Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Я еще сам толком с ним не разобрался(почти весь день убил на спасание прицепа).Обзор из кабины отличный.Сидение плавающее,руль регулируется по высоте+заводской дозатор,педали стоят очень удобно,распределитель и еще какие то ручки находятся под правой рукой,датчики(торпеда)на правой стойке кабины,на потолке радиатор и на нем два вентилятора.А навеска косая из за того что планка МТЗшная и не зватает длинны раскосов(нужно на одно отверстие ближе перекинуть.Колеса поворачиваются почти на 90 градусов.Не могу найти компрессор(есть датчик давления воздуха и какие то трубки),и декомпрессор.Возле ключа стартера находится под стеклом металлическая спираль-то ли сопротивление стартера(хотя есть релле)то ли свечи накала х.з.Потихоньку осваиваю.Фото салона скину завтра.
Я еще сам толком с ним не разобрался(почти весь день убил на спасание прицепа).Обзор из кабины отличный.Сидение плавающее,руль регулируется по высоте+заводской дозатор,педали стоят очень удобно,распределитель и еще какие то ручки находятся под правой рукой,датчики(торпеда)на правой стойке кабины,на потолке радиатор и на нем два вентилятора.А навеска косая из за того что планка МТЗшная и не зватает длинны раскосов(нужно на одно отверстие ближе перекинуть.Колеса поворачиваются почти на 90 градусов.Не могу найти компрессор(есть датчик давления воздуха и какие то трубки),и декомпрессор.Возле ключа стартера находится под стеклом металлическая спираль-то ли сопротивление стартера(хотя есть релле)то ли свечи накала х.з.Потихоньку осваиваю.Фото салона скину завтра.
Под стеклом спераль обогрева стекла. Компресор на Т-40 стоит слева перед насосом ТНВД. Фотки кабины из нутри если можно скиньте.
Я еще сам толком с ним не разобрался(почти весь день убил на спасание прицепа).Обзор из кабины отличный.Сидение плавающее,руль регулируется по высоте+заводской дозатор,педали стоят очень удобно,распределитель и еще какие то ручки находятся под правой рукой,датчики(торпеда)на правой стойке кабины,на потолке радиатор и на нем два вентилятора.А навеска косая из за того что планка МТЗшная и не зватает длинны раскосов(нужно на одно отверстие ближе перекинуть.Колеса поворачиваются почти на 90 градусов.Не могу найти компрессор(есть датчик давления воздуха и какие то трубки),и декомпрессор.Возле ключа стартера находится под стеклом металлическая спираль-то ли сопротивление стартера(хотя есть релле)то ли свечи накала х.з.Потихоньку осваиваю.Фото салона скину завтра.
металлическая спираль по любасу свеча накала,ключ пол оборота поворачиваешь и держишь пока не нагреется до красна,потом ключ до конца и заводится,но я такое только на новом тракторе видел,они походу долго ни у кого не работают.У меня вообще свеча накала даже не выкручивается а вынимается,зимой туда факел подношу.компрессора сами ставят вроде,а родная апаратура у них одноплунжерная и капризная к топливу.Много плюсов в кабинете твоём,сиденье мягкое,до потолка не прыгнешь,а радиатор маслянный стоит на верху?как бы не лопнули шланги к нему,а то душ не айс получится.
Я еще сам толком с ним не разобрался(почти весь день убил на спасание прицепа).Обзор из кабины отличный.Сидение плавающее,руль регулируется по высоте+заводской дозатор,педали стоят очень удобно,распределитель и еще какие то ручки находятся под правой рукой,датчики(торпеда)на правой стойке кабины,на потолке радиатор и на нем два вентилятора.А навеска косая из за того что планка МТЗшная и не зватает длинны раскосов(нужно на одно отверстие ближе перекинуть.Колеса поворачиваются почти на 90 градусов.Не могу найти компрессор(есть датчик давления воздуха и какие то трубки),и декомпрессор.Возле ключа стартера находится под стеклом металлическая спираль-то ли сопротивление стартера(хотя есть релле)то ли свечи накала х.з.Потихоньку осваиваю.Фото салона скину завтра.
Под стеклом спераль обогрева стекла. Компресор на Т-40 стоит слева перед насосом ТНВД. Фотки кабины из нутри если можно скиньте.
а как эта спиралька стекло обогреет?она ж в колпачке,или там другая спиралька стоит?
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
А рушник где?? Не по фен шую без ручника
ет который под педалькой?Как то нажал,потом забыл выключить,хорошо хоть немного проехал,теперь чтоб не забыть глушу на тормозе включаю скорость потом вылезаю чеплять.
