Ребят, проблемка такая появилась. При движении назад клинит левый тормоз. Вперед - все нормально, а вот только чуть назад и все - клин. Куда лезть, что смотреть?
[quote=Saburoff11]Ребят, проблемка такая появилась. При движении назад клинит левый тормоз. Вперед - все нормально, а вот только чуть назад и все - клин. Куда лезть, что смотреть?[/quotП
При движении назад регулируют передним болтом на чулке - напротив тормозной ленты, а в перёд задним болтом. Если это не поможет, то смотреть тормозную ленту.
А вот это вы зря так сделали.Для масла там и так есть отверстия.
да та шпилька забивается быстрее чем доезжаеш до первой лужи...
а снизу прижимной болт ненужен конструктивно потому-что тормоза при нажиме на педаль натягиваются вверх..
а когда педаль тормоза отпущена лента провисает в низ и верхние концы начинают шоркать по барабану, а если б был болт отрегулированный на нужную длинну то лента легла на него а верхние концы расходятся в стороны
а когда педаль тормоза отпущена лента провисает в низ и верхние концы начинают шоркать по барабану, а если б был болт отрегулированный на нужную длинну то лента легла на него а верхние концы расходятся в стороны
Если разница между передним и задним болтом мм 8, это означает неравномерный износ ленты?)
Я закрутил передний болт, выкрутил на 1 оборот, замерил расстояние. Чтобы задний сделать с разницей в 4 мм, его надо выкрутить на 5-6 оборотов. Вот думаю правильно ли это или нет(
Если разница между передним и задним болтом мм 8, это означает неравномерный износ ленты?)
Я закрутил передний болт, выкрутил на 1 оборот, замерил расстояние. Чтобы задний сделать с разницей в 4 мм, его надо выкрутить на 5-6 оборотов. Вот думаю правильно ли это или нет(
Ты как то не так регулирует. Надо закрутить сначала нижний болт до упора без фанатизма, затем боковые, потом отпустить болты на 1-2 оборота и закрутить конусную гайку до ложки
Я закрутил нижний, затем боковые, разница между боковыми оч большая. То есть например передний болт выступает на 25 мм, а у задний на 32мм. А в книжке написано что разница должна быть 1 мм. Вообщем попробую еще в выходные)
Я закрутил нижний, затем боковые, разница между боковыми оч большая. То есть например передний болт выступает на 25 мм, а у задний на 32мм. А в книжке написано что разница должна быть 1 мм. Вообщем попробую еще в выходные)
Так освободи передний болт и закрути задний ... Так и добьешся минимальной разницы ...
Менял недавно ленты и барабаны, все делал по феншую. А тормозов как не было так и нет. Педаль проваливается в пол и не регулируется болтами на бортовых. Долго думал, что не так потом центральной гайкой, что под крышками отрегулировал так что педали встают колом где то на первой трети выжима, далее передним и задним болтом вывел регулировку так, что бы не бросало ни влево ни вправо, как вперед так и назад. Перечитал кучу книг и руководств-одна вода. Единственно что помогла книга так это кинематической схемой тормозов, так как сняв бортовые кроме барабанов из тормозной системы ни чего не было. далее мучительный сбор запчастей и сборка по наитию и схеме. Почти год полет нормальный. Если бы не тяжесть бортовых и насмерть приржавевших к осям барабанов сделал бы работу часов за 8-10, а так 2 дня ушло. Барабаны покупал по 1800 р, ленты по 250 р, рычаги, тяги и всю остальную мелочь подарили. Вот такие затраты. И три раза тьфу на того кто советует менять тормоза без снятия бортовых. Даже при наличии моего профессионального инструмента и навыков в механике без снятия бортовых я за такую работу даже за большие деньги не возьмусь (этим не зарабатываю).
Всем удачи, отвечу по тормозам на любые вопросы.
Я аллюминиевыми вытяжными наклепал тормоза на ГАЗоне
На Москвиче как-то наклепал,пол-года откатал,а зимой возле магазина тормознул за сигаретами.
Тронуться не успел,щёлк-и левое заднее заклинило.Сорвало накладку и под вторую колодку
затянуло.Задним ходом сдвинул накладку,затем снял колесо,барабан,извлёк накладку.
Собрал и до хаты,потихоньку.Заклёпки ф4х8,10 штук на колодку.Накладка из красного материала,
без повреждений,грешу на то,что заклёпки пустотелые и слабоваты.
