у всех можно тормозами рулить,даж дрифтуют,а у меня одну педаль нажимаешь а идут обе,перемычка снята,даже пробовал руками одну педаль держать,всё равно,а в чём дело не пойму,в общем купил трактор с сюрпризами,то одно вылезет то тдругое
Да это все трактора с сюрпризами ,только купленные,главное что бы покруче чего не вылезло.Вал с педалями надо смотреть.
У меня тоже такая стояла,но быстро вышла из строя,а так да удобно.
Меня тоже, эта регулированная раскосина устраивала, пока на полном ходу, не оторвалась в живом месте. Ехал по асфальту с КРН-2.1. После этого сильно не лихачу, с навесными орудиями.
у всех можно тормозами рулить,даж дрифтуют,а у меня одну педаль нажимаешь а идут обе,перемычка снята
Чё и тормозят оба колеса сразу если на одну педаль жмёшь...???
так вторая то педаль тоже идёт,и тормозят оба колеса.а вообще тормоза что то не очень у меня,когда купил,начал менять ленту,а она пополам перетёрта,мож пока металлом тормозили да подтягивали,тормозной барабан тож подтёрся,вобщем очень сильно нажимать приходится чтоб остановиться с телегой.
Треугольник для меня как козе баян, у меня все навесное без него цепляется
Это ты зря так,очень удобно,особенно когда перецепляешься по 10 раз за день.
Дык сам знаешь что батя сам все делал, а рамки под треугольник не делал, у меня конечно есть новый, у професора если че беру вешаю, я уже решил, старый отвал переделываю назад, он крепкий выдержит и сзади, а веса там подходяще
у всех можно тормозами рулить,даж дрифтуют,а у меня одну педаль нажимаешь а идут обе,перемычка снята
Чё и тормозят оба колеса сразу если на одну педаль жмёшь...???
так вторая то педаль тоже идёт,и тормозят оба колеса.а вообще тормоза что то не очень у меня,когда купил,начал менять ленту,а она пополам перетёрта,мож пока металлом тормозили да подтягивали,тормозной барабан тож подтёрся,вобщем очень сильно нажимать приходится чтоб остановиться с телегой.
Бери вэдешку и разрабатывай приводы тормозов, там все заржавело, а без смазки нече работать не будет, я на асфальте с груженым прицепом запросто юзом иду и даже если плуг весит тоже на асфальте в юз блокируются, и педали назад отходят и тормозят по отдельности, все как на мерседесе, техника как и женщина любит чистоту уход и ласку. Да ипрокладка между бубликом и креслом раньше была очень х я Попробуй ка ленты бензином промыть, снизу пробку ставишь и через люк в чулке литра по три бензина влей, проедь и слей, и опять по новой, я ленту кое где брал и сам клепал, тоже сперва плохо, а потом промыл хотя кажится все чистое, а оказалось лента в чем то таком была
От постоянной нагрузки на жопу трескаются лонжероны по швам возле промежутки
Ну мы уж так сильно нагружать не будем
Это дело не одного дня, на это ушли годы, я теперь варю их раз в год по новой, как не сваришь все равно лопается, в этом году не стал, трещинка не расходится и хрен с ней, на скорость не влияет
Да ипрокладка между бубликом и креслом раньше была очень х cen я Попробуй ка ленты бензином промыть, снизу пробку ставишь и через люк в чулке литра по три бензина влей, проедь и слей, и опять по новой, я ленту кое где брал и сам клепал, тоже сперва плохо, а потом промыл хотя кажится все чистое, а оказалось лента в чем то таком была
тормоза я сразу как пригнал поменял,промывал кёльхером пока вода чистая не пошла,и ленту новую поставил с обоих сторон,вот намучился,хреново придумали,ленту всего лишь поменять а разбирать пол трактора
Это дело не одного дня, на это ушли годы, я теперь варю их раз в год по новой, как не сваришь все равно лопается, в этом году не стал, трещинка не расходится и хрен с ней, на скорость не влияет
если ты лонжерон по трещине варишь,он так и будет лопаться,чтоб капитально заварить,его насквозь нужно разрезать,только клином и зазар делать 3 мм,и наплпвлять,вообще желательно электродами лб-500,тогда не лопнет,точно говорю,как сварщик.
