Ну не знаю...
Я ОВ65 бензиновую запускал в гараже в -30, так руку на выходе горячего воздуха близко нельзя держать. Ожог гарантирован.
Эти оба устройства что на фото греют слабже или как-то регулируются до минимума?
Мечта ... Но наш скворечник , одна большая дырка ... Мать его . А у вас там вижу и утеплитель стоит , на крыльях . Эххх .
да дырка то хрен с ней. Хватило бы двух кВт согреть. но куда его впихнуть то. сверху под крышу-головой стукаться. внизу ногами цепляться. если только на зиму ставить сидушку одинарную от жигулей тогда вроде бы справа над крылом можно будет воткнуть
Мечта ... Но наш скворечник , одна большая дырка ... Мать его . А у вас там вижу и утеплитель стоит , на крыльях . Эххх .
да дырка то хрен с ней. Хватило бы двух кВт согреть. но куда его впихнуть то. сверху под крышу-головой стукаться. внизу ногами цепляться. если только на зиму ставить сидушку одинарную от жигулей тогда вроде бы справа над крылом можно будет воткнуть
Боюсь тоже не выйдет. Если ставить на пол то наверно не хватит места для вывода глушителя. Если только боком в крыло ставить. Но там строго по установке можно только на один бок ложить. Чтоб в перёд дуло нужно будет на левое крыло мастырить.
Боюсь тоже не выйдет. Если ставить на пол то наверно не хватит места для вывода глушителя. Если только боком в крыло ставить. Но там строго по установке можно только на один бок ложить. Чтоб в перёд дуло нужно будет на левое крыло мастырить.
Глянул талмуд, на правое крыло как раз можно чтоб в перед дуло. На левом будет назад.
Мечта ... Но наш скворечник , одна большая дырка ... Мать его . А у вас там вижу и утеплитель стоит , на крыльях . Эххх .
да дырка то хрен с ней. Хватило бы двух кВт согреть. но куда его впихнуть то. сверху под крышу-головой стукаться. внизу ногами цепляться. если только на зиму ставить сидушку одинарную от жигулей тогда вроде бы справа над крылом можно будет воткнуть
Боюсь тоже не выйдет. Если ставить на пол то наверно не хватит места для вывода глушителя. Если только боком в крыло ставить. Но там строго по установке можно только на один бок ложить. Чтоб в перёд дуло нужно будет на левое крыло мастырить.
Вместо ресивера ящик. Туда отопитель. И гофрой в кабину.... И ещё одну гофру под поддон, чтоб греть зимой масло. Как вариант.
Короче я так понял кетайского аналога не существует .
Вот в даром достался. За штуку купил. Только на 24 В
Завтра попробую от пускозарядного от 12В запустить а то с заводской много трехомудии надо закрепляеть насос, фильтр.
Ондрейка молодцом , повезло можно так сказать . А энти вебасто , разве не мокрые ? В смысле с ОЖ работат ? Ну и как ? Получилось на 12 вольт запустить ? Как вариант , установить в ящик АКБ . Места там хватат . АКБ на раму присобачить , ежлив что .
Ондрейка молодцом , повезло можно так сказать . А энти вебасто , разве не мокрые ? В смысле с ОЖ работат ? Ну и как ? Получилось на 12 вольт запустить ? Как вариант , установить в ящик АКБ . Места там хватат . АКБ на раму присобачить , ежлив что .
не, работают как обычная ОВ или ШААЗ. на 12 вольт запустилась, правда послабее греет. Я так понял у нее встроенный и спаренный с вентилятором надува топливный насос, и подача топлива в камеру зависит от оборотов вентилятора. ну а на 12 вольт вентилятор крутится естественно медленнее. на выход подошел патрубок забора воздуха от запорожской печки. он имеет перевод воздуха на два положения и можно перекидывать поток с кабины под капот. начал делать крепления. завтра думаю добью.
ОВ 95 зверь конечно, для гаража самое то, но мне не нравится шум от них, поэтому предпочитаю обычную дровяную печь,а вот Запоровскую просто на коленке салярку сжигать не научить, разная система подачи топлива и горелка, хотя кулибины наверняка что нибудь делали... Только сейчас особого смысла в этом тоже не вижу, бензин дешевле дт.
Нашел тут у нас под боком в Алмате фирму , торгуют кетайскими аналогами эншпехера , ( правильно написал ? ) сказали что все идентично с ним. Цена 200 бакинских . Звонил , говорят будут через 2 недели . Как эти эншпехеры в работе ? Может кто знает ? Я его в глаза не разу не видел . Да если честно и остальные . Окромя запоровского ...
