Дизель в чистоте содержать нужно вот и все. У меня лет 10 такая система, тепло. щас правда резиной пахнет, ремни порвало, видно ошметки ремней попали куда то и под нагрузкой малек резиной пахнет
Да у меня вроде чистый,просто читал тут где то что можно угореть))))у меня двиг так то сухой почти,в одном месте только масло сопливит не много,нужно головку снимать,резинку менять
Ну так у тех у кого расход масла на вытекание превышает расход на угар там да, как в тумане сидеть
Кидаю фото, это скорый вариант организации отопления кабины трактора, определенно требует доработки
Значит не сильно греет , раз трубы пластиковые канализационные не поплавились . У меня прошлую зиму сплавились нахрен , поменял на гофру . При повышенной нагрузке в кабине всё равно есть запах . Но у меня и система другая отопления , от коллектора . ВЕНТИЛЯТОР ВОТ ХОЧУ ДРУГОЙ ПОСТАВИТЬ , нашёл у кента по мощнее .
Дизель в чистоте содержать нужно вот и все. У меня лет 10 такая система, тепло. щас правда резиной пахнет, ремни порвало, видно ошметки ремней попали куда то и под нагрузкой малек резиной пахнет
Да у меня вроде чистый,просто читал тут где то что можно угореть))))у меня двиг так то сухой почти,в одном месте только масло сопливит не много,нужно головку снимать,резинку менять
Ну так у тех у кого расход масла на вытекание превышает расход на угар там да, как в тумане сидеть
Да у меня потеет немного))))двиг так то чистый и сухой,лень головку снимать,резинку менять
Это все по сто раз в разных темах жевалось.Ну могу ещё раз написать.Снять крышку.Снять коромысла со стойкой.Ну а дальше вынять трубку протянув через уплотнение.Да штанги конечно снять.Меняем уплотнения.Собираем все обратно.
Это все по сто раз в разных темах жевалось.Ну могу ещё раз написать.Снять крышку.Снять коромысла со стойкой.Ну а дальше вынять трубку протянув через уплотнение.Да штанги конечно снять.Меняем уплотнения.Собираем все обратно.
Понятно, спасибо за информацию))) я как то даже не заморачивался,не искал как сделать, все прокладки и резинки куплены,только нужно щас тепла дождаться чтоб ревизию провести,щас сильно не поковыряешь,погода вообще не радует,то мороз ,то метель
А что оно вам даст ? И как хотите её установить и подключить ? Тоже была возможность достать такую печку , но прочитав форум решил не замарачиватся онной переделкой и сделал с коллектора . Кстати сегодня сняв самодельный чехол заметил , что нижний по плавился об коллектор . У меня две накидки стоит , оба самодельные . Правда нижняя вроде ковролана .
А что оно вам даст ? И как хотите её установить и подключить ? Тоже была возможность достать такую печку , но прочитав форум решил не замарачиватся онной переделкой и сделал с коллектора . Кстати сегодня сняв самодельный чехол заметил , что нижний по плавился об коллектор . У меня две накидки стоит , оба самодельные . Правда нижняя вроде ковролана .
Кое что придумал,для обдува стекла.В двух словах.Прорезь в лонжероне под стеклом .под капотом вентелятор,соединение уже в кабине,вентилятора и лонжерона.Топерыча воплощаю.Вернее начал.Сделаю фото выложу
Кое что придумал,для обдува стекла.В двух словах.Прорезь в лонжероне под стеклом .под капотом вентелятор,соединение уже в кабине,вентилятора и лонжерона.Топерыча воплощаю.Вернее начал.Сделаю фото выложу
Серёга,начал делать.Прорезь забабахал Пластину направляющую воздух приклепал.Три отверстия закрыл накладкой. Закрепил крыльчатку на валу движка.Теперь корпус сделаю ,потом уже канал от вента до лонжерона.Сделаю фотну.
Серёга,начал делать.Прорезь забабахал Пластину направляющую воздух приклепал.Три отверстия закрыл накладкой. Закрепил крыльчатку на валу движка.Теперь корпус сделаю ,потом уже канал от вента до лонжерона.Сделаю фотну.
