Еще один вопрос вспомнил,как то туговато включаются передачи, приходится применять усилия (как бы вгоняешь рывком ) для того чтоб включить скорость. Хочешь включить первую а из за рывка не очень понятно толи попал в первую толи во вторую передачу. Скрежета при включении нет, получается что сцепление выжимается нормально.
Куда надо глянуть чтоб отрегулировать включение передач по мягче.
Валик блокировки №1 болт №8 его фиксирует. Тяга №9 для регулировки. Но скорее всего надо обратить внимание на валы шарики и пружинки №2-5-6. А именно как легко все движется.
Валик блокировки №1 болт №8 его фиксирует. Тяга №9 для регулировки. Но скорее всего надо обратить внимание на валы шарики и пружинки №2-5-6. А именно как легко все движется.
И так что получилось,
1. Ремень генератора выставил. Оказалось все таки виноват генератор, стоит одноручейковый шкив, поигрался шайбами под шкивом, встал вроде ровно.
2. Снял рычаг переключение передач, проверил как ходят вилки. И вот что обнаружил. вилка 2-3, 5-6 ходят легко, а вот 4-3х, 1-Зам, что то не то, как будто под закусывают. Виноваты шарики? и как их оттуда вытащить, увы магнита нет.
Виноваты шарики? и как их оттуда вытащить, увы магнита нет.
Магнита нет? магнит всегда есть. - динамики, "прилипалки" на дверях на мебели, клапаны на барсетках/чехлах/кошельках, Из дисковода достань на крайняк
Тягу регулируй, если трактор не стоял годы под забором, то шарики - самое последнее что будет мешать...
парни, от чего можно присобачить зеркала с креплениями на Т-40? Ну чтоб прям вот купил комплект и осталось только прикрутить.
стибри у жонки,у неё хоть куда подайдут,а если губы мажешь воще пригодятся. Лёха....прости не выдержал.Чот ржачь напал.А по честноку,хоть как руками придётся шевелить.Прости ещё раз.У самого от пазиков.Если в лес они убираются в семь секунд.
Осенью останавливает ГИБДД трактор с куном и ковшом, спрашивают где категория на КУН, нет. Дальше так:-Если бы не был навешан ковш,я бы тебя не остановил,но так как ты после остановки стрелу не отпустил наказывать не буду. Не чего не понятно,может инспектор решил пожалеть тракториста?
Если есть только категория без сноски в особых отметках "Водитель погрузчика", то на тракторе с куном можно только ездить. Работать погрузчиком нельзя.
Всё Костя идёт к тому.чтобы нас ЛПХ просто задушить в пользу Корпорациям.холдингам и т.д и в пользу налоговой [изображение]
Тут скорей банально, хотят подвести всё под европейские да американские стандарты. Есть такая информация, что в США без образования электрика даже в своем доме нельзя заниматься ни чем кроме как выкрутить сгоревшую лампочку и вкрутить новую. Более того. Даже если ты электрик, все равно нельзя заниматься таким ремонтом. Нужно нанять кого то... Чтоб он починил. Для того, чтоб в случае ЧП, можно было с кого то спросить. У них это весьма актуально, ввиду того, что большинство зданий построены из говна и палок. Думаю наши насмотрелись и тоже к тому ведут.
andrej 73 пишет:
Не уверен в правдивости но слышал, что если корочки тракториста получил в училище то можно использовать трактор на полную. А удостоверение полученное после трёхмесячный курсов таких прав не не даёт.
Помимо удостоверения дается ещё Свидетельство об образовании. Вот если там есть соответствующие профессии, то они вносятся в удостоверение.
В америке как раз в фермерских хозяйствах можете работать на любой технике без прав но неудалятся от фермы более 200 миль.
Осенью останавливает ГИБДД трактор с куном и ковшом, спрашивают где категория на КУН, нет. Дальше так:-Если бы не был навешан ковш,я бы тебя не остановил,но так как ты после остановки стрелу не отпустил наказывать не буду. Не чего не понятно,может инспектор решил пожалеть тракториста?
Если есть только категория без сноски в особых отметках "Водитель погрузчика", то на тракторе с куном можно только ездить. Работать погрузчиком нельзя.
