Всём привет. Проблема. Льёт масло из лючка промежутки. В моторе не уходит, в Гидробаке тоже. Осталось одна КПП. Думаю что дело в резиновом валике. Где-то там он стоит. Уже было так лет восемь назад. Как то исправлял, а как не помню. То ли раскатывать надо, то ли кабину снимать? Подскажите если не тяжело. Если раскатывать, то где: по коробке или по мотору?
Я раскатывал ставил резиновае кольцо на верхний валик дак там и через сальник может бежать и через крышку. Так что без раскатки не обойтись а вообще если трактор без погрузчика то делов на пол дня.
Всём привет. Проблема. Льёт масло из лючка промежутки. В моторе не уходит, в Гидробаке тоже. Осталось одна КПП. Думаю что дело в резиновом валике. Где-то там он стоит. Уже было так лет восемь назад. Как то исправлял, а как не помню. То ли раскатывать надо, то ли кабину снимать? Подскажите если не тяжело. Если раскатывать, то где: по коробке или по мотору?
Откатывать мотор...далее по обстоятельствам...
Посмотрите здесь есть тема.
Течь из промежутки МТЗ.
Я раскатывал ставил резиновае кольцо на верхний валик дак там и через сальник может бежать и через крышку. Так что без раскатки не обойтись а вообще если трактор без погрузчика то делов на пол дня.
Это и к сцеплению будет доступ? Это хорошо. Хотел маховик поменять на стартерный.
Если оттуда льется то каковы последствия? Если не трогать.
Не трогал с весны. Как потекло. Вернее капало. А сейчас течёт. Постоишь минуту -лужица на асфальте сантимов десять в диаметре. Сначала регулярно откручивал пробку для проверки, не всё ли вытекло( что бы шутка не стала сильно смешной, до хруста в коробке) . Всё время из отверстия вытекали масло подтверждая, что пока ещё не шутка. Но сегодня заветный ручеёк иссяк. Я начал доливать масл сверху. Одна пятиэтажек поместилась и началась вторая. Литров семь в общем пришлось плеснуть. Так что сено закончу и буду, наверное, раскатывать.
Всём привет. Проблема. Льёт масло из лючка промежутки. В моторе не уходит, в Гидробаке тоже. Осталось одна КПП. Думаю что дело в резиновом валике. Где-то там он стоит. Уже было так лет восемь назад. Как то исправлял, а как не помню. То ли раскатывать надо, то ли кабину снимать? Подскажите если не тяжело. Если раскатывать, то где: по коробке или по мотору?
тема есть по этому вопросу с деталями и пояснениями. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312
две недели назад реставрировал еще на одном тракторе этот узел.все как обычно-масло ручьем,втулка сбита,кольцо сточено об корпус.выточил новую втулки-хорошо подходит труба от камазовской штанги реактивной заднего моста под расточку для новой втулки.
У меня тоже течёт, но цвет масла как будто из двигателя, если доливка для меня не критично то пусть пока течет?
На любителя. Если есть запас масла, то можно и вообще не париться: доливай да и всё. Причём хоть с мотора хоть с моста. Но у меня масла не так много. В мотор лью полусинтетику, поэтому первое что сделал при начале подтекания, это выяснил, что с мотора не уходит. Затем методом исключения гидробак. Ну и вчера выяснил, что именно мост виноват. Но тоже буду исправлять, потому как и в Гидробаке и в мосту хоть и отработка, но и она не вечна. Особенно после того как забрали на не войну соседа, который ей меня снабжал.
У меня тоже течёт, но цвет масла как будто из двигателя, если доливка для меня не критично то пусть пока течет?
На любителя. Если есть запас масла, то можно и вообще не париться: доливай да и всё. Причём хоть с мотора хоть с моста. Но у меня масла не так много. В мотор лью полусинтетику, поэтому первое что сделал при начале подтекания, это выяснил, что с мотора не уходит. Затем методом исключения гидробак. Ну и вчера выяснил, что именно мост виноват. Но тоже буду исправлять, потому как и в Гидробаке и в мосту хоть и отработка, но и она не вечна. Особенно после того как забрали на не войну соседа, который ей меня снабжал.
