Нет, это не Леопольд.
В Новой Усмане находится. Под Воронежем.
Весной Кун в сборе, без рабочих органов 250 т.р.
Я у него бы. Давно.
Лет 8 назад, когда искал себе.
Агрегат конкретный!
Не взял себе. Дорого.
Приобрёл ПБМ 800 с челюсть. Проигрался и продал вместе с трактором. Покупали дочке квартиру.
Сейчас снова закружился возле Кунов, пока думаю.
У Лео чуть дешевле, но с ковшом.
А кстати прикольно можно сделать если он на любые модели делает . Если стрела быстросъёмная , то изготовив стойки и поставив их на другой трактор , то получаем два трактора с куном (по переменно) . А то трактор со стойками на калым с прессом уехал на пару недель , а тут заказ зерно грузить - другой трактор есть , но без стоек и кун в углу стоит без дела , а толку .
Так , и меня втягиваете в диалог . Давайте с кунами в другую тему !!!
Приобрёл ПБМ 800 с челюсть. Проигрался и продал вместе с трактором. Покупали дочке квартиру.
Сейчас снова закружился возле Кунов, пока думаю.
У Лео чуть дешевле, но с ковшом.
Да,я звонил ему. С высотой 4м -с ковшем 350тр.
Я у него 2 брал.
Один с ковшом,друной с вилами в лесу.
У меня с обычной стрелой.
Камазы гружу ,но кабана насыпать надо стрелу удлинненую.
Но сделан надежно.
И растяжки стягивают трактор хорошо.
У меня на лесном тракторе промежуток треснутвй.3 года в хвост и гриву по пням.
А с пку раньше промежуток разв 2 года менял.
А у леопрльда топорная работа.....
Может кто подскажет гильзе и шкворею два года домашний эксплуатации почему образовался такой наклеп. Полез туда потому что туго крутится руль уже и цилиндр 65 стоит думал вдруг шкворень закис а он норм весь в масле но вот какие-то завтра
Может кто подскажет гильзе и шкворею два года домашний эксплуатации почему образовался такой наклеп. Полез туда потому что туго крутится руль уже и цилиндр 65 стоит думал вдруг шкворень закис а он норм весь в масле но вот какие-то завтра
Может кто подскажет гильзе и шкворею два года домашний эксплуатации почему образовался такой наклеп. Полез туда потому что туго крутится руль уже и цилиндр 65 стоит думал вдруг шкворень закис а он норм весь в масле но вот какие-то завтра
не редкая проблема с новыми запчастями.зашлифовать-заполировать и внедрить смазку через пресс масленку.
Может кто подскажет гильзе и шкворею два года домашний эксплуатации почему образовался такой наклеп. Полез туда потому что туго крутится руль уже и цилиндр 65 стоит думал вдруг шкворень закис а он норм весь в масле но вот какие-то завтра
Да есть там смазка я просто вытер, тоже думаю что мягкий метал.
Напильником попробуй...
У нас тут было шлицы на насосе срезало....так я напильником попробовал-как в масло...
Но спецы из магазина(что продавали этот насос некоторое время назад),не глядя определили причину...и шеф им верит..
А напильнику нет......
Да есть там смазка я просто вытер, тоже думаю что мягкий метал.
Смазки там быть не может. Уровень масла в бортовой штатно ниже следов наволакивания металла на фото.
Если бы был мягкий металл, то характер деформации был бы иной. А на фото прихватило горизонтально, между кольцами гильзы.
интересное кино получается-раньше по госту-никах следов наволакивания не было.сейчас постоянные жалобы-после замены изношенных гильз и шкворней с заводских на магазинные.и даже заводские детали грешат прихватыванием бортовой на шкворне.раньше же не было такого?
Траки, пальцы............
Знаю что смазки там нет.
Знаю что песок там бывает....
Что там с задирами?.... Не мягок ли металл?....
А может ещё какие проблемы?
Да есть там смазка я просто вытер, тоже думаю что мягкий метал.
Смазки там быть не может. Уровень масла в бортовой штатно ниже следов наволакивания металла на фото.
Если бы был мягкий металл, то характер деформации был бы иной. А на фото прихватило горизонтально, между кольцами гильзы.
интересное кино получается-раньше по госту-никах следов наволакивания не было.сейчас постоянные жалобы-после замены изношенных гильз и шкворней с заводских на магазинные.и даже заводские детали грешат прихватыванием бортовой на шкворне.раньше же не было такого?
