Вот и я турбинку хочу
Накопал коллектор, найтиб еще впускной...
Где бы мне такое добро накопать Может кто подскажет или подгонит????????????????????А ёсли в свой впускной трубу вварить?У меня кажется в гараже есть чугунный коллектор,с ним ещё просче.
Вот и я турбинку хочу
Накопал коллектор, найтиб еще впускной...
Где бы мне такое добро накопать Может кто подскажет или подгонит????????????????????А ёсли в свой впускной трубу вварить?У меня кажется в гараже есть чугунный коллектор,с ним ещё просче.
Чугун варить собрался? думаешь сварится? Мне варили где то в городе колено глушителя, держит уже года три правда весь шов трещинами покрыт
Рамунас привет ! можно такой вопрос ? плита для изготовления раздатки на 10 мм будет нормальна, или может раздуть ? Или нужно потолще плиту ? у вас насколько мм плита ? Благодарен буду за ответ
Для устоновки подстовной-ненадо трактор по полам,я как второй раз-шестярню из Киркизий устонвлял-даже не КПП неоткрыл,что с мотором?Едгар-домашным условьем-думою трудно тебя будет её правильно заколить,я бы так дажее нерисковал,недумою что хорошо получется,а правильно закалять-ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!!!
Едгар я выжу в шестярне одну сделоную ошибку,надо было места для подшибников проточить до конца только после закальки,на пару милиметрох надо было недоточить-потому что после закальки будет подшибник как скозать-очень свободен-кля кля.
Да шестерня и вал хорошие не стоит самому закаять єто сложний химический и термический процес .На заводе не все получитса .Попробуй Львов или Дрогобич там есть еще фирми и специ
Я уже установил подставную и роздатку...
Думал установлю и мост но не туда денежки шли!!! Пришлось делать капиталку мотора...
Бачок на рулевое самодельный,можно фото поближе? Прям как у меня.
Вот фоточки...
А глушак где пускача?Интересно у тебя подвод и слив сделан,циркулирует по кругу получается,а бак как расширитель?Сапуна нет?
Сапуна нет пробка не очень плотная!
Бак играет роль розшерителя, спецом так сделал чтоб влюбом даже весьма стремном положении трактора относительно поверхности Земли руль не отказивал...
Глушака еще не успел сделать... вчера только заглушил коллектор впускной ато розмолотило выхлопную трубку которая проходит через него и двиг начал сосать пиль!
Глушака еще не успел сделать... вчера только заглушил коллектор впускной ато розмолотило выхлопную трубку которая проходит через него и двиг начал сосать пиль!
Я в своём развальцевал немного и на герметик посадил.Тоже наверно переделаю,что бы отдельно от коллектора был.
Все нормально дела идут по тихоньку .Сделал заготовки под редуктор с понедельника продолжу .Просто фирма наша на каникулах рождественских била .А у нас все на месте есть и токарь и сварщик с железяками куда-то ездить не хочется .Так что новое виложу на форуме.
Здравствуйте, мужики а разве не проще самый первый вариант раздатки с одной большой шестерней ? И хотел бы спросить каким образом пвм снижает нагрузку на диски сцепления и кпп? если я что то не так понял, прошу меня заранее простить!
Здравствуйте, мужики а разве не проще самый первый вариант раздатки с одной большой шестерней ? И хотел бы спросить каким образом пвм снижает нагрузку на диски сцепления и кпп? если я что то не так понял, прошу меня заранее простить!
Проще, но зависит от угла под каким будет работать карданный вал и возможностью относительно точно подобрать требуемое передаточное отношение. ПВМ не снижает нагрузку на сцепление и кпп, а как раз наоборот.
Здравствуйте! Мужики, прочитал всю тему, очень интересно, но так и не нашел некоторых ответов, на следующие вопросы:
1. как происходит сваривание раздаточной коробки, если ее нельзя варить обычной сваркой?
2. подшипники валов раздатки, вставляются в стенки раздатки и закрываются с улицы крышками? или подшипники стоят в стаканах? Если стаканы, то чем приварены к корпусу?
3. как ведеться расчет оборотов хвостовика, раздаточной коробки, под разные мосты?
Буду весьма признателен!!!
Ребята,чётко по руским изучал-всё подробно обьеснял,я варил всё полуавтоматом,срезал на соидинениех по всюду фаски,для подшибников изготовлены как скозать-стаканы,а для мнение колеги Механика-я конкретно несогласень,мой Юмз с подключён передком на другой месец 23 дня будет год,некоких проблем небыло кроме по дурной голове сломона одна полуось,которая была и неправельно закалено,а нагруских передок видет немало,за сезон около 1000 погружено рулонов,около 150 прицеп песка,как есть у колеги МТЗ-82 с фронталькой Tenias,мост портальны-за сезон один два раза для поломкох передка стоят,что непробывал Юмз полноприводной,будет трудно понят,выжу с ЮМЗОМ только одну в екплотаций беду-с новыми запчястьеми,трудно у нас стране с ними,если когда откажус его-только для етого..........
Чугун варить собрался?
думаешь сварится? Мне варили где то в городе колено глушителя, держит уже года три правда весь шов трещинами покрыт
Да пока нет!Коллектор надо найти ,тогда может и попробую.
