Как находится новый желающий купить трактор, так тема снова оживает
Зоргевич, с бюджетом 6К евро трактор нужно брать не более чем за 3К. Потому что от трактора без навесного толку в общем то нет никакого. Так что для начала определитесь, для чего все таки нужен трактор и рассматривайте покупку комплекса техники, а не голого трактора.
Трактор без кабины даже рассматривать не советую. В принципе. Кабина нужна не только для отопления зимой. Летом есть солнышко, дождики, мухи и веточки деревьев. Стать одноглазым на старости лет радости мало. 2 га это пара часов как минимум на солнцепеке, тоже нехорошо. Ну и гроза налететь может соответственно. Поэтому трактор без кабины это игрушка для огорода.
В общем при таком бюджете ничего путного кроме Т-25 и не светит. Чтобы гнуть пальцы, воротить носом и рассматривать серьезный комплекс техники на базе того же бренсона или киоти нужно бюджет увеличивать на порядок.
Трактор без кабины даже рассматривать не советую. В принципе. Кабина нужна не только для отопления зимой. Летом есть солнышко, дождики, мухи и веточки деревьев. Стать одноглазым на старости лет радости мало. 2 га это пара часов как минимум на солнцепеке, тоже нехорошо. Ну и гроза налететь может соответственно. Поэтому трактор без кабины это игрушка для огорода.
В общем при таком бюджете ничего путного кроме Т-25 и не светит. Чтобы гнуть пальцы, воротить носом и рассматривать серьезный комплекс техники на базе того же бренсона или киоти нужно бюджет увеличивать на порядок.
Сам подумываю про кабину на свой китаец и пока через отсутствие острой необходимости, приходит только одна мысля - сделать каркас и пошить тент как на рыбацких катерах из ПХВ с прозрачными встаками и возможностью все это отстегивать и снимать при необходимости. Во- первых не будет гудеть, весу грамм, возможность снимать оперативно.
Я вот тоже раздумывал над кабиной, но пока пришол к мысли что она мне скорее не нужна, чем нужна. Хотя с появлением опрыскивателя (в стадии изготовления) моё мнение возможно изменится.
Сам подумываю про кабину на свой китаец и пока через отсутствие острой необходимости, приходит только одна мысля - сделать каркас и пошить тент как на рыбацких катерах из ПХВ с прозрачными встаками и возможностью все это отстегивать и снимать при необходимости. Во- первых не будет гудеть, весу грамм, возможность снимать оперативно.
Большой вес для трактора это практически всегда плюс. Лучше сцепление, меньше пробуксовка, в итоге экономия топлива. Исключение только разве что сенокосы и транспортные работы, и то не всегда. Правда догружать лучше грузами внизу, а не кабиной сверху. Мне кабина критично важна для работы в садах/лесах, где есть риск веткой в лицо получить, а также с опрыскивателем. Против китайских тракторов абсолютно ничего не имею. Техника вполне надежная и неприхотливая. В начале весны на пару с китайцем парк чистили от старых деревьев, так донфенг 404 такие хлысты выдергивал, что я был удивлен. Вполне надежная рабочая лошадка, правда он и не дешевый. Кабина в нем классная удобная и с печкой. В общем вещь.
Против Японии ни чего не имею,а человек туда поехал,вот его слова ----- .. Но вновь "зовёт труба"-в понедельник опять "на рудники",а у них(в апреле) два контейнера из "страны восходящего солнца"... А я-до июня в прерии...(-Япона сукомата!)..
Всегда мне казалось, что вес -это синоним проходимости. Потом мне казалось, что 12-сильные "японцы" намного менее проходимы через почти в полтора раза меньший вес чем мой ХТЗ-012. Потом, когда появился китаец с ПВМ и весом в два раза меньше Т-25, я понял, что ПВМ есть лечением при отсутствии весу.
"Евгений_Киев" пишет:
Большой вес для трактора это практически всегда плюс.
Я остаюсь при мысли, что ПВМ гораздо эфективнее чем наличие веса.
Всегда мне казалось, что вес -это синоним проходимости. Потом мне казалось, что 12-сильные "японцы" намного менее проходимы через почти в полтора раза меньший вес чем мой ХТЗ-012. Потом, когда появился китаец с ПВМ и весом в два раза меньше Т-25, я понял, что ПВМ есть лечением при отсутствии весу.
"Евгений_Киев" пишет:
Большой вес для трактора это практически всегда плюс.
