Способ этот заключается в установке зубила в стык бака и коробки и поддомкрачивании его любым в принципе домкратом. Только мне он не помог. Вместе с зубилом поднялся трактор... а бак остался на месте.
Механик запродай мне пожалуйста этот фланец. У моего ухи два околоты...
ребята не заморачивайтесь мне токарь такой стакан виточили сделал на два подшипника 209и два родних сальникаи проблема люфта исчезла
Не у каждого есть выход на токаря ... Да и токаря хорошего найти проблема ... Проще и дешевле найти и купить , чем заказать и выточить ... Я ездил к токарю знакомому к дорожникам , так сразу диалог с начальством ( на территории базы стоял постоянно и мозги всем е л)
-" кто такой ,куда и зачем "
- к токарю
-иди и плати в бухгалтерию
- Я сейчас к токарю зайду и спрошу , сделает он или у него времени нет , в любом случае я без оплаты не уеду...
Так токарю наличкой плати , в бухгалтерию наличку плати ( ну по договоренности с токарем ) , а если сразу через бухгалтерию и через начальника , то у токаря никогда времени нет и работы полно ... Так этот токарь за 10-15 тысяч рублей в месяц работал ,и его выдергивали и в выходные , и из отпуска ... Уволился мужичок , стал в Москву по вахте на стройку ездить ... 15 дней на вахте ,15 дома и зарплата нормальная...
А на два подшипника это как. Разве они на вал встанут?
точно не помню вал он также немного проточил .У нас токарь отличний спец но немного староват имеет свой токарний станок но деревень десять обслуживает всех частников и некоторие хозяйства приезжают если работа сложная жальчто немного стар и опит некому передать
Люди! подскажите, обзавёлся недавно т 25, обнаружил небольшой люфт ВОМа, залез заменить подшипник, а обнаружил следующее, подшипник живой, на месте бронзовой втулки (Д22-1005434) стоит другая не родная, ВОМ с ней немного люфтит на своём месте,но не в этом суть. На дне нашел бронзовую стружку от родной втулки и болт м8 с гровером рядом, судя по схеме каталога деталей трактора, взяться этот болт может только с вилки в которую входит валик (Т30.41.135.01) включения ВОМа. И вот главный вопрос: без этого болта может ли включатся и отключатся ВОМ, снимать гидробак и убеждаться в его наличии или отсутствии хочется в самый последний раз. Потому как у меня ВОМ включается и отключается и есть надежда, что предыдущий хозяин трактора, когда устанавливал не родную втулку поставил и болт с гровером на место, а старый искать не стал. Ход валика (Т30.41.135.01) думается мне завышен т.к. не сразу вилка поворачивается и включает вом, сначала проворачивается валик потом через некоторое время вилка двигает шестерню.
, на месте бронзовой втулки (Д22-1005434) стоит другая не родная, ВОМ с ней немного люфтит на своём
с чего вы взяли что втулка не родная , мне в своё время пришлось менять её из за выработки , так же был большой люфт в колхозе на тракторе долгое время без масла гоняли ездюки , втулку новую токарь выточил из бронзы какая под рукой была , ходит уже много лет, по поводу вилки придерживайте её одной рукой а другой за вал который её включает и определите как она сидит плотно или нет если сильно болтается возможно болт и с неё
с чего вы взяли что втулка не родная , мне в своё время пришлось менять её из за выработки , так же был большой люфт в колхозе на тракторе долгое время без масла гоняли ездюки , втулку новую токарь выточил из бронзы какая под рукой была , ходит уже много лет,
Сын бывшего хозяина трактора рассказывал, что тот не мог найти оригинал и заменил на что то от уаза или ещё откуда, он точно не знает.
wasili4 пишет:
... по поводу вилки придерживайте её одной рукой а другой за вал который её включает и определите как она сидит плотно или нет если сильно болтается возможно болт и с неё
градусов 15-20 "холостого хода" если можно так сказать, а дальше включает-отключает, но если придерживать вилку и толкать слева-направо ( или по оси Х ) то люфта нету.
градусов 15-20 "холостого хода" если можно так сказать, а дальше включает-отключает, но если придерживать вилку и толкать слева-направо ( или по оси Х ) то люфта нету.
судя по всему вилку держит болт , или его остатки на моём его отломало и держало на том что осталось , втулку надо делать иначе будет и дальше гнездо ломать , а для этого гидро бак прийдётся снимать вот за одно всё и проверите ...
градусов 15-20 "холостого хода" если можно так сказать, а дальше включает-отключает, но если придерживать вилку и толкать слева-направо ( или по оси Х ) то люфта нету.
судя по всему вилку держит болт , или его остатки на моём его отломало и держало на том что осталось , втулку надо делать иначе будет и дальше гнездо ломать , а для этого гидро бак прийдётся снимать вот за одно всё и проверите ...
вал с втулкой я вытащил, не снимая гидробака, видимо из-за того, что втулка не родная( внеш. диаметр втулки вместо 30мм - 29 мм, установить новую не снимая не получится разве?
вал с втулкой я вытащил, не снимая гидробака, видимо из-за того, что втулка не родная( внеш. диаметр втулки вместо 30мм - 29 мм, установить новую не снимая не получится разве?
