На разбрасыватель документы не нужны точно, но вот без битеров если ездить то чисто теоретически могут попробовать докапаться.
НУ не знаю как у Вас а у меня был РОУ-6 с битерами с транспортерами с электро-оборудованием, даже пневмо тормоза и соответственно и документы и ТО другой раз менты на трассе могли доковырятся а без доков
С битерами это прицепной сельскохозяйственный агрегат который не подлежит регистрации, а без битеров это уже прицеп.
Менты сами ничего не знают, я консультировался в технадзоре это их тема, а ментам лишь бы денег содрать.
к нивы точно не пойдёт-подшипники разные.у комбайна газоновские цапфы только без посадки опорного щита тормозов под подшипники 7606-7609,а у роу 7509 и 7511.гайка от уазика подходит и наружный подшипник с узика тоже идёт.
к нивы точно не пойдёт-подшипники разные.у комбайна газоновские цапфы только без посадки опорного щита тормозов под подшипники 7606-7609,а у роу 7509 и 7511.гайка от уазика подходит и наружный подшипник с узика тоже идёт.
Привет!У меня же не роу-6!А 1-ПТУ-4.Резина с одной стороны вместе со ступицей с комбайна.
Привет!У меня же не роу-6!А 1-ПТУ-4.Резина с одной стороны вместе со ступицей с комбайна.
х.з.-у знакомого роу4 стоит на колёсах от шестишпилечного 2птс 4-ступицы можно менять а вот с комбайна не катит.видать заводы разные лепили под разные ступицы.
Серега, Акимыч благодарю за информацию по ступицам. Просто ездил смотрел вчера прицеп, так на нем колеса убитые, с одной стороны стоит резина от птски ступица меняная, а с другой стороны ступица родная правда резина убитая в лохмотья. Хозяин сказал что отдаст колесо в сборе со ступицей от 2 птс-4 на восемь шпилек. Я думаю покрышка с птски точно на родной диск встанет.
Серега, Акимыч благодарю за информацию по ступицам. Просто ездил смотрел вчера прицеп, так на нем колеса убитые, с одной стороны стоит резина от птски ступица меняная, а с другой стороны ступица родная правда резина убитая в лохмотья. Хозяин сказал что отдаст колесо в сборе со ступицей от 2 птс-4 на восемь шпилек. Я думаю покрышка с птски точно на родной диск встанет.
колесо бери а ставь на газоновскую резину-перевари диски,сделай их по ширине комбайновского и будут у тебя широкие разварки с газоновской резиной-сносу не будет.посмотри в теме https://fermer.ru/comment/1036788#comment-1036788
извиняюсь что не по теме но не знаю куда задать этот вопрос?можно ли этот разбрасыватель использовать под житкий навоз?или можно его модернизировать как то?
осенью когда возили навоз то для РОУ жидковат вытекает через вертушки
Здесь дырок поменьше, но и механизмы подачи/разбрасывания понежнее. Чистую жижу вносят бочками.
Вас спасет только солома, - веками так делали в колхозе, - руками вилами набрасывали на бичи а потом грузили. Солома на поле не во вред.
При желании и возможностях сделайте подьемный задний борт как на современных импортных - два куска швеллера, два цилиндра и борт б/у.
Удачи! https://yandex.by/images/search?text=%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8...
бочка у меня есть жижу вожу,а вот погуще навоз остается а для роу он жидковат, задний борт ставить это конечно хорошо но дело в том что и борта боковые тогда надо будить наращивать,а на этом разбрасыватели хорошая была вместимость
В нашем хозяйстве такая технология для жидкого навоза, что прямо с ферм. Когда возят с поля подстилочный навоз на поле формируют сплошным буртом П-образные валы (прицеп к прицепу)площадью соток 5-10, потом с фермы бобрйскими прицепами вывозят жидкий навоз и выгружают в центр. Когда заполнится, все буртуется амкодором и по сезону вносится. Выгода хотя бы в том что эффекта от перегноя больше чем от сырца.
Используют такие прицепы, герметичные и довольно крепкие, они еще хороши в уборку для зерна, картофеля, свеклы. А весной из-за высоты кромки заднего борта удобны для загрузки МВУ-0,5, леек, - только подшуфлевывай приподнимая. http://bobruiskagromach.com/ru/catalog/toptrailers/pst-6
Иногда, там где агроном укажет перед пахотой, навоз просто разливают тонким слоем по полю из такого прицепа, приподнимая на ходу.
