Виталий 68, насколько помню, роторная навесная косилка КРН-2.1 (применяемая на тракторах типа МТЗ-80 и Т-40) потребляет от ВОМ мощность около 20 лошадиных сил.
Задний вал отбора мощности трактора Т-25 должен обеспечивать отбор всей мощности штатного двигателя при работе на стационаре (или нет?) - то есть 20 лошадиных сил.
Итого при работе Т-25 с двигателем Д-144 - 20 л.с. на задний ВОМ, 10...15 л.с. на ведущие колёса трактора.
Есть ещё один вариант - сейчас появились навесные роторные косилки (по размерам/мощности примерно как КРН-2.1) с приводом от гидромотора.
Уже есть опыт установки на тракторы Т-25 гидронасосов НШ-32 (и более мощных) в передней части трактора с приводом от переднего конца коленвала двигателя (как правило, так делают для более быстрой работы с куном):
Таким образом, гидромотор косилки можно подключить к мощному гидронасосу с приводом от переднего конца коленвала, а для подъёма/опускания косилки использовать штатную гидросистему трактора Т-25.
При этом для управления работой гидромотора косилки необязательно ставить полноценный гидрораспределитель (рассчитанный на большую подачу масла) - роторы косилки всегда вращаются в одну сторону, поэтому реверсирования и "плавающего" положения им не надо. Достаточно обычного вентиля, соединяющего напорную магистраль насоса со сливом в бак
Купить или сделать именно под Т- 25 косилку, зачем навешивать агрегат, который заведомо не потянет трактор. Если нужно именно такой, то уж и трактор купить под него, н-р даже т-40 если не МТЗ, тем более т40 в продаже от 60тр у нас в регионе. Перестановка двигателя, его приобретение и невозможность узаконить данное переоборудование, делают это бесперспективным. ИМХО
маи бобино, затем, что почти все косилки, которые специально предназначены для Т-25 - это не косилки, а полная фигня... Пока такими весь участок скосишь - лето пройдёт, снег выпадет...
А вот КРН-2.1 - это сила...
Ещё плюс трактора Т-25 с двигателем Д-144 - если он потеряет ход где-то в пути, его можно притащить домой на буксире автомобилем УАЗ или другой лёгкой техникой. Эвакуация тракторов Т-40 и МТЗ-80 обойдётся существенно дороже... Это особенно актуально в глухой малонаселённой местности, как у меня - тяжёлой техники мало, найти её сложно, за вызов берут дорого...
маи бобино, затем, что почти все косилки, которые специально предназначены для Т-25 - это не косилки, а полная фигня... Пока такими весь участок скосишь - лето пройдёт, снег выпадет...
А вот КРН-2.1 - это сила...
Кроме косилки КРН есть косилки ременные , типа КРР ... Они для тракторов класса 0,9-1,4т ,а это Т-40 или МТЗ... Я своим трактором Т-25 косилкой КРР-1,9 с 2007 кошу...
Ещё плюс трактора Т-25 с двигателем Д-144 - если он потеряет ход где-то в пути, его можно притащить домой на буксире автомобилем УАЗ или другой лёгкой техникой. Эвакуация тракторов Т-40 и МТЗ-80 обойдётся существенно дороже... Это особенно актуально в глухой малонаселённой местности, как у меня - тяжёлой техники мало, найти её сложно, за вызов берут дорого...
Трактор Т-25 с двигателем Д-144 обязательно ход потеряет , только не в пути ,а во время работы ... Или сцепление порвет ,или жесткую муфту выломает ... А еще интересней когда ВОМ сломает ,а его сломает ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! Ну нет на КРН обгонной муфты и механизм косилки будет раскручивать шестеренки коробки и т.д...