если втулка выпала из своего посадочного места , то ет другое дело , а вот не разбито ли посадочное место под втулку если нет то насколько плотно сядет втулка и не прийдётся ли её потом развёрткой проходить под нужный диаметр эт уже вам на месте видней будет ...
Я брал в Кирове, но найти можно.
Главное, бронзовую втулку не прослабить.
Я шкурил тысячной наждачкой, в наших эбенях с таким инструментом не очень.
Вал ещё потом крутился будучи даже не включённым, но после фрезы всё наладилось.
Подши ставил закрытые, утверждение конечно спорное, но вал за 3 сезона даже не шевелиться.
Способ этот заключается в установке зубила в стык бака и коробки и поддомкрачивании его любым в принципе домкратом. Только мне он не помог. Вместе с зубилом поднялся трактор... а бак остался на месте.
Механик запродай мне пожалуйста этот фланец. У моего ухи два околоты...
ребята не заморачивайтесь мне токарь такой стакан виточили сделал на два подшипника 209и два родних сальникаи проблема люфта исчезла
Не у каждого есть выход на токаря ... Да и токаря хорошего найти проблема ... Проще и дешевле найти и купить , чем заказать и выточить ... Я ездил к токарю знакомому к дорожникам , так сразу диалог с начальством ( на территории базы стоял постоянно и мозги всем е
л)
-" кто такой ,куда и зачем "
- к токарю
-иди и плати в бухгалтерию
- Я сейчас к токарю зайду и спрошу , сделает он или у него времени нет , в любом случае я без оплаты не уеду...
Так токарю наличкой плати , в бухгалтерию наличку плати ( ну по договоренности с токарем ) , а если сразу через бухгалтерию и через начальника , то у токаря никогда времени нет и работы полно ... Так этот токарь за 10-15 тысяч рублей в месяц работал ,и его выдергивали и в выходные , и из отпуска ... Уволился мужичок , стал в Москву по вахте на стройку ездить ... 15 дней на вахте ,15 дома и зарплата нормальная...
Да с токарями щас проблема...
А на два подшипника это как. Разве они на вал встанут?
точно не помню вал он также немного проточил .У нас токарь отличний спец но немного староват имеет свой токарний станок но деревень десять обслуживает всех частников и некоторие хозяйства приезжают если работа сложная жальчто немного стар и опит некому передать
Люди! подскажите, обзавёлся недавно т 25, обнаружил небольшой люфт ВОМа, залез заменить подшипник, а обнаружил следующее, подшипник живой, на месте бронзовой втулки (Д22-1005434) стоит другая не родная, ВОМ с ней немного люфтит на своём месте,но не в этом суть. На дне нашел бронзовую стружку от родной втулки и болт м8 с гровером рядом, судя по схеме каталога деталей трактора, взяться этот болт может только с вилки в которую входит валик (Т30.41.135.01) включения ВОМа. И вот главный вопрос: без этого болта может ли включатся и отключатся ВОМ, снимать гидробак и убеждаться в его наличии или отсутствии хочется в самый последний раз. Потому как у меня ВОМ включается и отключается и есть надежда, что предыдущий хозяин трактора, когда устанавливал не родную втулку поставил и болт с гровером на место, а старый искать не стал. Ход валика (Т30.41.135.01) думается мне завышен т.к. не сразу вилка поворачивается и включает вом, сначала проворачивается валик потом через некоторое время вилка двигает шестерню.
с чего вы взяли что втулка не родная , мне в своё время пришлось менять её из за выработки , так же был большой люфт в колхозе на тракторе долгое время без масла гоняли ездюки , втулку новую токарь выточил из бронзы какая под рукой была , ходит уже много лет, по поводу вилки придерживайте её одной рукой а другой за вал который её включает и определите как она сидит плотно или нет если сильно болтается возможно болт и с неё
Вот размеры, если вдруг нет.
А болтик я бы проверил.
Сын бывшего хозяина трактора рассказывал, что тот не мог найти оригинал и заменил на что то от уаза или ещё откуда, он точно не знает.
градусов 15-20 "холостого хода" если можно так сказать, а дальше включает-отключает, но если придерживать вилку и толкать слева-направо ( или по оси Х ) то люфта нету.
Подскажите что за книжка?
Вот такую трещину обнаружил на гнезде (14.41.109-1) как думаете заварить и проточить у токаря реально или под замену?
судя по всему вилку держит болт , или его остатки на моём его отломало и держало на том что осталось , втулку надо делать иначе будет и дальше гнездо ломать , а для этого гидро бак прийдётся снимать вот за одно всё и проверите ...
вал с втулкой я вытащил, не снимая гидробака, видимо из-за того, что втулка не родная( внеш. диаметр втулки вместо 30мм - 29 мм, установить новую не снимая не получится разве?
если втулка выпала из своего посадочного места , то ет другое дело , а вот не разбито ли посадочное место под втулку если нет то насколько плотно сядет втулка и не прийдётся ли её потом развёрткой проходить под нужный диаметр эт уже вам на месте видней будет ...
Я брал в Кирове, но найти можно.
Главное, бронзовую втулку не прослабить.
Я шкурил тысячной наждачкой, в наших эбенях с таким инструментом не очень.
Вал ещё потом крутился будучи даже не включённым, но после фрезы всё наладилось.
Подши ставил закрытые, утверждение конечно спорное, но вал за 3 сезона даже не шевелиться.