а почему не хотите запоровскую поставить, тоже вариант хороший правда она размерами побольше. А вот смасл переделывать ее на соляру никакого нет. Т.к. для автономки на соляре надо использовать только хорошую чистую соляру. Залежавшаяся не пойдет, обычная солярка, не евро со временем сетку засрет. я себе покупаю для печки солярку только с заправки и по немногу, литров по пять. Стараюсь брать дорогую
Нашел тут у нас под боком в Алмате фирму , торгуют кетайскими аналогами эншпехера , ( правильно написал ? ) сказали что все идентично с ним. Цена 200 бакинских . Звонил , говорят будут через 2 недели . Как эти эншпехеры в работе ? Может кто знает ? Я его в глаза не разу не видел . Да если честно и остальные . [изображение] Окромя запоровского ...
Оригинальный Эбер отличная вещь, как ее скопировали китайцы лотерея, имхо брать если только гарантию дадут хорошую, и запчасти на неё есть.
Жора у меня в гараже где авто ,живёт пушка на соляре.тракторный обогревается дровами и углём.Сейчас морозно-38.Вчера крутился в гараже с авто,включал.Тухнет периодически,то ли из за соляры,то ли из за холода.Стараюсь заправлять от стоиную соляру.Мысль конечно хорошая на зиму лепить пушку на раму.Даже мою на 220 прилепить туда можно.Преобразователь и всё.Ящик или кусок металла закрыть низ где крепятся тормозные педали.Через дыры в полу где выходят педали будет проходить горячий воздух.Пятки лиж бы не сжечь
Нашел тут у нас под боком в Алмате фирму , торгуют кетайскими аналогами эншпехера , ( правильно написал ? ) сказали что все идентично с ним. Цена 200 бакинских . Звонил , говорят будут через 2 недели . Как эти эншпехеры в работе ? Может кто знает ? Я его в глаза не разу не видел . Да если честно и остальные . [изображение] Окромя запоровского ...
Оригинальный Эбер отличная вещь, как ее скопировали китайцы лотерея, имхо брать если только гарантию дадут хорошую, и запчасти на неё есть.
предлогали эбер бу за 15тыс. Жаль нету столько денег.
установил сегодня на раму. купил воздуховоды алюминевые пытался сделать разводку. Не вышло. не годится гофра. кругом шланги стойки. надо искать что то подходящее. шланги от пылесоса тонковаты.
и еще. надо было испытать как от акб работает. а соляра летняя. хоть и тепло -10 но решил добавить немного бензинчика для разжижения немного пятую часть где то. и не смог запустить. то есть горение есть но не устойчивое, пыхает, дымит как паровоз. В выхлоп стреляет. слил бодягу, залил чистую соляру- заработала
Все перевернул ни где ничего найти не могу. Выходы диаметром где то на 76 мм. наиболее близко подходят воздуховоды от камаза или уаза. но они короткие а цена высокая. На работе есть металорукав на 80, подошел бы как раз. но сейчас в отпуске. поеду только в феврале.
"Не вынесла душа поэта" Сделал все воздуховоды на соплях и проволочках. на улице 23 запустилась печка тяжело. летняя соляра не хочет по шлангам бежать. Для работы на полную мощность подключил на 24 в. через час попробывал завести. с полпинка. как будто только что заглушен. для обогрева кабины и 12 вольт хватит, а вот прогреть мотор в мороз надо 24.
Андрей,есть схемка удвоения напряжения,но не знаю сдюжет ли..Нужно посмотреть в своих старых тетрадях.Смотрел в гугле ,и там есть.собирать без диодов и пробовать.
Андрей,есть схемка удвоения напряжения,но не знаю сдюжет ли..Нужно посмотретьв своих старых тетрадях.
погляди. Там вобщем то нужно только на вентилятор. свеча и на 12 вольт разогревается. Сегодня с этими соплями ездил канализацию качал. гораздо веселее. в степи пока бочку сольешь, продрогнешь на ветру. в кабинку залезешь тепло, одно плохо снег на кросовках тает промокают.
Мечта ... Но наш скворечник , одна большая дырка ... Мать его . А у вас там вижу и утеплитель стоит , на крыльях . Эххх .