судя по описанию он ливетировать должен после всего этого
Смысл от такой печки ? Ставить то её куда ? И с этой дырявой кабиной не вижу смысла туда его тулить . Вчера вот заметил , дует и не хило даже с места соедения резинки бокового стекла , сидел в кабине и чуствую что то дует . Провёл ладоню и смотрю с этого места не хило так подувает . А про пол вообще молчу . Быстрее потеплело что ли , хочу малую с ЮМЗ ставить . Вот тогда и будем думать .
Смысл от такой печки ? Ставить то её куда ? И с этой дырявой кабиной не вижу смысла туда его тулить . Вчера вот заметил , дует и не хило даже с места соедения резинки бокового стекла , сидел в кабине и чуствую что то дует . Провёл ладоню и смотрю с этого места не хило так подувает . А про пол вообще молчу . Быстрее потеплело что ли , хочу малую с ЮМЗ ставить . Вот тогда и будем думать .
Смысл думаю есть, можно на лонжерон или крыло примостить. Я 30-го числа в Тамбов поеду тёщу в фёдоровскую клинику микрохирургии глаза повезу пока она там будет думаю смотаться на месте посмотреть и поторговаться, за десять тысяч взял бы.
судя по описанию он ливетировать должен после всего этого
Летать пожалуй не будет,но немножко по комфортней будет.Володь ,будет вент стоять под капотом над аккамуляторным ящиком.Отопление или забор холодного воздуха в салон зондируется Горячий он и так там есть от двигла.Конечно скажите а если из под штанг побежит маслицо ,сооброжам Могу конечно начало работ фотнуть ,что бы вы живо представляли задумку и сказали где не прав.Шутки тоже принимаются.
судя по описанию он ливетировать должен после всего этого
Летать пожалуй не будет,но немножко по комфортней будет.Володь ,будет вент стоять под капотом над аккамуляторным ящиком.Отопление или забор холодного воздуха в салон зондируется Горячий он и так там есть от двигла.Конечно скажите а если из под штанг побежит маслицо ,сооброжам Могу конечно начало работ фотнуть ,что бы вы живо представляли задумку и сказали где не прав.Шутки тоже принимаются.
просто так не побежит если собрано как надо. Ровно десять лет прошло. все сухо там
Смысл от такой печки ? Ставить то её куда ? И с этой дырявой кабиной не вижу смысла туда его тулить . Вчера вот заметил , дует и не хило даже с места соедения резинки бокового стекла , сидел в кабине и чуствую что то дует . Провёл ладоню и смотрю с этого места не хило так подувает . А про пол вообще молчу . Быстрее потеплело что ли , хочу малую с ЮМЗ ставить . Вот тогда и будем думать .
Смысл думаю есть, можно на лонжерон или крыло примостить. Я 30-го числа в Тамбов поеду тёщу в фёдоровскую клинику микрохирургии глаза повезу пока она там будет думаю смотаться на месте посмотреть и поторговаться, за десять тысяч взял бы.
Где Марс 179. и где его отчет о работоспособности его задумки. Непорядок. Хотя у него агрегат послабее. ОВ-65 должен выдавать 7,5 кВт. Для дырявой кабины Т-40 этого должно быть более чем достаточно.
В принципе о печке не думал.Обдув переднего стекла.Так то ветку перечёл.интересна идея прогон воздуха по штанишкам выхлопной..Оттает есть где то штанишки которые нужно варить ,вот с ними и опыты буду делать в свободное время.Топерыча только обдув.
Такой вапрос достал печку с т 25 там клапон как он работает и зачем он нужен
этот клапан нужен для снижения давления при прогреве масла, я уже точно подзабыл как он работает, поэтому если чуть ошибусь звиняйте.
пока масло холодное клапан открыт и масло в трубки печки не идет, по мере прогрева масла давление падает и клапан открывается пуская теплое масло в трубки печки.
Ну так у тех у кого расход масла на вытекание превышает расход на угар там да, как в тумане сидеть
Значит не сильно греет , раз трубы пластиковые канализационные не поплавились . У меня прошлую зиму сплавились нахрен , поменял на гофру . При повышенной нагрузке в кабине всё равно есть запах . Но у меня и система другая отопления , от коллектора . ВЕНТИЛЯТОР ВОТ ХОЧУ ДРУГОЙ ПОСТАВИТЬ , нашёл у кента по мощнее .