Раньше жалоб быть не могло. Заклинил мост-сдали его в капремонт. А нынче часто сами чинят. Мелкий вопрос-почему нижний край наволакивания ровный ? Что, таки на 1мм ниже металл крепче ? Это так, лирика.
Если порешить что мягковат металл, то надо или закаливать трубу или её менять. Если порешить что нет смазки, то надо внедрить тавотницу, или поставить хреновое нижнее кольцо в гильзу. Или совсем его не ставить.
Знамо вариант с недостатком смазки дешевше, перспективнее и совремённее.
Проблем нет. А вот материал по сравнению с трубой разный.
стало быть дело в материале - ...
Вот ось качения ЮМЗ и втулки... И ?
Не пойдёть. Номин. зазор новой оси ЮМЗ и втулки почти равен предельному износу труба-гильза.
А что, предельно изношенные не задирает?
Да и к тому же, я на ЮМЗ внедрял втулки.. точил из внутренних обойм конусных подшипников(срезал конус).. Так на ось они шли плотняком... и чтобы был хоть какой то зазор, я эти обоймы, немножечко мелкой наждачкой в станке проходил. Получилось всё с очень минимальным зазором.... И чёт ничего не задрало..
Не пойдёть. Номин. зазор новой оси ЮМЗ и втулки почти равен предельному износу труба-гильза.
А что, предельно изношенные не задирает?
Да и к тому же, я на ЮМЗ внедрял втулки.. точил из внутренних обойм конусных подшипников(срезал конус).. Так на ось они шли плотняком... и чтобы был хоть какой то зазор, я эти обоймы, немножечко мелкой наждачкой в станке проходил. Получилось всё с очень минимальным зазором.... И чёт ничего не задрало..
При предельном износе изломает зубъя шестерён. Евгений, труба шкворня-массовая деталь. А Вы к ёй с наждачкой.
На фото нижний край наволакивания ровный. Ровный. До куда была смазка до туда и не прихватило.
Не пойдёть. Номин. зазор новой оси ЮМЗ и втулки почти равен предельному износу труба-гильза.
А что, предельно изношенные не задирает?
Да и к тому же, я на ЮМЗ внедрял втулки.. точил из внутренних обойм конусных подшипников(срезал конус).. Так на ось они шли плотняком... и чтобы был хоть какой то зазор, я эти обоймы, немножечко мелкой наждачкой в станке проходил. Получилось всё с очень минимальным зазором.... И чёт ничего не задрало..
При предельном износе изломает зубъя шестерён. Евгений, труба шкворня-массовая деталь. А Вы к ёй с наждачкой.
На фото нижний край наволакивания ровный. Ровный. До куда была смазка до туда и не прихватило.
Ваше предложение не катит. Долго, дорого.
Вы не внимательно читаете. Я наждачкой проходил втулки, которые изготовил на ось качения...
Всё дело в материале и в обработке, в первую очередь термической.
Хорошо. 1 человек пусть поменяет трубу шкворня. В магазе его ждёт такая же. Где логика ? Рогом упереться в трубу ?
Нужно всё всегда делать, как написано в РЭ. ....Поступила деталь с проблемой в мастерскую на ремонт .. дефектовщик, в первую очередь должен, щелкнуть деталь твердомером...
Поступила деталь(из магазина) на замену.. - дефектовщик, перед установкой, должен щёлкнуть твердомером. Устанавливать детали только той твёрдости, которую велит РЭ.
Как только закрою радиатор тосол пропадает за день литра 2_3 с открытым нормально не парит не бурлит температура не растет
Набери Леопольд
Если это он
Леопольду до него как до луны....
Никогда не достичь...
За эти 2 стойки.
Больше ничего не входит.
Так металфахт вроде как в России делают
Со всеми кунами дуйте в соответствующую тему .
Нет, это не Леопольд.
В Новой Усмане находится. Под Воронежем.
Весной Кун в сборе, без рабочих органов 250 т.р.
Я у него бы. Давно.
Лет 8 назад, когда искал себе.
Агрегат конкретный!
Не взял себе. Дорого.
Приобрёл ПБМ 800 с челюсть. Проигрался и продал вместе с трактором. Покупали дочке квартиру.
Сейчас снова закружился возле Кунов, пока думаю.
У Лео чуть дешевле, но с ковшом.
