Привет!
Помогите ответом толкатель клапана что в блоке там отверстие оно забито (вроде метал алюминий) может его высверлить.Или я ещё и распредвал тоже просверлю.Или может её так оставить.Будет ли тогда масло попадать на кулачек????????????
Спасибо.
ПРИВЕТ! Помогите.
Собрал движку (поставил кольца, головки б/у но клапана во втулках не качаются, отрегулировал клапана подвожу поршень к ВМТ дальше только с трубой).
Поставил компрессор, вал на шпонке не разбит, ТНВД пучковый с форсунками с ремонта поставил.Новые фильтра.Промыл воздушный. Установил коллектора. Новый НШа. Новые масла.
Посмотрел видео про установку ТНВД ролик 30 минут. Прочитал книжку.
Поставил трубки 1 форсунка от компрессора 3 от рамы 4 от кабины 2 от цилиндра крутил ТНВД по часовой если смотреть на трактор.
Первый цилиндр клапана закрыты шкив на букве Т поставил на рябухе три метки немного не совпали. прокачал .
Начал заводить поначалу вроде схватил начал подкачивать (трубки пластик видно воздух). На трубках насос -фильтра имеются небольшие подтекания. Кручу стартером откручиваю от форсунок топливо брызжет. но не заводится дым с трубы есть.
Звонок другу подсказал на рябухе должны совпасть 3 метки. Ставлю под метки сдвинув на два отверстия. Убил 190 АКБ.
Сегодня все заново установил даже подвел метки Т на шестернях только метка на рябухе на зуб ниже.
Переднею крышку и шкив не трогал только заменил подшипники привода нш.
Подвел топливо из насоса 1 цилиндр свел три метки закрутил заводить .БЕЗ РЕЗУЛЬТАТА!!!!!!
ПОМОГИТЕ В ЧЕМ МОЯ ОШИБКА.
ПРИВЕТ! Помогите.
Собрал движку (поставил кольца, головки б/у но клапана во втулках не качаются, отрегулировал клапана подвожу поршень к ВМТ дальше только с трубой).
Поставил компрессор, вал на шпонке не разбит, ТНВД пучковый с форсунками с ремонта поставил.Новые фильтра.Промыл воздушный. Установил коллектора. Новый НШа. Новые масла.
Посмотрел видео про установку ТНВД ролик 30 минут. Прочитал книжку.
Поставил трубки 1 форсунка от компрессора 3 от рамы 4 от кабины 2 от цилиндра крутил ТНВД по часовой если смотреть на трактор.
Первый цилиндр клапана закрыты шкив на букве Т поставил на рябухе три метки немного не совпали. прокачал .
Начал заводить поначалу вроде схватил начал подкачивать (трубки пластик видно воздух). На трубках насос -фильтра имеются небольшие подтекания. Кручу стартером откручиваю от форсунок топливо брызжет. но не заводится дым с трубы есть.
Звонок другу подсказал на рябухе должны совпасть 3 метки. Ставлю под метки сдвинув на два отверстия. Убил 190 АКБ.
Сегодня все заново установил даже подвел метки Т на шестернях только метка на рябухе на зуб ниже.
Переднею крышку и шкив не трогал только заменил подшипники привода нш.
Подвел топливо из насоса 1 цилиндр свел три метки закрутил заводить .БЕЗ РЕЗУЛЬТАТА!!!!!!
ПОМОГИТЕ В ЧЕМ МОЯ ОШИБКА.
Выставьте не по меткам а по моментоскопу на первом цилиндре и будет вам счастье а то часто в компрессоре не точно слепыш (как-то так)...
Спасибо.
Мою тему как то пропускали. Я ее даже оставил и задавал вопросы в темах о т-40 и лтз.
Обычно на компрессоре разбивает шпонку из-за нее плавает зажигание. Моментоскоп в глаза не видел.Но 10 раз пересмотрел ролик установка зажигания ДВС Д-144. Я завел тянет нормально но дымит пи....ц.
Переходи в тему вопросы о т-40
мужики,помогите!У кого есть фото как крепиться педаль вом и как её вообще поставить.Старый хозяин отдал в связке валик,вилку какие то тяги,а как поставить не знаю.в инете ищу фото,там вообще не пойму.Вроде на т-40 валик с двумя шпонками и педаль прям на валик одевается,а в моей связке валик с одной шпонкой,а педаль если на валик одеть она ничем не зашплинтуется
не, вилку можно только на раскатанном поставить, а педаль и тягу - как угодно, тягу ведь регулируют не половиня каждый раз трактор.
Сабж похож на сороковкий. А педаль она стоит точно не на валике вилки, она тягой соединяется с валиком вилки.
всем добрый день или вечер!!!
помогите!!!!!!
не включается вом. трещит но рычаг не втыкается.на работающим тракторе.
понимаю что надо регулировать но как не знаю!!!!!