Я остаюсь при мысли, что ПВМ гораздо эфективнее чем наличие веса.
Я не о проходимости писал, а о тяговом классе. Для проходимости большой вес как раз помеха, тяжелый трактор быстрее в грязи утонет. Япошки и китайцы все легкие, поэтому чтобы выжимать из них максимальную производительность приходится серьезно догружать передок и колеса. У меня тоже трактор и ни туда и ни сюда. С одной стороны тяжелее и мощнее чем Т-25, с другой стороны до МТЗ явно не дотягивает. Тягать им плуг 2-30 смешно, а чтобы тягать 3-35 веса явно не хватает.
Всегда мне казалось, что вес -это синоним проходимости. Потом мне казалось, что 12-сильные "японцы" намного менее проходимы через почти в полтора раза меньший вес чем мой ХТЗ-012. Потом, когда появился китаец с ПВМ и весом в два раза меньше Т-25, я понял, что ПВМ есть лечением при отсутствии весу.
"Евгений_Киев" пишет:
Большой вес для трактора это практически всегда плюс.
Я остаюсь при мысли, что ПВМ гораздо эфективнее чем наличие веса.
Я не о проходимости писал, а о тяговом классе. Для проходимости большой вес как раз помеха, тяжелый трактор быстрее в грязи утонет. Япошки и китайцы все легкие, поэтому чтобы выжимать из них максимальную производительность приходится серьезно догружать передок и колеса. У меня тоже трактор и ни туда и ни сюда. С одной стороны тяжелее и мощнее чем Т-25, с другой стороны до МТЗ явно не дотягивает. Тягать им плуг 2-30 смешно, а чтобы тягать 3-35 веса явно не хватает.
таскайте 3-30, хотя и 35-ки должен на 25 см таскать на первой.
таскайте 3-30, хотя и 35-ки должен на 25 см таскать на первой.
У меня 3-35, он его тянет, но на пределе, неуверенно. Чуть под горочку или сыровато - и уже в пробуксовку срывается. С осени один корпус скинул, сейчас грузы колесные поставил - буду возвращать. Примечательно что донгфенг 404 с полным комплектом грузов выходит на 400кг легче Т-40 и уже 3-35 не тянет вообще. Тяговый класс у него как у Т-25.
Да, кстате, где же етот корифан "зоргевич" провтыкался, небось весь свой словарный запас исчерпал, а дальше не чем блеснуть если ума нету.
так правильно, напали на человека вот он и переехал в другую тему по японским тракторам
"хоменко олег викторович" пишет:
Против Японии ни чего не имею,а человек туда поехал,вот его слова ----- .. Но вновь "зовёт труба"-в понедельник опять "на рудники",а у них(в апреле) два контейнера из "страны восходящего солнца"... А я-до июня в прерии...(-Япона сукомата!)..
Олег Викторович вы его чуток не правильно поняли он написал что уезжает на "рудники" то есть на работу до июня , а в апреле приходят два контейнере из Японии туда где он присмотрел себе японский трактор, по крайней мере Я так понял
вот и глянте на сваю доброжелательность а уж потом давайте другим оценку, это называется проще, какой привет, такой ответ
дорогу грамотным хамам,
а вот тут нужно ещо глянуть кого и чем
такой сам из себя грамотный а всё жизнь баранку крутит, вам бы в министерство образования пойти 
http://www.litechnija.lt/ Мне, а позже ещё троим моим знакомым привозили оттуда, пока все довольны.
кому это сдесь интересно? вы ещё про шалав дорожных сдесь расскажите
Зоргевич
Вы знаете что значит ТРОЛЛЬ?
это нужно было сделать ещё 74 поста назад
https://www.youtube.com/watch?v=OIy928JSgPE
Действительно, умом Россию не понять, аршином мерным не измерить.. ©
Вот ето испытание для тракторца, боюсь не каждый такое испытание пройдет, Т-25-молодец!!!!!!!
Как находится новый желающий купить трактор, так тема снова оживает
Зоргевич, с бюджетом 6К евро трактор нужно брать не более чем за 3К. Потому что от трактора без навесного толку в общем то нет никакого. Так что для начала определитесь, для чего все таки нужен трактор и рассматривайте покупку комплекса техники, а не голого трактора.
Трактор без кабины даже рассматривать не советую. В принципе. Кабина нужна не только для отопления зимой. Летом есть солнышко, дождики, мухи и веточки деревьев. Стать одноглазым на старости лет радости мало. 2 га это пара часов как минимум на солнцепеке, тоже нехорошо. Ну и гроза налететь может соответственно. Поэтому трактор без кабины это игрушка для огорода.
