Если трактор используете редко и еще в холодное время, то пускач вроде удобнее. Более пятьнадцати лет завожу свой Т-25 самодельным пусковым (бензопила "Дружба") и так привык, что имея новый стартер и аккамуляторы (купить нет проблем) не спешу его снять.
Да, это я интересовался! И стартер исправный у меня есть. Но проблема вот в чем. Трактор используется редко. Аккумулятор снимаю с машины, чтоб завести. Могу и купить аккум на трактор, но он все равно сдохнет через год из-за редкого использования. Хотел попробовать использовать трактор зимой для чистки снега. Но наслышан, что они плохо заводятся в мороз. Думал с пускачом завести будет полегче. Тем более новый ПД-8 у меня есть, правда без редуктора и механизма запуска. Вот я и спрашивал имеет ли смысл мне покупать редуктор от Т-40 и налаживать пускач? Но пока так и не разобрался. Но все равно спасибо за ответы.
Павел зимой вы будите греть масло\желательно\ а коль уж погреете то он и стартером не плохо заведётся.Я бы незаморачивался пускачём.
на тракторе т25 свет ели светит как свечка, в чом проблема?задние габариты светят нормально.
Лампочки посмотри , может на 24 В шутники поставили ??? И провод массы между кабиной и двигателем проверь , он цел ??? Там должен идти медный провод плетенный ...
подскажите пожалуйста в чем может быть дело, у меня на заведенном тракторе время от времени дергается стрелка амперметра в сторону + и промигивает лампочка массы, с чем это может быть связано?
Смотри провода на аккумулятор.и проверь напряжение с генератора. а самое банальное- ремешок по капоту не долбит?причин много. может и контакт подгореть на гене, амперметре и прочем.
Нужна помощь! Ищу сам не знаю чего. В общем нужна плита или рамка для навешивания агрегатов на заднюю навеску от Т40 или МТЗ. Не треугольник, а прямоугольная рамка. Агрегат (щетка, фреза, шнековой снегочиститель) имеет два крючка сверху и по бокам по два отверстия. Размер примерно 80х60. Рамка вешается на заднюю навеску, а уж на нее на крючках и 4-х болтах крепится оборудование. Я даже не знаю как правильно эта приблуда называется. Может кто знает или у кого есть? Надеюсь что понятно объяснил.
Мужики, такой вопрос я купил переключатель скоростей с двумя рычагами ,родной переключатель снял а там стоит пластинка с прорезью она вроде как бы мешает. Может кто делал подскажите, обязательно её убирать или можно отвести её в сторону. Зорание спасибо
Это очень просто,ели проводка не где не замыкает на плюс от реле до втягивающего, то это само втягивающие,та 2 пятака, при подачи напряжения на втягивающее они замыкают пригорают со временем, тебе нужно разобрать его почистить их, после всё будет работать
Это очень просто,ели проводка не где не замыкает на плюс от реле до втягивающего, то это само втягивающие,та 2 пятака, при подачи напряжения на втягивающее они замыкают пригорают со временем, тебе нужно разобрать его почистить их, после всё будет работать
Мужики, такой вопрос я купил переключатель скоростей с двумя рычагами ,родной переключатель снял а там стоит пластинка с прорезью она вроде как бы мешает. Может кто делал подскажите, обязательно её убирать или можно отвести её в сторону. За ранее спасибо
Переделал лет 10 тому... Пластину повесил на гвоздь , гвоздь в стене, подошла классно, до сих пор вроде бы висит. Не понял для чего была куплена вторая кулиса все с успехом можно сделать из старой. В первоначальном варианте у меня (трактора) был вообще один рычаг (коробка) сейчас три : реверс , коробка и пониженная-повышенная. Как это делается посмотрите была где то тема про эту тему , к сожалению не помню как называется, если будут вопросы отвечу . Вот ссылка https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... (как сделать активную не знаю )Удачи
ПЫ СЫ 6: проверил получилось
Мужики, такой вопрос я купил переключатель скоростей с двумя рычагами ,родной переключатель снял а там стоит пластинка с прорезью она вроде как бы мешает. Может кто делал подскажите, обязательно её убирать или можно отвести её в сторону. За ранее спасибо
Переделал лет 10 тому... Пластину повесил на гвоздь , гвоздь в стене, подошла классно, до сих пор вроде бы висит. Не понял для чего была куплена вторая кулиса все с успехом можно сделать из старой. В первоначальном варианте у меня (трактора) был вообще один рычаг (коробка) сейчас три : реверс , коробка и пониженная-повышенная. Как это делается посмотрите была где то тема про эту тему , к сожалению не помню как называется, если будут вопросы отвечу . Вот ссылка https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... (как сделать активную не знаю )Удачи
ПЫ СЫ 6: проверил получилось
Я хотел бы узнать если эту пластинку не снимать а отодвинуть в сторону она не чему не будет мешать? А то у меня крышка на коробке цельная,да и трубки сымать не охота .Да на счёт новой кулисы когда купил тогда понял что мок бы и сам сделать.Вот на ней сейчас и буду делать с тремя рычагами.
