Поставил аккум на зарядку , кстати во всех 6-ти банках на ариометре всплывают 4 поплавка из 6 или 7 , показания плотности уже затёртые
Вот после пускача осваиваем аккум на тракторе . Рассмотрел деления . 4-й поплавок = 1.25 в итоге равно 12.5 вольт даёт на датчик . Постоял чуть более 12 часов на зарядке и всплыл уверенно 5-й поплавок = 1.27 и вольт метр показал 13.5 вольт .
для зоны умеренного климата 1.27 нормальная плотность
Я наверно не правильно задал вопрос . Вот у меня 145 аккум , до какой плотности можно заряжать , чтобы наполнение его ёмкости не повредило сроку службы . А то мне сейчас надо хорошо крутануть движок для первого запуска , а на улице +5 .
Сегодня перед попыткой на пару часов поставил на зарядку , чтоб в аккуме холодном процессы тронулись и при старте сразу работал на все 100%. Поставил и с пол тычка траХтур ожил . Сел в кабину , кайфую и вдруг через минуту давление масла с 5 на глазах начало падать . Я чуть подгазовывать , а оно ещё быстрее. Опустилось до 1 и я заглушил мотор Не понял , что это было ? Минут через 15 не вытерпел и снова с пол тыка от ключа завёл . Давление 5 , довольно быстро прогрелся до 80 градусов , а давление понизилось до 4.5 . Обходил несколько раз вокруг и нашёл лишь одну течь масла на соединении с хомутом к масляному радиатору .
Это мой первый тракторный мотор "своими руками " , как его правильно обкатывать , на каких оборотах ? И что это было за падение давления масла при первом пуске ?
Мужики всем здорова. Перестал крутится руль на мтз с дозатором в левой в чем может быть проблема? Масло в норме в право крутится.
Может поршень о крутился? Как вариант поменять шланги право лево местами, начнёт поворачивать налево чначит что то с дозатором
Это сообщение будет удалено автоматически 05-03-2023 в 2:48:30 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Я думаю если бы поршень открутился, то он бы дорогу не держал, или вылетел шток.
Короче постоял трактор часа два и о чудо руль заработал и целый день я отработал то глушил то заводил а потом поехал домой где-то км 15 проехал и опять начал пропадать. Думаю сто воздух на где-то подсасывает надо смотреть подачу на насос, хотя я бы не сказал что масло сильно вспенелось.
Парни , снова вопрос . Второй день завожу трактор , довожу до прогрева 80 градусов и глушу - пусть малость группа притирается . И вот решил малость качнуть трактор вперёд-назад , а скорость рычит и не включается . Коленвал и корзину вообще не трогал при ремонте . В процессе ремонта блок с корзиной пару месяцев стоял на поддоне без навеса . Мог ли диск "прилипнуть " или что подобное и вообще какие действия предпринять ?
включить скорость и заввести трактор поедет то выжать сцепление и нажать тормоз всё без фанатизма если не помогло то подвести подшипник в плотную к лапкам вообще прижать сколько можно и один выжимает может даже жена а второй отвёрткой ковыряет диск от маховика если не поможет то разбирай
а да можно и вд брызнуть если ни чего не помогает она потом выветрится
Парни , снова вопрос . Второй день завожу трактор , довожу до прогрева 80 градусов и глушу - пусть малость группа притирается . И вот решил малость качнуть трактор вперёд-назад , а скорость рычит и не включается . Коленвал и корзину вообще не трогал при ремонте . В процессе ремонта блок с корзиной пару месяцев стоял на поддоне без навеса . Мог ли диск "прилипнуть " или что подобное и вообще какие действия предпринять ?
Мог, посмотри выжим, есть ли вообще. Могло что то попасть в корзину. Выжии сцепления посмотри отходит ли диск. У меня на пазике попадали шарик от подшипника выжимного, который предыдущий водитель менял год назад. Недавно друг забирал камаз, сказали простоял зиму, фередо так приклеилось что оторвалось от диска и от маховика еле срубили зубилом
Думал попробовать стартером сдёрнуть . Кун навеской в землю воткнутый и за время ремонта углубился , камни под колёса . Скорость первую сунул и только ключик в сторону , и ........ Я и не знал , что трактор на скорости от стартера завести можно . Думал пару оборотов колена только потянет и всё , а он завёлся и как танк прёт . Я от неожиданности чуть рычаг переключения с корнем не вырвал . Основная засада в том , что я не рассчитывал на его движение и прикуривал от стоящего на земле в метре от трактора аккума . Так вот его за провода потянуло под колесо , уже почти набок лёг и электролит с крышечек заструил . Еслиб земля сырая под ним не вдавилась или трактор 10 см лишние проехал ,то писец бы к нему пришёл . А так раскачкой вынул из под колеса , протёр - вроде не треснул . Где раздолбай , там и ..... . Через пару дней дожди закончатся ,думаю так его завести на скорости и попробую проехать , может в гору + тормоза + сцепление помогут решить проблему .