Я еще сам толком с ним не разобрался(почти весь день убил на спасание прицепа).Обзор из кабины отличный.Сидение плавающее,руль регулируется по высоте+заводской дозатор,педали стоят очень удобно,распределитель и еще какие то ручки находятся под правой рукой,датчики(торпеда)на правой стойке кабины,на потолке радиатор и на нем два вентилятора.А навеска косая из за того что планка МТЗшная и не зватает длинны раскосов(нужно на одно отверстие ближе перекинуть.Колеса поворачиваются почти на 90 градусов.Не могу найти компрессор(есть датчик давления воздуха и какие то трубки),и декомпрессор.Возле ключа стартера находится под стеклом металлическая спираль-то ли сопротивление стартера(хотя есть релле)то ли свечи накала х.з.Потихоньку осваиваю.Фото салона скину завтра.
Под стеклом спераль обогрева стекла. Компресор на Т-40 стоит слева перед насосом ТНВД. Фотки кабины из нутри если можно скиньте.
а как эта спиралька стекло обогреет?она ж в колпачке,или там другая спиралька стоит?
Было сказано - под стеклом спираль.
Было понято как на фото.
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
А рушник где?? Не по фен шую без ручника
ет который под педалькой?Как то нажал,потом забыл выключить,хорошо хоть немного проехал,теперь чтоб не забыть глушу на тормозе включаю скорость потом вылезаю чеплять.
А у мну на эту детальку (горный тормоз) поставлена тормозная лягушка с ижа так что не забыть когда на ручнике
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
А рушник где?? Не по фен шую без ручника
ет который под педалькой?Как то нажал,потом забыл выключить,хорошо хоть немного проехал,теперь чтоб не забыть глушу на тормозе включаю скорость потом вылезаю чеплять.
А у мну на эту детальку (горный тормоз) поставлена тормозная лягушка с ижа так что не забыть когда на ручнике
А у меня на коробке (слева от ручага) стоит датчик, только не знаю зачем. Неужели как на машине задней скорости?
Всем привет!Вот выкладываю фото своего болевара.Сегодня снял у знакомого ступицу с прицепа ,хотел поставить на свой что бы хоть дотянуть до дома,а она не подошла.Теперь придется искать подшипники к своей ступице.
Полюбому обзор лучше чем у сороковки.
можно фото Салона
А как там стоит распределитель? А я бы себе такую кабину поставил. Дверь сдвижная- летом открыл и ни хлопает и проход свободный.
А то на сороковке - чтоб глянуть в перед пригинайся, чтобы на передние колеса тяни шею, чтоб на навеску надо шею как у жирафа.
Ну у сороковки навеску видно замечательно. На мтз не ездили что ли?? Вот там да проблема, разве что стекло заднее открывать и привстать на сиденье тогда серьгу видно
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
А рушник где?? Не по фен шую без ручника
ет который под педалькой?Как то нажал,потом забыл выключить,хорошо хоть немного проехал,теперь чтоб не забыть глушу на тормозе включаю скорость потом вылезаю чеплять.
А у мну на эту детальку (горный тормоз) поставлена тормозная лягушка с ижа так что не забыть когда на ручнике
А у меня на коробке (слева от ручага) стоит датчик, только не знаю зачем. Неужели как на машине задней скорости?
Нет. Это блокировка стартера, пока какая то скорость включена трактор не завести, стартер не включится. Реле там под панелью вроде слева стоит ишо. Ну это скорей всего не работает, ище не видел рабочих
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Ох ты,звери там у вас!Не к чему докопаться уже!Я лет 10 не прохожу уже как!
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Вот. У нас такая байда давно уже. Даже один раз тех кто с КУНами, заставили откручивать передний левый башмак, под которым так неудачно расположили номер переднего бруса. Сверяли эти номера.
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Вот. У нас такая байда давно уже. Даже один раз тех кто с КУНами, заставили откручивать передний левый башмак, под которым так неудачно расположили номер переднего бруса. Сверяли эти номера.
Есть такие инспектора. Вбил себе что он правильный мент- пусть все знают что я честный и исполнительный. Такие взяток не берут. И самое главное что ему никто не говорит что он гавно людям делает. а вы е сь ставте повороты и датчики (которые в поле нафиг не нужны)
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Вот. У нас такая байда давно уже. Даже один раз тех кто с КУНами, заставили откручивать передний левый башмак, под которым так неудачно расположили номер переднего бруса. Сверяли эти номера.