Я хотел бы узнать если эту пластинку не снимать а отодвинуть в сторону она не чему не будет мешать?
Я её повесил на гвоздь, хорошо висит, чего и Вам желаю,а гвоздь забил в стену в гараже. Да и трактору легче. А с крыжкой вроде бы там проблем нет. Удачи
ПС.. приду после 21-00 по москве , потрещим. Удачи
Мужики, такой вопрос я купил переключатель скоростей с двумя рычагами ,родной переключатель снял а там стоит пластинка с прорезью она вроде как бы мешает. Может кто делал подскажите, обязательно её убирать или можно отвести её в сторону. Зарание спасибо
Насколько я понял речь идет о пластине которая давит на кнопочку(жабку) на крышке КПП .Это защита включения стартера если передача включена. Если защита не запитана то можно открутить вашу пластинку.У меня такой нет уже. По поводу двух и трех рычажной кулисы.Была когда то у меня с одним рычагом-поменял в колхозе(еще колхозы были) за бутылку на двухрычажную. Понравилось. Весной 2013 года трактор был весь разобран и кулису переделал на трехрычажку.К этому решению шел давно.Основная тому причина -транспортные работы. Думал что под бугор можно будет просто переключить на пониженную без смены передачи .НО! КПП не имеет синхронизаторов и номер не проходит без рычания коробки(не совпадают скорости вращения шестерен).А вот если переходить с пониженной на повышенную(без смены передачи)-все переключается мягенько без лишних шумов.А так вообще доволен переделкой. Да, кстати, вам придеться заварить одну из прорезей на крышке КПП (так как язычков переключения теперь два).В общем чтоб основной рычаг не захватывал реверс.Не знаю доступно ли объяснил но фото нет. Если непонятно то нарисую.Удачи!
Мужики, такой вопрос я купил переключатель скоростей с двумя рычагами ,родной переключатель снял а там стоит пластинка с прорезью она вроде как бы мешает. Может кто делал подскажите, обязательно её убирать или можно отвести её в сторону. Зарание спасибо
Насколько я понял речь идет о пластине которая давит на кнопочку(жабку) на крышке КПП .Это защита включения стартера если передача включена. Если защита не запитана то можно открутить вашу пластинку.У меня такой нет уже. По поводу двух и трех рычажной кулисы.Была когда то у меня с одним рычагом-поменял в колхозе(еще колхозы были) за бутылку на двухрычажную. Понравилось. Весной 2013 года трактор был весь разобран и кулису переделал на трехрычажку.К этому решению шел давно.Основная тому причина -транспортные работы. Думал что под бугор можно будет просто переключить на пониженную без смены передачи .НО! КПП не имеет синхронизаторов и номер не проходит без рычания коробки(не совпадают скорости вращения шестерен).А вот если переходить с пониженной на повышенную(без смены передачи)-все переключается мягенько без лишних шумов.А так вообще доволен переделкой. Да, кстати, вам придеться заварить одну из прорезей на крышке КПП (так как язычков переключения теперь два).В общем чтоб основной рычаг не захватывал реверс.Не знаю доступно ли объяснил но фото нет. Если непонятно то нарисую.Удачи!