краткая история. купил т- 25 в 2014 г. был не на ходу. использовался как кара в овощном холодильнике колхоза -миллионера.судя по остаткам прессы "крымская правда"-последний раз он ездил в 93 г. оживил я трактор.( это отдельная история -трактор был полон воды везде) .проблема с тормозами. их практически нет .педали в пол а тормозной путь метров 5. это если скорость км 10. а на скорости все 20м тормозной путь.решил поменять ленты и глянуть как там поживает тормозной механизм. снял верхний лючек увидел что натяжная сферическая гайка не достает до поводка 2-3см.докрутил её до поводка и тормоза появились( кручу колесо руками и жмем тормоз -колесо аж колом встает) но вот гайка эта вкручена почти до конца. это нормально или лентам уже подходит АМБА?. правда и схватывают тормоза почти под самым верхом педалей.как правильно выставить момент положение педалей и схватывания тормоза? в пространстве где тормозной барабан все сухо и комфортно)). думаю может обойдусь малой кровью ))
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Чем ниже схватывание тем меньше нужно прикладывать усилие. (Особенность) Я себе выставил чтобы нога не прикасалась к гидрораспределителю. По ниже. Если накладка не стерлась и нету скрипа об барабан, но еще походит. Если ленты изготовлены хреново, в плюс, то так же придется сферическую гайку закручивать чуть ли не до конца..
понял.спасибо. думаю ленты там с времен СССР.такое ощушение что их специально отпустили когда пользовались трактором как карой. ну или ленивые механики были что не делали вовремя регулировку. ленты не скрипят а "шоркают" в лючок не видно их состояние. думаю тогда выставлю ход педалей и покатаюсь.а там уже и видно будет.трактор решил использовать на уборке сена. так что до сезона ещё далеко-думаю успею довести его до ума.
еще что вспомнил. как выставить педали что бы и ручник работал? я так понял что на ручник надо ставить выжав тормо и включить ручник? или ка? просто при взводе ручника каких либо изменений с тормозами не происходит.
педали стоят на месте.
еще что вспомнил. как выставить педали что бы и ручник работал? я так понял что на ручник надо ставить выжав тормо и включить ручник? или ка? просто при взводе ручника каких либо изменений с тормозами не происходит.
педали стоят на месте.
Ролик под рычагом ручника должен быть,прикрученный к правой педали тормоза,и там регулировка есть.
ну это понятно. еще пока не собранная будет не в норме. но изначально когда я снял лючек там и намека не было на то что там чтото "шоркает" а когда подвел гайку, тормоза появились и зашоркало . левый барабан ржавый и в вековой пыли а правый полированный-он видимо чуток и тормозил.
Для начала болтами попробуйте подрегулировать
[quote=Saburoff11]Ребят, проблемка такая появилась. При движении назад клинит левый тормоз. Вперед - все нормально, а вот только чуть назад и все - клин. Куда лезть, что смотреть?[/quotП
При движении назад регулируют передним болтом на чулке - напротив тормозной ленты, а в перёд задним болтом. Если это не поможет, то смотреть тормозную ленту.
да та шпилька забивается быстрее чем доезжаеш до первой лужи...
а снизу прижимной болт ненужен конструктивно потому-что тормоза при нажиме на педаль натягиваются вверх..
а когда педаль тормоза отпущена лента провисает в низ и верхние концы начинают шоркать по барабану, а если б был болт отрегулированный на нужную длинну то лента легла на него а верхние концы расходятся в стороны
Вот и ответ
Если разница между передним и задним болтом мм 8, это означает неравномерный износ ленты?)
Я закрутил передний болт, выкрутил на 1 оборот, замерил расстояние. Чтобы задний сделать с разницей в 4 мм, его надо выкрутить на 5-6 оборотов. Вот думаю правильно ли это или нет(
Я закрутил нижний, затем боковые, разница между боковыми оч большая. То есть например передний болт выступает на 25 мм, а у задний на 32мм. А в книжке написано что разница должна быть 1 мм. Вообщем попробую еще в выходные)
Так освободи передний болт и закрути задний ... Так и добьешся минимальной разницы ...
кто-нибудь тормозные ленты клеил?
вроде проще чем клепать
Менял недавно ленты и барабаны, все делал по феншую. А тормозов как не было так и нет. Педаль проваливается в пол и не регулируется болтами на бортовых. Долго думал, что не так потом центральной гайкой, что под крышками отрегулировал так что педали встают колом где то на первой трети выжима, далее передним и задним болтом вывел регулировку так, что бы не бросало ни влево ни вправо, как вперед так и назад. Перечитал кучу книг и руководств-одна вода. Единственно что помогла книга так это кинематической схемой тормозов, так как сняв бортовые кроме барабанов из тормозной системы ни чего не было. далее мучительный сбор запчастей и сборка по наитию и схеме. Почти год полет нормальный. Если бы не тяжесть бортовых и насмерть приржавевших к осям барабанов сделал бы работу часов за 8-10, а так 2 дня ушло. Барабаны покупал по 1800 р, ленты по 250 р, рычаги, тяги и всю остальную мелочь подарили. Вот такие затраты. И три раза тьфу на того кто советует менять тормоза без снятия бортовых. Даже при наличии моего профессионального инструмента и навыков в механике без снятия бортовых я за такую работу даже за большие деньги не возьмусь (этим не зарабатываю).