В общем при таком бюджете ничего путного кроме Т-25 и не светит. Чтобы гнуть пальцы, воротить носом и рассматривать серьезный комплекс техники на базе того же бренсона или киоти нужно бюджет увеличивать на порядок.
Сам подумываю про кабину на свой китаец и пока через отсутствие острой необходимости, приходит только одна мысля - сделать каркас и пошить тент как на рыбацких катерах из ПХВ с прозрачными встаками и возможностью все это отстегивать и снимать при необходимости. Во- первых не будет гудеть, весу грамм, возможность снимать оперативно.
Я вот тоже раздумывал над кабиной, но пока пришол к мысли что она мне скорее не нужна, чем нужна. Хотя с появлением опрыскивателя (в стадии изготовления) моё мнение возможно изменится.
А веса думаю добавить не мешало бы.
Большой вес для трактора это практически всегда плюс. Лучше сцепление, меньше пробуксовка, в итоге экономия топлива. Исключение только разве что сенокосы и транспортные работы, и то не всегда. Правда догружать лучше грузами внизу, а не кабиной сверху. Мне кабина критично важна для работы в садах/лесах, где есть риск веткой в лицо получить, а также с опрыскивателем. Против китайских тракторов абсолютно ничего не имею. Техника вполне надежная и неприхотливая. В начале весны на пару с китайцем парк чистили от старых деревьев, так донфенг 404 такие хлысты выдергивал, что я был удивлен. Вполне надежная рабочая лошадка, правда он и не дешевый. Кабина в нем классная удобная и с печкой. В общем вещь.
Да, кстате, где же етот корифан "зоргевич" провтыкался, небось весь свой словарный запас исчерпал, а дальше не чем блеснуть если ума нету.
Он же писал,что в Японию уезжает,НАДОЛГО!!!
Олег, ви имеете шото сказать пго японию?
Против Японии ни чего не имею,а человек туда поехал,вот его слова ----- .. Но вновь "зовёт труба"-в понедельник опять "на рудники",а у них(в апреле) два контейнера из "страны восходящего солнца"... А я-до июня в прерии...(-Япона сукомата!)..
Шутка.
Да я понял
Всегда мне казалось, что вес -это синоним проходимости. Потом мне казалось, что 12-сильные "японцы" намного менее проходимы через почти в полтора раза меньший вес чем мой ХТЗ-012. Потом, когда появился китаец с ПВМ и весом в два раза меньше Т-25, я понял, что ПВМ есть лечением при отсутствии весу.
Я остаюсь при мысли, что ПВМ гораздо эфективнее чем наличие веса.
с учётом хорошего просвета, а так хорошего мало
А при отсутствии ПВМ?
зависит от многих факторов и ситуаций, так что про гораздо эфективней не стоит однозначно
Я не о проходимости писал, а о тяговом классе. Для проходимости большой вес как раз помеха, тяжелый трактор быстрее в грязи утонет. Япошки и китайцы все легкие, поэтому чтобы выжимать из них максимальную производительность приходится серьезно догружать передок и колеса. У меня тоже трактор и ни туда и ни сюда. С одной стороны тяжелее и мощнее чем Т-25, с другой стороны до МТЗ явно не дотягивает. Тягать им плуг 2-30 смешно, а чтобы тягать 3-35 веса явно не хватает.
таскайте 3-30, хотя и 35-ки должен на 25 см таскать на первой.
У меня 3-35, он его тянет, но на пределе, неуверенно. Чуть под горочку или сыровато - и уже в пробуксовку срывается. С осени один корпус скинул, сейчас грузы колесные поставил - буду возвращать. Примечательно что донгфенг 404 с полным комплектом грузов выходит на 400кг легче Т-40 и уже 3-35 не тянет вообще. Тяговый класс у него как у Т-25.
так правильно, напали на человека вот он и переехал в другую тему по японским тракторам
Олег Викторович вы его чуток не правильно поняли он написал что уезжает на "рудники" то есть на работу до июня , а в апреле приходят два контейнере из Японии туда где он присмотрел себе японский трактор, по крайней мере Я так понял
Действительно заинтриговало, посмотрел его характеристику вес примерно как у моего YTO, ПВМ, 40лс, а тяга-6,56кН. У моего 30лс без ПВМ и тяга-7,85.