Добрый день мужики!Такая проблемма у знакомого за 2 месяца обрывает уже четвертый клапан один и тот же впускной на 3 цилиндре.Он уже не знает что и делать.Все началось с того как купил ГБЦ с ремонта.Клапана говорит ставит еще совдеповские т.к в свое время работал гл.инженером в колхозе.У кого какие мысли по этой теме.
Всем привет, Мужики я опять по поводу течи масло д 240,прокладку и резинки на картере поменял, МОЖЕТ ЛИ ИЗ-ЗА ПРОКЛАДКА МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ПЛИТОИ (СТАРТЕРА, ПУСКАЧА)????
Интересно, у тех кто будет давать советы, точно негде не течет.
Всем привет, Мужики я опять по поводу течи масло д 240,прокладку и резинки на картере поменял, МОЖЕТ ЛИ ИЗ-ЗА ПРОКЛАДКА МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ПЛИТОИ (СТАРТЕРА, ПУСКАЧА)????
Где именно течет?
между картером и плитои, по плите бежит, по 1 лит в день доливаю, воздухан чистыи, мин 15 на малых ставил думал поршневая, должно было если поршневая масло кинуть, не кинула не сапунит, сапун чистыи, потек явно виден?
Всем привет, Мужики я опять по поводу течи масло д 240,прокладку и резинки на картере поменял, МОЖЕТ ЛИ ИЗ-ЗА ПРОКЛАДКА МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ПЛИТОИ (СТАРТЕРА, ПУСКАЧА)????
Где именно течет?
между картером и плитои, по плите бежит, по 1 лит в день доливаю, воздухан чистыи, мин 15 на малых ставил думал поршневая, должно было если поршневая масло кинуть, не кинула не сапунит, сапун чистыи, потек явно виден?
Было такое, после замены прокладки и резиновых полуколец, три раза менял прокладку и резинки. Потом, после очередной замены, просто подтягивал поддон каждый день на горячем двигателе и, после 4-го или 5-го подтягивания, потеки прекратились. (но сильно не текло).
Добрый день мужики!Такая проблемма у знакомого за 2 месяца обрывает уже четвертый клапан один и тот же впускной на 3 цилиндре.Он уже не знает что и делать.Все началось с того как купил ГБЦ с ремонта.Клапана говорит ставит еще совдеповские т.к в свое время работал гл.инженером в колхозе.У кого какие мысли по этой теме.
В каком именно месте рвет клапан и какие клапана он ставил (МТЗ-вские или СМД-вские)?
"Lanos4951" wrote:
Добрый день мужики!Такая проблемма у знакомого за 2 месяца обрывает уже четвертый клапан один и тот же впускной на 3 цилиндре.Он уже не знает что и делать.Все началось с того как купил ГБЦ с ремонта.Клапана говорит ставит еще совдеповские т.к в свое время работал гл.инженером в колхозе.У кого какие мысли по этой теме.
В каком именно месте рвет клапан и какие клапана он ставил (МТЗ-вские или СМД-вские)?
Я бы на клапана не грешил, четыре брака подряд быть не может, вот это задачка для мозгов, это всего лишь предположение, но кроме направляющей втулки, там менять нечего, хотя если бы был брак, косая дырка , допустим, то как бы он тогда шорошил? А он поршня с ГБЦ не заменил?
тлеу kz wrote:
ФЕДЬКО wrote:
"тлеу kz" wrote:
Всем привет, Мужики я опять по поводу течи масло д 240,прокладку и резинки на картере поменял, МОЖЕТ ЛИ ИЗ-ЗА ПРОКЛАДКА МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ПЛИТОИ (СТАРТЕРА, ПУСКАЧА)????
Где именно течет?
между картером и плитои, по плите бежит, по 1 лит в день доливаю, воздухан чистыи, мин 15 на малых ставил думал поршневая, должно было если поршневая масло кинуть, не кинула не сапунит, сапун чистыи, потек явно виден?
Было такое, после замены прокладки и резиновых полуколец, три раза менял прокладку и резинки. Потом, после очередной замены, просто подтягивал поддон каждый день на горячем двигателе и, после 4-го или 5-го подтягивания, потеки прекратились. (но сильно не текло).
Когда проводил ремонт трактора ,забыл поменять прокладку ,в картере мотора утечка масла была ,Слил мосло ,вечером на утро,вытер блок зачыстил ,обежырыл ацетоном ,вытер подон обежырил промезал герметиком ,выдержал ,,,5-10 мин.....Поменял все болты так,как некоторые имели сильный износ ,затянул ,всё норма.Масло сливал наночь ,чтобу всё сошло потому что ,потом капает и плохо,смотреть в верх на колинвал и ,блок чтоб увидеть нели тамм оставшейся пркладки.
Доброго времени суток. Прошу помощи тех то переделывал МТЗ 80 в МТЗ 82, так вот я свой переделал, начал пробовать, а у меня при повороте колес на всю в право и в лево рулевая тяга задевает за гук кардана прикрученного к фланцу хвостовика и клинит в результате колеса идут юзом. Стоят уазовские карданы. Хочу попробовать подточить гук (т.к. он выступает за фланец) но не уверен что поможет. Может дело в сошке? Кто, что думает по этому поводу? Может кто сталкивался.
