Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
А клапана? компрессия есть. Может головка лопнула
Всё верно. Декомпрессор глянуть. Может тяга расшплиновалась, мож внутри чего.. У меня на 4 цилиндре дикомпрессор не работает например. Хотя тягой рычажок передвигает.
Всё верно. Декомпрессор глянуть. Может тяга расшплиновалась, мож внутри чего.. У меня на 4 цилиндре дикомпрессор не работает например. Хотя тягой рычажок передвигает.[/quote]
Да вот кстати про Дикомпрессор.На моем на 1 цилиндре обломан по потаю под резиновое кольцо и теперчя он не работает .Вообщем сидит там и надо его както выковырять отдуда.А как? Ато сопливит сволоч.Пробовал сверлить крутится внутри а можеть сверло не берет
Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
А клапана? компрессия есть. Может головка лопнула
Всё верно. Декомпрессор глянуть. Может тяга расшплиновалась, мож внутри чего.. У меня на 4 цилиндре дикомпрессор не работает например. Хотя тягой рычажок передвигает.
Если рычажок двигается, а компрессия не отключается, то при нормальном зазоре в клапанах надо на валу этого рычажка стесаный край обварить, а затем аккуратно обточить до ровной площадки.
Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
Попробуйте проверить крепление коромысел (при наличии зазора)
Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
Попробуйте проверить крепление коромысел (при наличии зазора)
третий горшок отказал, снял клапанную, задняя шпилька м 10 резьбу вытянула, передняя с куском головки вылезла и маленькая так же вырвала кусок головки. Двигатель после переборки, что было не известно. Замена гбц и все работает
С электропроводкой закончил.Начал переделывать сидение с нуля.Хочу сделать сидение отдельно ,а спинку отдельно.Спинка чтобы поднималась в верх.Шарниром использую заднюю трубу в низу сделаю упоры.Матерьял приобрёл(поролон,дермантин).Сиденье хочу от крыла до крыла.Есть задумка обтянуть и крылья.
С электропроводкой закончил.Начал переделывать сидение с нуля.Хочу сделать сидение отдельно ,а спинку отдельно.Спинка чтобы поднималась в верх.Шарниром использую заднюю трубу в низу сделаю упоры.Матерьял приобрёл(поролон,дермантин).Сиденье хочу от крыла до крыла.Есть задумка обтянуть и крылья.
А че думать, делать надо. А я наоборот родное хочу на место.
Родного не было.А фото не плохое.Спинка только высокая.Обзор перекрывает.Люблю что бы спинка была прямая и плотно держала спину,согласитесь эт не мало важно.Позвоночник нуно беречь.
Родного не было.А фото не плохое.Спинка только высокая.Обзор перекрывает.Люблю что бы спинка была прямая и плотно держала спину,согласитесь эт не мало важно.Позвоночник нуно беречь.
еще толщина немаловажный фактор. что бы когда сцепление давить по седенью не егозить а спиной плотно упираться, особенно с куном когда в зад перед.крутишься.
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
Это ишо фигня. У жены на семерке ище тужей, корзина лук, дубовая. Выжим капец. Шурин как то сел. Через два светофора сказал все больше не могу, нога болит А жене пофиг, гоняет. Я и сам в пробках афигеваю от такого усилия
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
У меня с куном только шея отваливалась при погрузки и скирдовки сена Глядишь из за руля на верх под к вечеру кабуто оглоблей по лопаткам пери
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
У меня с куном только шея отваливалась при погрузки и скирдовки сена Глядишь из за руля на верх под к вечеру кабуто оглоблей по лопаткам пери
Ето да. у меня сидушка почти на баке лежит, более менее удобно вверх глядеть, а братан поставил жигулевское с регулировками головой в потолок. сейчас кун строит как работать будет.
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
Это ишо фигня. У жены на семерке ище тужей, корзина лук, дубовая. Выжим капец. Шурин как то сел. Через два светофора сказал все больше не могу, нога болит А жене пофиг, гоняет. Я и сам в пробках афигеваю от такого усилия
У меня было так в мицубиши старион, керамика стояла 300 сил держала сцепа.
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
Это ишо фигня. У жены на семерке ище тужей, корзина лук, дубовая. Выжим капец. Шурин как то сел. Через два светофора сказал все больше не могу, нога болит А жене пофиг, гоняет. Я и сам в пробках афигеваю от такого усилия
У меня было так в мицубиши старион, керамика стояла 300 сил держала сцепа.
Это серьезно. Тут простое. Мож брак корзины, такое и стояло, менять не стал так и работает. Там правда оказалось у новых машин нет сервопривода педали. Поставил от старой. Немного легче но все равно не то. Но хватает намертво. Мож спорт какое. Сколько людям лук, валео и прочие ставил у всех педаль легче по сравнению с вис к примеру.
У таких широких кресел есть минус, кидает по этому креслу тебя вправо влево пока из трактора не выкинет!
Да не сильно удобное кресло . Даже телегу зацепить буде проблема . Шею тянуть и т .п. Одинарное надо ставить , у меня с ЗИЛа водительское стоит - само то ...
