Доброго времени суток. Движок начинает троить и дымит белым дымом, так что дым не успевает в трбу выходить. После токо как трактор на пне тряхнет или в овраге на клонится. Двигатель СМД -60.
при наклоне у меня дымил синим когда турбина масло лила, возможно и у тебя что-нибудь во впускном коллекторе (вода из под головки например)
Доброго времени суток. Движок начинает троить и дымит белым дымом, так что дым не успевает в трбу выходить. После токо как трактор на пне тряхнет или в овраге на клонится. Двигатель СМД -60.
при наклоне у меня дымил синим когда турбина масло лила, возможно и у тебя что-нибудь во впускном коллекторе (вода из под головки например)
Здравствуйте обладатели гусеничных тракторов Т-150.
Нужна ваша помощь по определению следующих фактических размеров:
А=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца ЗВМ.
В=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца КПП (длина КПП).
С=??? мм, расстояние между центрами фланцев ЗВМ.
А также какой ДВС установлен на данном тракторе (т.к влияет на размер А).
Заранее благодарен.
обладатели гусеничных тракторов Т-150.
Нужна ваша помощь по определению следующих фактических размеров:
А=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца ЗВМ.
В=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца КПП (длина КПП).
С=??? мм, расстояние между центрами фланцев ЗВМ.
А также какой ДВС установлен на данном тракторе (т.к влияет на размер А).
Трактор стоит на точке у друга-фермера. Сейчас другой работой заняты, через 2-3 дня будем там, замерим, если кто раньше не напишет.
Доброго времени суток. Движок начинает троить и дымит белым дымом, так что дым не успевает в трбу выходить. После токо как трактор на пне тряхнет или в овраге на клонится. Двигатель СМД -60.
при наклоне у меня дымил синим когда турбина масло лила, возможно и у тебя что-нибудь во впускном коллекторе (вода из под головки например)
Может быть, я тоже на турбину грешу
У меня на автомобиле было такое, троит и белый дым , оказалось штуцер на подкачке забило, прочистил и поехал. Смотрите топливопровод и заборник.
Доброго времени суток. Движок начинает троить и дымит белым дымом, так что дым не успевает в трбу выходить. После токо как трактор на пне тряхнет или в овраге на клонится. Двигатель СМД -60.
при наклоне у меня дымил синим когда турбина масло лила, возможно и у тебя что-нибудь во впускном коллекторе (вода из под головки например)
Может быть, я тоже на турбину грешу
У меня на автомобиле было такое, троит и белый дым , оказалось штуцер на подкачке забило, прочистил и поехал. Смотрите топливопровод и заборник.
Здравствуйте обладатели гусеничных тракторов Т-150.
Нужна ваша помощь по определению следующих фактических размеров:
А=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца ЗВМ.
В=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца КПП (длина КПП).
С=??? мм, расстояние между центрами фланцев ЗВМ.
А также какой ДВС установлен на данном тракторе (т.к влияет на размер А).
Заранее благодарен. [изображение] [изображение]
Для G.T-I. Наконец то выбрали время, чтобы съездить на точку, снять размеры.
На не разобранном тракторе это непросто сделать, поэтому некоторые размеры с небольшими допусками.
А - 1975 -1965 мм;
В - 960 мм;
С - 405 - 410 мм;
Двигатель у нас стоит ЯМЗ-236.
Высота кожуха муфты сцепления (увеличенного) - 265 мм.
А можно вопрос задать? Если не секрет, какая идея появилась относительно Т-150? ( можно в личку)
Двое из ларца, спасибо Вам за проделанную работу, надеюсь после этих гимнастических упражнений с вами всё впорядке. Секрета нет решил проработать для себя вариант постановки Т-150Г на колёса с применением альтернативного КПП и РК (полностью или частично) от Краза-255, осталось узнать её необходимые точные размеры.
надеюсь после этих гимнастических упражнений с вами всё впорядке.
G.T-I пишет:
решил проработать для себя вариант постановки Т-150Г на колёса с применением альтернативного КПП и РК (полностью или частично) от Краза-255, осталось узнать её необходимые точные размеры.
Такие же мысли и нас посещали, есть две затычки. Кабина близко от звёздочек (другую надо) и, главное, надо дифференциал в РК придумывать.
