Что-то больно быстро ездите на тракторе с такой лопатой и жестким ножом снизу надеюсь какой-то предохранительный элемент есть в системе? Палец там срезной тонкий или нечто подобное?
Для большой толщины снега лопата такая велика будет, трактор не сможет чистить, особенно если бровка и сваливать некуда. А особо вперед-назад на Т-40 не получится расталкивать из-за сложностей переключения КПП.
. А особо вперед-назад на Т-40 не получится расталкивать из-за сложностей переключения КПП.
Очередной бред!
У Т-40 как-раз таки переключается вперёд-назад одним щелчком указательного пальца. Ибо у него есть реверс. Просто рычаг перещелкивается из одного положения в другое и полетел в другую сторону.
Просто рычаг перещелкивается из одного положения в другое и полетел в другую сторону.
Без педали сцепления работает? На МТЗ 82 тоже есть реверс, только что бы им воспользоваться нужно и сцепление нажать, и немного выждать пока шестерни остановятся.
Без педали сцепления работает? На МТЗ 82 тоже есть реверс, только что бы им воспользоваться нужно и сцепление нажать, и немного выждать пока шестерни остановятся.
На мтз есть задний ход, а реверс только как опция. А на т-40 полноценный штатный реверс. И ждать ни чего не надо, выжал сцепление, трактор остановился, одним мезинцем переключил рычажок и помчался с такой же скоростью в другую сторону. Короче я писал дольше че м переключить реверс.
Реально, когда на погрузке, задрало рычаг кидать и педальку жать. Потому на самоделке сделал две предали. Вперед/назад. Тракторенок ещё вперёд едет а колеса уже назад крутятся. Ничего переключать не надо. На сорокет бы, что нибудь подобное. Электропривод на реверс и сцепление как на запорожце для инвалидов было.
На мтз есть задний ход, а реверс только как опция.
На МТЗ есть 3 вида промежуточного редуктора:
1. Повышенная/пониженная.
2. Реверс вперед/назад.
3. Повышенная/пониженная и реверс вперед/назад. Очень редкий и дорогой.
Поэтому никакая это не опция а как закажешь или купишь трактор новый, то и будет стоять. Просто редуктор с реверсом стоит дороже, вот все и покупают подешевле. А на деле этот редуктор понижающий трактору МТЗ как корове пятая нога.
леха-83 пишет:
А на т-40 полноценный штатный реверс. И ждать ни чего не надо, выжал сцепление, трактор остановился, одним мезинцем переключил рычажок и помчался с такой же скоростью в другую сторону.
Ни разу не сталкивались с тем, что бы мизинцем и быстро переключалось. Оно переключается быстро на холодном масле, а через 30 минут таких расталкиваний масло перегреется и шестеренки будут долго вращаться по инерции и ждать придется так же долго при переключении. Учитывая то, что за один раз можно столкнуть около 2 метров ширины снега (это что бы было под чистую работу), то почистить 200 метров дороги это 100 движений вперед/назад. То есть 200 раз переключить реверс и нажать сцепление.
Ни разу не сталкивались с тем, что бы мизинцем и быстро переключалось. Оно переключается быстро на холодном масле, а через 30 минут таких расталкиваний масло перегреется и
Реверс переключается легче чем передачи. При плохо отрегулировано сцепления передачу бывает не включить, ставишь реверс в нейтраль включаешь передачу потом включаешь реверс. Жёстко но включается.
На мтз есть задний ход, а реверс только как опция.
На МТЗ есть 3 вида промежуточного редуктора:
1. Повышенная/пониженная.
2. Реверс вперед/назад.
3. Повышенная/пониженная и реверс вперед/назад. Очень редкий и дорогой.
Поэтому никакая это не опция а как закажешь или купишь трактор новый, то и будет стоять. Просто редуктор с реверсом стоит дороже, вот все и покупают подешевле. А на деле этот редуктор понижающий трактору МТЗ как корове пятая нога.
леха-83 пишет:
А на т-40 полноценный штатный реверс. И ждать ни чего не надо, выжал сцепление, трактор остановился, одним мезинцем переключил рычажок и помчался с такой же скоростью в другую сторону.