рассматривал я эти телеги но как посмотрел что целиндор который идет на подьем к кузову болтом на 10 прикреплен,да у нас тоже такие есть, был один случай навоз заказали загрузили только твердый,приехали разгружать а она не поднимает,вот пока от переднего борта не выгрузили навоз вручную потом она поднялась,во общем кто с ней работал меня отговорили ее брать
Дело Ваше, конечно, только скажу что у нас они работают с конца девяностых, второе-третье поколение, одни из самых бес проблемных прицепов. А что не смогли выгрузить то, либо бухнули туда тон 10, либо гидравлика в тракторе дохлая была.
Дело Ваше, конечно, только скажу что у нас они работают с конца девяностых, второе-третье поколение, одни из самых бес проблемных прицепов. А что не смогли выгрузить то, либо бухнули туда тон 10, либо гидравлика в тракторе дохлая была.
У нас у мужика есть такая телега только завод изготовитель Григорьевский , навоз твердый остается на заднем борте приходится в ручную 300-400 кг кидать .
Кто переделывал привод транспортера, хотелось бы уйти от шатуна и трещетки.
Вариант 1. поставить цепь вместо зубчатого колеса большую звездочку (есть вероятность что цепь будет рвать, нагрузка там сумашедшая)
Вариант 2 поставить редуктор и наверное опять цепь
Делать не приходилось пока, но теорию просчитывал - на храповом механизме очень большое передаточное отношение, заменить его одноступенчатой цепной передачей сложно, плюс теряется возможность регулировать подачу.
Вот есть идея интегрировать в схему коробку передач газоновскую, - четыре скорости и задняя если подобъет, - только по высоте она не вписывается, может ее боком как пристроить или приопустить основной редуктор с валами.
Делать не приходилось пока, но теорию просчитывал - на храповом механизме очень большое передаточное отношение, заменить его одноступенчатой цепной передачей сложно, плюс теряется возможность регулировать подачу.
Вот есть идея интегрировать в схему коробку передач газоновскую, - четыре скорости и задняя если подобъет, - только по высоте она не вписывается, может ее боком как пристроить или приопустить основной редуктор с валами.
передаточное отношение кпп газ-53 на первой 6,5,на задней 7,7,сколько у вас отношение в храповом механизме?
Первая страница этой темы. Смотрим кинематическую схему.
- на валу от редуктора N2 - 84 об/мин
- на валу транспортеров N3- 1,1-12,7 об/мин.
Следовательно передаточное отношение от 76(!) до 6,6.
После таких расчетов я переключился на обеспечение надежности храпового механизма, потом купил РОУ с целым храповиком и тему для себя закрыл.
Первая страница этой темы. Смотрим кинематическую схему.
- на валу от редуктора N2 - 84 об/мин
- на валу транспортеров N3- 1,1-12,7 об/мин.
Следовательно передаточное отношение от 76(!) до 6,6.
После таких расчетов я переключился на обеспечение надежности храпового механизма, потом купил РОУ с целым храповиком и тему для себя закрыл.[/quotИ я про тоже,целый храповик -это вещь,по передаточным отношениеям его трудно чем либо заменить в данном случае.
Мужики кто в курсе дайте совет, либо перенаправьте может есть отдельная тема по МВУ-6, выменял МВУ-6 без редуктора, который идет на привод транспортера. Покопавшись в интернете, сделал вывод что редуктор у МВУ такой же как у РОУ-6 ( по крайней мере визуально), так вот вопрос он такой же либо нет? Я установил редуктор от РОУ и получилось что тарелки крутятся в правильном направлении а транспортер в обратном. Может что-то можно переделать в редукторе?
Это я к недавно поднятому вопросу о документах...
Если регистрация не нужна то даже до РОУ без документов на дороге "доколупаться" сложно. Битеры там стоят или задний борт. Была бы светотехника.
Едет трактор с РОУ по дороге, в нем доски или еще чего, с навозом никак не связанное, тормозят... Что будут в протоколе АПН писать? Какой пункт правил нарушен?
Единственная засада на мой взгляд - нормальный инспектор))) не знает, что такое РОУ, начнет "тупить" и говорить, что это прицеп. Тут нужно глаза посмелее, предложить проконсультироваться у коллег или в интернете хотя бы об этой штуке и сказать, что при любом раскладе будешь обжаловать протокол.
На нем (РОУ) есть какая-нибудь табличка что это РОУ?
