Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Суть этой стрелки на двухтактниках такова-что бы штифты поршневых колец,не попадали в отверстия продувочных каналов и в окна выхлопа и впуска!
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Суть этой стрелки на двухтактниках такова-что бы штифты поршневых колец,не попадали в отверстия продувочных каналов и в окна выхлопа и впуска!
На этой пиле штифт либо напротив впуска либо напротив выпуска, если судить по стрелке штифт получается к карбюратору,, я просто поменял поршень, духу нет и все тут, кольцо новое, до этого пилила хорошо, поршень оригинал, вот ломаю голову в чем дело
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Суть этой стрелки на двухтактниках такова-что бы штифты поршневых колец,не попадали в отверстия продувочных каналов и в окна выхлопа и впуска!
На этой пиле штифт либо напротив впуска либо напротив выпуска, если судить по стрелке штифт получается к карбюратору,, я просто поменял поршень, духу нет и все тут, кольцо новое, до этого пилила хорошо, поршень оригинал, вот ломаю голову в чем дело
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Суть этой стрелки на двухтактниках такова-что бы штифты поршневых колец,не попадали в отверстия продувочных каналов и в окна выхлопа и впуска!
На этой пиле штифт либо напротив впуска либо напротив выпуска, если судить по стрелке штифт получается к карбюратору,, я просто поменял поршень, духу нет и все тут, кольцо новое, до этого пилила хорошо, поршень оригинал, вот ломаю голову в чем дело
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Суть этой стрелки на двухтактниках такова-что бы штифты поршневых колец,не попадали в отверстия продувочных каналов и в окна выхлопа и впуска!
На этой пиле штифт либо напротив впуска либо напротив выпуска, если судить по стрелке штифт получается к карбюратору,, я просто поменял поршень, духу нет и все тут, кольцо новое, до этого пилила хорошо, поршень оригинал, вот ломаю голову в чем дело
Из личного опыта.по незнанию и неимея опыта с двухтактниками,перебирая пускач поставил стрелкой вперед (логика мать её ) на работе и тяге никак неотразилось.заводил почти год пока подшипники кв неразвалились.может кольца поломать если замки в окна попадают.
Тут принцип такой что штифт этот попадает либо на окно карбюратора, либо на окно выхлопа, прям по центру, просто пила хорошо работала, потом колечко залегло, цилиндр без косяков, поменял поршень и кольцо на оригинал, сейчас заводится отлично, пилить начинаешь мычит и всё, пробовал регулировать карб, тоже самое
Летом две пилы перебрал свои штиль 180 стрелка на глушак. Попробуй без глушака заведи и проверь на всех режимах.страшного ничего небудет,только громко очень
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Там прикол в том, что на Юпитер изначально были установлены поршня от Восхода. Но так как продувочные окна на них расположены немного по разному, то поршня пришлось поставить наоборот. И чтоб не было путаницы среди поршней от Юпитера и Восхода, просто написали в книге, что поршня ставятся стрелкой назад.
Мужики подскажите на т 40 и на лтз 55 одинаковые гидроцилиндры задней навески? И какая маркировка у цилиндра, а то мой начал подкапывать, думаю ремкомплект взять перебрать, а какой цилиндр не знаю
Мужики подскажите на т 40 и на лтз 55 одинаковые гидроцилиндры задней навески? И какая маркировка у цилиндра, а то мой начал подкапывать, думаю ремкомплект взять перебрать, а какой цилиндр не знаю
Работает с 2013года,если был погнут,то масло гнало бы со штока.
Вот у меня со штока гонит масло, правда вначале понемногу капало, щас больше стало, если шток гнутый вобще беда, я знакомому искал, говорят проще цилиндр купить чем шток найти
У меня не влез, точнее влез на место только с выдвинутым штоком, задвигаем шток опусканием навески и голова цилиндра упирается в большую гайку крепления кронштейна цилиндра и корпус чулка. А шток не может быть погнут у тебя?