Ни разу не сталкивались с тем, что бы мизинцем и быстро переключалось. Оно переключается быстро на холодном масле, а через 30 минут таких расталкиваний масло перегреется и шестеренки будут долго вращаться по инерции и ждать придется так же долго при переключении. Учитывая то, что за один раз можно столкнуть около 2 метров ширины снега (это что бы было под чистую работу), то почистить 200 метров дороги это 100 движений вперед/назад. То есть 200 раз переключить реверс и нажать сцепление.
Где этого умника поймали, ты хоть понятие имеешь что пишешь???
На мтз есть задний ход, а реверс только как опция.
На МТЗ есть 3 вида промежуточного редуктора:
1. Повышенная/пониженная.
2. Реверс вперед/назад.
3. Повышенная/пониженная и реверс вперед/назад. Очень редкий и дорогой.
Поэтому никакая это не опция а как закажешь или купишь трактор новый, то и будет стоять. Просто редуктор с реверсом стоит дороже, вот все и покупают подешевле. А на деле этот редуктор понижающий трактору МТЗ как корове пятая нога.
леха-83 пишет:
А на т-40 полноценный штатный реверс. И ждать ни чего не надо, выжал сцепление, трактор остановился, одним мезинцем переключил рычажок и помчался с такой же скоростью в другую сторону.
Ни разу не сталкивались с тем, что бы мизинцем и быстро переключалось. Оно переключается быстро на холодном масле, а через 30 минут таких расталкиваний масло перегреется и шестеренки будут долго вращаться по инерции и ждать придется так же долго при переключении. Учитывая то, что за один раз можно столкнуть около 2 метров ширины снега (это что бы было под чистую работу), то почистить 200 метров дороги это 100 движений вперед/назад. То есть 200 раз переключить реверс и нажать сцепление.
Где этого умника поймали, ты хоть понятие имеешь что пишешь???
Спам-бота админы запустили. Чтоб создать видимость активноси на умирающем форуме. Он почти во все темы проник. Пишет без орфографических ошибок, без эмоций. Чаще всего отвечает на вопросы (которые не ему задавали) цитатами из поисковиков. Часто пишет откровенные глупости, как в данном случае. Такие посты как я сейчас пишу, обличающие его принадлежность к ботам, довольно быстро подтирают модераторы, не оставляя следов. Дабы меньше народу узнало откуда взялся этот бот. Причем, при любом наезде на бота человек летит в бан по щелчку в три пятнадцать. То есть администрация чутко следит за ним. Чтоб не обижали игрушку.
ставишь реверс в нейтраль включаешь передачу потом включаешь реверс.
А реверс где стоит? Перед коробкой, или после?
т45а пишет:
Где этого умника поймали, ты хоть понятие имеешь что пишешь???
В наших краях на Т-40 снег тоже чистили, отвал и спереди стоит, и сзади на навеске. Как раз снег и толкали. И несколько лет этот трактор расчищал дороги в нескольких деревнях, которые заметало, т.к. проходили по полю. Ближе к весне начинало дороги сильно заметать снегом, а сваливать снег в строну уже некуда, там бровки высокие. И этот трактор туда-сюда и катался, только распихивал снег он задним ковшом, задние большие колеса позволяли лучше ехать по снеговым кучам, чем маленькие передние.
И вот больше он не чистил, теперь погрузчик фронтальный чистит, у которого скорости рычажком на руле переключаются вперед-назад. Так он там водитель и щелкает, мизинчиком.
Что-то больно быстро ездите на тракторе с такой лопатой и жестким ножом снизу надеюсь какой-то предохранительный элемент есть в системе? Палец там срезной тонкий или нечто подобное?
Для большой толщины снега лопата такая велика будет, трактор не сможет чистить, особенно если бровка и сваливать некуда. А особо вперед-назад на Т-40 не получится расталкивать из-за сложностей переключения КПП.
на мтз так же чищу не каких преград не вижу снег нормально улетает,чем больше скорость дальше снег летит.
