где заборный фильтр и клапан, и как его разбирать правильно, в токарке протачивать если выработка или новый ставить?
заборный фильтр стоит в раздатке снизнизу,(если надо то могу сфотать завтра)с одной стороны сливная пробка,а с другой небольшая крышка по моему на четырех болтах крепится вот ее и снимай.есть там крышка побольше если ее открутить то вытащишь насос (нш25)только потом вал привода насоса замучаешься вставлять на место.и кроме как с раздатки и расширителя масло с коробки слить не забудь.там где то литров 40.а клапан пока не трогай.
так вроде разобрался, весь день сегодня в тырнете посижу, до трактора сбегаю, посмотрю. вроде понятно стало где что, завтра буду разбирать, смотреть, может успею в Волгоград смотаться за необходимым( хочу все фильтра на аппарате заменить- и топливные , и масленные. и ффугу помыть... и в борозду на испытание с 5-корпусным плугом, если все гууд, то зимой буду экстерьером и кабиной под кандей заниматься!!!
Всем привет
Подскажите если кто то сталкивался с такой проблемой
У меня Трактор Т 156 ПЗМ - 2
Проблема состоит в том что включил переключения рядов раздаточной коробки и ходоуменьшителя а выключить не могу
Вопрос с чем может быть связано
Заранее благодарен
так вроде разобрался, весь день сегодня в тырнете посижу, до трактора сбегаю, посмотрю. вроде понятно стало где что, завтра буду разбирать, смотреть, может успею в Волгоград смотаться за необходимым( хочу все фильтра на аппарате заменить- и топливные , и масленные. и ффугу помыть... и в борозду на испытание с 5-корпусным плугом, если все гууд, то зимой буду экстерьером и кабиной под кандей заниматься!!!
а почему клапан не надо трогать??? и если не сложно дайте номер телефона, мне легче позвонить, безлемит по всей россии.
Клапан штука нежная, приработанная и лучше его не трогать .... На моих фотках выше по теме клапан слева, фильтр справа... Поменяй масло, фильтра, помой заборную сетку насоса и почитай тему по ремонту КПП на Т150 своими силами... https://fermer.ru/forum/t-150/57065 там много полезного... Ну и ждём фото твоего коня...
да будуд завтра... после 12 часов перегона( включая 90 км по волгоградским пробкам и (идеальным) волгоградским дорогам, сегодня как вареный...+ еЕЩЁ давление запрыгало... а клапан этот новый нельзя новый купить...
да будуд завтра... после 12 часов перегона( включая 90 км по волгоградским пробкам и (идеальным) волгоградским дорогам, сегодня как вареный...+ еЕЩЁ давление запрыгало... а клапан этот новый нельзя новый купить...
В нижнем правом углу каждого поста есть кнопка "цитата", жмешь её в том окне кому хочешь ответить.... Клапан можно купить, но качественного не купишь, так, что лучше родной... Шарик поменять, пружину подтянуть и все будет в норме... Но у тебя кажется дело не в клапане - смотри уровень масла в КПП...
скорость включена и фиксатор держит но почему не выключается вот ?
ты включил не скорость а диапазон.какой именно? и включил ли? а то бывает сразу два как говорят зафигачил.
такое бывает когда вилки немного погнуты или кулисы раздолбаны.
ну как то так...если по твоему вопросу я правильно тебя понял.снимай скоростной рычаг и монтировкой ставь в нейтраль.
Кто-нибудь работал на такой техники ?
Подскажите если кто то сталкивался с такой проблемой
У меня Трактор Т 156 ПЗМ - 2
Проблема состоит в том что включил переключения рядов раздаточной коробки и ходоуменьшителя а выключить не могу
Вопрос с чем может быть связано
Заранее благодарен
ты включил при работающем двигателе,трктор едет и выжимая сцепление диапазон не выключается, так? и какой диапазон? или все?просто надо понять что бы дальше думать что за хрень
да при работающем двигателе
диапазон при котором установка копает а трактор по техонечку движется ( то есть супер пониженная ) на обычной тешке настолько движение не понижается
да при работающем двигателе
диапазон при котором установка копает а трактор по техонечку движется ( то есть супер пониженная ) на обычной тешке настолько движение не понижается
советую,сними сам рычаг он на 4 болтах прикручивается к коробке.осмотри его рабочую часть самый кончик,бывает снашивается,можешь его сфоткать и сюда,если сомнения насчёт выработки будут.заодно пока рычаг снятый выключи диапазон монтировкой и поставь в нейтраль.ну а так что за глаза можно сказать,рычаг,вилка,кулиса.
смотри вобщем.а так,если включается то блокировка не причём.
я с такой коробкой дело не имел.но принцип то один и тот же.регулировать что?сцепление работает если ты включил,значит и выключил бы.блокировка тоже иначе ты хрен включил бы.пробуй выключить монтировкой при выжатом сцеплении в нейтраль.ставь рычаг на место и попробуй включать без излишних усилий.и если есть возможность сделай фотки всего,коробки сверху итд.завтра пообщаемся,а то скоро на работу.пойду баиньки.
да будуд завтра... после 12 часов перегона( включая 90 км по волгоградским пробкам и (идеальным) волгоградским дорогам, сегодня как вареный...+ еЕЩЁ давление запрыгало... а клапан этот новый нельзя новый купить...
ну как разобрался с коробкой?фильтра забитые были?
Да простят меня многоуважаемый РЕДАКТОР и хозяйка или хозяин темы
простим.но у нас здесь своя атмосфера. прошу, не докучайте серьезным людям своей бабской болтовней.мужики, я прав?нечего здесь филиал курятника устраивать
простим.но у нас здесь своя атмосфера. прошу, не докучайте серьезным людям
А чо, я тут на соседней ветке наблюдал создание новой семейной пары, познакомились тут на портале, всё возможно.
