Друзья подскажите от гусеничного тестика на колесний подойдут шестерни бортового редуктора и редуктор диференцыала или сам диф.?
Бортовые редукторы одинаковые, полуоси у гусеничного свои. Шестерни главной передачи одинаковые с Т-150К, а дифференциала на Т-150 нет, там два редуктора стоят, по одном на каждый борт.
Для человека который делает установку турбины.
Турбину конечно поставить можно. Но при регулировке ТН за цикл делать подачю топлива немного меньше чем для турбированого с завода ЯМЗ. У меня юмз с турбиной 6. Полет норм. Добавит 236 от 15 до 25 процентов мощи.Еще вывести нужно давление на манометр. Со шкалой на которой видно даже 0,1 кг на см Нормально работающий наддув должен держать давление в коллекторе 0,25 -0,35 атм.
кто нибудь делал электрическое переключение КПП
на К700 делал кто то здесь на форуме,
не электрическое а пневматическое, но работает неустойчиво, пробовали и на легковушку и на трактор, типа как коробка автомат, но не всегда срабатывает.
Бортовые редукторы одинаковые, полуоси у гусеничного свои. Шестерни главной передачи одинаковые с Т-150К, а дифференциала на Т-150 нет, там два редуктора стоят, по одном на каждый борт.
кто то говорил типа левая передняя подходит на гусеничник, надо приложить и посмотреть. Почему то у колёсника все четыре разной длинны. О чём только думали конструкторы - а где же знаменитая советская унификация
Переключение передач гидравлика электрогидроклапанами не путайте с пневматикой
Переключение диапазонов и задней пневматикой вот это сложнее но все работает
Подскажыте, ямз на приводе вентилятора есть дырка, будет работать без теч если несмотрит вниз? Снял старую и поставил новый с двухручевой подачой на генератор, все собрал, и только тогда заметил дырку на старом, а разбирать как-то и руки неподымаютса... Спасибо!
а почему его там не было..
я когда покупал то он там был в новом валу.
поспрашивай в этой темеhttps://fermer.ru/forum/t-150/57065 может что народ посоветует.
вообще то его надо ставить.
Коллеги, прошу подскзать лекарство для следующей болезни. На т150 установлена сф85 , раблтает не в лесу , на бетоне. почерёдно отрывает шпильки промопоры (соединение полурам), ставил самоточки из 40х, ст 45 , хватает месяца на 2. Ставят дополнительные аутригеры, но там тесно при поворотах.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Помогите определился, Т-150к или МТЗ-1221? Про достоинства и недостатки того и другого много слышал. Хотелось бы мнение того, у кого эти тракторы работают, так сказать, в одной борозде.
Помогите определился, Т-150к или МТЗ-1221? Про достоинства и недостатки того и другого много слышал. Хотелось бы мнение того, у кого эти тракторы работают, так сказать, в одной борозде.
У нас в посёлке два молодых фермера купили себе новые МТЗ-1221. Вначале пахали 5-ю корпусами, затем перешли на четыре. Культиваторы вначале 2 КПС-4 таскали, а затем сказали, что такой агрегат только при предпосевной культивации годится, а в остальное время лучше КПС-6.
Вначале один, а потом и второй купили себе Т-150К, чтобы быстрее работать. Второй даже брата из Дагестана вызвал, у того свой Т-150К, но с СМД-62. Он поработал у брата сезон, ездил на всех трёх тракторах.
Так вот он выразился: -МТЗ-1221 бесполезный трактор. Для работы с пресс-подборщиком, с КУНом он слишком мощный, а в поле -слишком слабый. Вот в транспорте он неплох.
У второго фермера на тракторе работает наш старый товарищ. Он пробовал работать на Т-150К и К-701. После этого высказался о МТЗ-1221: -Он(МТЗ) в поле кричит, как свинья в огороде.
Для транспортных работ с прицепом САРМАТ при отвозе зерна от комбайна - хороший.
Вот такие отзывы. Но у этих ребят пашни по 400-600га. И почва у нас тяжёлая глинистая, местами солончаки, осадков мало бывает, зато жара.
так что всё зависит от предпологаемых видов работ, обрабатываемой площади, от наличия орудий и качества земли.
Друзья подскажите от гусеничного тестика на колесний подойдут шестерни бортового редуктора и редуктор диференцыала или сам диф.?
Бортовые редукторы одинаковые, полуоси у гусеничного свои. Шестерни главной передачи одинаковые с Т-150К, а дифференциала на Т-150 нет, там два редуктора стоят, по одном на каждый борт.