Да, всё понятно , большое спасибо .У же попробовал и очень понравилось и подумал где же я был раньше, это ж на сколько удобней будет пахать, не надо десять раз дёргать этот бедный рычаг токо знай переключай реверс.
Да, всё понятно , большое спасибо .У же попробовал и очень понравилось и подумал где же я был раньше, это ж на сколько удобней будет пахать, не надо десять раз дёргать этот бедный рычаг токо знай переключай реверс. :super:[/quote]
А когда сделаешь третий на пониж будет ещё удобнее
Да, всё понятно , большое спасибо .У же попробовал и очень понравилось и подумал где же я был раньше, это ж на сколько удобней будет пахать, не надо десять раз дёргать этот бедный рычаг токо знай переключай реверс.
А когда сделаешь третий на пониж будет ещё удобнее :good:[/quote]
А переключается нормально без треска или надо ждать когда шестерни остановятся?
А переключается нормально без треска или надо ждать когда шестерни остановятся?
Не знаю как у кого а у меня получилось с пониженной на повышенную мягко и без шума. А с повышенной на пониженную надо ждать или останавливаться.Если бы знал что так будет третий рычаг не ставил бы.Но переделывать не буду уже привык
Если трактор используете редко и еще в холодное время, то пускач вроде удобнее. Более пятьнадцати лет завожу свой Т-25 самодельным пусковым (бензопила "Дружба") и так привык, что имея новый стартер и аккамуляторы (купить нет проблем) не спешу его снять.
Понял. Осталось найти редуктор пускача для экспериментов. Но это не к спеху. Да и ящик резать жалко.
Павел зимой вы будите греть масло\желательно\ а коль уж погреете то он и стартером не плохо заведётся.Я бы незаморачивался пускачём.
на тракторе т25 свет ели светит как свечка, в чом проблема?задние габариты светят нормально.
Масса на лампочках фары есть ???
Есть.
Лампочки посмотри , может на 24 В шутники поставили ??? И провод массы между кабиной и двигателем проверь , он цел ??? Там должен идти медный провод плетенный ...
Поставьте фары от шестерки они в родные корпуса входят и будет вам счастье.
поставте чешский стартер с редуктором и проблем не каких,крутит как сумашедший и акумулятор нужен не такой большой,можно 55 заводить и даже в мороз
подскажите пожалуйста в чем может быть дело, у меня на заведенном тракторе время от времени дергается стрелка амперметра в сторону + и промигивает лампочка массы, с чем это может быть связано?
Смотри провода на аккумулятор.и проверь напряжение с генератора. а самое банальное- ремешок по капоту не долбит?причин много. может и контакт подгореть на гене, амперметре и прочем.
Нужна помощь! Ищу сам не знаю чего. В общем нужна плита или рамка для навешивания агрегатов на заднюю навеску от Т40 или МТЗ. Не треугольник, а прямоугольная рамка. Агрегат (щетка, фреза, шнековой снегочиститель) имеет два крючка сверху и по бокам по два отверстия. Размер примерно 80х60. Рамка вешается на заднюю навеску, а уж на нее на крючках и 4-х болтах крепится оборудование. Я даже не знаю как правильно эта приблуда называется. Может кто знает или у кого есть? Надеюсь что понятно объяснил.
Помогите пожалуйста, от чего не крутится центрифуга??масло поступает..а ротор не крутится.
Жиклёры на центрифуги не забиты?
На холодную её не услышиш только когда прогреется масло.У меня начинает крутиться при температуре 40.
не знаю, надо будет посмотреть жиклеры!
Надо будет глянуть жиклеры.
а если жиклеры чистые?
Слабое давление или износ на чем ротор крутится.