Ну если трансмиссия Т-25 не выдерживает дополнительных нагрузок - остаётся отбор мощности на привод орудий с переднего конца коленвала (гидронасос, генератор, передний ВОМ)
Ну если трансмиссия Т-25 не выдерживает дополнительных нагрузок - остаётся отбор мощности на привод орудий с переднего конца коленвала (гидронасос, генератор, передний ВОМ)
такая переделка имеет смысл если только сойдутся несколько условий: есть т-25 без мотора, кто то подарил мотор от сороковки и есть халявный доступ к орудиям которые топчик не потянет, и еще, есть время и средства чтоб постоянно ремонтировать трансмиссию топчика и во всей округе не должно быть инспекторов которые не поймут такую переделку. Покупать специально т-25, к нему мотор от сороковки и ним агрегаты от восьмидесятки полагаю не многие решатся, если есть топчик и не устраивает по мощности то самый простейший путь это продать его и купить т-40, а лучше т-40ам, и будет вам счастье
путник1, я уже два раза писал - чтобы у топчика трансмиссия не сдохла, нужно делать отбор мощности на привод орудий с переднего конца коленвала. Как на некоторых моделях зерноуборочных комбайнов - привод на ведущие колёса от маховика двигателя, а привод на жатку, молотилку и т.д. от переднего хвостовика коленвала (на который ставится большой многоручьевой шкив).
Если топчик может не устраивать по мощности, то Т-40 и МТЗ-80 могут не устраивать по массе и габаритам... Например, как на них пахать огороды садоводам/дачникам (которые со всех сторон обнесены забором), если туда даже т-25 втискивается с большим трудом?
А конкретно есть идеи и планы ? Или :В процессе троллинга пользователь старается задавать провокационные вопросы, доказывать другим участникам сообщества, что они не правы без каких-либо аргументов, делать все, чтобы вывести оппонентов из себя.
Если топчик может не устраивать по мощности, то Т-40 и МТЗ-80 могут не устраивать по массе и габаритам... Например, как на них пахать огороды садоводам/дачникам (которые со всех сторон обнесены забором), если туда даже т-25 втискивается с большим трудом?
Так купи китайский, или корейский ,или японский трактор , они помощнее Т-25 есть... И будет Вам счастье ,и будете пахать огороды садоводам/дачникам (которые со всех сторон обнесены забором), даже если туда т-25 втискивается с большим трудом...
Если топчик может не устраивать по мощности, то Т-40 и МТЗ-80 могут не устраивать по массе и габаритам... Например, как на них пахать огороды садоводам/дачникам (которые со всех сторон обнесены забором), если туда даже т-25 втискивается с большим трудом?
тоесть требуется трактор массогабаритными характеристиками т-25 и меньше, мощностью т-40 и больше, с возможностью снимать крутящий момент со всех сторон и что можно было цеплять орудия с производительностью как у восьмидесятки, хороший запрос однако, так вам правильно подсказали, нужен китаец, а еще лучше японец, пару тонн весом, полный привод, размером с тотошку и мотором сил полста, сельхоз орудия для таких тракторов тоже отличаются завидной производительностью, вот только стоить такое удовольствие будет как крыло боинга, ибо чудеса даром не бывают
Возможный смысл такой переделки - работа с навесной роторной косилкой от трактора МТЗ-80. У двигателя Д-21 маловато мощности для привода такой косилки и обеспечения движения трактора весом 1,6...1,8 тонны.
И вообще для работы с любыми навесными, полунавесными или прицепными машинами, требующими при движении привода от ВОМ, мощностью 10...20 л.с.
это не возможный смысл..это непонятно что..
крн весит около 600 кг ..она и мтз в транспортном положение пытается на бок положить. на кочках и ямах...
у нас даже к сорокунам ее не цепляют..
крр в два раза легче..
Возможный смысл такой переделки - работа с навесной роторной косилкой от трактора МТЗ-80. У двигателя Д-21 маловато мощности для привода такой косилки и обеспечения движения трактора весом 1,6...1,8 тонны.
И вообще для работы с любыми навесными, полунавесными или прицепными машинами, требующими при движении привода от ВОМ, мощностью 10...20 л.с.
это не возможный смысл..это непонятно что..
крн весит около 600 кг ..она и мтз в транспортном положение пытается на бок положить. на кочках и ямах...
у нас даже к сорокунам ее не цепляют..