Для человека который делает установку турбины.
Турбину конечно поставить можно. Но при регулировке ТН за цикл делать подачю топлива немного меньше чем для турбированого с завода ЯМЗ. У меня юмз с турбиной 6. Полет норм. Добавит 236 от 15 до 25 процентов мощи.Еще вывести нужно давление на манометр. Со шкалой на которой видно даже 0,1 кг на см Нормально работающий наддув должен держать давление в коллекторе 0,25 -0,35 атм.
кто нибудь делал электрическое переключение КПП
на К700 делал кто то здесь на форуме,
Мужики вопрос на засыпку.купил новый вторичный вал,а со старого не могу вытянуть пиптык или бросало по каталогу.что делать?ставить пенек без него?
Я на к 700 сделал если что проконсультирую разница в переключении небо и земля все четко без заминки
не электрическое а пневматическое, но работает неустойчиво, пробовали и на легковушку и на трактор, типа как коробка автомат, но не всегда срабатывает.
кто то говорил типа левая передняя подходит на гусеничник, надо приложить и посмотреть. Почему то у колёсника все четыре разной длинны. О чём только думали конструкторы - а где же знаменитая советская унификация
Переключение передач гидравлика электрогидроклапанами не путайте с пневматикой
Переключение диапазонов и задней пневматикой вот это сложнее но все работает
Спасибо товарисчи а то в металоприемке стоит гусеничный хочу поснимать бортовие и шестерни с главной передачи.
Давай на всеобщее обозрение и критику.
Подскажыте, ямз на приводе вентилятора есть дырка, будет работать без теч если несмотрит вниз? Снял старую и поставил новый с двухручевой подачой на генератор, все собрал, и только тогда заметил дырку на старом, а разбирать как-то и руки неподымаютса... Спасибо!
Посмотри на форуме о кировцах в поле воин
не понял вопроса ..не можешь вынуть вторичный вал?
Дросель не получается вынуть со старого вала
Вот дросель под номером 142
Нужен ли он вообще???
там 9х страниц, где иммено
пожалуйста
Это переключение скоростей или режимов?
Скоростей гидравлики а режимы у меня на пневматике
а почему его там не было..
я когда покупал то он там был в новом валу.
поспрашивай в этой темеhttps://fermer.ru/forum/t-150/57065 может что народ посоветует.
вообще то его надо ставить.
Чем лучше мыть движок, какой химией, полить что бы грязь, масло, отпало,
кто чем и как моет,
Снял как обещал,может поможет.https://youtu.be/Wgry1xoDdeA
каустика, отличная вещь, вот тут была несоскабливаемая сажа
Подскажите где можно купить опору шарнира переднюю на т-150?уже обзванил все ни где нет в наличии.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Помогите определился, Т-150к или МТЗ-1221? Про достоинства и недостатки того и другого много слышал. Хотелось бы мнение того, у кого эти тракторы работают, так сказать, в одной борозде.
Это шмотря для каких целей нужен трактор и гектаров сколько.
У нас в посёлке два молодых фермера купили себе новые МТЗ-1221. Вначале пахали 5-ю корпусами, затем перешли на четыре. Культиваторы вначале 2 КПС-4 таскали, а затем сказали, что такой агрегат только при предпосевной культивации годится, а в остальное время лучше КПС-6.
Вначале один, а потом и второй купили себе Т-150К, чтобы быстрее работать. Второй даже брата из Дагестана вызвал, у того свой Т-150К, но с СМД-62. Он поработал у брата сезон, ездил на всех трёх тракторах.
Так вот он выразился: -МТЗ-1221 бесполезный трактор. Для работы с пресс-подборщиком, с КУНом он слишком мощный, а в поле -слишком слабый. Вот в транспорте он неплох.
У второго фермера на тракторе работает наш старый товарищ. Он пробовал работать на Т-150К и К-701. После этого высказался о МТЗ-1221: -Он(МТЗ) в поле кричит, как свинья в огороде.
Для транспортных работ с прицепом САРМАТ при отвозе зерна от комбайна - хороший.
Вот такие отзывы. Но у этих ребят пашни по 400-600га. И почва у нас тяжёлая глинистая, местами солончаки, осадков мало бывает, зато жара.
так что всё зависит от предпологаемых видов работ, обрабатываемой площади, от наличия орудий и качества земли.
согласен .
для транспортных работ.но не более того.с т -150 его и ровнять нехрен..