Думал попробовать стартером сдёрнуть . Кун навеской в землю воткнутый и за время ремонта углубился , камни под колёса . Скорость первую сунул и только ключик в сторону , и ........ Я и не знал , что трактор на скорости от стартера завести можно . Думал пару оборотов колена только потянет и всё , а он завёлся и как танк прёт . Я от неожиданности чуть рычаг переключения с корнем не вырвал . Основная засада в том , что я не рассчитывал на его движение и прикуривал от стоящего на земле в метре от трактора аккума . Так вот его за провода потянуло под колесо , уже почти набок лёг и электролит с крышечек заструил . Еслиб земля сырая под ним не вдавилась или трактор 10 см лишние проехал ,то писец бы к нему пришёл . А так раскачкой вынул из под колеса , протёр - вроде не треснул . Где раздолбай , там и ..... [изображение] . Через пару дней дожди закончатся ,думаю так его завести на скорости и попробую проехать , может в гору + тормоза + сцепление помогут решить проблему .
Первую передачу и на заведено спокойно воткнешь,и он поедет...
Можно стартер не мучать...
Но отрывать диск лучше не на первой передаче...лучше повыше какую нибудь....чтобы двигателю тяжелее было....
Но отрывать диск лучше не на первой передаче...лучше повыше какую нибудь....чтобы двигателю тяжелее было....
Мне бы на первой тихо на бугорок заползти , а потом с него стартеру легче будет хотя бы на 6 завести.
Аккум в ящик за кабиной вернул , электролит везде прозрачный и выше пластин . Вроде пронесло .
А потом где его ловить ? Да и движку тяжело будет на 9 -й . Крутовато для обкатки .
Усилие отрыва диска от маховика не будет зависеть от включенной передачи......
Хоть на шестой будешь давить на тормоз паля тормоза и пытаясь остановить двигатель.....хоть на девятой ....
Стартером кстати когда пытался сорвать,надо было и включать девятую...и зажать ручник и тормоза...
Мужики всем здорова. Перестал крутится руль на мтз с дозатором в левой в чем может быть проблема? Масло в норме в право крутится.
Константин Эдуардович пишет:
Короче постоял трактор часа два и о чудо руль заработал и целый день я отработал то глушил то заводил а потом поехал домой где-то км 15 проехал и опять начал пропадать. Думаю сто воздух на где-то подсасывает надо смотреть подачу на насос, хотя я бы не сказал что масло сильно вспенелось.
Ты имеешь ввиду снять лючок и кому-то сцепление выжать а самому монтажкой или отвёрткой диск сковырнуть попробовать ?
Да там и одному делать нехрена, веревкой или проволокой натянул и привязал, а дальше хоть с монтажной хоть с отвёрткой. А диск не менялся? А то я как-то упустил с чего началось.
В том то и дело , думаю старый не прилип бы , там заклёпки предохраняли . А этот поставил весной , а осень-зима разбор-ремонт не спешный . Поработал трактор летом малость на сенокосе , диск считай новый .
Да там и одному делать нехрена, веревкой или проволокой натянул и привязал,
Не , я хочу увидеть отжатие и прижатие , чтоб уже точно быть уверенным в причине . Я так понимаю , что максимально широким и плоским инструментом "откалывать " отлепливать по движению от плоскости маховика , чтоб минимально травмировать диск .
Главное что бы он держал ту плотность.
Он менял ЦПГ и башку.
Сегодня перед попыткой на пару часов поставил на зарядку , чтоб в аккуме холодном процессы тронулись и при старте сразу работал на все 100%. Поставил и с пол тычка траХтур ожил . Сел в кабину , кайфую и вдруг через минуту давление масла с 5 на глазах начало падать . Я чуть подгазовывать , а оно ещё быстрее. Опустилось до 1 и я заглушил мотор
Не понял , что это было ? Минут через 15 не вытерпел и снова с пол тыка от ключа завёл . Давление 5 , довольно быстро прогрелся до 80 градусов , а давление понизилось до 4.5 . Обходил несколько раз вокруг и нашёл лишь одну течь масла на соединении с хомутом к масляному радиатору .
Это мой первый тракторный мотор "своими руками " , как его правильно обкатывать , на каких оборотах ? И что это было за падение давления масла при первом пуске ?
Не знаю , на нём и до ремонта на холодную 5 было , а к прогреву 80 градусов понижалось до 2 .
Мужики всем здорова. Перестал крутится руль на мтз с дозатором в левой в чем может быть проблема? Масло в норме в право крутится.