крр в два раза легче..
Сказу одно....дорожники косят на мтз и точка...у нас взялись за сетки и бронестёкла.
Возможный смысл такой переделки - работа с навесной роторной косилкой от трактора МТЗ-80. У двигателя Д-21 маловато мощности для привода такой косилки и обеспечения движения трактора весом 1,6...1,8 тонны.
И вообще для работы с любыми навесными, полунавесными или прицепными машинами, требующими при движении привода от ВОМ, мощностью 10...20 л.с.
это не возможный смысл..это непонятно что..
крн весит около 600 кг ..она и мтз в транспортном положение пытается на бок положить. на кочках и ямах...
у нас даже к сорокунам ее не цепляют..
крр в два раза легче..
Сказу одно....дорожники косят на мтз и точка...у нас взялись за сетки и бронестёкла.
косить и у нас косят на мтз крн....а как это будет выглядеть на т 25..хоть с каким мотором..
а тем более ехать на поле когда косилка в транспортном??
Возможный смысл такой переделки - работа с навесной роторной косилкой от трактора МТЗ-80. У двигателя Д-21 маловато мощности для привода такой косилки и обеспечения движения трактора весом 1,6...1,8 тонны.
И вообще для работы с любыми навесными, полунавесными или прицепными машинами, требующими при движении привода от ВОМ, мощностью 10...20 л.с.
это не возможный смысл..это непонятно что..
крн весит около 600 кг ..она и мтз в транспортном положение пытается на бок положить. на кочках и ямах...
у нас даже к сорокунам ее не цепляют..
крр в два раза легче..
Сказу одно....дорожники косят на мтз и точка...у нас взялись за сетки и бронестёкла.
косить и у нас косят на мтз крн....а как это будет выглядеть на т 25..хоть с каким мотором..
а тем более ехать на поле когда косилка в транспортном??
Вспомнил случай на току....парнишка лет 12 спрашивает можно я зерна возьму...говорим бери сколько унесёшь в руках....он мешок заторил килограмм на 100....насыпал....но поднять и унести не смог
Короче - у любой техники есть свой хозяин, и именно хозяин решает, какой двигатель на неё ставить... Хоть Д-21, хоть Д-130, хоть Д-144, хоть ЯМЗ-236, хоть Камаз-740, хоть Д-12...
есть такой анекдот: - куда бы вы поехали отдыхать будь у вас много денег?
- а будь у нас много денег мы бы и тут не плохо отдохнули!
эт все к тому что если есть деньги то не стоит их тратить на скрещивание разных тракторов, а сразу приобрести необходимое по мощности и габаритам
путник1, кроме того, каждый хозяин своей техники сам решает, зачем вообще она ему нужна...
Дело в том, что российские законы не обязывают каждого владельца трактора работать на нём ежедневно до потери пульса...
Более того - законы РФ вообще не обязывают каждого владельца трактора работать на нём...
Это значит, что человек может купить трактор, загнать его в свой гараж и тупо смотреть на то, как он там стоит.
Также трактор может использоваться своим хозяином исключительно в качестве легкового автомобиля-внедорожника - ну нравится кому-то погонять по грязи.
А ещё хозяин может купить свой трактор ради того, чтобы собственноручно превратить его в фиг знает что... Мотор поставить от самолёта, колёса от мопеда...
путник1, кроме того, каждый хозяин своей техники сам решает, зачем вообще она ему нужна...
Дело в том, что российские законы не обязывают каждого владельца трактора работать на нём ежедневно до потери пульса...
Более того - законы РФ вообще не обязывают каждого владельца трактора работать на нём...
Это значит, что человек может купить трактор, загнать его в свой гараж и тупо смотреть на то, как он там стоит.
Также трактор может использоваться своим хозяином исключительно в качестве легкового автомобиля-внедорожника - ну нравится кому-то погонять по грязи.
А ещё хозяин может купить свой трактор ради того, чтобы собственноручно превратить его в фиг знает что... Мотор поставить от самолёта, колёса от мопеда...