Доброго времени суток. Прошу помощи тех то переделывал МТЗ 80 в МТЗ 82, так вот я свой переделал, начал пробовать, а у меня при повороте колес на всю в право и в лево рулевая тяга задевает за гук кардана прикрученного к фланцу хвостовика и клинит в результате колеса идут юзом. Стоят уазовские карданы. Хочу попробовать подточить гук (т.к. он выступает за фланец) но не уверен что поможет. Может дело в сошке? Кто, что думает по этому поводу? Может кто сталкивался.
на мтз-82 другая сошка,немного другой изгиб,но мы и родные немного подгибали ,попробуй.
ААА! этот трактор ориентирован в основном на экскаваторные и другие в этом роде навески. В обычной комплектации в между- рядку не войдет (мост "балочный), нужны передние узкие колеса и задние стандартные 15,5х38.
Добрый день мужики!Такая проблемма у знакомого за 2 месяца обрывает уже четвертый клапан один и тот же впускной на 3 цилиндре.Он уже не знает что и делать.Все началось с того как купил ГБЦ с ремонта.Клапана говорит ставит еще совдеповские т.к в свое время работал гл.инженером в колхозе.У кого какие мысли по этой теме.
Интересно, у тех кто будет давать советы, точно негде не течет.
между картером и плитои, по плите бежит, по 1 лит в день доливаю, воздухан чистыи, мин 15 на малых ставил думал поршневая, должно было если поршневая масло кинуть, не кинула не сапунит, сапун чистыи, потек явно виден?
Было такое, после замены прокладки и резиновых полуколец, три раза менял прокладку и резинки. Потом, после очередной замены, просто подтягивал поддон каждый день на горячем двигателе и, после 4-го или 5-го подтягивания, потеки прекратились. (но сильно не текло).
В каком именно месте рвет клапан и какие клапана он ставил (МТЗ-вские или СМД-вские)?
Я бы на клапана не грешил, четыре брака подряд быть не может, вот это задачка для мозгов, это всего лишь предположение, но кроме направляющей втулки, там менять нечего, хотя если бы был брак, косая дырка , допустим, то как бы он тогда шорошил? А он поршня с ГБЦ не заменил?
Когда проводил ремонт трактора ,забыл поменять прокладку ,в картере мотора утечка масла была ,Слил мосло ,вечером на утро,вытер блок зачыстил ,обежырыл ацетоном ,вытер подон обежырил промезал герметиком ,выдержал ,,,5-10 мин.....Поменял все болты так,как некоторые имели сильный износ ,затянул ,всё норма.Масло сливал наночь ,чтобу всё сошло потому что ,потом капает и плохо,смотреть в верх на колинвал и ,блок чтоб увидеть нели тамм оставшейся пркладки.
В новых тракторах розшерителя нет, а вы ставите, зачем?
Да направляющую он поменял после третьего клапана,клапана ставил мтзвские обрывает сверху по канавке где сухарятся.
Если вы имеете ввиду раширитель на тосол то они сейчас ставятся на новых МТЗ.
Не выбрасывает тосол, не надо каждый раз лазить смотреть уровень, уровень в системе охлаждения нормальный, а не критический по соты + -, удобно.
Возможно вы и правы, но я и без разшерителя не лажу, заливаю по трубку ограничения.
из под болта масло гонит,почему?все затянуто нормально,
или трещина в корпусе или прокладка фиговая
его можно на месте разобрать ?на мтз-80 с маленькой кабиной.или всетаки снять придется?
Поставте шайбу больше и подмотайте что то по шайбу
например нить с масляного фильтра старого образца.
БРАКОВАННЫЕ КЛАПАНА
Подскажите пожалуйста трактор МТЗ 92П влезет в междурядную.
Можно поинтересоваться, что это за трактор?
Да наверно свеженький http://smolsteh.ru/traktora-mtz/traktor-mtz-92p/
Доброго времени суток. Прошу помощи тех то переделывал МТЗ 80 в МТЗ 82, так вот я свой переделал, начал пробовать, а у меня при повороте колес на всю в право и в лево рулевая тяга задевает за гук кардана прикрученного к фланцу хвостовика и клинит в результате колеса идут юзом. Стоят уазовские карданы. Хочу попробовать подточить гук (т.к. он выступает за фланец) но не уверен что поможет. Может дело в сошке? Кто, что думает по этому поводу? Может кто сталкивался.
А каким образом тогда создается давление в системе охлаждения
на мтз-82 другая сошка,немного другой изгиб,но мы и родные немного подгибали ,попробуй.
ААА! этот трактор ориентирован в основном на экскаваторные и другие в этом роде навески. В обычной комплектации в между- рядку не войдет (мост "балочный), нужны передние узкие колеса и задние стандартные 15,5х38.
!?пробкой
гляньте,вал с ломаный что-ли?
Не сломанный,а скрученный.
такой должен быть что- ли?
Я же говорю,скрученный,маленький кусочек внутри остался.Если снять с другой стороны блокировку,то его можно выбить.(вытолкнуть)
вал сломаный что-ли?