ставить нужно цс 100 старого образца(у меня он вошел как там и стоял), все влазит хорошо, единственное на чулках на некоторых тракторах есть выштамповка над гайкой, а у некоторых её нету.
Поройте форум, есть тема называется БЕНЗОПИЛА в разделе минитехника для личного подворья чтоли так.. А на двух тактных всегда замками к выхлопу. Стрелка.. Стрелка скажем на планете на выхлоп а на юпаке на карбюратор. Однокласники причём одного завода. Что стрелка?
Суть этой стрелки на двухтактниках такова-что бы штифты поршневых колец,не попадали в отверстия продувочных каналов и в окна выхлопа и впуска!
Дело в том, как определить у не знакомого двигателя, в какую сторону эту пресловутую стрелку создатели рисовали то??
На этой пиле штифт либо напротив впуска либо напротив выпуска, если судить по стрелке штифт получается к карбюратору,, я просто поменял поршень, духу нет и все тут, кольцо новое, до этого пилила хорошо, поршень оригинал, вот ломаю голову в чем дело
а что за пила?
марка?
HUSQVARNA 235
Тут принцип такой что штифт этот попадает либо на окно карбюратора, либо на окно выхлопа, прям по центру, просто пила хорошо работала, потом колечко залегло, цилиндр без косяков, поменял поршень и кольцо на оригинал, сейчас заводится отлично, пилить начинаешь мычит и всё, пробовал регулировать карб, тоже самое
Попробую сегодня
Там прикол в том, что на Юпитер изначально были установлены поршня от Восхода. Но так как продувочные окна на них расположены немного по разному, то поршня пришлось поставить наоборот. И чтоб не было путаницы среди поршней от Юпитера и Восхода, просто написали в книге, что поршня ставятся стрелкой назад.
Слегка оживить тему, а то вообще тишина, последний раз сегодня в лесу мотылялись. Лтзуха как всегда на высоте
Да перед догружен тоже, штатные грузы стоят, с лопатой в лесу вобще хорошо, но эта слабенькая, вот от тдт 55 найти бы, вот та мощная
Мужики подскажите на т 40 и на лтз 55 одинаковые гидроцилиндры задней навески? И какая маркировка у цилиндра, а то мой начал подкапывать, думаю ремкомплект взять перебрать, а какой цилиндр не знаю
ЦС-75 у меня на обоих такие стоят
У меня Ц-80,трактор Лтз-55а 1994 г.
Уже разные, маркировка есть где на нем? И может кто подскажет какой ремкомплект брать, фирму и тому подобное
Забыл написать, мой Лтз экспортный вариант.Если склероз не изменяет рем.комплект покупал ЮМЗ.,ц-75 рем.комплект быль малый.
Я на свои лтз поставил ц-100,ц-75 если тяжелые агрегаты не навешивать.
Ничего ни делал,так подошел.
Я поначалу пробовал тоже не лез,потом отсоединил тягу тормоза и засунул.
Муторно вообще его вытаскивать оттуда?
На моём 80й стоит родной. Как на МТЗ.
вот фото ц100 на лтз.
Работает с 2013года,если был погнут,то масло гнало бы со штока.
Вот у меня со штока гонит масло, правда вначале понемногу капало, щас больше стало, если шток гнутый вобще беда, я знакомому искал, говорят проще цилиндр купить чем шток найти
ставить нужно цс 100 старого образца(у меня он вошел как там и стоял), все влазит хорошо, единственное на чулках на некоторых тракторах есть выштамповка над гайкой, а у некоторых её нету.
А разве не 80?
У Фина надо спросить 
У меня на одном стоит старого образца,на другом нового,разницы не вижу.
Здравствуйте, Кто подскажет - сколько шлицов на диске сцепления лтз-55? А то в магазине говорят что бывают 10 и 14 шлицов..???
Ну если говорят что возможно два варианта, то нужно разбирать и смотреть, у меня где-то валялся старый диск, гляну сколько шлицев и напишу вам