Путь масла из гидробака в промежутку,а точнее в картер сцепления,минуя общую масляную ванну промежутки,КПП и моста под большим вопросом....я бы сказал даже невозможен...
Всём привет. Проблема. Льёт масло из лючка промежутки. В моторе не уходит, в Гидробаке тоже. Осталось одна КПП. Думаю что дело в резиновом валике. Где-то там он стоит. Уже было так лет восемь назад. Как то исправлял, а как не помню. То ли раскатывать надо, то ли кабину снимать? Подскажите если не тяжело. Если раскатывать, то где: по коробке или по мотору?
две недели назад реставрировал еще на одном тракторе этот узел.все как обычно-масло ручьем,втулка сбита,кольцо сточено об корпус.выточил новую втулки-хорошо подходит труба от камазовской штанги реактивной заднего моста под расточку для новой втулки.
Не ругайте, но уточню ещё раз: откатываем мотор промежуток и коробка отъезжает назад?
Не ругайте, но уточню ещё раз: откатываем мотор промежуток и коробка отъезжает назад?
ну как бы и да и нет .если вы откатили мотор-то средник и коробка остаются на месте-зачем их катать?мотор отъехал и освободил доступ к нужным вам узлам.
У меня тоже течёт, но цвет масла как будто из двигателя, если доливка для меня не критично то пусть пока течет?
На любителя. Если есть запас масла, то можно и вообще не париться: доливай да и всё. Причём хоть с мотора хоть с моста. Но у меня масла не так много. В мотор лью полусинтетику, поэтому первое что сделал при начале подтекания, это выяснил, что с мотора не уходит. Затем методом исключения гидробак. Ну и вчера выяснил, что именно мост виноват. Но тоже буду исправлять, потому как и в Гидробаке и в мосту хоть и отработка, но и она не вечна. Особенно после того как забрали на не войну соседа, который ей меня снабжал.
Путь масла из гидробака в промежутку,а точнее в картер сцепления,минуя общую масляную ванну промежутки,КПП и моста под большим вопросом....я бы сказал даже невозможен...
Ну я бы не был так уверен. Бывает всякое. Например через распределитель где рычаги крепятся есть резинки или сверху где сброс в фильтра, или микротрещину в рвд может неспешно сочиться. Другое дело, что это будет внешний ручеёк, но если стоят всё щитки, то разглядеть бывет не легко особенно под слоем пыли и сена. И стекая по корпусу КПП и промежутку, сбивает с толку и не понять сразу источник подтекания. Я тоже сразу не понял и думал на гидравлику.
Не ругайте, но уточню ещё раз: откатываем мотор промежуток и коробка отъезжает назад?
ну как бы и да и нет [изображение] .если вы откатили мотор-то средник и кробка остаются на месте-зачем их катать?мотор отъехал и освободил доступ к нужным вам узлам. [изображение]
Ну может я как-то косноязычно выразился, дал повод поржать, но смысл понятен. Я же сразу хочу осуществить мечту и избавиться от пережитка прошлого - выкинуть пускачевскую плиту и маховик и поставить стартерные. Всё купил, вот только не хотелось раскатывать. Но теперь есть повод!
Например через распределитель где рычаги крепятся есть резинки или сверху где сброс в фильтра, или микротрещину в рвд может неспешно сочиться. Другое дело, что это будет внешний ручеёк, но если стоят всё щитки, то разглядеть бывет не легко особенно под слоем пыли и сена. И стекая по корпусу КПП и промежутку, сбивает с толку и не понять сразу источник подтекания
при течи масла гидравлики перечисленными вами путями-отсек сцепления в любом случае останется внутри сухим.в нем может быть масло из трансмиссии или из мотора.