Есть такие инспектора. Вбил себе что он правильный мент- пусть все знают что я честный и исполнительный. Такие взяток не берут. И самое главное что ему никто не говорит что он гавно людям делает. а вы е сь ставте повороты и датчики (которые в поле нафиг не нужны)
Бабла срубить хотят вот ипут мозг. Меня вон на техосмотре знают, мелочь прощают, знают что устраню, вон недавно на семерке шланг тормозной на зад не понравился, трещины, талон выдали. Сказали тока шланг замени и все, а шланг я в тот же день заменил
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Вот. У нас такая байда давно уже. Даже один раз тех кто с КУНами, заставили откручивать передний левый башмак, под которым так неудачно расположили номер переднего бруса. Сверяли эти номера.
Есть такие инспектора. Вбил себе что он правильный мент- пусть все знают что я честный и исполнительный. Такие взяток не берут. И самое главное что ему никто не говорит что он гавно людям делает. а вы е сь ставте повороты и датчики (которые в поле нафиг не нужны)
Так он берёт. Но не разменивается на частников... Для них строит из себя саму неподкупность и правильность на самом деле. А с крупных фермеров тыш по сто единовременно мац и их технику ни кто больше не трогает....
У нас номера сверят, по колесам постучат и на талон и тикай пока не передумали. Некто не смотрит
Oleg T пишет:
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Вот. У нас такая байда давно уже. Даже один раз тех кто с КУНами, заставили откручивать передний левый башмак, под которым так неудачно расположили номер переднего бруса. Сверяли эти номера.
Есть такие инспектора. Вбил себе что он правильный мент- пусть все знают что я честный и исполнительный. Такие взяток не берут. И самое главное что ему никто не говорит что он гавно людям делает. а вы е сь ставте повороты и датчики (которые в поле нафиг не нужны)
Ну испекторы тоже люди подневольные. У нас нормальный мужик, года два назад приезжает в форме, при галстуке, достает прибор измерения дымности, суёт в трубу, даёт мне фотоаппарат говорит сверху бумага пришла всё фотографировать и им отсылать.Вот фотографировал с выключенным прибором и заглушенном тракторе, главное что он типа меряет и номер трактора было видно. Потом говорит давай померяем ради интереса. Говорит надо при 80 градусов мерить. Я говорю когда ж я его до такой температуры в марте месяце нагрею. В прошлом году в апреле приехал к нему, беру реквизиты в банк говорю сегодня оплачу а завтра-послезавтра посмотрим. Он говорит сегодня надо обязательно, с завтрашнего дня прокуратура неделю со мной ездить будет, им тоже галочки нужны, осмотр по полной программе будет. Ближе к вечеру заскочил, на бегу номера посмотрел и что всё горит и моргает и готово.
если расход под нагрузкой по 4 литра в час, а за час мой трактор пашет двухкорпусным плугом 25-30 соток. то получается 16 литров на один гектар.по вашему? а если мне полного бака не хватает на 8 часов непрерывной пахоты, значит проблема в аппаратуре ? кстати сколько вмещает полный до пробки бак ?
Я нет не ездил. Я один год отработал на новой ДТшке. с кандером водяным (классная вещь) Мне 32года. и если ко мне будут на ты, то будет лучше.
А вот гляжу ося задние не слабые? и что то навеска косая (или кажется)
я во только одного не пойму-зачем его таким длинным сделали?там лонжероны явно можно укоротить чуть ли не с полметра.
Для солидности.
Да он весь какой то несуразный.
Я еще сам толком с ним не разобрался(почти весь день убил на спасание прицепа).Обзор из кабины отличный.Сидение плавающее,руль регулируется по высоте+заводской дозатор,педали стоят очень удобно,распределитель и еще какие то ручки находятся под правой рукой,датчики(торпеда)на правой стойке кабины,на потолке радиатор и на нем два вентилятора.А навеска косая из за того что планка МТЗшная и не зватает длинны раскосов(нужно на одно отверстие ближе перекинуть.Колеса поворачиваются почти на 90 градусов.Не могу найти компрессор(есть датчик давления воздуха и какие то трубки),и декомпрессор.Возле ключа стартера находится под стеклом металлическая спираль-то ли сопротивление стартера(хотя есть релле)то ли свечи накала х.з.Потихоньку осваиваю.Фото салона
скину завтра.
Длинну съел редуктор дозатора-но маневренность удивляет(как у погрузчика).
Под стеклом спераль обогрева стекла. Компресор на Т-40 стоит слева перед насосом ТНВД. Фотки кабины из нутри если можно скиньте.