путник1, кроме того, каждый хозяин своей техники сам решает, зачем вообще она ему нужна...
Дело в том, что российские законы не обязывают каждого владельца трактора работать на нём ежедневно до потери пульса...
Более того - законы РФ вообще не обязывают каждого владельца трактора работать на нём...
Это значит, что человек может купить трактор, загнать его в свой гараж и тупо смотреть на то, как он там стоит.
Также трактор может использоваться своим хозяином исключительно в качестве легкового автомобиля-внедорожника - ну нравится кому-то погонять по грязи.
А ещё хозяин может купить свой трактор ради того, чтобы собственноручно превратить его в фиг знает что... Мотор поставить от самолёта, колёса от мопеда...
orlean - троллинг Ваша стихия, только чтобы троллить в профильных темах, нужно хоть немного в них разбираться. У Вас много своих авторских тем: Услуга "сеновал на ночь", Форма для полиции с шортами, Услуга "база для репетиций музыкальной группы", Кошение травы трактором ДТ-75, Какие спиртные напитки любят коровы? и т.д. Вот в них у Вас есть шансы "блестнуть". Трактор Вам не нужен, просто тут живые темы, вот и тянет сюда, а читать Ваш бред не интересно.
путник1, кроме того, каждый хозяин своей техники сам решает, зачем вообще она ему нужна...
Дело в том, что российские законы не обязывают каждого владельца трактора работать на нём ежедневно до потери пульса...
Более того - законы РФ вообще не обязывают каждого владельца трактора работать на нём...
Это значит, что человек может купить трактор, загнать его в свой гараж и тупо смотреть на то, как он там стоит.
Также трактор может использоваться своим хозяином исключительно в качестве легкового автомобиля-внедорожника - ну нравится кому-то погонять по грязи.
А ещё хозяин может купить свой трактор ради того, чтобы собственноручно превратить его в фиг знает что... Мотор поставить от самолёта, колёса от мопеда...
orlean - троллинг Ваша стихия, только чтобы троллить в профильных темах, нужно хоть немного в них разбираться. У Вас много своих авторских тем: Услуга "сеновал на ночь", Форма для полиции с шортами, Услуга "база для репетиций музыкальной группы", Кошение травы трактором ДТ-75, Какие спиртные напитки любят коровы? и т.д. Вот в них у Вас есть шансы "блестнуть". Трактор Вам не нужен, просто тут живые темы, вот и тянет сюда, а читать Ваш бред не интересно.
Виталий 68, насколько помню, роторная навесная косилка КРН-2.1 (применяемая на тракторах типа МТЗ-80 и Т-40) потребляет от ВОМ мощность около 20 лошадиных сил.
Задний вал отбора мощности трактора Т-25 должен обеспечивать отбор всей мощности штатного двигателя при работе на стационаре (или нет?) - то есть 20 лошадиных сил.
Итого при работе Т-25 с двигателем Д-144 - 20 л.с. на задний ВОМ, 10...15 л.с. на ведущие колёса трактора.
Есть ещё один вариант - сейчас появились навесные роторные косилки (по размерам/мощности примерно как КРН-2.1) с приводом от гидромотора.
Уже есть опыт установки на тракторы Т-25 гидронасосов НШ-32 (и более мощных) в передней части трактора с приводом от переднего конца коленвала двигателя (как правило, так делают для более быстрой работы с куном):
Таким образом, гидромотор косилки можно подключить к мощному гидронасосу с приводом от переднего конца коленвала, а для подъёма/опускания косилки использовать штатную гидросистему трактора Т-25.
При этом для управления работой гидромотора косилки необязательно ставить полноценный гидрораспределитель (рассчитанный на большую подачу масла) - роторы косилки всегда вращаются в одну сторону, поэтому реверсирования и "плавающего" положения им не надо. Достаточно обычного вентиля, соединяющего напорную магистраль насоса со сливом в бак
Купить или сделать именно под Т- 25 косилку, зачем навешивать агрегат, который заведомо не потянет трактор. Если нужно именно такой, то уж и трактор купить под него, н-р даже т-40 если не МТЗ, тем более т40 в продаже от 60тр у нас в регионе. Перестановка двигателя, его приобретение и невозможность узаконить данное переоборудование, делают это бесперспективным. ИМХО
маи бобино, затем, что почти все косилки, которые специально предназначены для Т-25 - это не косилки, а полная фигня... Пока такими весь участок скосишь - лето пройдёт, снег выпадет...