Это дело не одного дня, на это ушли годы, я теперь варю их раз в год по новой, как не сваришь все равно лопается, в этом году не стал, трещинка не расходится и хрен с ней, на скорость не влияет
если ты лонжерон по трещине варишь,он так и будет лопаться,чтоб капитально заварить,его насквозь нужно разрезать,только клином и зазар делать 3 мм,и наплпвлять,вообще желательно электродами лб-500,тогда не лопнет,точно говорю,как сварщик.
не тем мыл, бензином или растворителем, масло не смоешь водой. У меня две сварки, двухфазная переменного тока и полуавтомат углекислотный, у прицепа постоянно трещины шли на задней поперечине рамы, сколько варил бестолку, и косынками усиливал, все равно трескалось, срезал все нафик и прошел полуавтоматом, уже три года трещин нет, думаю и лонжерон им же, болгаркой по трещине надрез, автогеном подогревать метал и полуавтоматом пройти, просто он слабый для такой толщины метала, с нагревом идет лучше. я то машины в основном им варю ну и мелочевку всякую, кстати старый отвал полуавтоматом варил, все швы за два года целы а гнул не один раз его
Дык сам знаешь что батя сам все делал, а рамки под треугольник не делал, у меня конечно есть новый, у професора если че беру вешаю, я уже решил, старый отвал переделываю назад, он крепкий выдержит и сзади, а веса там подходяще
Вот и груз тебе будет.У Санька кстати спроси грузы он же из своей лопаты выбрасывал.
,вообще желательно электродами лб-500,тогда не лопнет,точно говорю,как сварщик.
Извиняюсь .. электроды "LB52U".. тоже очень нравятся, но сноровка к ним требуется
Я тоже ими только и варю основные 3.2мм.В чём сноровка то?Я что то не замечал.
Купи полуавтомат, с ним и заснуть можно, просто до безобразия, курок нажал и все примудрости, а остальное в инструкции написано. Те грузы уже давно в метал сданы, у меня на лопате снизу п образный профиль, вот в него че нить и напихаю
,вообще желательно электродами лб-500,тогда не лопнет,точно говорю,как сварщик.
Извиняюсь .. электроды "LB52U".. тоже очень нравятся, но сноровка к ним требуется
Я тоже ими только и варю основные 3.2мм.В чём сноровка то?Я что то не замечал.
Купи полуавтомат, с ним и заснуть можно, просто до безобразия, курок нажал и все примудрости, а остальное в инструкции написано. Те грузы уже давно в метал сданы, у меня на лопате снизу п образный профиль, вот в него че нить и напихаю
классные электроды варить одно удовольствие но и цена 850,за 3.25мм ,5кг тоже хорошая,хотя думаю того стоят.
Я на рынке беру по 550 р. за пачку.
На рынок ходил,спрашивал там, нигде нет ,но цену сказали 600р. баба услышала одна повела на зады по дороге сказал ей
что дороже 600 не возьму,хотела 900, долго потом визжала.
Надо искать и цену сравнить с ок46... но лучше пока не встречал в наших краях scratch_one-s_head scratch_one-s_head
Вот они.Но в магазине они больше тысячи стоят.
ну даже если 1т.р. мои на 300р. дешевле но теперь интересно попробовать
окашка по моему шведские,ещё питерские бывают,а лбешка японские,только какая к ним сноровка нужна не пойму,они ж как маслом мажешь варят,можно даже просто чуть по медленней электрод вести без ёлочки и шов ровный,я говорю электроды для начинающих,ими и школьник заварит.
,а лбешка японские,только какая к ним сноровка нужна не пойму,они ж как маслом мажешь варят,можно даже просто чуть по медленней электрод вести без ёлочки и шов ровный,я говорю электроды для начинающих,ими и школьник заварит.