Мужики, такой вопрос я купил переключатель скоростей с двумя рычагами ,родной переключатель снял а там стоит пластинка с прорезью она вроде как бы мешает. Может кто делал подскажите, обязательно её убирать или можно отвести её в сторону. Зорание спасибо
Это очень просто,ели проводка не где не замыкает на плюс от реле до втягивающего, то это само втягивающие,та 2 пятака, при подачи напряжения на втягивающее они замыкают пригорают со временем, тебе нужно разобрать его почистить их, после всё будет работать
Это очень просто,ели проводка не где не замыкает на плюс от реле до втягивающего, то это само втягивающие,та 2 пятака, при подачи напряжения на втягивающее они замыкают пригорают со временем, тебе нужно разобрать его почистить их, после всё будет работать
Переделал лет 10 тому... Пластину повесил на гвоздь
, гвоздь в стене, подошла классно, до сих пор вроде бы висит. Не понял для чего была куплена вторая кулиса 
все с успехом можно сделать из старой. В первоначальном варианте у меня (трактора) был вообще один рычаг (коробка) сейчас три : реверс , коробка и пониженная-повышенная. Как это делается посмотрите была где то тема про эту тему 
, к сожалению не помню как называется, если будут вопросы отвечу . Вот ссылка https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... (как сделать активную не знаю 
)Удачи
ПЫ СЫ 6: проверил получилось
Я хотел бы узнать если эту пластинку не снимать а отодвинуть в сторону она не чему не будет мешать? А то у меня крышка на коробке цельная,да и трубки сымать не охота .Да на счёт новой кулисы когда купил тогда понял что мок бы и сам сделать.Вот на ней сейчас и буду делать с тремя рычагами.
Я её повесил на гвоздь,
хорошо висит, чего и Вам желаю,а гвоздь забил в стену в гараже. Да и трактору легче. А с крыжкой вроде бы там проблем нет. Удачи
ПС.. приду после 21-00 по москве , потрещим. Удачи
Насколько я понял речь идет о пластине которая давит на кнопочку(жабку) на крышке КПП .Это защита включения стартера если передача включена. Если защита не запитана то можно открутить вашу пластинку.У меня такой нет уже. По поводу двух и трех рычажной кулисы.Была когда то у меня с одним рычагом-поменял в колхозе(еще колхозы были) за бутылку на двухрычажную. Понравилось. Весной 2013 года трактор был весь разобран и кулису переделал на трехрычажку.К этому решению шел давно.Основная тому причина -транспортные работы. Думал что под бугор можно будет просто переключить на пониженную без смены передачи .НО! КПП не имеет синхронизаторов и номер не проходит без рычания коробки(не совпадают скорости вращения шестерен).А вот если переходить с пониженной на повышенную(без смены передачи)-все переключается мягенько без лишних шумов.А так вообще доволен переделкой. Да, кстати, вам придеться заварить одну из прорезей на крышке КПП (так как язычков переключения теперь два).В общем чтоб основной рычаг не захватывал реверс.Не знаю доступно ли объяснил но фото нет. Если непонятно то нарисую.Удачи!
Да, всё понятно , большое спасибо .У же попробовал и очень понравилось и подумал где же я был раньше, это ж на сколько удобней будет пахать, не надо десять раз дёргать этот бедный рычаг токо знай переключай реверс.
Да, всё понятно , большое спасибо .У же попробовал и очень понравилось и подумал где же я был раньше, это ж на сколько удобней будет пахать, не надо десять раз дёргать этот бедный рычаг токо знай переключай реверс. :super:[/quote]
А когда сделаешь третий на пониж будет ещё удобнее
А когда сделаешь третий на пониж будет ещё удобнее :good:[/quote]
А переключается нормально без треска или надо ждать когда шестерни остановятся?
Не знаю как у кого а у меня получилось с пониженной на повышенную мягко и без шума. А с повышенной на пониженную надо ждать или останавливаться.Если бы знал что так будет третий рычаг не ставил бы.Но переделывать не буду уже привык