у меня есть шестерня,та шумная,поменю еьо,как колеги Сергей приедут в Литву и привезьот другую,а что всьо отлично подошол с другой,под раздаткой устоновил несколько разной толщеной проxладкоx
если взять старих трактористов то ни один не ответит какой лутше МТЗ или ЮМЗ у нас рядом в Савхозе ЮМЗ делали всю работу виноградники сади поле а МТЗ в етом колективе несчитали за трактор такшто вот так .
а гдето скажут наоборот
я по началу тоже щитал что МТЗ лутше так как моя практика показала в калхозе -дали мне ЮМЗ ето не трактор а лом хоть и самий новий в колхозе бил что сним до меня не делали и мост целиком меняли и степления кроме работи в транспорте никуда так ево и в пай дали и теперь стоит 2 коленвала зжер бедние люди незнают что сним делать так и стоит уже больше 3 лет .. но правда и в савхозе с етой партии бил ани оба вместе пришли и у таво судьба такаяже
такие юмз были иунас вколхозе 1996года выпуска я сам получал новенький,роботал как пчёлка все роботы выполнял и вмоём тракторе кпп тише роботала чем в остальных, забыл написать таких тракторов било три штуки из одной партии.Волщем отроботал 1500моточесов лопнул коленвал-заменил через три месяца опять лопнул,со фторым трактором таже история а третий отроботал около двух лет думали все самый удачный но унего оборвало шатун ашблок развалил.Кпп натех двух тракторах тоже мозги парили но натретем году,а намоём тракторе только на пятом году отпустились болты планетарки,заменил и трактор ещё два года роботал только потом кпп сломалась,а движкам блоки заменили и проблемы с коленвалами закончились. Асвой юмз 1993года я перекупил вметалоломщиков пол года востанавлевал и сейчас роботаю играючись,перебирал полнастю всё,засезон обрабатываю 250гэктар.
мне например важно для работи обороти ВОМ плохо что лиш 2000 года(примерно ) на ЮМЗ пашли переключатели оборотов ...
а нащот диференциала ЮМЗ моглиби ставить более косие зуби и шум би гасило например как на МТЗ
А может-не поможет! А может и умничаю,но по крайней мере не туплю!
В "косом зубе" в отличии от "прямого",присутствует сила трения,а в конструкции редуктора заднего моста ЮМЗ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ "БОЛТАНКА"! Из за этих люфтов в месте с силой трения "косого зуба",паре просто не выжить (отпустите подшипники редуктора моста в своем автомобиле и через сотню километров поймете о чем я говорю). Тоесть нужно компенсировать зазоры в подшипниках,а это можно сделать применив конусные подшипники,которыми можно оптимизировать зазоры и люфты. Ну а если это сделать и "успокоить" пару,то она и без "косого зуба" тише станет работать!
А может-не поможет! А может и умничаю,но по крайней мере не туплю!
В "косом зубе" в отличии от "прямого",присутствует сила трения,а в конструкции редуктора заднего моста ЮМЗ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ "БОЛТАНКА"! Из за этих люфтов в месте с силой трения "косого зуба",паре просто не выжить (отпустите подшипники редуктора моста в своем автомобиле и через сотню километров поймете о чем я говорю). Тоесть нужно компенсировать зазоры в подшипниках,а это можно сделать применив конусные подшипники,которыми можно оптимизировать зазоры и люфты. Ну а если это сделать и "успокоить" пару,то она и без "косого зуба" тише станет работать!
видете если хотите можете и не ТУПИТЬ сразу и решение нашли
Мужики харош чубиться,Лутше помогите мне,как правильно зделать,чтобы пвм от мтз работал в спарке с задком или даже чуть опережал?? В собствиности ЮМЗ-8217.
Мужики харош чубиться,Лутше помогите мне,как правильно зделать,чтобы пвм от мтз работал в спарке с задком или даже чуть опережал?? В собствиности ЮМЗ-8217.
Колеса чуть больше поставить или задние чуть меньше, или нужно менять передаточное в трассмиссии.
А может-не поможет! А может и умничаю,но по крайней мере не туплю!
В "косом зубе" в отличии от "прямого",присутствует сила трения,а в конструкции редуктора заднего моста ЮМЗ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ "БОЛТАНКА"! Из за этих люфтов в месте с силой трения "косого зуба",паре просто не выжить (отпустите подшипники редуктора моста в своем автомобиле и через сотню километров поймете о чем я говорю). Тоесть нужно компенсировать зазоры в подшипниках,а это можно сделать применив конусные подшипники,которыми можно оптимизировать зазоры и люфты. Ну а если это сделать и "успокоить" пару,то она и без "косого зуба" тише станет работать!
видете если хотите можете и не ТУПИТЬ сразу и решение нашли
Видим-видим,плохо только что вы этого не увидели,а решение никто и не искал,оно очевидно и с успехом катается на практике!
Мужик с праздником!Хватит ругаться.Тема-то ведь хорошая.Давайте не будем превращать ее в тему мтз против т-40.Кстати,может кому пригодиться-в предложениях мужик с Украины продает новую раздатку МТЗ-7.