Например через распределитель где рычаги крепятся есть резинки или сверху где сброс в фильтра, или микротрещину в рвд может неспешно сочиться. Другое дело, что это будет внешний ручеёк, но если стоят всё щитки, то разглядеть бывет не легко особенно под слоем пыли и сена. И стекая по корпусу КПП и промежутку, сбивает с толку и не понять сразу источник подтекания
при течи масла гидравлики перечисленными вами путями-отсек сцепления в любом случае останется внутри сухим.в нем может быть масло из трансмиссии или из мотора.
Добрый день, подскажите стоит ли брать восстановленную рулевую колонку? Кто нибудь брал?
а гарантию дают?кто и в каких условиях делал восстановительный ремонт?судя по тому как "восстанавливают" передние мосты под продажу некоторые продавцы-с колонками будет еще хуже.
Добрый день, подскажите стоит ли брать восстановленную рулевую колонку? Кто нибудь брал?
а гарантию дают?кто и в каких условиях делал восстановительный ремонт?судя по тому как "восстанавливают" передние мосты под продажу некоторые продавцы-с колонками будет еще хуже.
У нас есть мужик.он меняет с доплатой топливные насосы,гуры на многую технику.
Распределители.
А эти негодные кудато в краснодарский край возит на ремонт.
Брал распред у него и тнвд.хорошо работают.
Добрый день, подскажите стоит ли брать восстановленную рулевую колонку? Кто нибудь брал?
Добрый день. Я бы не стал брать эту утопию даже новую не то что восстановленную. На эти средства можно качественно перейти на современное рулевое. но это лишь только моё мнения и опыт.
Добрый день, подскажите стоит ли брать восстановленную рулевую колонку? Кто нибудь брал?
Добрый день. Я бы не стал брать эту утопию даже новую не то что восстановленную. На эти средства можно качественно перейти на современное рулевое. но это лишь только моё мнения и опыт.
Поставил дозатор на мтз 50. Небо и земля по сравнению с колонкой. Первое время радовался как ребёнок, да и сейчас приятно, с ущущением радости перед заводкой двигателя и непосредственно после, а затем все время. У друга Лада Веста, говорит, что у меня руль легче крутится, чем у его в машине. Правда техосмотр можно не пройти и на заглушенном двигателе (в том числе при буксировке) руль почти не поворачивается.
а гарантию дают?кто и в каких условиях делал восстановительный ремонт?судя по тому как "восстанавливают" передние мосты под продажу некоторые продавцы-с колонками будет еще хуже.
[/quote]да, дают, продают в магазине, говорят делают где то на заводе, отдаёшь свою рулевую, и 20к, и забираешь у них
Всём привет. Проблема. Льёт масло из лючка промежутки. В моторе не уходит, в Гидробаке тоже. Осталось одна КПП. Думаю что дело в резиновом валике. Где-то там он стоит. Уже было так лет восемь назад. Как то исправлял, а как не помню. То ли раскатывать надо, то ли кабину снимать? Подскажите если не тяжело. Если раскатывать, то где: по коробке или по мотору?
Я раскатывал ставил резиновае кольцо на верхний валик дак там и через сальник может бежать и через крышку. Так что без раскатки не обойтись а вообще если трактор без погрузчика то делов на пол дня.
Откатывать мотор...далее по обстоятельствам...
Посмотрите здесь есть тема.
Течь из промежутки МТЗ.
Это и к сцеплению будет доступ? Это хорошо. Хотел маховик поменять на стартерный.
Если оттуда льется то каковы последствия? Если не трогать.
Не трогал с весны. Как потекло. Вернее капало. А сейчас течёт. Постоишь минуту -лужица на асфальте сантимов десять в диаметре. Сначала регулярно откручивал пробку для проверки, не всё ли вытекло( что бы шутка не стала сильно смешной, до хруста в коробке) . Всё время из отверстия вытекали масло подтверждая, что пока ещё не шутка. Но сегодня заветный ручеёк иссяк. Я начал доливать масл сверху. Одна пятиэтажек поместилась и началась вторая. Литров семь в общем пришлось плеснуть. Так что сено закончу и буду, наверное, раскатывать.
А масло разве не объединено с мостом?
