Понятно. Спасибо. Буду решать проблему. Сегодня заводил трактор,ездил. Рывки есть при нагрузке,по глубокому снегу. Может кто то ещё сталкивался с проблемой несинхронности. На счёт шрусов,на УАЗах сейчас шрус ставят. Карданы УАЗовские,может и шрус выдержит УАЗовский.
Понятно. Спасибо. Буду решать проблему. Сегодня заводил трактор,ездил. Рывки есть при нагрузке,по глубокому снегу. Может кто то ещё сталкивался с проблемой несинхронности. На счёт шрусов,на УАЗах сейчас шрус ставят. Карданы УАЗовские,может и шрус выдержит УАЗовский.
Или переделайте подвесной и все проблемы уйдут. Единсвтенное может придется вилки карданов подтачивать,заводских углов может не хватить.
LevSha я про шрусы на крайняк, а так буду с подвесным разбираться конечно. Обдумываю варианты да вторую пару рук ищу. Одному трудно,двух рук маловато. Да и две головы лучше чем одна. Вот и переписка с вами и то польза.
Здравствуйте ,вопрос не по теме, я смотрю у вас кожух маховика вареный,чем и как варили,сам заварил он рядом лопнул,отдал людям заварили полуавтоматом нормально.И не кто перед на подушки не переделывал,может и проблема уйдет?
Спасибо большое всем. На моём РК повыше наверное чем у вас Levsha,все равно надо как то доводить до кондиции. У вас пром опора от 157? Вроде такой у меня тоже есть. Запасался заранее.
Спасибо большое всем. На моём РК повыше наверное чем у вас Levsha,все равно надо как то доводить до кондиции. У вас пром опора от 157? Вроде такой у меня тоже есть. Запасался заранее.
Нет,у меня самодельная опора.вал с Рк мтз,обрезали,шлицы под фланец нарезали,два 306 подшипника и выточили болванку.
Всем конструкторам доброго здравия. География переделки ЮМЗ под передний ведущий мост очень обширна. А теперь небольшой отчет после интенсивной годичной эксплуатации с ПВМ Газ 66 (двигатель турбинированный) . Претензий к мосту и раздатке НЕТ. (Как впрочем и к самому трактору). Мой личный вывод- ставить ПВМ имеет смысл, как говорил Раумунас, что это другой трактор с бОльшими возможностями. И огромное СПАСИБО изобретателям этого конструкторского решения. Промышленные трактора имеют свое имя (Чатра, Джон Дир, Беларус и т. д.) А мы как назовем своего кормильца?
Просто когда заказывал подставную, кто то тоже заказал точь в точь то какую шестеренку заказал я. Это в Ижевске было.Но кто не видел. Шестеренки были готовы вместе,я эабирал раньше.
Ламич с какого района или населённого пункта не припомните,для интереса тоже может пообщались бы с ними.
Они со мной через ютуб списались и приехали, говорили что в Москве на вахте на каком то заводе работают, я им говорил что ты есть на форуме они назвали тебя типа мы в курсе.
Леха, предлагаю подогреватель врезать поперёк поддона картера. Будет заодно и масло подогреваться! Плюс эл.насос от газели.
Зачётно сделано! Успеха во всём! )
Вот типа этого
Понятно. Спасибо. Буду решать проблему. Сегодня заводил трактор,ездил. Рывки есть при нагрузке,по глубокому снегу. Может кто то ещё сталкивался с проблемой несинхронности. На счёт шрусов,на УАЗах сейчас шрус ставят. Карданы УАЗовские,может и шрус выдержит УАЗовский.
Или переделайте подвесной и все проблемы уйдут. Единсвтенное может придется вилки карданов подтачивать,заводских углов может не хватить.
LevSha я про шрусы на крайняк, а так буду с подвесным разбираться конечно. Обдумываю варианты да вторую пару рук ищу. Одному трудно,двух рук маловато.
Да и две головы лучше чем одна. Вот и переписка с вами и то польза. 
Да и холодно пока у нас.
Вот как вариант
Да,спасибо Ламич. Будут выходные,брат приедет,будем смотреть фото,видео и делать подвесной.
Здравствуйте ,вопрос не по теме, я смотрю у вас кожух маховика вареный,чем и как варили,сам заварил он рядом лопнул,отдал людям заварили полуавтоматом нормально.И не кто перед на подушки не переделывал,может и проблема уйдет?
Если это ко мне, то ошибаетесь это у меня стартер там примудрён.
понятно,он в этом месте в основном лопается.
На моем сделано так
Спасибо большое всем. На моём РК повыше наверное чем у вас Levsha,все равно надо как то доводить до кондиции. У вас пром опора от 157? Вроде такой у меня тоже есть. Запасался заранее.
Нет,у меня самодельная опора.вал с Рк мтз,обрезали,шлицы под фланец нарезали,два 306 подшипника и выточили болванку.
Готовый раздаток
Красавчик Лёха!Молодец. )
Пробовал выезжать?
Можно фото между Рк и Пвм?
Завести не могу. фотка завтра будет
Ко мне двое ребят с Удмуртии попутно заезжали смотреть трактор, 1.5час всё спрашивали и фотографировали.
Всем конструкторам доброго здравия. География переделки ЮМЗ под передний ведущий мост очень обширна. А теперь небольшой отчет после интенсивной годичной эксплуатации с ПВМ Газ 66 (двигатель турбинированный) . Претензий к мосту и раздатке НЕТ. (Как впрочем и к самому трактору). Мой личный вывод- ставить ПВМ имеет смысл, как говорил Раумунас, что это другой трактор с бОльшими возможностями. И огромное СПАСИБО изобретателям этого конструкторского решения. Промышленные трактора имеют свое имя (Чатра, Джон Дир, Беларус и т. д.) А мы как назовем своего кормильца?
Юхим
Ламич с какого района или населённого пункта не припомните,для интереса тоже может пообщались бы с ними.
Просто когда заказывал подставную, кто то тоже заказал точь в точь то какую шестеренку заказал я. Это в Ижевске было.Но кто не видел. Шестеренки были готовы вместе,я эабирал раньше.
Они со мной через ютуб списались и приехали, говорили что в Москве на вахте на каком то заводе работают, я им говорил что ты есть на форуме они назвали тебя типа мы в курсе.
Понял. Спасибо Ламич.
Леха, предлагаю подогреватель врезать поперёк поддона картера. Будет заодно и масло подогреваться! Плюс эл.насос от газели.
Зачётно сделано! Успеха во всём! )
Наконец обзавелся
щас дело быстрее пойдет.
Мужики ,а вы етого видели?https://www.youtube.com/watch?v=fT4gfeojL_Q.А права автора?Ети люди форум читают и много деталей делают.
И пиз..... ат идеи выдавая за свои и делают на этом деньги! Валера Грищенко - Jumz-6 4x4 (гибридная роздатка) на ютубе.
А как быть с МТЗ-7?