Просто возникла необходимость частого перемещения с грузом по дорогам, на новый прицеп денег нет, а с ПСМ б/у купить у нас крайне затруднительно и цены ломят. Недавно увидел предложение по РОУ...
Сейчас инспектору Гостехнадзора позвонил - говорит: хрен-то там...
Машина изначально без ПСМ, для экслуатации по дорогам общего пользования не предназначена.
Будет с навозом - скорее всего не тронут, а с чем-то другим - составят протокол - правда по нарушению какого пункта ПДД не уточнил.
Засада блин...
Написал щас вопрос одному производителю РОУ по документам и перевозке грузов по дорогам общего пользования - посмотрим что ответит.
Акимыч огромное спасибо.
На разбрасыватель документы не нужны точно, но вот без битеров если ездить то чисто теоретически могут попробовать докапаться.
А какая разница,с биторами или без,могут докапаться!
НУ не знаю как у Вас а у меня был РОУ-6 с битерами с транспортерами с электро-оборудованием, даже пневмо тормоза и соответственно и документы и ТО другой раз менты на трассе могли доковырятся а без доков
С битерами это прицепной сельскохозяйственный агрегат который не подлежит регистрации, а без битеров это уже прицеп.
Менты сами ничего не знают, я консультировался в технадзоре это их тема, а ментам лишь бы денег содрать.
Акимыч у меня еще вопрос? на такой прицеп как у Вас в место штатной ступицы, подойдет ступица от 2птс-4 на 8 шпилек или нет.
Нет не подойдёт!Ось то другая!С комбайна Нива подойдёт!С задней оси.
к нивы точно не пойдёт-подшипники разные.у комбайна газоновские цапфы только без посадки опорного щита тормозов под подшипники 7606-7609,а у роу 7509 и 7511.гайка от уазика подходит и наружный подшипник с узика тоже идёт.
Привет!У меня же не роу-6!А 1-ПТУ-4.Резина с одной стороны вместе со ступицей с комбайна.
х.з.-у знакомого роу4 стоит на колёсах от шестишпилечного 2птс 4-ступицы можно менять а вот с комбайна не катит.видать заводы разные лепили под разные ступицы.
Серега, Акимыч благодарю за информацию по ступицам. Просто ездил смотрел вчера прицеп, так на нем колеса убитые, с одной стороны стоит резина от птски ступица меняная, а с другой стороны ступица родная правда резина убитая в лохмотья. Хозяин сказал что отдаст колесо в сборе со ступицей от 2 птс-4 на восемь шпилек. Я думаю покрышка с птски точно на родной диск встанет.
колесо бери а ставь на газоновскую резину-перевари диски,сделай их по ширине комбайновского и будут у тебя широкие разварки с газоновской резиной-сносу не будет.посмотри в теме https://fermer.ru/comment/1036788#comment-1036788
извиняюсь что не по теме но не знаю куда задать этот вопрос?можно ли этот разбрасыватель использовать под житкий навоз?или можно его модернизировать как то?
осенью когда возили навоз то для РОУ жидковат вытекает через вертушки
Здесь дырок поменьше, но и механизмы подачи/разбрасывания понежнее. Чистую жижу вносят бочками.
Вас спасет только солома, - веками так делали в колхозе, - руками вилами набрасывали на бичи а потом грузили. Солома на поле не во вред.
При желании и возможностях сделайте подьемный задний борт как на современных импортных - два куска швеллера, два цилиндра и борт б/у.
Удачи!
https://yandex.by/images/search?text=%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8...
бочка у меня есть жижу вожу,а вот погуще навоз остается а для роу он жидковат, задний борт ставить это конечно хорошо но дело в том что и борта боковые тогда надо будить наращивать,а на этом разбрасыватели хорошая была вместимость
В нашем хозяйстве такая технология для жидкого навоза, что прямо с ферм. Когда возят с поля подстилочный навоз на поле формируют сплошным буртом П-образные валы (прицеп к прицепу)площадью соток 5-10, потом с фермы бобрйскими прицепами вывозят жидкий навоз и выгружают в центр. Когда заполнится, все буртуется амкодором и по сезону вносится. Выгода хотя бы в том что эффекта от перегноя больше чем от сырца.
Используют такие прицепы, герметичные и довольно крепкие, они еще хороши в уборку для зерна, картофеля, свеклы. А весной из-за высоты кромки заднего борта удобны для загрузки МВУ-0,5, леек, - только подшуфлевывай приподнимая.
http://bobruiskagromach.com/ru/catalog/toptrailers/pst-6
Иногда, там где агроном укажет перед пахотой, навоз просто разливают тонким слоем по полю из такого прицепа, приподнимая на ходу.
