Всем привет! Имеем в хозяйстве три Т-150. Первый был куплен в 2007 году после капитально-восстановительного ремонта. Отработал восемь сезонов очень достойно.Второй покупали новый гусеничный. Последний был куплен в 2012 году, по документам новый(УЛТЗ-150) но сам тоже после капиталки. Причем качество ремонта намного хуже чем у первого трактора. Краснодарцы подскажите как там сейчас дела у подшипникмаша, в частности УЛТЗ. Думаем куда отправить первый трактор на ремонт, можно в РТП Каменское, либо в Усть-Лабинск, или в Белгород( РМЗ). Хочется достойного, качественного ремонта . Повторюсь к первому трактору претензий практически не было, с последним ( течь коробки , отказ гидравлики, большой люфт хвостовика зад.моста на подшипнике, резина Тирех-агро из-за низкого качества заменена на Каму,подшипники в корпусах болтаются, хотя заверяли что все посадочные места восстанавливают, кабина протыкается пальцем, так как дыры просто закрашены, сальники установлены низкого качества( поменять в КПП весь трактор надо разобрать)). Хочется отдать тем, кто реально добросовестно произведет ремонт. Кто что подскажет?
| Вложение |
|---|
 |
В Усть-Лабинск ни-ни!
16. 11. 2015 забрали двигатель СМД-62 с капиталки. Собрались ставить, а он разваливается... Гайки почти все от руки закручены, а в некоторых местах наоборот резьба сорвана. Выпускной коллектор на 4-х шпильках держался, на двух была сорвана резьба (и на шпильке и в головке) Гровера (пружинные шайбы) поломаны, некоторые гайки накручены всего на 2-3 витка (шпильки вкручены по самые... те самые). Зазоры на клапанах, на первый взгляд, не отрегулированы. На некоторых зазор достигает 0,55 мм.
Сказали что заменили головки, но вид у них какой то староватый....
Вобщем, халтура полнейшая.
Спасибо за отзыв! Белгород молчит, заняты так что даже не могут сказать возьмут на ремонт трактор или нет. Сегодня звонил в ст.Динскую, занимаются тоже ремонтом, продажей тракторов Т-150К. Кто за них что знает? Во вторник собираюсь поехать к ним. Расстояние 450 км, не хочется вхолостую проехать.
За Динскую ничего не знаю
не Динская,а Пластуновская.Делают очень хорошо.Сами живут там же.Т.е.не убегут,если что
.Ребята молодцы,стараются.
Ни в коем случае этим балаболам не отдавайте на ремонт трактор. Может своим кто рядом они и делают хорошо,но именно мне отремонтировали ужасно. Главный у них Дима Грачев сказочник еще тот, мы мол работаем на качество а не на количество.Все что просил их поменять на новое оставили старое в негодном состоянии, при получении трактора качал головой да все поменяли не переживай. Весь сезон его ремонтируем, даже болты с гайками оставляют старые с потянутой резьбой. На телефон ,СМС не отвечают после третьего обращения. Имеются все затратные документы на ремонт трактора после них, приезжайте посмотрите раз вы даете гарантию.В ОТВЕТ ПОЛНАЯ ТИШИНА. Просил их поменять картер маховика, т.к сальник колен.вала вываливался, крепили мы его двумя прижимами и корзину сцепления в сборе.После снятия двигателя(сильная течь масла) увидел что и тут нае....ли. Весь процесс ремонта фиксирую фотосъемкой, так что отвечаю за каждое написанное слово. ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ, ГОВОРИТ МЫ ДЕЛАЕМ ВСЕ ПО ЗАВОДСКОМУ РЕГЛАМЕНТУ. Стыдно за таких людей. ДУМАЮТ ТОЛЬКО О СВОЕМ КАРМАНЕ, А НЕ О ЧЕЛОВЕКЕ КОТОРЫЙ НА ЭТОМ ТРАКТОРЕ РАБОТАЕТ И МУЧАЕТСЯ С НИМ. Для себя решил, теперь только новое заводское. Хватит кормить таких горе ремонтников капитальщиков.
Нам сделали капитальный ремонт Т-150К в ст. Пластуновской Динского р-на (ИП Бутова). Мы остались довольны. Тактичное отношение к нам, приглашали смотреть за ходом ремонта, делали фотоотчет. Сами предлагали вскрыть любой узел, чтобы убедиться в замене запчастей.
По нашей просьбе сделали переоборудование с двигателя ЯМЗ-236 на двигатель ЯМЗ-238. В ноябре 2017г. ездили на сельхоз-выставку в г. Краснодар. Сравнивали цену. Никто ниже не смог предложить.
После кап.ремонта на тракторе работали. Трактор работает отлично.
Выселковский р-он.
8(938)523-15-16
Владимир
Повезло, как мне сказали тот кто отвечал за ремонт моего трактора больше там не работает. Дай бог чтоб Ваш трактор работал и приносил прибыль.
А вот и менеджеры подтянулись. Самим не смешно - самая низкая у них цена. А запчасти как, бесплатно присылают? И гастарбайтеры за доширак гайки крутят.
Карталинский ремонтный завод К-700 в следующий раз за размещение рекламы на форуме, озвучивание цен на продукцию, рекламу в подписи последует блокировка
Мы все очень рады, что ваш завод начал работать, но это не значит, что надо заниматься несанкционированной рекламой.
По вопросам рекламы обращайтесь в рекламный отдел портала reklama@fermer.ru
Ну что коллеги после кап.ремонта двигатель отработал 3 сезона ( около 3000 м/ч ). При вскрытии двигателя опять видны следы гореремонтников. Если двигатель ремонтировали в г.Краснодаре толковые мастера как они могли установить шатун который отличается от самого тяжелого на 58 гр. Думаю ладно установили на него самый тяжёлый поршень, палец и вышли на допустимую разницу на шатун-поршень-палец. Но вязал я вязал так ничего и не срослось. В итоге кое как подогнал вес с новой поршневой, благо палец поршневой один оказался тяжелей всех. На фото поймёте. Приезжал шлифовщик, промерил блок, шатуны, все в допуске,дал советы дельные. ГБЦ обе под замену (откапиталю весной сам про запас). Промопору в прошлом году заменили. Собрали завели , все отлично. После капремонта прошло три сезона, а трактор переделан весь.
Добросовестно произвести ремонт можно только самим, достаточно купить необходимое оборудование - все равно будет дешевле, чем переплачивать за горе-ремонты. А уже ремонт мотора только самим делать.