Спам-бота админы запустили. Чтоб создать видимость активноси на умирающем форуме. Он почти во все темы проник. Пишет без орфографических ошибок, без эмоций. Чаще всего отвечает на вопросы (которые не ему задавали) цитатами из поисковиков. Часто пишет откровенные глупости, как в данном случае. Такие посты как я сейчас пишу, обличающие его принадлежность к ботам, довольно быстро подтирают модераторы, не оставляя следов.
ты не понимаешь главной мысли(линии партии)-форум давно изжил себя(для пользователей он ценен как хранилище информации и как личные вложения своих сил в развитие форума)-последнее время общение приводит только к бесполезным и бессмысленным спорам.адекватные пользователи решают любой спор за два три поста.с подачи бота-можно спорить неделю без достижения результата.а это просмотры,посещения,реклама-за которую платят.ничего личного-только бизнес.и пока за него платят-все средства хороши.
Спам-бота админы запустили. Чтоб создать видимость активноси на умирающем форуме. Он почти во все темы проник. Пишет без орфографических ошибок, без эмоций. Чаще всего отвечает на вопросы (которые не ему задавали) цитатами из поисковиков. Часто пишет откровенные глупости, как в данном случае. Такие посты как я сейчас пишу, обличающие его принадлежность к ботам, довольно быстро подтирают модераторы, не оставляя следов.
ты не понимаешь главной мысли(линии партии)-форум давно изжил себя(для пользователей он ценен как хранилище информации и как личные вложения своих сил в развитие форума)-последнее время общение приводит только к бесполезным и бессмысленным спорам.адекватные пользователи решают любой спор за два три поста.с подачи бота-можно спорить неделю без достижения результата.а это просмотры,посещения,реклама-за которую платят.ничего личного-только бизнес.и пока за него платят-все средства хороши.
Почему же не понимаю? Я о том же. Кабы не баблишко, то ни кто (имею ввиду хозяев сайта) не старался бы выдвинуть его в первые строки поисковиков. А без активности на сайте этого не сделать. Вот и включаются боты, которые пишут какие нибудь провокационные комментарии.На подобии как написал Сааб про турбину на бензопилу. Один комментарий бота вызвал десяток комментариев реальных пользователей. По одному похожему клиенту в каждой теме и вот пожалуйст, сотня-тысяча комментариев. И у поисковика складывается впечатление, что на форуме кипит активность. Он же не вникает в суть. Он тупо считает количество.
Сейчас в теме передняя навеска на трактор очередной шедевр выдал.
"МТЗ это трактор скрученный на болтах."
А дальше хлеще. Он предложил на кун плуг и культиватор вешать.
https://youtube.com/shorts/9lkT6YihMw8?feature=share
Что-то больно быстро ездите на тракторе с такой лопатой и жестким ножом снизу
надеюсь какой-то предохранительный элемент есть в системе? Палец там срезной тонкий или нечто подобное?
Для большой толщины снега лопата такая велика будет, трактор не сможет чистить, особенно если бровка и сваливать некуда. А особо вперед-назад на Т-40 не получится расталкивать из-за сложностей переключения КПП.
Очередной бред!
У Т-40 как-раз таки переключается вперёд-назад одним щелчком указательного пальца. Ибо у него есть реверс. Просто рычаг перещелкивается из одного положения в другое и полетел в другую сторону.
Без педали сцепления работает? На МТЗ 82 тоже есть реверс, только что бы им воспользоваться нужно и сцепление нажать, и немного выждать пока шестерни остановятся.
Салем. А вот про эту доработку можно снять видео по подробнее . Очень интересно переделали .
На мтз есть задний ход, а реверс только как опция. А на т-40 полноценный штатный реверс. И ждать ни чего не надо, выжал сцепление, трактор остановился, одним мезинцем переключил рычажок и помчался с такой же скоростью в другую сторону. Короче я писал дольше че м переключить реверс.
Вот это ЛЯПНУЛ. Хоть плачь хоть смейся.
Реально, когда на погрузке, задрало рычаг кидать и педальку жать. Потому на самоделке сделал две предали. Вперед/назад. Тракторенок ещё вперёд едет а колеса уже назад крутятся. Ничего переключать не надо. На сорокет бы, что нибудь подобное. Электропривод на реверс и сцепление как на запорожце для инвалидов было.
