Костромская поршневая нормально ходит? В продаже в основном только оттуда. Изредка ВМТЗ встречается. Хочу с завода заказать. Отзывы по легковым вроде ниче так, а по дизелям не нашел.
Костромская поршневая нормально ходит? В продаже в основном только оттуда. Изредка ВМТЗ встречается. Хочу с завода заказать. Отзывы по легковым вроде ниче так, а по дизелям не нашел.
на дизильные грузовые авто тоже на сто ее ставят вроде как очень даже!
Костромская поршневая нормально ходит? В продаже в основном только оттуда. Изредка ВМТЗ встречается. Хочу с завода заказать. Отзывы по легковым вроде ниче так, а по дизелям не нашел.
на дизильные грузовые авто тоже на сто ее ставят вроде как очень даже!
Лично не сталкивался, но знакомые мужики очень хвалили
Удлиннитель ставлю для КРН-2,1.
При этом удлинняю раскосы, чтобы растяжками не упираться в него.
Растяжки крестом, к бортовым не цепляю, они и так не очень крепко приделаны.
Высоты подъёма косилки достаточно для неспешного перемещения по пересечённой местности.
Когда принимал решение для привода - удлиннитель а не длинный кардан потому что по прикидкам кардан упирался бы в кронштейн центральной тяги, а если удлиннить раскосы для этого варианта, то выигрыш в высоте подъёма был незначительный. Да и не было у меня исправного кардана такой длины. Пришлось с коротким +удлиннитель.
Привык уже, менять не буду.
Видел 25-ку заводили ,на дикомпресоре раскрутили и на одном цилиндре закрыли клапана , в общем завели с начало один цилиндр,а когда он завелся закрыли клапана и завелся второй . В чём вопрос на сорокете так можно сделать ?Скажем 1;2 завели ,а потом и 3;4 завели .
Видел 25-ку заводили ,на дикомпресоре раскрутили и на одном цилиндре закрыли клапана , в общем завели с начало один цилиндр,а когда он завелся закрыли клапана и завелся второй . В чём вопрос на сорокете так можно сделать ?Скажем 1;2 завели ,а потом и 3;4 завели .
Знаю у мужика одного у нас декомпрессор открывал только 3-4 цилиндры.Так он заводил нормально.Но я думаю так все равно раскрутить тяжелее. Конечно если разкрутить на всех 4 а потом прикрыть один или два то схватит легче.Надо пробовать.
Приветствую всех. Давление масла в движке на холодную не поднимается больше 3,5, на горячую меньше 1, центрифуга работает. Редукционный клапан затянул до упора, коленвал после расточки с новыми вкладышами, маслоприемная трубка привернута и законтрена проволокой. Масляный насос кончился? Со старым коленом была такая же штука, только фуга не работала, забита была (трактор восстановлен из чермета). Кто что подскажет?
Приветствую всех. Давление масла в движке на холодную не поднимается больше 3,5, на горячую меньше 1, центрифуга работает. Редукционный клапан затянул до упора, коленвал после расточки с новыми вкладышами, маслоприемная трубка привернута и законтрена проволокой. Масляный насос кончился? Со старым коленом была такая же штука, только фуга не работала, забита была (трактор восстановлен из чермета). Кто что подскажет?
Костромская поршневая нормально ходит? В продаже в основном только оттуда. Изредка ВМТЗ встречается. Хочу с завода заказать. Отзывы по легковым вроде ниче так, а по дизелям не нашел.
на дизильные грузовые авто тоже на сто ее ставят вроде как очень даже!
Лично не сталкивался, но знакомые мужики очень хвалили
У меня костромская стоит уже года три-четыре, всё вроде норм, но наработка не большая. На газель и уаз тоже их пршневые ставил, тоже всё нормально.
Ну и ладненько, буду брать тогда![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Снаружи к бортовым.
А какие проблемы высчитать? Опустили навеску- замерили, самая длинная, подняли-самая короткая.
Я себе так поставил.
------
а шплинты не срезает???
Думаю не срезает![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Дим ,так получается с карданом или с удлинителем растяжки убирать нужно на ружу?Или с карданом при подьеме роторки растяжки не достанут кардан?
не обязательно
работал на мтз 952 с плугом не срезало- но гнуло
Кардан на что именно?
Виталяша, я тут в свое время спрашивал про удлинитель ВОМ, люди мне отвечали.
Вдруг их ответы и вам пригодятся.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Понятно,![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
У меня чтоб растяжки (тяги блокировки) до удлинителя ВОМ не касались выкручиваю вертикальные тяги (раскосы), и усё можно подымать до отсечки.
А высоты хватает?Или в три приёма?Каждую кочку считаешь?
Тут надо по месту каждому смотреть. У меня удлинитель ставится для ботвокоски, высоты подъёма за глаза.
Удлиннитель ставлю для КРН-2,1.
При этом удлинняю раскосы, чтобы растяжками не упираться в него.
Растяжки крестом, к бортовым не цепляю, они и так не очень крепко приделаны.
Высоты подъёма косилки достаточно для неспешного перемещения по пересечённой местности.
Когда принимал решение для привода - удлиннитель а не длинный кардан потому что по прикидкам кардан упирался бы в кронштейн центральной тяги, а если удлиннить раскосы для этого варианта, то выигрыш в высоте подъёма был незначительный. Да и не было у меня исправного кардана такой длины. Пришлось с коротким +удлиннитель.
Привык уже, менять не буду.
Видел 25-ку заводили ,на дикомпресоре раскрутили и на одном цилиндре закрыли клапана , в общем завели с начало один цилиндр,а когда он завелся закрыли клапана и завелся второй . В чём вопрос на сорокете так можно сделать ?Скажем 1;2 завели ,а потом и 3;4 завели .![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Знаю у мужика одного у нас декомпрессор открывал только 3-4 цилиндры.Так он заводил нормально.Но я думаю так все равно раскрутить тяжелее. Конечно если разкрутить на всех 4 а потом прикрыть один или два то схватит легче.Надо пробовать.
Открываешь все, а потом закрываешь два или один потом второй и тд
А он один когда заведется уже сам мотор крутит или стартером надо помогать? Так то интересная тема.
Мотор уже крутит.на древних иностранных тракторах такая схема вроде встречается![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Да он на одном цилиндре стоит работает
Приветствую всех. Давление масла в движке на холодную не поднимается больше 3,5, на горячую меньше 1, центрифуга работает. Редукционный клапан затянул до упора, коленвал после расточки с новыми вкладышами, маслоприемная трубка привернута и законтрена проволокой. Масляный насос кончился? Со старым коленом была такая же штука, только фуга не работала, забита была (трактор восстановлен из чермета). Кто что подскажет?
как распредвал себя чувствует?