А вот КРН-2.1 - это сила...
Ещё плюс трактора Т-25 с двигателем Д-144 - если он потеряет ход где-то в пути, его можно притащить домой на буксире автомобилем УАЗ или другой лёгкой техникой. Эвакуация тракторов Т-40 и МТЗ-80 обойдётся существенно дороже... Это особенно актуально в глухой малонаселённой местности, как у меня - тяжёлой техники мало, найти её сложно, за вызов берут дорого...
Кроме косилки КРН есть косилки ременные , типа КРР ... Они для тракторов класса 0,9-1,4т ,а это Т-40 или МТЗ... Я своим трактором Т-25 косилкой КРР-1,9 с 2007 кошу...
электрик, да, есть... Только цены такие - упадёшь и не встанешь... КРН хоть можно где-то подешевле достать - их раньше в колхозах много было
Трактор Т-25 с двигателем Д-144 обязательно ход потеряет , только не в пути ,а во время работы ... Или сцепление порвет ,или жесткую муфту выломает ... А еще интересней когда ВОМ сломает ,а его сломает ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! Ну нет на КРН обгонной муфты и механизм косилки будет раскручивать шестеренки коробки и т.д...
польку неплохо тянет захват 1.65
на крн есть обгонная муфта
Есть и КРР б/у ... А ремонт коробки трактора тоже удовольствие не дешевое , особенно разгар сенокоса...
Не видел на КРН , на КРР есть...
на крн обгонная муфта встроена в шкив а на крр на кардане довелось поработать с такими косами
Ну если трансмиссия Т-25 не выдерживает дополнительных нагрузок - остаётся отбор мощности на привод орудий с переднего конца коленвала (гидронасос, генератор, передний ВОМ)
Может теоретик покажет хоть что-нибудь дельное? Купи тр-р и покажи:
Вот МТЗ-80 правда без доков 90года за 70тр https://www.avito.ru/slobodskoy/gruzoviki_i_spetstehnika/mtz_80_1521270751
т16 за 50тр https://www.avito.ru/kirovo-chepetsk/gruzoviki_i_spetstehnika/t-16_13659...
т16 с разобранным движком за 20тр https://www.avito.ru/uni/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t_16_m_pritsep...
самоделка с 4х цилиндровым дизелем за 40тр https://www.avito.ru/slobodskoy/gruzoviki_i_spetstehnika/samodelnyy_trak...
т40 без доков за 40тр https://www.avito.ru/sanchursk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t-40_166...
Правда моторы у всех живые без клина как тебе хочется, но цена в заданном уровне.
такая переделка имеет смысл если только сойдутся несколько условий: есть т-25 без мотора, кто то подарил мотор от сороковки и есть халявный доступ к орудиям которые топчик не потянет, и еще, есть время и средства чтоб постоянно ремонтировать трансмиссию топчика и во всей округе не должно быть инспекторов которые не поймут такую переделку. Покупать специально т-25, к нему мотор от сороковки и ним агрегаты от восьмидесятки полагаю не многие решатся, если есть топчик и не устраивает по мощности то самый простейший путь это продать его и купить т-40, а лучше т-40ам, и будет вам счастье
путник1, я уже два раза писал - чтобы у топчика трансмиссия не сдохла, нужно делать отбор мощности на привод орудий с переднего конца коленвала. Как на некоторых моделях зерноуборочных комбайнов - привод на ведущие колёса от маховика двигателя, а привод на жатку, молотилку и т.д. от переднего хвостовика коленвала (на который ставится большой многоручьевой шкив).