Всё Костя идёт к тому.чтобы нас ЛПХ просто задушить в пользу Корпорациям.холдингам и т.д и в пользу налоговой [изображение]
Тут скорей банально, хотят подвести всё под европейские да американские стандарты. Есть такая информация, что в США без образования электрика даже в своем доме нельзя заниматься ни чем кроме как выкрутить сгоревшую лампочку и вкрутить новую. Более того. Даже если ты электрик, все равно нельзя заниматься таким ремонтом. Нужно нанять кого то... Чтоб он починил. Для того, чтоб в случае ЧП, можно было с кого то спросить. У них это весьма актуально, ввиду того, что большинство зданий построены из говна и палок. Думаю наши насмотрелись и тоже к тому ведут.
andrej 73 пишет:
Не уверен в правдивости но слышал, что если корочки тракториста получил в училище то можно использовать трактор на полную. А удостоверение полученное после трёхмесячный курсов таких прав не не даёт.
Помимо удостоверения дается ещё Свидетельство об образовании. Вот если там есть соответствующие профессии, то они вносятся в удостоверение.
В америке как раз в фермерских хозяйствах можете работать на любой технике без прав но неудалятся от фермы более 200 миль.
У меня вот сейчас знакомый в Ю.Корее на эксковаторе работает по найму . Вечером спрошу как там на счёт этого . Интересно стало .
В этой теме 879 пост . Как раз твой .про эти втулки и говорил. Цельный кругляк на стружку жалко пускать , трубу попробую подыскать толстостенную на работе. Подходящего диаметра.
В этой теме 879 пост . Как раз твой .про эти втулки и говорил. Цельный кругляк на стружку жалко пускать , трубу попробую подыскать толстостенную на работе. Подходящего диаметра.
В этой теме 879 пост . Как раз твой .про эти втулки и говорил. Цельный кругляк на стружку жалко пускать , трубу попробую подыскать толстостенную на работе. Подходящего диаметра.
на 120 точно а толщину стенок сам думай.я же сробил на 7мм и сам флянец наваривал и обтачивал
400 р. Но боюсь что магазинные дело не исправят. Ремонтных не бывает( так продавец сказал) а стандартные будут бултыхаться. Вот и хочу по размеру с учётом износа сам выточить.
Тиван пишет:
на 120 точно а толщину стенок сам думай.я же сробил на
7мм
Здравствуйте . Кто нибудь подкручивал редукционный клапан для повышения давления. И какой подшипник надо расколоть чтоб шарик нужного диаметра добыть, а то старый шарик овальный да и давление единичка. Поделитесь опытом.
Здравствуйте . Кто нибудь подкручивал редукционный клапан для повышения давления. И какой подшипник надо расколоть чтоб шарик нужного диаметра добыть, а то старый шарик овальный да и давление единичка. Поделитесь опытом.
Безсмысслено это, на холодную давление повышается а на горячую как была так и осталось
Безсмысслено это, на холодную давление повышается а на горячую как была так и осталось
в конкретно его случае может и не безсмыслено - он же пишет что шарик стал овальным -может неплотно поджимался к гнезду и травил масло на слив.
ткевал пишет:
Здравствуйте . Кто нибудь подкручивал редукционный клапан для повышения давления. И какой подшипник надо расколоть чтоб шарик нужного диаметра добыть, а то старый шарик овальный да и давление единичка. Поделитесь опытом.
насчет шарика не скажу диаметр - померяй штангелем -пусть и овальный - вс еравно примерный размер понять можно
Здравствуйте . Кто нибудь подкручивал редукционный клапан для повышения давления. И какой подшипник надо расколоть чтоб шарик нужного диаметра добыть, а то старый шарик овальный да и давление единичка. Поделитесь опытом.
Здравствуйте коллега. По каталогу шарик имеет маркировку 14,288-200. В нете тоже пробивается.
Спасибо
Еще один вопрос вспомнил,как то туговато включаются передачи, приходится применять усилия (как бы вгоняешь рывком ) для того чтоб включить скорость. Хочешь включить первую а из за рывка не очень понятно толи попал в первую толи во вторую передачу. Скрежета при включении нет, получается что сцепление выжимается нормально.