Да у меня потеет немного))))двиг так то чистый и сухой,лень головку снимать,резинку менять
Облегчу вашу лень.Головку снимать не надо.Все меняется без снятия.
И как)??
Под клапанной крышкой есть резинка. А какая резинка под головкой?
Речь о резинках уплотнительных что стоят в головках и на блоке.Трубку штанги уплотняют.
Поняяяятно.
Это все по сто раз в разных темах жевалось.Ну могу ещё раз написать.Снять крышку.Снять коромысла со стойкой.Ну а дальше вынять трубку протянув через уплотнение.Да штанги конечно снять.Меняем уплотнения.Собираем все обратно.
ура жду штатную печку с т 25
Понятно, спасибо за информацию))) я как то даже не заморачивался,не искал как сделать, все прокладки и резинки куплены,только нужно щас тепла дождаться чтоб ревизию провести,щас сильно не поковыряешь,погода вообще не радует,то мороз ,то метель
Там может и резинка не причём может надо просто трубку утопить если высоковато стоит
А что оно вам даст ? И как хотите её установить и подключить ? Тоже была возможность достать такую печку , но прочитав форум решил не замарачиватся онной переделкой и сделал с коллектора . Кстати сегодня сняв самодельный чехол заметил , что нижний по плавился об коллектор . У меня две накидки стоит , оба самодельные . Правда нижняя вроде ковролана .
видел ее в работе мне пандравилось
Мне конечно очень стыдно за внешний вид своего трактора, как ни как трудяга-работяга
Хорошие решение,просто и эффективна
Кое что придумал,для обдува стекла.В двух словах.Прорезь в лонжероне под стеклом .под капотом вентелятор,соединение уже в кабине,вентилятора и лонжерона.Топерыча воплощаю.Вернее начал.Сделаю фото выложу
Ага, щас народ накинется мол причем тут лонжерона
Серёга,начал делать.Прорезь забабахал Пластину направляющую воздух приклепал.Три отверстия закрыл накладкой. Закрепил крыльчатку на валу движка.Теперь корпус сделаю ,потом уже канал от вента до лонжерона.Сделаю фотну.
судя по описанию он ливетировать должен после всего этого
https://www.avito.ru/tambov/zapchasti_i_aksessuary/dizelnaya_pech_sirokk...
Смысл от такой печки ? Ставить то её куда ? И с этой дырявой кабиной не вижу смысла туда его тулить . Вчера вот заметил , дует и не хило даже с места соедения резинки бокового стекла , сидел в кабине и чуствую что то дует . Провёл ладоню и смотрю с этого места не хило так подувает . А про пол вообще молчу . Быстрее потеплело что ли , хочу малую с ЮМЗ ставить . Вот тогда и будем думать .
Смысл думаю есть, можно на лонжерон или крыло примостить. Я 30-го числа в Тамбов поеду тёщу в фёдоровскую клинику микрохирургии глаза повезу пока она там будет думаю смотаться на месте посмотреть и поторговаться, за десять тысяч взял бы.
Летать пожалуй не будет,но немножко по комфортней будет.Володь ,будет вент стоять под капотом над аккамуляторным ящиком.Отопление или забор холодного воздуха в салон зондируется
Горячий он и так там есть от двигла.Конечно скажите а если из под штанг побежит маслицо ,сооброжам Могу конечно начало работ фотнуть ,что бы вы живо представляли задумку и сказали где не прав.Шутки тоже принимаются.
просто так не побежит если собрано как надо. Ровно десять лет прошло. все сухо там
Где Марс 179. и где его отчет о работоспособности его задумки. Непорядок. Хотя у него агрегат послабее. ОВ-65 должен выдавать 7,5 кВт. Для дырявой кабины Т-40 этого должно быть более чем достаточно.
В принципе о печке не думал.Обдув переднего стекла.Так то ветку перечёл.интересна идея прогон воздуха по штанишкам выхлопной..Оттает есть где то штанишки которые нужно варить ,вот с ними и опыты буду делать в свободное время.Топерыча только обдув.
Такой вапрос достал печку с т 25 там клапон как он работает и зачем он нужен
Спасибо
Поставил