Так из моста же и течет
У меня тоже течёт, но цвет масла как будто из двигателя, если доливка для меня не критично то пусть пока течет?
тема есть по этому вопросу с деталями и пояснениями. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312
две недели назад реставрировал еще на одном тракторе этот узел.все как обычно-масло ручьем,втулка сбита,кольцо сточено об корпус.выточил новую втулки-хорошо подходит труба от камазовской штанги реактивной заднего моста под расточку для новой втулки.
На любителя. Если есть запас масла, то можно и вообще не париться: доливай да и всё. Причём хоть с мотора хоть с моста. Но у меня масла не так много. В мотор лью полусинтетику, поэтому первое что сделал при начале подтекания, это выяснил, что с мотора не уходит. Затем методом исключения гидробак. Ну и вчера выяснил, что именно мост виноват. Но тоже буду исправлять, потому как и в Гидробаке и в мосту хоть и отработка, но и она не вечна. Особенно после того как забрали на не войну соседа, который ей меня снабжал.
Путь масла из гидробака в промежутку,а точнее в картер сцепления,минуя общую масляную ванну промежутки,КПП и моста под большим вопросом....я бы сказал даже невозможен...
Не ругайте, но уточню ещё раз: откатываем мотор промежуток и коробка отъезжает назад?
ну как бы и да и нет
.если вы откатили мотор-то средник и коробка остаются на месте-зачем их катать?мотор отъехал и освободил доступ к нужным вам узлам. 
Ну я бы не был так уверен. Бывает всякое. Например через распределитель где рычаги крепятся есть резинки или сверху где сброс в фильтра, или микротрещину в рвд может неспешно сочиться. Другое дело, что это будет внешний ручеёк, но если стоят всё щитки, то разглядеть бывет не легко особенно под слоем пыли и сена. И стекая по корпусу КПП и промежутку, сбивает с толку и не понять сразу источник подтекания. Я тоже сразу не понял и думал на гидравлику.
Ну может я как-то косноязычно выразился, дал повод поржать, но смысл понятен. Я же сразу хочу осуществить мечту и избавиться от пережитка прошлого - выкинуть пускачевскую плиту и маховик и поставить стартерные. Всё купил, вот только не хотелось раскатывать. Но теперь есть повод!
при течи масла гидравлики перечисленными вами путями-отсек сцепления в любом случае останется внутри сухим.в нем может быть масло из трансмиссии или из мотора.
Совершенно нечего добавить...
Добрый день, подскажите стоит ли брать восстановленную рулевую колонку? Кто нибудь брал?
а гарантию дают?кто и в каких условиях делал восстановительный ремонт?судя по тому как "восстанавливают" передние мосты под продажу некоторые продавцы-с колонками будет еще хуже.
У нас есть мужик.он меняет с доплатой топливные насосы,гуры на многую технику.
Распределители.
А эти негодные кудато в краснодарский край возит на ремонт.
Брал распред у него и тнвд.хорошо работают.
Добрый день. Я бы не стал брать эту утопию даже новую не то что восстановленную. На эти средства можно качественно перейти на современное рулевое. но это лишь только моё мнения и опыт.
Поставил дозатор на мтз 50. Небо и земля по сравнению с колонкой. Первое время радовался как ребёнок, да и сейчас приятно, с ущущением радости перед заводкой двигателя и непосредственно после, а затем все время. У друга Лада Веста, говорит, что у меня руль легче крутится, чем у его в машине. Правда техосмотр можно не пройти и на заглушенном двигателе (в том числе при буксировке) руль почти не поворачивается.
а гарантию дают?кто и в каких условиях делал восстановительный ремонт?судя по тому как "восстанавливают" передние мосты под продажу некоторые продавцы-с колонками будет еще хуже.
[/quote]да, дают, продают в магазине, говорят делают где то на заводе, отдаёшь свою рулевую, и 20к, и забираешь у них
Судя по советам всех лучше перейти на дозатор или взять новую, тогда подскажите чьё производство взять дозатор?
100%
Мужик знакомый занимается в свободное время..
Нержавейку сам сверлил на глушитель))))