Парни, купил сегодня выжемной лепесткового сцепления. Что то не внушает доверия. Может отвезти назад, но других нет, кто подскажет?
Подскажите ещё пожалуйста, кольцо стопорное на фото его видно , во внутрь которое вытаскивается, для чего нужно?
Оторвало 2 лапки на карзине сцепления, двс ямз 236, разбираю первый раз, на вид корзина от т-150, подскажите ставится новая без переделок или надо доработать как то?
Всем привет. в мае потекла вода в картер-думал помпа,поменял-вода опять в масло.Достал гильзы там раковины были и кольца все потрескались.Купили новую поршневую,и кольца силиконовые от камаза. Собрал-воды в картере нет. Ураа!!! Проездил 1.5 месяца-больше 70 не грел. Ноо последнее врмя стал замечать что после ночи масло в картере прозрачное как новое. А позавчера заметил немного больше уровень-подумал поставил криво.Вчера утром на шупе уже 2 уровня-отвернул пробку с поддона и потекла вода литра 3. Масло стал уровень.Проработал весь день-из сапуна пара нет. В работе вода из радиатора не пропадает. Завтра утром проверю.Если снова вода то какие еще могут быть причины??? Не перегревал,трещин не должно,газы в радиатор не идут. Помпа если потекла??? Поставил новую в мае.Двигатель СМД-72
Помпа если потекла??? Поставил новую в мае.Двигатель СМД-72
Как вода из помпы попадает в картер?...Там же есть контрольное отверстие,если уплотнение начинает пропускать,вода вытекает наружу....
Запросто.Вода попадает через фибру в подшипниковый узел и стекает в двигатель.На смд помпа смазывается маслом из двигателя под давлением и стекает через переднюю крышку в поддон!
Помпа если потекла??? Поставил новую в мае.Двигатель СМД-72
Как вода из помпы попадает в картер?...Там же есть контрольное отверстие,если уплотнение начинает пропускать,вода вытекает наружу....
Запросто.Вода попадает через фибру в подшипниковый узел и стекает в двигатель.На смд помпа смазывается маслом из двигателя под давлением и стекает через переднюю крышку в поддон!
Перед тем,как ей туда(к подшипникам) попасть просверлено отверстие наружу,(да ещё и сальник резиновый стоит.перед подшипниковым узлом!)......Или Вы его(контрольное отверстие) принципиально затыкаете?
Если снова вода то какие еще могут быть причины??? Не перегревал,трещин не должно,газы в радиатор не идут. Помпа если потекла??? Поставил новую в мае.Двигатель СМД-72
Смазку помпы сделай через тавотницу, а канал смазки маслом перекрой, поставь прокладку без отверстия под канал смазки.
И че получается? снова кольца что ль?? головы не веденые,прокладки с фторопластовыми кольцами ставил.
Ну у нас например на КАМАЗе,(правда года через три) на одной гильзе кольца в одном месте превратились в какую то липкую субстанцию,ввода поперла со страшной силой....В общем,чтобы не думалось прочисти контрольное отверстие на водяной помпе.Уж если фибра пропускает,то вода там будет в первую очередь,хоть расстреляйте.....Потом можно снять поддон и снизу посмотреть где течёт вода(в смысле откуда).Газы в радиатор не идут?Проверяли?
при наклоне у меня дымил синим когда турбина масло лила, возможно и у тебя что-нибудь во впускном коллекторе (вода из под головки например)
Может быть, я тоже на турбину грешу
Здравствуйте обладатели гусеничных тракторов Т-150.
Нужна ваша помощь по определению следующих фактических размеров:
А=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца ЗВМ.
В=??? мм, расстояние от кожуха ДВС до фланца КПП (длина КПП).
С=??? мм, расстояние между центрами фланцев ЗВМ.
А также какой ДВС установлен на данном тракторе (т.к влияет на размер А).
Заранее благодарен.
Трактор стоит на точке у друга-фермера. Сейчас другой работой заняты, через 2-3 дня будем там, замерим, если кто раньше не напишет.
У меня на автомобиле было такое, троит и белый дым , оказалось штуцер на подкачке забило, прочистил и поехал. Смотрите топливопровод и заборник.
Отремонтировал, это турбина текла.
Для G.T-I. Наконец то выбрали время, чтобы съездить на точку, снять размеры.
На не разобранном тракторе это непросто сделать, поэтому некоторые размеры с небольшими допусками.