Спасибо сейчас папробую. А дозатор он вообще ремонтируется?
Там особо ломаться нечему...
Я думаю если бы поршень открутился, то он бы дорогу не держал, или вылетел шток.
Короче постоял трактор часа два и о чудо руль заработал и целый день я отработал то глушил то заводил а потом поехал домой где-то км 15 проехал и опять начал пропадать. Думаю сто воздух на где-то подсасывает надо смотреть подачу на насос, хотя я бы не сказал что масло сильно вспенелось.
Когда поршень откручиваеться руль легко в обе стороны крутится.
Парни , снова вопрос . Второй день завожу трактор , довожу до прогрева 80 градусов и глушу - пусть малость группа притирается . И вот решил малость качнуть трактор вперёд-назад , а скорость рычит и не включается . Коленвал и корзину вообще не трогал при ремонте . В процессе ремонта блок с корзиной пару месяцев стоял на поддоне без навеса . Мог ли диск "прилипнуть " или что подобное и вообще какие действия предпринять ?
включить скорость и заввести трактор поедет то выжать сцепление и нажать тормоз всё без фанатизма если не помогло то подвести подшипник в плотную к лапкам вообще прижать сколько можно и один выжимает может даже жена а второй отвёрткой ковыряет диск от маховика если не поможет то разбирай
а да можно и вд брызнуть если ни чего не помогает она потом выветрится
Мог, посмотри выжим, есть ли вообще. Могло что то попасть в корзину. Выжии сцепления посмотри отходит ли диск. У меня на пазике попадали шарик от подшипника выжимного, который предыдущий водитель менял год назад. Недавно друг забирал камаз, сказали простоял зиму, фередо так приклеилось что оторвалось от диска и от маховика еле срубили зубилом
Думал попробовать стартером сдёрнуть . Кун навеской в землю воткнутый и за время ремонта углубился , камни под колёса . Скорость первую сунул и только ключик в сторону , и ........ Я и не знал , что трактор на скорости от стартера завести можно . Думал пару оборотов колена только потянет и всё , а он завёлся и как танк прёт . Я от неожиданности чуть рычаг переключения с корнем не вырвал . Основная засада в том , что я не рассчитывал на его движение и прикуривал от стоящего на земле в метре от трактора аккума . Так вот его за провода потянуло под колесо , уже почти набок лёг и электролит с крышечек заструил . Еслиб земля сырая под ним не вдавилась или трактор 10 см лишние проехал ,то писец бы к нему пришёл . А так раскачкой вынул из под колеса , протёр - вроде не треснул . Где раздолбай , там и .....
. Через пару дней дожди закончатся ,думаю так его завести на скорости и попробую проехать , может в гору + тормоза + сцепление помогут решить проблему .
перед любой заводкой рычаг трогай.должно быть в крови.
Так я специально на "первой", мне диск сцепления прилипший сорвать надо .
Первую передачу и на заведено спокойно воткнешь,и он поедет...
Можно стартер не мучать...
Но отрывать диск лучше не на первой передаче...лучше повыше какую нибудь....чтобы двигателю тяжелее было....
Мне бы на первой тихо на бугорок заползти , а потом с него стартеру легче будет хотя бы на 6 завести.
Аккум в ящик за кабиной вернул , электролит везде прозрачный и выше пластин . Вроде пронесло .
Можно и так...А с бугра трактор сам покатится...можно и девятую воткнуть...
А потом где его ловить ? Да и движку тяжело будет на 9 -й . Крутовато для обкатки .
так ты вначале поковыряй на выжатой корзине а то как то через зад делаешь
и да трактор можно же и на ходу заглушить
Ты имеешь ввиду снять лючок и кому-то сцепление выжать а самому монтажкой или отвёрткой диск сковырнуть попробовать ?
Можно и попробовать......
Усилие отрыва диска от маховика не будет зависеть от включенной передачи......
Хоть на шестой будешь давить на тормоз паля тормоза и пытаясь остановить двигатель.....хоть на девятой ....
Стартером кстати когда пытался сорвать,надо было и включать девятую...и зажать ручник и тормоза...
Нашлась ли причина???
Да там и одному делать нехрена, веревкой или проволокой натянул и привязал, а дальше хоть с монтажной хоть с отвёрткой. А диск не менялся? А то я как-то упустил с чего началось.
В том то и дело , думаю старый не прилип бы , там заклёпки предохраняли .
А этот поставил весной , а осень-зима разбор-ремонт не спешный . Поработал трактор летом малость на сенокосе , диск считай новый .
Не , я хочу увидеть отжатие и прижатие , чтоб уже точно быть уверенным в причине . Я так понимаю , что максимально широким и плоским инструментом "откалывать " отлепливать по движению от плоскости маховика , чтоб минимально травмировать диск .