А кстати прикольно можно сделать если он на любые модели делает . Если стрела быстросъёмная , то изготовив стойки и поставив их на другой трактор , то получаем два трактора с куном (по переменно) . А то трактор со стойками на калым с прессом уехал на пару недель , а тут заказ зерно грузить - другой трактор есть , но без стоек и кун в углу стоит без дела , а толку .
Так , и меня втягиваете в диалог
. Давайте с кунами в другую тему !!!
Да,я звонил ему. С высотой 4м -с ковшем 350тр.
Я у него 2 брал.
Один с ковшом,друной с вилами в лесу.
У меня с обычной стрелой.
Камазы гружу ,но кабана насыпать надо стрелу удлинненую.
Но сделан надежно.
И растяжки стягивают трактор хорошо.
У меня на лесном тракторе промежуток треснутвй.3 года в хвост и гриву по пням.
А с пку раньше промежуток разв 2 года менял.
А у леопрльда топорная работа.....
Может кто подскажет гильзе и шкворею два года домашний эксплуатации почему образовался такой наклеп. Полез туда потому что туго крутится руль уже и цилиндр 65 стоит думал вдруг шкворень закис а он норм весь в масле но вот какие-то завтра
Мягковат материал...имхо.
не редкая проблема с новыми запчастями.зашлифовать-заполировать и внедрить смазку через пресс масленку.
Нет смазки.
Да есть там смазка я просто вытер, тоже думаю что мягкий метал.
Напильником попробуй...
У нас тут было шлицы на насосе срезало....так я напильником попробовал-как в масло...
Но спецы из магазина(что продавали этот насос некоторое время назад),не глядя определили причину...и шеф им верит..
А напильнику нет......
Смазки там быть не может. Уровень масла в бортовой штатно ниже следов наволакивания металла на фото.
Если бы был мягкий металл, то характер деформации был бы иной. А на фото прихватило горизонтально, между кольцами гильзы.
интересное кино получается-раньше по госту-никах следов наволакивания не было.сейчас постоянные жалобы-после замены изношенных гильз и шкворней с заводских на магазинные.и даже заводские детали грешат прихватыванием бортовой на шкворне.раньше же не было такого?
Траки, пальцы............
Знаю что смазки там нет.
Знаю что песок там бывает....
Что там с задирами?.... Не мягок ли металл?....
А может ещё какие проблемы?
Раньше жалоб быть не могло. Заклинил мост-сдали его в капремонт. А нынче часто сами чинят. Мелкий вопрос-почему нижний край наволакивания ровный ? Что, таки на 1мм ниже металл крепче ? Это так, лирика.
Если порешить что мягковат металл, то надо или закаливать трубу или её менять. Если порешить что нет смазки, то надо внедрить тавотницу, или поставить хреновое нижнее кольцо в гильзу. Или совсем его не ставить.
Знамо вариант с недостатком смазки дешевше, перспективнее и совремённее.
Проверить просто...поставить палец на ДТ из пластилина....
Проблем нет. А вот материал по сравнению с трубой разный.
стало быть дело в материале - ...
Вот ось качения ЮМЗ и втулки... И ?
Не пойдёть. Номин. зазор новой оси ЮМЗ и втулки почти равен предельному износу труба-гильза.
А что, предельно изношенные не задирает?
Да и к тому же, я на ЮМЗ внедрял втулки.. точил из внутренних обойм конусных подшипников(срезал конус).. Так на ось они шли плотняком... и чтобы был хоть какой то зазор, я эти обоймы, немножечко мелкой наждачкой в станке проходил. Получилось всё с очень минимальным зазором.... И чёт ничего не задрало..
При предельном износе изломает зубъя шестерён. Евгений, труба шкворня-массовая деталь. А Вы к ёй с наждачкой.
На фото нижний край наволакивания ровный. Ровный. До куда была смазка до туда и не прихватило.
Ваше предложение не катит. Долго, дорого.
Вы не внимательно читаете. Я наждачкой проходил втулки, которые изготовил на ось качения...
Всё дело в материале и в обработке, в первую очередь термической.
Хорошо. 1 человек пусть поменяет трубу шкворня. В магазе его ждёт такая же. Где логика ? Рогом упереться в трубу ?
Нужно всё всегда делать, как написано в РЭ. ....Поступила деталь с проблемой в мастерскую на ремонт .. дефектовщик, в первую очередь должен, щелкнуть деталь твердомером...
Поступила деталь(из магазина) на замену.. - дефектовщик, перед установкой, должен щёлкнуть твердомером. Устанавливать детали только той твёрдости, которую велит РЭ.