Куда надо глянуть чтоб отрегулировать включение передач по мягче.
Где его глянуть и как проверить
Тоесть как я понял нужно поиграть тягой №6?
Валик блокировки №1 болт №8 его фиксирует. Тяга №9 для регулировки. Но скорее всего надо обратить внимание на валы шарики и пружинки №2-5-6. А именно как легко все движется.
Шарики у него новые
Спасибо
И так что получилось,
1. Ремень генератора выставил. Оказалось все таки виноват генератор, стоит одноручейковый шкив, поигрался шайбами под шкивом, встал вроде ровно.
2. Снял рычаг переключение передач, проверил как ходят вилки. И вот что обнаружил. вилка 2-3, 5-6 ходят легко, а вот 4-3х, 1-Зам, что то не то, как будто под закусывают. Виноваты шарики? и как их оттуда вытащить, увы магнита нет.
Может надо просто почистить.
Попробуйте что - небудь в салидол обмакнуть, шарик прилипнет и вытащите.
Магнита нет? магнит всегда есть.
- динамики, "прилипалки" на дверях на мебели, клапаны на барсетках/чехлах/кошельках, Из дисковода достань на крайняк 
Тягу регулируй, если трактор не стоял годы под забором, то шарики - самое последнее что будет мешать...
Закисли шарики, после того как вытащил, промыл, почистил, передачи включаются стали легко, На заглушенном тракторе включаются из без выжима сцепления.
Это плохо, регулируйте тягу блокировки.
стибри у жонки,у неё хоть куда подайдут,а если губы мажешь воще пригодятся.
Лёха....прости не выдержал.Чот ржачь напал.А по честноку,хоть как руками придётся шевелить.Прости ещё раз.У самого от пазиков.Если в лес они убираются в семь секунд.
Всем привет! Подскажите пожалуйста как на т-40 смазывается аппаратура? Стоит 4 УТН.
Есть два исполнения, от двигателя и автономная система смазки.
В америке как раз в фермерских хозяйствах можете работать на любой технике без прав но неудалятся от фермы более 200 миль.
Если от двигателя, то как понять смазывается она или нет? Установлен компрессор а за ним уже аппаратура, через какие каналы она должна смазываться?
Я тоже заметил по разным ТВ программам, что вчерашняя домохозяйка или школьник садится за самосвал, экскаватор и спокойно работает.
Вот тема, https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773?page... сфоткай насос и спроси спецов
Мужики , размеры втулок в бугелях ПВМ есть у кого? Мерил давно не помню по моему что то около 120мм?
У меня вот сейчас знакомый в Ю.Корее на эксковаторе работает по найму . Вечером спрошу как там на счёт этого . Интересно стало .
В этой теме 879 пост . Как раз твой .про эти втулки и говорил. Цельный кругляк на стружку жалко пускать , трубу попробую подыскать толстостенную на работе. Подходящего диаметра.
Так они в магазине не дорого стоят 275 руб.
на 120 точно а толщину стенок сам думай.я же сробил на 7мм и сам флянец наваривал и обтачивал
400 р. Но боюсь что магазинные дело не исправят. Ремонтных не бывает( так продавец сказал) а стандартные будут бултыхаться. Вот и хочу по размеру с учётом износа сам выточить.
С чего точил? Кругляк?
Здравствуйте . Кто нибудь подкручивал редукционный клапан для повышения давления. И какой подшипник надо расколоть чтоб шарик нужного диаметра добыть, а то старый шарик овальный да и давление единичка. Поделитесь опытом.
Безсмысслено это, на холодную давление повышается а на горячую как была так и осталось
в конкретно его случае может и не безсмыслено - он же пишет что шарик стал овальным -может неплотно поджимался к гнезду и травил масло на слив.
насчет шарика не скажу диаметр - померяй штангелем -пусть и овальный - вс еравно примерный размер понять можно
Здравствуйте коллега. По каталогу шарик имеет маркировку 14,288-200. В нете тоже пробивается.