А - 1975 -1965 мм;
В - 960 мм;
С - 405 - 410 мм;
Двигатель у нас стоит ЯМЗ-236.
Высота кожуха муфты сцепления (увеличенного) - 265 мм.
А можно вопрос задать? Если не секрет, какая идея появилась относительно Т-150? ( можно в личку)
Двое из ларца, спасибо Вам за проделанную работу, надеюсь после этих гимнастических упражнений с вами всё впорядке. Секрета нет решил проработать для себя вариант постановки Т-150Г на колёса с применением альтернативного КПП и РК (полностью или частично) от Краза-255, осталось узнать её необходимые точные размеры.
Сильно греется насос рулевого управления, куда смотреть? Трактор на дозаторе
Парни, купил сегодня выжемной лепесткового сцепления. Что то не внушает доверия. Может отвезти назад, но других нет, кто подскажет?
Подскажите ещё пожалуйста, кольцо стопорное на фото его видно , во внутрь которое вытаскивается, для чего нужно?
Посмотрел видео зачем нужно это кольцо. Теперь понятно.
А на моём выжемном даже нет выреза , что бы на кольцо нажать т.е.вытащить.
Вот тема о дозаторах, ройте и найдете! https://fermer.ru/forum/t-150/115885
Оторвало 2 лапки на карзине сцепления, двс ямз 236, разбираю первый раз, на вид корзина от т-150, подскажите ставится новая без переделок или надо доработать как то?
Надо проточить кожух и поставить свой пятак с буртиком.
Сальник на валу привода тнвд ( ямз) можно заменить с наружи сняв только насос тнвд?
Можно и поставить взамен 2 штуки.
Или оставить один,но подкусить(укоротить) пружинку сальника
Всем привет. в мае потекла вода в картер-думал помпа,поменял-вода опять в масло.Достал гильзы там раковины были и кольца все потрескались.Купили новую поршневую,и кольца силиконовые от камаза. Собрал-воды в картере нет. Ураа!!! Проездил 1.5 месяца-больше 70 не грел. Ноо последнее врмя стал замечать что после ночи масло в картере прозрачное как новое. А позавчера заметил немного больше уровень-подумал поставил криво.Вчера утром на шупе уже 2 уровня-отвернул пробку с поддона и потекла вода литра 3. Масло стал уровень.Проработал весь день-из сапуна пара нет. В работе вода из радиатора не пропадает. Завтра утром проверю.Если снова вода то какие еще могут быть причины??? Не перегревал,трещин не должно,газы в радиатор не идут. Помпа если потекла??? Поставил новую в мае.Двигатель СМД-72
Как вода из помпы попадает в картер?...Там же есть контрольное отверстие,если уплотнение начинает пропускать,вода вытекает наружу....
Последний раз ставил один сальник ни чего не подкусывал, но сальник ставил какой-то коричневый. Шикарно держит
Запросто.Вода попадает через фибру в подшипниковый узел и стекает в двигатель.На смд помпа смазывается маслом из двигателя под давлением и стекает через переднюю крышку в поддон!
Спасибо всем. Куплю красный, они хорошо ходят.
На сальнике скорее всего есть маслосгонная насечка. На ЯМЗ такие сальники везде стоят, это если с завода.
Перед тем,как ей туда(к подшипникам) попасть просверлено отверстие наружу,(да ещё и сальник резиновый стоит.перед подшипниковым узлом!)......Или Вы его(контрольное отверстие) принципиально затыкаете?
Вот Вам для развития...
Смазку помпы сделай через тавотницу, а канал смазки маслом перекрой, поставь прокладку без отверстия под канал смазки.
И че получается? снова кольца что ль?? головы не веденые,прокладки с фторопластовыми кольцами ставил.
Ну у нас например на КАМАЗе,(правда года через три) на одной гильзе кольца в одном месте превратились в какую то липкую субстанцию,ввода поперла со страшной силой....В общем,чтобы не думалось прочисти контрольное отверстие на водяной помпе.Уж если фибра пропускает,то вода там будет в первую очередь,хоть расстреляйте.....Потом можно снять поддон и снизу посмотреть где течёт вода(в смысле откуда).Газы в радиатор не идут?Проверяли?
газы не идут.Воду нее выбрасывает. И вода при работе не убавляется.А на ночь стоит утром щуп, а там вода...