последние семь лет не покупал ни электроды ни круги на болгарку,благо шарага снабжает и счёт не ведёт,пензмаш и уони,а лбешку не выдают,это только для нефтянников и газовиков,сосед там работает давал как то.А так то какая разница какие электроды если танцор плохой?
последние семь лет не покупал ни электроды ни круги на болгарку,благо шарага снабжает и счёт не ведёт,пензмаш и уони,а лбешку не выдают,это только для нефтянников и газовиков,сосед там работает давал как то.А так то какая разница какие электроды если танцор плохой?
последние семь лет не покупал ни электроды ни круги на болгарку,благо шарага снабжает и счёт не ведёт,пензмаш и уони,а лбешку не выдают,это только для нефтянников и газовиков,сосед там работает давал как то.А так то какая разница какие электроды если танцор плохой?
Во во если руки не откуда надо и голова не на том месте нече не поможет, я на марку вообще внимания не обращаю, главное переменного тока и все проблемы, а с полуавтоматом беда, проволока с флюсом полное фуфло пошло, итальянской не найти а китайская на варит вообще, перешел на обмедненную с углекислотой, проволоки навалом, а вот цена газа 800 р за 40 литровый баллон просят, ну если просто пустой сдать а полный взять, так и в баллоне всего то 30, максимум 50 атмосфер и все
так и в баллоне всего то 30, максимум 50 атмосфер и все
Тоже мечтаю полуавтомат и плазморез купить, только у нас с электричеством беда... В розетках 170 - 180 В, приходится свою электростанцию заводить, а это накладно... У тебя какой полуавтомат...???
Да это все трактора с сюрпризами ,только купленные,главное что бы покруче чего не вылезло.Вал с педалями надо смотреть.
У меня тоже такая стояла,но быстро вышла из строя,а так да удобно.
Меня тоже, эта регулированная раскосина устраивала, пока на полном ходу, не оторвалась в живом месте. Ехал по асфальту с КРН-2.1. После этого сильно не лихачу, с навесными орудиями.
так вторая то педаль тоже идёт,и тормозят оба колеса.а вообще тормоза что то не очень у меня,когда купил,начал менять ленту,а она пополам перетёрта,мож пока металлом тормозили да подтягивали,тормозной барабан тож подтёрся,вобщем очень сильно нажимать приходится чтоб остановиться с телегой.
Дык сам знаешь что батя сам все делал, а рамки под треугольник не делал, у меня конечно есть новый, у професора если че беру вешаю, я уже решил, старый отвал переделываю назад, он крепкий выдержит и сзади, а веса там подходяще
Бери вэдешку и разрабатывай приводы тормозов, там все заржавело, а без смазки нече работать не будет, я на асфальте с груженым прицепом запросто юзом иду и даже если плуг весит тоже на асфальте в юз блокируются, и педали назад отходят и тормозят по отдельности, все как на мерседесе, техника как и женщина любит чистоту уход и ласку.
Да ипрокладка между бубликом и креслом раньше была очень х 
я Попробуй ка ленты бензином промыть, снизу пробку ставишь и через люк в чулке литра по три бензина влей, проедь и слей, и опять по новой, я ленту кое где брал и сам клепал, тоже сперва плохо, а потом промыл хотя кажится все чистое, а оказалось лента в чем то таком была
Это дело не одного дня, на это ушли годы, я теперь варю их раз в год по новой, как не сваришь все равно лопается, в этом году не стал, трещинка не расходится и хрен с ней, на скорость не влияет
Да ипрокладка между бубликом и креслом раньше была очень х cen я Попробуй ка ленты бензином промыть, снизу пробку ставишь и через люк в чулке литра по три бензина влей, проедь и слей, и опять по новой, я ленту кое где брал и сам клепал, тоже сперва плохо, а потом промыл хотя кажится все чистое, а оказалось лента в чем то таком была
тормоза я сразу как пригнал поменял,промывал кёльхером пока вода чистая не пошла,и ленту новую поставил с обоих сторон,вот намучился,хреново придумали,ленту всего лишь поменять а разбирать пол трактора
Это дело не одного дня, на это ушли годы, я теперь варю их раз в год по новой, как не сваришь все равно лопается, в этом году не стал, трещинка не расходится и хрен с ней, на скорость не влияет
если ты лонжерон по трещине варишь,он так и будет лопаться,чтоб капитально заварить,его насквозь нужно разрезать,только клином и зазар делать 3 мм,и наплпвлять,вообще желательно электродами лб-500,тогда не лопнет,точно говорю,как сварщик.