рассматривал я эти телеги но как посмотрел что целиндор который идет на подьем к кузову болтом на 10 прикреплен,да у нас тоже такие есть, был один случай навоз заказали загрузили только твердый,приехали разгружать а она не поднимает,вот пока от переднего борта не выгрузили навоз вручную потом она поднялась,во общем кто с ней работал меня отговорили ее брать
У нас у мужика есть такая телега только завод изготовитель Григорьевский , навоз твердый остается на заднем борте приходится в ручную 300-400 кг кидать .
Кто переделывал привод транспортера, хотелось бы уйти от шатуна и трещетки.
Вариант 1. поставить цепь вместо зубчатого колеса большую звездочку (есть вероятность что цепь будет рвать, нагрузка там сумашедшая)
Вариант 2 поставить редуктор и наверное опять цепь
ЖДу ваших советов и коментариев а еще лучше фото.
Делать не приходилось пока, но теорию просчитывал - на храповом механизме очень большое передаточное отношение, заменить его одноступенчатой цепной передачей сложно, плюс теряется возможность регулировать подачу.
Вот есть идея интегрировать в схему коробку передач газоновскую, - четыре скорости и задняя если подобъет, - только по высоте она не вписывается, может ее боком как пристроить или приопустить основной редуктор с валами.
передаточное отношение кпп газ-53 на первой 6,5,на задней 7,7,сколько у вас отношение в храповом механизме?
Первая страница этой темы. Смотрим кинематическую схему.
- на валу от редуктора N2 - 84 об/мин
- на валу транспортеров N3- 1,1-12,7 об/мин.
Следовательно передаточное отношение от 76(!) до 6,6.
После таких расчетов я переключился на обеспечение надежности храпового механизма, потом купил РОУ с целым храповиком и тему для себя закрыл.
Первая страница этой темы. Смотрим кинематическую схему.
- на валу от редуктора N2 - 84 об/мин
- на валу транспортеров N3- 1,1-12,7 об/мин.
Следовательно передаточное отношение от 76(!) до 6,6.
После таких расчетов я переключился на обеспечение надежности храпового механизма, потом купил РОУ с целым храповиком и тему для себя закрыл.[/quotИ я про тоже,целый храповик -это вещь,по передаточным отношениеям его трудно чем либо заменить в данном случае.
Хороший аппарат! .
Мужики кто в курсе дайте совет, либо перенаправьте может есть отдельная тема по МВУ-6, выменял МВУ-6 без редуктора, который идет на привод транспортера. Покопавшись в интернете, сделал вывод что редуктор у МВУ такой же как у РОУ-6 ( по крайней мере визуально), так вот вопрос он такой же либо нет? Я установил редуктор от РОУ и получилось что тарелки крутятся в правильном направлении а транспортер в обратном. Может что-то можно переделать в редукторе?
Подскажите - РОУ идут с ПСМ или нет?
Регистрация на РОУ не нужна
Это я к недавно поднятому вопросу о документах...
Если регистрация не нужна то даже до РОУ без документов на дороге "доколупаться" сложно. Битеры там стоят или задний борт. Была бы светотехника.
Едет трактор с РОУ по дороге, в нем доски или еще чего, с навозом никак не связанное, тормозят... Что будут в протоколе АПН писать? Какой пункт правил нарушен?
Единственная засада на мой взгляд - нормальный инспектор))) не знает, что такое РОУ, начнет "тупить" и говорить, что это прицеп. Тут нужно глаза посмелее, предложить проконсультироваться у коллег или в интернете хотя бы об этой штуке и сказать, что при любом раскладе будешь обжаловать протокол.
На нем (РОУ) есть какая-нибудь табличка что это РОУ?
Просто возникла необходимость частого перемещения с грузом по дорогам, на новый прицеп денег нет, а с ПСМ б/у купить у нас крайне затруднительно и цены ломят. Недавно увидел предложение по РОУ...
Сейчас инспектору Гостехнадзора позвонил - говорит: хрен-то там...
Машина изначально без ПСМ, для экслуатации по дорогам общего пользования не предназначена.
Будет с навозом - скорее всего не тронут, а с чем-то другим - составят протокол - правда по нарушению какого пункта ПДД не уточнил.
Засада блин...
Написал щас вопрос одному производителю РОУ по документам и перевозке грузов по дорогам общего пользования - посмотрим что ответит.