Я евсею, отдавал он куда то возил. Не нашему а бывшему начальнику автоколонны
Да лучше наверно будет алюминевый свариь,трубы кусок приварить.
Мне аргон надо и проволока по алиминию, полуавтомат у меня такое варить способен, думаю как нибудь приобрести такое
Привет Всем !
Рамунас привет ! можно такой вопрос ? плита для изготовления раздатки на 10 мм будет нормальна, или может раздуть ? Или нужно потолще плиту ? у вас насколько мм плита ? Благодарен буду за ответ
Я из 16 мм корпус изготовил,думою из 10мм может раздуть.
Привет ребята ! Кто может подсказать как можно калить шестерню и вал в домашних условиях ? Благодарен буду за ответ !
дд
Я уже установил подставную и роздатку...
Думал установлю и мост но не туда денежки шли!!! Пришлось делать капиталку мотора...
А что с движкой то случилось?Шестерню что бы установить надо раскатывать трактор?
Бачок на рулевое самодельный,можно фото поближе?
Прям как у меня.
Для устоновки подстовной-ненадо трактор по полам,я как второй раз-шестярню из Киркизий устонвлял-даже не КПП неоткрыл,что с мотором?Едгар-домашным условьем-думою трудно тебя будет её правильно заколить,я бы так дажее нерисковал,недумою что хорошо получется,а правильно закалять-ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!!!
Едгар я выжу в шестярне одну сделоную ошибку,надо было места для подшибников проточить до конца только после закальки,на пару милиметрох надо было недоточить-потому что после закальки будет подшибник как скозать-очень свободен-кля кля.
Вот фоточки...
А глушак где пускача?Интересно у тебя подвод и слив сделан,циркулирует по кругу получается,а бак как расширитель?Сапуна нет?
Да шестерня и вал хорошие не стоит самому закаять єто сложний химический и термический процес .На заводе не все получитса .Попробуй Львов или Дрогобич там есть еще фирми и специ
Сапуна нет пробка не очень плотная!
Бак играет роль розшерителя, спецом так сделал чтоб влюбом даже весьма стремном положении трактора относительно поверхности Земли руль не отказивал...
Глушака еще не успел сделать... вчера только заглушил коллектор впускной ато розмолотило выхлопную трубку которая проходит через него и двиг начал сосать пиль!
Я в своём развальцевал немного и на герметик посадил.Тоже наверно переделаю,что бы отдельно от коллектора был.
Петро,а как тебя идут с передком дела?неслышно нечего ни от Сергейя,поделитесь ребята с успехоми в етом деле.
Все нормально дела идут по тихоньку .Сделал заготовки под редуктор с понедельника продолжу .Просто фирма наша на каникулах рождественских била .А у нас все на месте есть и токарь и сварщик с железяками куда-то ездить не хочется .Так что новое виложу на форуме.
Здравствуйте, мужики а разве не проще самый первый вариант раздатки с одной большой шестерней ? И хотел бы спросить каким образом пвм снижает нагрузку на диски сцепления и кпп? если я что то не так понял, прошу меня заранее простить!
Проще, но зависит от угла под каким будет работать карданный вал и возможностью относительно точно подобрать требуемое передаточное отношение. ПВМ не снижает нагрузку на сцепление и кпп, а как раз наоборот.
Спасибо за ответ! Значит с пвм диск сцепления еще чаще ломать будет, это плохо! Это меня еще больше подталкнуло к покупке МТЗ 82
Вот это правельно, не расчитанный на такую нагрузку юмз будет ломать и изнашиватся быстрее.
Здравствуйте! Мужики, прочитал всю тему, очень интересно, но так и не нашел некоторых ответов, на следующие вопросы:
1. как происходит сваривание раздаточной коробки, если ее нельзя варить обычной сваркой?
2. подшипники валов раздатки, вставляются в стенки раздатки и закрываются с улицы крышками? или подшипники стоят в стаканах? Если стаканы, то чем приварены к корпусу?
3. как ведеться расчет оборотов хвостовика, раздаточной коробки, под разные мосты?
Буду весьма признателен!!!
Ребята,чётко по руским изучал-всё подробно обьеснял,я варил всё полуавтоматом,срезал на соидинениех по всюду фаски,для подшибников изготовлены как скозать-стаканы,а для мнение колеги Механика-я конкретно несогласень,мой Юмз с подключён передком на другой месец 23 дня будет год,некоких проблем небыло кроме по дурной голове сломона одна полуось,которая была и неправельно закалено,а нагруских передок видет немало,за сезон около 1000 погружено рулонов,около 150 прицеп песка,как есть у колеги МТЗ-82 с фронталькой Tenias,мост портальны-за сезон один два раза для поломкох передка стоят,что непробывал Юмз полноприводной,будет трудно понят,выжу с ЮМЗОМ только одну в екплотаций беду-с новыми запчястьеми,трудно у нас стране с ними,если когда откажус его-только для етого..........
Ищю для етого сезона рпес рулоновы,вал одбора мочностий у Юмза крепко устоновлены,был МТЗ наверно откозалься от токого желаний...