не тем мыл, бензином или растворителем, масло не смоешь водой. У меня две сварки, двухфазная переменного тока и полуавтомат углекислотный, у прицепа постоянно трещины шли на задней поперечине рамы, сколько варил бестолку, и косынками усиливал, все равно трескалось, срезал все нафик и прошел полуавтоматом, уже три года трещин нет, думаю и лонжерон им же, болгаркой по трещине надрез, автогеном подогревать метал и полуавтоматом пройти, просто он слабый для такой толщины метала, с нагревом идет лучше. я то машины в основном им варю ну и мелочевку всякую, кстати старый отвал полуавтоматом варил, все швы за два года целы а гнул не один раз его
Извиняюсь .. электроды "LB52U".. тоже очень нравятся, но сноровка к ним требуется
Вот и груз тебе будет.У Санька кстати спроси грузы он же из своей лопаты выбрасывал.
Я тоже ими только и варю основные 3.2мм.В чём сноровка то?Я что то не замечал.
Купи полуавтомат, с ним и заснуть можно, просто до безобразия, курок нажал и все примудрости, а остальное в инструкции написано. Те грузы уже давно в метал сданы, у меня на лопате снизу п образный профиль, вот в него че нить и напихаю
классные электроды варить одно удовольствие но и цена 850,за 3.25мм ,5кг тоже хорошая,хотя думаю того стоят.
Может и куплю,а пока и этой хватает.
Я на рынке беру по 550 р. за пачку.
На рынок ходил,спрашивал там, нигде нет ,но цену сказали 600р. баба услышала одна повела на зады по дороге сказал ей
что дороже 600 не возьму,хотела 900, долго потом визжала.
Мне( ок.46 ) нравятся тоже оч хорошо варят а ваши надо поискать мож и у нас есть
У нас просто спрашиваешь японские электроды.
Надо искать и цену сравнить с ок46... но лучше пока не встречал в наших краях
Вот они.Но в магазине они больше тысячи стоят.
окашка по моему шведские,ещё питерские бывают,а лбешка японские,только какая к ним сноровка нужна не пойму,они ж как маслом мажешь варят,можно даже просто чуть по медленней электрод вести без ёлочки и шов ровный,я говорю электроды для начинающих,ими и школьник заварит.
И я про то же.
лео.кот а своими Пензенскими не варишь?
последние семь лет не покупал ни электроды ни круги на болгарку,благо шарага снабжает и счёт не ведёт,пензмаш и уони,а лбешку не выдают,это только для нефтянников и газовиков,сосед там работает давал как то.А так то какая разница какие электроды если танцор плохой?
Понятно.
Во во если руки не откуда надо и голова не на том месте нече не поможет, я на марку вообще внимания не обращаю, главное переменного тока и все проблемы, а с полуавтоматом беда, проволока с флюсом полное фуфло пошло, итальянской не найти а китайская на варит вообще, перешел на обмедненную с углекислотой, проволоки навалом, а вот цена газа 800 р за 40 литровый баллон просят, ну если просто пустой сдать а полный взять, так и в баллоне всего то 30, максимум 50 атмосфер и все
Тоже мечтаю полуавтомат и плазморез купить, только у нас с электричеством беда...
В розетках 170 - 180 В, приходится свою электростанцию заводить, а это накладно... 
У тебя какой полуавтомат...???