На МТЗ есть 3 вида промежуточного редуктора:
1. Повышенная/пониженная.
2. Реверс вперед/назад.
3. Повышенная/пониженная и реверс вперед/назад. Очень редкий и дорогой.
Поэтому никакая это не опция а как закажешь или купишь трактор новый, то и будет стоять. Просто редуктор с реверсом стоит дороже, вот все и покупают подешевле. А на деле этот редуктор понижающий трактору МТЗ как корове пятая нога.
Ни разу не сталкивались с тем, что бы мизинцем и быстро переключалось. Оно переключается быстро на холодном масле, а через 30 минут таких расталкиваний масло перегреется и шестеренки будут долго вращаться по инерции и ждать придется так же долго при переключении. Учитывая то, что за один раз можно столкнуть около 2 метров ширины снега (это что бы было под чистую работу), то почистить 200 метров дороги это 100 движений вперед/назад. То есть 200 раз переключить реверс и нажать сцепление.
Реверс переключается легче чем передачи. При плохо отрегулировано сцепления передачу бывает не включить, ставишь реверс в нейтраль включаешь передачу потом включаешь реверс. Жёстко но включается.
Где этого умника поймали, ты хоть понятие имеешь что пишешь???
Спам-бота админы запустили. Чтоб создать видимость активноси на умирающем форуме. Он почти во все темы проник. Пишет без орфографических ошибок, без эмоций. Чаще всего отвечает на вопросы (которые не ему задавали) цитатами из поисковиков. Часто пишет откровенные глупости, как в данном случае. Такие посты как я сейчас пишу, обличающие его принадлежность к ботам, довольно быстро подтирают модераторы, не оставляя следов. Дабы меньше народу узнало откуда взялся этот бот. Причем, при любом наезде на бота человек летит в бан по щелчку в три пятнадцать. То есть администрация чутко следит за ним. Чтоб не обижали игрушку.
А реверс где стоит? Перед коробкой, или после?
В наших краях на Т-40 снег тоже чистили, отвал и спереди стоит, и сзади на навеске. Как раз снег и толкали. И несколько лет этот трактор расчищал дороги в нескольких деревнях, которые заметало, т.к. проходили по полю. Ближе к весне начинало дороги сильно заметать снегом, а сваливать снег в строну уже некуда, там бровки высокие. И этот трактор туда-сюда и катался, только распихивал снег он задним ковшом, задние большие колеса позволяли лучше ехать по снеговым кучам, чем маленькие передние.
И вот больше он не чистил, теперь погрузчик фронтальный чистит, у которого скорости рычажком на руле переключаются вперед-назад. Так он там водитель и щелкает, мизинчиком.
Да забейте все дружно на это тело, пусть само с собой общается...
на мтз так же чищу не каких преград не вижу снег нормально улетает,чем больше скорость дальше снег летит.
ты не понимаешь главной мысли(линии партии)-форум давно изжил себя(для пользователей он ценен как хранилище информации и как личные вложения своих сил в развитие форума)-последнее время общение приводит только к бесполезным и бессмысленным спорам.адекватные пользователи решают любой спор за два три поста.с подачи бота-можно спорить неделю без достижения результата.а это просмотры,посещения,реклама-за которую платят.ничего личного-только бизнес.и пока за него платят-все средства хороши.
Почему же не понимаю? Я о том же. Кабы не баблишко, то ни кто (имею ввиду хозяев сайта) не старался бы выдвинуть его в первые строки поисковиков. А без активности на сайте этого не сделать. Вот и включаются боты, которые пишут какие нибудь провокационные комментарии.На подобии как написал Сааб про турбину на бензопилу.
Один комментарий бота вызвал десяток комментариев реальных пользователей. По одному похожему клиенту в каждой теме и вот пожалуйст, сотня-тысяча комментариев. И у поисковика складывается впечатление, что на форуме кипит активность. Он же не вникает в суть. Он тупо считает количество.
Сейчас в теме передняя навеска на трактор очередной шедевр выдал.
"МТЗ это трактор скрученный на болтах."
А дальше хлеще. Он предложил на кун плуг и культиватор вешать.
Так он когда-то картошку экскаватором копал.
Так зато сразу эффектно!