Если топчик может не устраивать по мощности, то Т-40 и МТЗ-80 могут не устраивать по массе и габаритам... Например, как на них пахать огороды садоводам/дачникам (которые со всех сторон обнесены забором), если туда даже т-25 втискивается с большим трудом?
А конкретно есть идеи и планы ? Или :В процессе троллинга пользователь старается задавать провокационные вопросы, доказывать другим участникам сообщества, что они не правы без каких-либо аргументов, делать все, чтобы вывести оппонентов из себя.
Так купи китайский, или корейский ,или японский трактор , они помощнее Т-25 есть... И будет Вам счастье ,и будете пахать огороды садоводам/дачникам (которые со всех сторон обнесены забором), даже если туда т-25 втискивается с большим трудом...
маи бобино, вариант установки гидронасоса НШ-32 с приводом от переднего конца коленвала - в видео поста №34 этой темы.
Гидронасос можно вообще воткнуть так, чтобы он выставлялся вперёд, за габариты трактора.
тоесть требуется трактор массогабаритными характеристиками т-25 и меньше, мощностью т-40 и больше, с возможностью снимать крутящий момент со всех сторон и что можно было цеплять орудия с производительностью как у восьмидесятки, хороший запрос однако, так вам правильно подсказали, нужен китаец, а еще лучше японец, пару тонн весом, полный привод, размером с тотошку и мотором сил полста, сельхоз орудия для таких тракторов тоже отличаются завидной производительностью, вот только стоить такое удовольствие будет как крыло боинга, ибо чудеса даром не бывают
это не возможный смысл..это непонятно что..
крн весит около 600 кг ..она и мтз в транспортном положение пытается на бок положить. на кочках и ямах...
у нас даже к сорокунам ее не цепляют..
крр в два раза легче..
Сказу одно....дорожники косят на мтз и точка...у нас взялись за сетки и бронестёкла.
косить и у нас косят на мтз крн....а как это будет выглядеть на т 25..хоть с каким мотором..
а тем более ехать на поле когда косилка в транспортном??
Вспомнил случай на току....парнишка лет 12 спрашивает можно я зерна возьму...говорим бери сколько унесёшь в руках....он мешок заторил килограмм на 100....насыпал....но поднять и унести не смог
Короче - у любой техники есть свой хозяин, и именно хозяин решает, какой двигатель на неё ставить... Хоть Д-21, хоть Д-130, хоть Д-144, хоть ЯМЗ-236, хоть Камаз-740, хоть Д-12...
Главное - было бы желание, и были бы деньги...
есть такой анекдот: - куда бы вы поехали отдыхать будь у вас много денег?
- а будь у нас много денег мы бы и тут не плохо отдохнули!
эт все к тому что если есть деньги то не стоит их тратить на скрещивание разных тракторов, а сразу приобрести необходимое по мощности и габаритам
путник1, кроме того, каждый хозяин своей техники сам решает, зачем вообще она ему нужна...
Дело в том, что российские законы не обязывают каждого владельца трактора работать на нём ежедневно до потери пульса...
Более того - законы РФ вообще не обязывают каждого владельца трактора работать на нём...
Это значит, что человек может купить трактор, загнать его в свой гараж и тупо смотреть на то, как он там стоит.
Также трактор может использоваться своим хозяином исключительно в качестве легкового автомобиля-внедорожника - ну нравится кому-то погонять по грязи.
А ещё хозяин может купить свой трактор ради того, чтобы собственноручно превратить его в фиг знает что... Мотор поставить от самолёта, колёса от мопеда...
Логично....можно и на д 243 замахнуться..
Компрессор и печка бонусом.
orlean - троллинг Ваша стихия, только чтобы троллить в профильных темах, нужно хоть немного в них разбираться. У Вас много своих авторских тем: Услуга "сеновал на ночь", Форма для полиции с шортами, Услуга "база для репетиций музыкальной группы", Кошение травы трактором ДТ-75, Какие спиртные напитки любят коровы? и т.д. Вот в них у Вас есть шансы "блестнуть". Трактор Вам не нужен, просто тут живые темы, вот и тянет сюда, а читать Ваш бред не интересно.