Всем удачи, отвечу по тормозам на любые вопросы.
Коллеги подскажите размер заклёпок которые используют при переклёпки лент. Что-то подзабыл
Я клепал вытяжными заклепками. Диаметр 4,8мм и длиной от 10-12мм.
Вытяжными не в коем случае! Они и так отваливаются, а тут тормоза!!!
Заклепки алюминиевые диаметр 4.8 мм. длина от 10-15 мм зависит от толщены ленты. Вот лежали в гараже с ходил с фоткал четкости нет но понять можно .
посоветуйте как сделать ручник
На Москвиче как-то наклепал,пол-года откатал,а зимой возле магазина тормознул за сигаретами.
Тронуться не успел,щёлк-и левое заднее заклинило.Сорвало накладку и под вторую колодку
затянуло.Задним ходом сдвинул накладку,затем снял колесо,барабан,извлёк накладку.
Собрал и до хаты,потихоньку.Заклёпки ф4х8,10 штук на колодку.Накладка из красного материала,
без повреждений,грешу на то,что заклёпки пустотелые и слабоваты.
Ну что дисковые вентелируемые тормаза кто поставил?
Искал такую ленту что-бы наклепать, кто знает как она по эксплуатации, ходит долго?
Такими заклёпками (вытяжными) колодки клепать нельзя. Это ваша жизнь!!!
краткая история. купил т- 25 в 2014 г. был не на ходу. использовался как кара в овощном холодильнике колхоза -миллионера.судя по остаткам прессы "крымская правда"-последний раз он ездил в 93 г. оживил я трактор.( это отдельная история -трактор был полон воды везде) .проблема с тормозами. их практически нет .педали в пол а тормозной путь метров 5. это если скорость км 10. а на скорости все 20м тормозной путь.решил поменять ленты и глянуть как там поживает тормозной механизм. снял верхний лючек увидел что натяжная сферическая гайка не достает до поводка 2-3см.докрутил её до поводка и тормоза появились( кручу колесо руками и жмем тормоз -колесо аж колом встает) но вот гайка эта вкручена почти до конца. это нормально или лентам уже подходит АМБА?. правда и схватывают тормоза почти под самым верхом педалей.как правильно выставить момент положение педалей и схватывания тормоза? в пространстве где тормозной барабан все сухо и комфортно)). думаю может обойдусь малой кровью ))
Чем ниже схватывание тем меньше нужно прикладывать усилие. (Особенность) Я себе выставил чтобы нога не прикасалась к гидрораспределителю. По ниже. Если накладка не стерлась и нету скрипа об барабан, но еще походит. Если ленты изготовлены хреново, в плюс, то так же придется сферическую гайку закручивать чуть ли не до конца..
понял.спасибо. думаю ленты там с времен СССР.такое ощушение что их специально отпустили когда пользовались трактором как карой. ну или ленивые механики были что не делали вовремя регулировку. ленты не скрипят а "шоркают" в лючок не видно их состояние. думаю тогда выставлю ход педалей и покатаюсь.а там уже и видно будет.трактор решил использовать на уборке сена. так что до сезона ещё далеко-думаю успею довести его до ума.
еще что вспомнил. как выставить педали что бы и ручник работал? я так понял что на ручник надо ставить выжав тормо и включить ручник? или ка? просто при взводе ручника каких либо изменений с тормозами не происходит.
педали стоят на месте.
Ролик под рычагом ручника должен быть,прикрученный к правой педали тормоза,и там регулировка есть.
там ролик? у меня просто оська со шплинтами. все остальное имеется
вот такой
Воо спасибо за фото. у меня его нет. есть оська на котором он крутится.
У вас там крышки есть на регулировочном лючкам? Крышка прижимает пружынки, тогда они дополнительно разводят ленту, тогда она не затирает.
ну это понятно. еще пока не собранная будет не в норме. но изначально когда я снял лючек там и намека не было на то что там чтото "шоркает"
а когда подвел гайку, тормоза появились и зашоркало . левый барабан ржавый и в вековой пыли а правый полированный-он видимо чуток и тормозил.