да дырка то хрен с ней. Хватило бы двух кВт согреть. но куда его впихнуть то. сверху под крышу-головой стукаться. внизу ногами цепляться. если только на зиму ставить сидушку одинарную от жигулей тогда вроде бы справа над крылом можно будет воткнуть
Беру свои слова обратно. установил так что нагретый воздух почти напрямую идет в кабину. Эфект практически нулевой. если на стекла запустить то скорее всего отогреет. но дырявый скворечник не натопит. 3 квт вебаста не справляется.Попробую сегодня уплотнители в двери вставить и на пол чего нибудь бросить. и это при включении на 24В от выпрямителя. от бортовой сети будет еще хуже. DC-DC 12-24В преобразователь 900р. Это 25 литров бензина. и 60 часов работы зазовской печки. ЗАЗовская печка по ощущениям греет сильнее. на выходе руку жжет. Хотя по паспорту производительность меньше. Вебасту перебрал. почистил шуметь стала меньше, греть лучше не стала. и еще один опыт провалился. дизельная вебаста с добавлением бензина работать не захотела. и зазовская бензинновая с добавлением 10% саляры работать не хочет. Еще вариант забор воздуха сделать с кабины-устроить круговорот. хотя смысла тоже не много. одно открытие дверей и все что нагрел вылетит на улицу.
у меня вот так сделано, за счет этого заднее стекло хорошо обдувается, а у вас Михаил правая нога не горит? Или горячий воздух назад дует
Ну не знаю...
Я ОВ65 бензиновую запускал в гараже в -30, так руку на выходе горячего воздуха близко нельзя держать. Ожог гарантирован.
Эти оба устройства что на фото греют слабже или как-то регулируются до минимума?
Слабее и регулируются.
Мечта ... Но наш скворечник , одна большая дырка ... Мать его . А у вас там вижу и утеплитель стоит , на крыльях . Эххх .
да дырка то хрен с ней. Хватило бы двух кВт согреть. но куда его впихнуть то. сверху под крышу-головой стукаться. внизу ногами цепляться. если только на зиму ставить сидушку одинарную от жигулей тогда вроде бы справа над крылом можно будет воткнуть
Жора в чём проблемы,все делается все утепляется.У меня все было утеплено
Боюсь тоже не выйдет. Если ставить на пол то наверно не хватит места для вывода глушителя. Если только боком в крыло ставить. Но там строго по установке можно только на один бок ложить. Чтоб в перёд дуло нужно будет на левое крыло мастырить.
Глянул талмуд, на правое крыло как раз можно чтоб в перед дуло. На левом будет назад.
Короче я так понял кетайского аналога не существует .
Вместо ресивера ящик. Туда отопитель. И гофрой в кабину.... И ещё одну гофру под поддон, чтоб греть зимой масло. Как вариант.
Так я о том же.
А от той что в кабину можно повернуть отвод на цилиндры. Прогреет ли? 
Вот в даром достался. За штуку купил. Только на 24 В
Завтра попробую от пускозарядного от 12В запустить а то с заводской много трехомудии надо закрепляеть насос, фильтр.
Шурик ОВшка изначально работает на солярке, запоровская изначально на бензине, лично переделывал запоровскую на солярку чтоб запускалась в мороз?
Ондрейка молодцом , повезло можно так сказать . А энти вебасто , разве не мокрые ? В смысле с ОЖ работат ? Ну и как ? Получилось на 12 вольт запустить ? Как вариант , установить в ящик АКБ . Места там хватат . АКБ на раму присобачить , ежлив что .
не, работают как обычная ОВ или ШААЗ. на 12 вольт запустилась, правда послабее греет. Я так понял у нее встроенный и спаренный с вентилятором надува топливный насос, и подача топлива в камеру зависит от оборотов вентилятора. ну а на 12 вольт вентилятор крутится естественно медленнее. на выход подошел патрубок забора воздуха от запорожской печки. он имеет перевод воздуха на два положения и можно перекидывать поток с кабины под капот. начал делать крепления. завтра думаю добью.
ОВ 95 зверь конечно, для гаража самое то, но мне не нравится шум от них, поэтому предпочитаю обычную дровяную печь,а вот Запоровскую просто на коленке салярку сжигать не научить, разная система подачи топлива и горелка, хотя кулибины наверняка что нибудь делали... Только сейчас особого смысла в этом тоже не вижу, бензин дешевле дт.
Нифига сее....Какой порядок в гараже....