Вопрос - какой ремонт шеек КВ допустим на 236 по опыту работы, с какого его покупать не стоит?
И кто знает, какая цена приемлимая на него б/у, может кто покупал?
заборный фильтр стоит в раздатке снизнизу,(если надо то могу сфотать завтра)с одной стороны сливная пробка,а с другой небольшая крышка по моему на четырех болтах крепится вот ее и снимай.есть там крышка побольше если ее открутить то вытащишь насос (нш25)только потом вал привода насоса замучаешься вставлять на место.и кроме как с раздатки и расширителя масло с коробки слить не забудь.там где то литров 40.а клапан пока не трогай.
во как пока по кнопкам тыкал уже Иван Василич написал
так вроде разобрался, весь день сегодня в тырнете посижу, до трактора сбегаю, посмотрю. вроде понятно стало где что, завтра буду разбирать, смотреть, может успею в Волгоград смотаться за необходимым( хочу все фильтра на аппарате заменить- и топливные , и масленные. и ффугу помыть... и в борозду на испытание с 5-корпусным плугом, если все гууд, то зимой буду экстерьером и кабиной под кандей заниматься!!!
может проблема в фиксаторе.
а почему клапан не надо трогать??? и если не сложно дайте номер телефона, мне легче позвонить, безлемит по всей россии.
Здесь можно книгу скачать https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347 пост №45 Костомар выложил...
Клапан штука нежная, приработанная и лучше его не трогать .... На моих фотках выше по теме клапан слева, фильтр справа...
Поменяй масло, фильтра, помой заборную сетку насоса и почитай тему по ремонту КПП на Т150 своими силами... https://fermer.ru/forum/t-150/57065 там много полезного... Ну и ждём фото твоего коня... 
да будуд завтра... после 12 часов перегона( включая 90 км по волгоградским пробкам и (идеальным) волгоградским дорогам, сегодня как вареный...+ еЕЩЁ давление запрыгало... а клапан этот новый нельзя новый купить...
В нижнем правом углу каждого поста есть кнопка "цитата", жмешь её в том окне кому хочешь ответить....
Клапан можно купить, но качественного не купишь, так, что лучше родной... Шарик поменять, пружину подтянуть и все будет в норме... Но у тебя кажется дело не в клапане - смотри уровень масла в КПП... 
скорость включена и фиксатор держит но почему не выключается вот ?
ты включил не скорость а диапазон.какой именно? и включил ли? а то бывает сразу два как говорят зафигачил.
такое бывает когда вилки немного погнуты или кулисы раздолбаны.
ну как то так...если по твоему вопросу я правильно тебя понял.снимай скоростной рычаг и монтировкой ставь в нейтраль.
Кто-нибудь работал на такой техники ?
Подскажите если кто то сталкивался с такой проблемой
У меня Трактор Т 156 ПЗМ - 2
Проблема состоит в том что включил переключения рядов раздаточной коробки и ходоуменьшителя а выключить не могу
Вопрос с чем может быть связано
Заранее благодарен
согласен диапазон но этот диапазон выполняет свою функцию правильно только не выключается
Возможно что где-то что-то необходимо отрегулировать?
ты включил при работающем двигателе,трктор едет и выжимая сцепление диапазон не выключается, так? и какой диапазон? или все?просто надо понять что бы дальше думать что за хрень
да при работающем двигателе
диапазон при котором установка копает а трактор по техонечку движется ( то есть супер пониженная ) на обычной тешке настолько движение не понижается
и сцепление выжимаю а выключить не могу
снял ручку всё включено правильно
техника с конверсии долго стояла но приехала своим ходом около 100 км и всё было норм и вот проблемка нарисовалась
советую,сними сам рычаг он на 4 болтах прикручивается к коробке.осмотри его рабочую часть самый кончик,бывает снашивается,можешь его сфоткать и сюда,если сомнения насчёт выработки будут.заодно пока рычаг снятый выключи диапазон монтировкой и поставь в нейтраль.ну а так что за глаза можно сказать,рычаг,вилка,кулиса.
смотри вобщем.а так,если включается то блокировка не причём.
Включил эту
а фильтра не могли повлиять если забиты?
нет,это механическая часть коробки.гидравлическая тут не причём
а регулировка какая-то есть ведь
я с такой коробкой дело не имел.но принцип то один и тот же.регулировать что?сцепление работает если ты включил,значит и выключил бы.блокировка тоже иначе ты хрен включил бы.пробуй выключить монтировкой при выжатом сцеплении в нейтраль.ставь рычаг на место и попробуй включать без излишних усилий.и если есть возможность сделай фотки всего,коробки сверху итд.завтра пообщаемся,а то скоро на работу.пойду баиньки.
спасибо за помощь
ну как разобрался с коробкой?фильтра забитые были?
простим.но у нас здесь своя атмосфера. прошу, не докучайте серьезным людям своей бабской болтовней.мужики, я прав?нечего здесь филиал курятника устраивать
это вам на первый надо,в программу давай поженимся
ну я так понимаю причина была в этом....
ого как красиво.теперь солярку в коробку и пару минут поработать на всех передачах.
однако...
явно с рождения не мыли.
А чо, я тут на соседней ветке наблюдал создание новой семейной пары, познакомились тут на портале, всё возможно.
Вопрос - какой ремонт шеек КВ допустим на 236 по опыту работы, с какого его покупать не стоит?
И кто знает, какая цена приемлимая на него б/у, может кто покупал?