У таких широких кресел есть минус, кидает по этому креслу тебя вправо влево пока из трактора не выкинет!
Да не сильно удобное кресло . Даже телегу зацепить буде проблема . Шею тянуть и т .п. Одинарное надо ставить , у меня с ЗИЛа водительское стоит - само то ...
Мужики подскажите, отказал цилиндр не воспламеняется дт. Поршень в порядке,с форсунки впрыск отличный. В чем может быть причина. Аппаратура пучковая. Меня форсунки без изменений. Голову сломал(
А клапана? компрессия есть. Может головка лопнула
Всё верно. Декомпрессор глянуть. Может тяга расшплиновалась, мож внутри чего.. У меня на 4 цилиндре дикомпрессор не работает например. Хотя тягой рычажок передвигает.
Всё верно. Декомпрессор глянуть. Может тяга расшплиновалась, мож внутри чего.. У меня на 4 цилиндре дикомпрессор не работает например. Хотя тягой рычажок передвигает.[/quote]
Ато сопливит сволоч.Пробовал сверлить крутится внутри а можеть сверло не берет 
Да вот кстати про Дикомпрессор.На моем на 1 цилиндре обломан по потаю под резиновое кольцо и теперчя он не работает .Вообщем сидит там и надо его както выковырять отдуда.А как?
Электродом приклеить и выключить питание.Потом тяните.Когда то подобное вытягивали.
Айда спасибо!Неподумал!Хотел както магнитом все руки недоходили а теперь да сопли уберу.
Только хотел на писать,так же вытаскивал
Если рычажок двигается, а компрессия не отключается, то при нормальном зазоре в клапанах надо на валу этого рычажка стесаный край обварить, а затем аккуратно обточить до ровной площадки.
Попробуйте проверить крепление коромысел (при наличии зазора)
третий горшок отказал, снял клапанную, задняя шпилька м 10 резьбу вытянула, передняя с куском головки вылезла и маленькая так же вырвала кусок головки. Двигатель после переборки, что было не известно. Замена гбц и все работает
Встречал такое.Пользователь крышку протягивал.
Ну и вырвал всё "с мясом".
ежели чо саляра будет лететь в самое лицо.Дружьба была на морозе.Ещё раз для толстолобиков
С электропроводкой закончил.Начал переделывать сидение с нуля.Хочу сделать сидение отдельно ,а спинку отдельно.Спинка чтобы поднималась в верх.Шарниром использую заднюю трубу в низу сделаю упоры.Матерьял приобрёл(поролон,дермантин).Сиденье хочу от крыла до крыла.Есть задумка обтянуть и крылья.
А че думать, делать надо. А я наоборот родное хочу на место.
Вот так
Вот это четкое сиденье
,у меня стояла с ЗИла пассажирское
Родного не было.А фото не плохое.Спинка только высокая.Обзор перекрывает.Люблю что бы спинка была прямая и плотно держала спину,согласитесь эт не мало важно.Позвоночник нуно беречь.
Ни уя себе
еще толщина немаловажный фактор. что бы когда сцепление давить по седенью не егозить а спиной плотно упираться, особенно с куном когда в зад перед.крутишься.
Хм,
выходит у меня на тракторе сцепление чересчур лёгкое, если пружину возвратную убрать, то педаль сама падает...
Как то сел после мтз своего, на т40(бывший мой продал тут рядом)я офигел какое сцепление на 40 ки лёгкое,я как букварь подъезжал к прицепу.
Оно то легкое, если пружина возвратная правильно стоит, лапки правильно отрегулированы. но когда с утра до вечера с сеном пиз....я под конец уже коленка не выдерживает.
Это ишо фигня. У жены на семерке ище тужей, корзина лук, дубовая. Выжим капец. Шурин как то сел. Через два светофора сказал все больше не могу, нога болит
А жене пофиг, гоняет. Я и сам в пробках афигеваю от такого усилия
У меня с куном только шея отваливалась при погрузки и скирдовки сена
Глядишь из за руля на верх под к вечеру кабуто оглоблей по лопаткам пери 
Ето да. у меня сидушка почти на баке лежит, более менее удобно вверх глядеть, а братан поставил жигулевское с регулировками головой в потолок. сейчас кун строит как работать будет.
У меня было так в мицубиши старион, керамика стояла 300 сил держала сцепа.
У таких широких кресел есть минус, кидает по этому креслу тебя вправо влево пока из трактора не выкинет!
Это серьезно. Тут простое. Мож брак корзины, такое и стояло, менять не стал так и работает. Там правда оказалось у новых машин нет сервопривода педали. Поставил от старой. Немного легче но все равно не то. Но хватает намертво. Мож спорт какое. Сколько людям лук, валео и прочие ставил у всех педаль легче по сравнению с вис к примеру.
Да не сильно удобное кресло . Даже телегу зацепить буде проблема . Шею тянуть и т .п. Одинарное надо ставить , у меня с ЗИЛа водительское стоит - само то ...
https://fermer.ru/forum/t-40-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-sels...