Нашел тут у нас под боком в Алмате фирму , торгуют кетайскими аналогами эншпехера , ( правильно написал ? ) сказали что все идентично с ним. Цена 200 бакинских . Звонил , говорят будут через 2 недели . Как эти эншпехеры в работе ? Может кто знает ? Я его в глаза не разу не видел . Да если честно и остальные .
Окромя запоровского ...
а почему не хотите запоровскую поставить, тоже вариант хороший правда она размерами побольше. А вот смасл переделывать ее на соляру никакого нет. Т.к. для автономки на соляре надо использовать только хорошую чистую соляру. Залежавшаяся не пойдет, обычная солярка, не евро со временем сетку засрет. я себе покупаю для печки солярку только с заправки и по немногу, литров по пять. Стараюсь брать дорогую
Оригинальный Эбер отличная вещь, как ее скопировали китайцы лотерея, имхо брать если только гарантию дадут хорошую, и запчасти на неё есть.
Жора у меня в гараже где авто ,живёт пушка на соляре.тракторный обогревается дровами и углём.Сейчас морозно-38.Вчера крутился в гараже с авто,включал.Тухнет периодически,то ли из за соляры,то ли из за холода.Стараюсь заправлять от стоиную соляру.Мысль конечно хорошая на зиму лепить пушку на раму.Даже мою на 220 прилепить туда можно.Преобразователь и всё.Ящик или кусок металла закрыть низ где крепятся тормозные педали.Через дыры в полу где выходят педали будет проходить горячий воздух.Пятки лиж бы не сжечь
предлогали эбер бу за 15тыс. Жаль нету столько денег.
установил сегодня на раму. купил воздуховоды алюминевые пытался сделать разводку. Не вышло. не годится гофра. кругом шланги стойки. надо искать что то подходящее. шланги от пылесоса тонковаты.
и еще. надо было испытать как от акб работает. а соляра летняя. хоть и тепло -10 но решил добавить немного бензинчика для разжижения немного пятую часть где то. и не смог запустить. то есть горение есть но не устойчивое, пыхает, дымит как паровоз. В выхлоп стреляет. слил бодягу, залил чистую соляру- заработала
Пласмасс сдюжит? Иль поплывёт?От сантехники..Лучше без обводок .Снял -поставил.Тогда и металл труба пойдёт.
Канализационные не поидут , плавятся они . Сразу по возможности ставь металл .
Все перевернул ни где ничего найти не могу. Выходы диаметром где то на 76 мм. наиболее близко подходят воздуховоды от камаза или уаза. но они короткие а цена высокая. На работе есть металорукав на 80, подошел бы как раз. но сейчас в отпуске. поеду только в феврале.
"Не вынесла душа поэта" Сделал все воздуховоды на соплях и проволочках. на улице 23 запустилась печка тяжело. летняя соляра не хочет по шлангам бежать. Для работы на полную мощность подключил на 24 в. через час попробывал завести. с полпинка. как будто только что заглушен. для обогрева кабины и 12 вольт хватит, а вот прогреть мотор в мороз надо 24.
Андрей,есть схемка удвоения напряжения,но не знаю сдюжет ли..Нужно посмотреть в своих старых тетрадях.Смотрел в гугле ,и там есть.собирать без диодов и пробовать.
погляди. Там вобщем то нужно только на вентилятор. свеча и на 12 вольт разогревается. Сегодня с этими соплями ездил канализацию качал. гораздо веселее. в степи пока бочку сольешь, продрогнешь на ветру. в кабинку залезешь тепло, одно плохо снег на кросовках тает промокают.
Беру свои слова обратно. установил так что нагретый воздух почти напрямую идет в кабину. Эфект практически нулевой. если на стекла запустить то скорее всего отогреет. но дырявый скворечник не натопит. 3 квт вебаста не справляется.Попробую сегодня уплотнители в двери вставить и на пол чего нибудь бросить. и это при включении на 24В от выпрямителя. от бортовой сети будет еще хуже. DC-DC 12-24В преобразователь 900р. Это 25 литров бензина. и 60 часов работы зазовской печки. ЗАЗовская печка по ощущениям греет сильнее. на выходе руку жжет. Хотя по паспорту производительность меньше. Вебасту перебрал. почистил шуметь стала меньше, греть лучше не стала. и еще один опыт провалился. дизельная вебаста с добавлением бензина работать не захотела. и зазовская бензинновая с добавлением 10% саляры работать не хочет. Еще вариант забор воздуха сделать с кабины-устроить круговорот. хотя смысла тоже не много. одно открытие дверей и все что нагрел вылетит на улицу.