Мужик с праздником!Хватит ругаться.Тема-то ведь хорошая.Давайте не будем превращать ее в тему мтз против т-40.Кстати,может кому пригодиться-в предложениях мужик с Украины продает новую раздатку МТЗ-7.
Повер Виталий ощущения супер,все четыри блокируется,идьот как танк,нет чего даже и примерит с бывшим проxодимости,xочется по скорей докончит етот проякт до конца,надо поменят подстовную по скорей,очень жду от Монополий получит помену етой подстовной.
красава молодчага! как передок?не отстает от заднего моста?
Повер Виталий ощущения супер,все четыри блокируется,идьот как танк,нет чего даже и примерит с бывшим проxодимости,xочется по скорей докончит етот проякт до конца,надо поменят подстовную по скорей,очень жду от Монополий получит помену етой подстовной.
Поздравляю! Где шестерню взял?
komentaras ištrintas
Понятно.Ждём испытаний!
если взять старих трактористов то ни один не ответит какой лутше МТЗ или ЮМЗ у нас рядом в Савхозе ЮМЗ делали всю работу виноградники сади поле а МТЗ в етом колективе несчитали за трактор такшто вот так .
а гдето скажут наоборот
я по началу тоже щитал что МТЗ лутше так как моя практика показала в калхозе -дали мне ЮМЗ ето не трактор а лом хоть и самий новий в колхозе бил что сним до меня не делали и мост целиком меняли и степления кроме работи в транспорте никуда так ево и в пай дали и теперь стоит 2 коленвала зжер бедние люди незнают что сним делать так и стоит уже больше 3 лет .. но правда и в савхозе с етой партии бил ани оба вместе пришли и у таво судьба такаяже
такие юмз были иунас вколхозе 1996года выпуска я сам получал новенький,роботал как пчёлка все роботы выполнял и вмоём тракторе кпп тише роботала чем в остальных, забыл написать таких тракторов било три штуки из одной партии.Волщем отроботал 1500моточесов лопнул коленвал-заменил через три месяца опять лопнул,со фторым трактором таже история а третий отроботал около двух лет думали все самый удачный но унего оборвало шатун ашблок развалил.Кпп натех двух тракторах тоже мозги парили но натретем году,а намоём тракторе только на пятом году отпустились болты планетарки,заменил и трактор ещё два года роботал только потом кпп сломалась,а движкам блоки заменили и проблемы с коленвалами закончились. Асвой юмз 1993года я перекупил вметалоломщиков пол года востанавлевал и сейчас роботаю играючись,перебирал полнастю всё,засезон обрабатываю 250гэктар.
мне например важно для работи обороти ВОМ плохо что лиш 2000 года(примерно ) на ЮМЗ пашли переключатели оборотов ...
а нащот диференциала ЮМЗ моглиби ставить более косие зуби и шум би гасило например как на МТЗ
ага и пара сгорала бы на первой сотне гектар! Пускай лучше шумит,но работает,да и причины шума не совсем в этом кроются.
Согласин с вами на 300%.
Парни - с наступающим праздником! Всем мирного неба над головой.
здоровенькі були снова умничаем а может и незгорелаби
А может-не поможет! А может и умничаю,но по крайней мере не туплю!
В "косом зубе" в отличии от "прямого",присутствует сила трения,а в конструкции редуктора заднего моста ЮМЗ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ "БОЛТАНКА"! Из за этих люфтов в месте с силой трения "косого зуба",паре просто не выжить (отпустите подшипники редуктора моста в своем автомобиле и через сотню километров поймете о чем я говорю). Тоесть нужно компенсировать зазоры в подшипниках,а это можно сделать применив конусные подшипники,которыми можно оптимизировать зазоры и люфты. Ну а если это сделать и "успокоить" пару,то она и без "косого зуба" тише станет работать!
видете если хотите можете и не ТУПИТЬ сразу и решение нашли
Мужики харош чубиться,Лутше помогите мне,как правильно зделать,чтобы пвм от мтз работал в спарке с задком или даже чуть опережал?? В собствиности ЮМЗ-8217.
Колеса чуть больше поставить или задние чуть меньше, или нужно менять передаточное в трассмиссии.
Видим-видим,плохо только что вы этого не увидели,а решение никто и не искал,оно очевидно и с успехом катается на практике!
Мужик с праздником!Хватит ругаться.Тема-то ведь хорошая.Давайте не будем превращать ее в тему мтз против т-40.Кстати,может кому пригодиться-в предложениях мужик с Украины продает новую раздатку МТЗ-7.
Да наверно сейчас очередь будет,а цена?
ГДЕ ПРОДАЮТ КАКАЯ ОБЛАСТЬ :protest,сколько просит за роздатку,вкаких предложениях????????????
komentaras ištrintas
komentaras ištrintas
Поздравляю!
Как ощущения делись и принимай заказы на раздатку.
Отлично .
Мои поздравление. Кто хочет ищет возможности кто не хочет - причины.
отлично
Отличная работа mune
Делитесь впечатлениями)))
komentaras ištrintas
красава молодчага!
как передок?не отстает от заднего моста?
Поздравляю!!!
komentaras ištrintas
клас