трактор работал и резко заглох чтото заклинело покрутил маховика в другую сторону и начало прокручиватся снял подона всьо нормально переднюю крішку тоже всьо номально что межет біть может чтото с коробкой
Типичная ошибка при кап.ремонте: ремонтируем все что под рукой, насосы, аппаратуру, форсунки и т.д. При первом запуске ничего не работает. Начинаешь думать, что одно не так, другое. Если лезть чинить, то поочередно. Одно сделал, работает, ага, беремся за другое.
Привет!
Помогите ответом толкатель клапана что в блоке там отверстие оно забито (вроде метал алюминий) может его высверлить.Или я ещё и распредвал тоже просверлю.Или может её так оставить.Будет ли тогда масло попадать на кулачек????????????
Спасибо.
Забито отверстие по центру.Или оно не сквозное?
ПРИВЕТ! Помогите.
Собрал движку (поставил кольца, головки б/у но клапана во втулках не качаются, отрегулировал клапана подвожу поршень к ВМТ дальше только с трубой).
Поставил компрессор, вал на шпонке не разбит, ТНВД пучковый с форсунками с ремонта поставил.Новые фильтра.Промыл воздушный. Установил коллектора. Новый НШа. Новые масла.
Посмотрел видео про установку ТНВД ролик 30 минут. Прочитал книжку.
Поставил трубки 1 форсунка от компрессора 3 от рамы 4 от кабины 2 от цилиндра крутил ТНВД по часовой если смотреть на трактор.
Первый цилиндр клапана закрыты шкив на букве Т поставил на рябухе три метки немного не совпали. прокачал .
Начал заводить поначалу вроде схватил начал подкачивать (трубки пластик видно воздух). На трубках насос -фильтра имеются небольшие подтекания. Кручу стартером откручиваю от форсунок топливо брызжет. но не заводится дым с трубы есть.
Звонок другу подсказал на рябухе должны совпасть 3 метки. Ставлю под метки сдвинув на два отверстия. Убил 190 АКБ.
Сегодня все заново установил даже подвел метки Т на шестернях только метка на рябухе на зуб ниже.
Переднею крышку и шкив не трогал только заменил подшипники привода нш.
Подвел топливо из насоса 1 цилиндр свел три метки закрутил заводить .БЕЗ РЕЗУЛЬТАТА!!!!!!
ПОМОГИТЕ В ЧЕМ МОЯ ОШИБКА.
Выставьте не по меткам а по моментоскопу на первом цилиндре и будет вам счастье а то часто в компрессоре не точно слепыш (как-то так)...
Спасибо.
Мою тему как то пропускали. Я ее даже оставил и задавал вопросы в темах о т-40 и лтз.
Обычно на компрессоре разбивает шпонку из-за нее плавает зажигание. Моментоскоп в глаза не видел.Но 10 раз пересмотрел ролик установка зажигания ДВС Д-144. Я завел тянет нормально но дымит пи....ц.
Переходи в тему вопросы о т-40
мужики,помогите!У кого есть фото как крепиться педаль вом и как её вообще поставить.Старый хозяин отдал в связке валик,вилку какие то тяги,а как поставить не знаю.в инете ищу фото,там вообще не пойму.Вроде на т-40 валик с двумя шпонками и педаль прям на валик одевается,а в моей связке валик с одной шпонкой,а педаль если на валик одеть она ничем не зашплинтуется
ну что нужно то? Сфотографировать всю эту балду под поликом??? Если не забуду вечером будут фотографии.
то что на фото,это моё или другой трактор?пока располовиненый стоит хочу всё в кучу собрать,или можно её поставить не половиня?
не, вилку можно только на раскатанном поставить, а педаль и тягу - как угодно, тягу ведь регулируют не половиня каждый раз трактор.
Сабж похож на сороковкий. А педаль она стоит точно не на валике вилки, она тягой соединяется с валиком вилки.
всем добрый день или вечер!!!
помогите!!!!!!
не включается вом. трещит но рычаг не втыкается.на работающим тракторе.
понимаю что надо регулировать но как не знаю!!!!!
Открой люк на полу маленький открутив два болта,там лапы сцепления и ВОМа.зазор между лапкой и подшипником не более 3 мм должен быть
да опыт приходит со временем.и сколько я еще не знаю
трактор работал и резко заглох чтото заклинело покрутил маховика в другую сторону и начало прокручиватся снял подона всьо нормально переднюю крішку тоже всьо номально что межет біть может чтото с коробкой
Не уверен,что кпп,правда из меня советчик хреновый,
Поддон снял,крышку снял,сейчас двс прокручивается ?вскрыть люк сцепления и промежутки наврятли что это даст,
Лучше спроси в теме https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Там тебе сто пудов люди помогут,
спасибо
Типичная ошибка при кап.ремонте: ремонтируем все что под рукой, насосы, аппаратуру, форсунки и т.д. При первом запуске ничего не работает. Начинаешь думать, что одно не так, другое. Если лезть чинить, то поочередно. Одно сделал, работает, ага, беремся за другое.
Для ремонта нужен мало мальский опыт,а то через руки пока дойдет,весь трактор разберешь