на 60 градусов и затачивается ряд зубьев другого направления.
Важно сохранять угол разворота одинаковым для обеих направлений.
Дошли руки до мясорубок. Любых - хоть электро, хоть ручных. Режущий узел у них, с небольшими непринципиальными вариациями - одинаков.
Тупится нож и кромки фильер в решётке, изменяется геометрия её рабочей плоскости. Мясорубка начинает мять мясо, труднее проворачиваться, быстро забиваться плёнкой, сухожилиями и пр..
Лечится это заточкой и доводкой обеих деталей. Нет, можно купить новые, не так уж и дорого, даже если фирменные, из хорошей стали. Ценник примерно от одной и до 3-4 тысяч за комплект.
Но можно восстановить заточку и даже лучше заводской в домашних условиях.
Для этого нужен новый мелкозернистый наждачный круг достаточного диаметра, или алмазный доводочный брусок нужной ширины, но можно обойтись водостойкой шлифовальной шкуркой средней и мелкой зернистости. Шкурка обильно смачивается водой и плотно прижимается к поверхности стекла или любой ровной поверхности, например толстому листу металла. Лист нужно проверить на просвет мерной стальной линейкой.
Обязателен ровный кусок толстого стекла для доводки. В принципе, если износ ножа и решётки небольшой, то хватит только стекла. Ещё два тюбика алмазной или эльборовой притирочной пасты грубой и средней зернистости. Можно обойтись только грубой, это не сильно влияет на результат.
Затем, следя за ровным прилеганием плоскостей деталей, чтобы не заваливать режущие кромки, производим заточку и притирку.
Иногда в случае долгого бездействия и небрежного хранения на решётке может появиться трудноудаляемая коррозия в виде язвочек, требующая долгой работы по снятию металла.
Самый неприятный случай - как у меня, в очень старой мясорубке - микротрещины между отверстиями, появляющиеся в результате чрезмерных усилий при проворачивании затупившихся деталей. Такую решётку лучше заменить, т.к. в трещинах будут накапливаться и гнить остатки мяса.
Плоскость решётки должна быть притёрта идеально и кромки отверстий должны быть острыми - именно они являются вместе с ножом режущей парой.
На фото, особенно, если увеличить - видно, что ряд отверстий на одной из решёток завалены, хотя плоскость ровная. Лучше её заменить, чтобы не тратить время на снятие толстого слоя металла.
После притирки вся поверхность решётки должна иметь ровный матовый оттенок без дефектов.
Иногда пишут, что нож с решёткой должны меняться парой. Ерунда. При совпадении размеров можно совмещать любые, важна точность притирки. Фото: на последнем фото дефектная решётка слева - хорошо видны трещины и заваленные кромки фильер.
С ножами проще: важно вывести рабочие плоскости режущих кромок по всей длине лопасти. Фото ножей не делал, может позже.
При свовременном и регулярном обслуживании одной притирки достаточно и занимает минут 15-20.
Да, как и всё прочее, имеются китайские подделки, изготовленные методом порошковой металлургии - плохого качества и дешёвые. За 100 рублей комплект.
Заточка ножей. Главное - точно вывести все плоскости. На первом фото видно, что кончик левой лопасти от вершинки завален. Они так и тупятся всегда - от вершинки.
На втором - правильно заточенные грани.
Ещё нужно следить, чтобы ножи прижимались к решётке без зазора и перекоса, а шнек, соответственно, вращался без заеданий.. Это случается и с новыми. Небрежность, это всегда было.
Ещё раз о заточном станке для пильных цепей. Обобщая опыт, так сказать.
Поскольку цепи я точу нечасто, ибо дров уходит немного, да и работ по спилу деревьев, сучков и мелочи не так, чтобы очень, то достаточный опыт я приобрёл только на 5-й год использования.
Сейчас я бы такой станок не купил. Вручную проще. Не скажу, что быстрее, именно проще. Станок удобен когда нужно подровнять верхние кромки зуба, при сильных повреждениях ну и для скорости. Станок погано собран, сильные люфты во всех узлах и самое неприятное - заточной круг со временем теряет сферическую форму рабочей кромки, а заправить нечем. Нужна оправка нужной формы из твёрдой стали. Сделать самому из напильника? В принципе, да, выход, но это ж сколько возни по изготовлению и фиксации этой оправки для заточки, либо переставлять круг на какой-то другой станок с перпендикулярной установкой к оси заточки и удобным креплением.
Напильником с планкой лучше, т.к форма зуба сохраняется автоматически, а точность практически такая же. Правда навык нужен слесарный.
Вот такой напильник:
Днями делал профилактику своему электротриммеру "Штиль-60 FSE". Скопилось много пыли внутри после скашивания подсохшей травы. Лето в этом году засушливое.
Продул, прочистил и увидел, что на лобовых частях обмотки статора с одной стороны изоляция как-бы потемнела, причём неравномерно, но не от перегрева, а от воздействия частичек травы, пыли и прочего мусора. Это неприятно и чревато пробоем.
Промыл специальным клинером ( можно керосином, уайт-спиритом, если нет) и задул электроизоляционной эмалью.
Вот и обнаружился второй недостаток этого триммера.
Фото делать не стал, может нетипичный случай, но изготовитель, конечно мог бы хотя бы пропитать лаком обмотки. Этого не сделано.
Закрыто по просьбе автора