металлическая спираль по любасу свеча накала,ключ пол оборота поворачиваешь и держишь пока не нагреется до красна,потом ключ до конца и заводится,но я такое только на новом тракторе видел,они походу долго ни у кого не работают.У меня вообще свеча накала даже не выкручивается а вынимается,зимой туда факел подношу.компрессора сами ставят вроде,а родная апаратура у них одноплунжерная и капризная к топливу.Много плюсов в кабинете твоём,сиденье мягкое,до потолка не прыгнешь,а радиатор маслянный стоит на верху?как бы не лопнули шланги к нему,а то душ не айс получится.
Под стеклом в смысле под стеклянным колпачком.Да кстати ни одной дырки или щели в полу или еще где в этой кабине нет.
а как эта спиралька стекло обогреет?она ж в колпачке,или там другая спиралька стоит?
Ну по культуре ведь все как положено. Я как сел с сороковки в мтз так улетно мягко и легко пока не пришлось прицеп цеплять, пока вывернулся в сиденье что бы серьгу расмотреть чуть нога со сцепления не слетела.
а у меня из за треугольника не видно серьгу
как цепляться хоть вешайся,да ещё пока выпрыгнешь чтоб палец воткнуть он откатится сволочь,треугольник большой с чизеля стоит.
А рушник где?? Не по фен шую без ручника
ет который под педалькой?Как то нажал,потом забыл выключить,хорошо хоть немного проехал,теперь чтоб не забыть глушу на тормозе включаю скорость потом вылезаю чеплять.
Было сказано - под стеклом спираль.
Было понято как на фото.
А у мну на эту детальку (горный тормоз) поставлена тормозная лягушка с ижа так что не забыть когда на ручнике
А у меня на коробке (слева от ручага) стоит датчик, только не знаю зачем. Неужели как на машине задней скорости?
Нет. Это блокировка стартера, пока какая то скорость включена трактор не завести, стартер не включится. Реле там под панелью вроде слева стоит ишо. Ну это скорей всего не работает, ище не видел рабочих
К нам приехайте, у нас почти у всех работает. Ибо на ТО эту штуку проверяют чуть ли не в первую очередь.
У меня трактор не разу не видел.
нынче проходил-сверка всего и вся.ограждение ремня на генератор.ограждение карданов переднего моста.чехол на хвостовик вом.блокировка стартера от передачи.течи масла и топлива.свет и фонари-это даже не обсуждается.
Ох ты,звери там у вас!Не к чему докопаться уже!Я лет 10 не прохожу уже как!
Есть такие инспектора. Вбил себе что он правильный мент- пусть все знают что я честный и исполнительный. Такие взяток не берут. И самое главное что ему никто не говорит что он гавно людям делает. а вы е
сь ставте повороты и датчики (которые в поле нафиг не нужны)
Бабла срубить хотят вот ипут мозг. Меня вон на техосмотре знают, мелочь прощают, знают что устраню, вон недавно на семерке шланг тормозной на зад не понравился, трещины, талон выдали. Сказали тока шланг замени и все, а шланг я в тот же день заменил
Так он берёт. Но не разменивается на частников... Для них строит из себя саму неподкупность и правильность на самом деле. А с крупных фермеров тыш по сто единовременно мац и их технику ни кто больше не трогает....
Ну испекторы тоже люди подневольные. У нас нормальный мужик, года два назад приезжает в форме, при галстуке, достает прибор измерения дымности, суёт в трубу, даёт мне фотоаппарат говорит сверху бумага пришла всё фотографировать и им отсылать.Вот фотографировал с выключенным прибором и заглушенном тракторе, главное что он типа меряет и номер трактора было видно. Потом говорит давай померяем ради интереса. Говорит надо при 80 градусов мерить. Я говорю когда ж я его до такой температуры в марте месяце нагрею. В прошлом году в апреле приехал к нему, беру реквизиты в банк говорю сегодня оплачу а завтра-послезавтра посмотрим. Он говорит сегодня надо обязательно, с завтрашнего дня прокуратура неделю со мной ездить будет, им тоже галочки нужны, осмотр по полной программе будет. Ближе к вечеру заскочил, на бегу номера посмотрел и что всё горит и моргает и готово.
если расход под нагрузкой по 4 литра в час, а за час мой трактор пашет двухкорпусным плугом 25-30 соток. то получается 16 литров на один гектар.по вашему? а если мне полного бака не хватает на 8 часов непрерывной пахоты, значит проблема в аппаратуре ? кстати сколько вмещает полный до пробки бак ?