Кстати сразу же можно и обсудить самодельный вазовский фильтр в систему гидравлики..
все зависит от величины потока масла.естественно что поток от нш 32 он не переварит.да и в системах гидравлики стоят несколько другие фильтра-а что бы не путали-резьба другого диаметра применяется.одно время интересовался этим моментом-изучал товары на витрине-фильтра для гидросистем при внешней похожести с моторными имели другую резьбу-это видно визуально.ну и наверняка степень фильтрации разная.
На новых МТЗ стоят бумажные фильтра в гидробаке, я так понял это фильтр двигателя трактора Т-150. Не так давно подбирал фильтр для Т-40, в двигатель, подошёл этот фильтр(ну и других у нас не было) до этого стоял вообще от газ 53, когда приложил его, оказалось что он вообще не садится на своё место, т. е. вообще не работает...
Да речь не о фильтрующих сменных элементах,а о готовых фильтрах в корпусе......(типа вазовского)..
И дело не обязательно в резьбе,и даже (возможно) не степени фильтрации....
В фильтрах для гидравлики встроенный перепускной клапан настроен на большее давление...или вообще может его не иметь(клапан сделан в месте установки фильтра)......
...И сам фильтр гидравлический (его корпус) будет рассчитан на гораздо большее давление.
Пусть это будет магистраль слива... но скачки давления там имеются (перед фильтром)
На новых МТЗ стоят бумажные фильтра в гидробаке, я так понял это фильтр двигателя трактора Т-150.
такие же фильтра стоят на гидросистемах лтз,дт75-но они имеют другие посадочные размеры-сделано специально что бы каждый тип фильтра ставился на свое рабочее место и не подходил на чужое.если фильтр для гидравлики то и работает в гидравлике.если моторный-то в гидравлике ему делать нечего.
танкист 204 пишет:
до этого стоял вообще от газ 53, когда приложил его, оказалось что он вообще не садится на своё место, т. е. вообще не работает.
по фильтру газ53-отдельная песня.при внешней похожести с камазовским фильтром в книге есть указание о недопустимости использования камазовского элемента в корпусе газона-масло нефильтрованное будет идти в систему.
На новых МТЗ стоят бумажные фильтра в гидробаке, я так понял это фильтр двигателя трактора Т-150.
[изображение] такие же фильтра стоят на гидросистемах лтз,дт75-но они имеют другие посадочные размеры-сделано специально что бы каждый тип фильтра ставился на свое рабочее место и не подходил на чужое.если фильтр для гидравлики то и работает в гидравлике.если моторный-то в гидравлике ему делать нечего.
танкист 204 пишет:
до этого стоял вообще от газ 53, когда приложил его, оказалось что он вообще не садится на своё место, т. е. вообще не работает.
по фильтру газ53-отдельная песня.при внешней похожести с камазовским фильтром в книге есть указание о недопустимости использования камазовского элемента в корпусе газона-масло нефильтрованное будет идти в систему.
При установке любого фильтрующего элемента,особенно возможно нештатного надо не просто пихать его на рабочее место,а подумать и проанализировать его работу......
А то действительно работать ничего не будет....встречал при разборке того же фильтра газ53 установленный хрен знает как......уж если нет смазки в голове,то и нехрена лезть...
Подскажите пожалуйста, такая ситуация, обломилась тавотница на выжимном подшипнике, мтз 892, теперь только экстрактором выкручивать? И если поездить без тавотницы, смазка не выскочит через это отверстие ?
Подскажите пожалуйста, такая ситуация, обломилась тавотница на выжимном подшипнике, мтз 892, теперь только экстрактором выкручивать? И если поездить без тавотницы, смазка не выскочит через это отверстие ?
[изображение] Некоторые вообще не мажут и катаются годами .
Это сообщение будет удалено автоматически 15-10-2022 в 8:05:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Блин....хотел написать НЕ выскочит....поправляю..
Сам ездил не один год не мазовши...и ниче.
Парни , помпа ремонтируется или только меняется ? Вроде натыкался на рем.комплекты для помпы . Крутнул её без ремня и лопостей , а она с гулом крутится . Там всё сложно или главное заняться ?
Парни , помпа ремонтируется или только меняется ? Вроде натыкался на рем.комплекты для помпы . Крутнул её без ремня и лопостей , а она с гулом крутится . Там всё сложно или главное заняться ?
Помп несколько видов...ремкомплектов соответственно тоже...
Ну а по ремонту вопрос сложный...у кого то не получается,у кого то не хуже новой работают...
(Новые кстати тоже бывает..качеством не блещут)
[изображение] Некоторые вообще не мажут и катаются годами .
Это сообщение будет удалено автоматически 15-10-2022 в 8:05:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Блин....хотел написать НЕ выскочит....поправляю..
Сам ездил не один год не мазовши...и ниче.
Короче говоря, выкрутил обломочную тавотницу, другую вкрутил, по книге пишут каждые 250 мото часов шприцевать, от 4 до 6 качков шприцовки.
svoy-pasha пишет:
Парни , помпа ремонтируется или только меняется ? Вроде натыкался на рем.комплекты для помпы . Крутнул её без ремня и лопостей , а она с гулом крутится . Там всё сложно или главное заняться ?
Помп несколько видов...ремкомплектов соответственно тоже...
Ну а по ремонту вопрос сложный...у кого то не получается,у кого то не хуже новой работают...
(Новые кстати тоже бывает..качеством не блещут)
Просто посмотрел и рем. комплект стоит 2 285 руб и китайская помпа 1 820 руб , наши помпы 5 800-6 200 руб
Парни , помпа ремонтируется или только меняется ? Вроде натыкался на рем.комплекты для помпы . Крутнул её без ремня и лопостей , а она с гулом крутится . Там всё сложно или главное заняться ?
Помп несколько видов...ремкомплектов соответственно тоже...
Ну а по ремонту вопрос сложный...у кого то не получается,у кого то не хуже новой работают...
(Новые кстати тоже бывает..качеством не блещут)
Просто посмотрел и рем. комплект стоит 2 285 руб и китайская помпа 1 820 руб , наши помпы 5 800-6 200 руб [изображение]
Да хрен знает...может и китайская поработает.....(фактически одноразовая,ремонтировать ее нецелесообразно ....как то ставили на ямз подобную,потекла через год,ремонту не подлежит)
Ремкомплекты тоже бывает оставляют желать лучшего по качеству...
А по факту бывает достаточно сменить фибру и два подшипника.....цена на них явно не 2000 будет.....
Тут такое дело - дай, думаю, взвешу свой МТЗ-892.2
...Ну и заехал на весовую. Показало 4180 кг. Соляры было чуть меньше полбака. Я вылез (без меня)
По паспорту он весит 4100 кг., но у меня дополнительного металла на трактор навешано ни как не меньше 200 кг, а скорее, ближе к 300 кг. Не понятный вес - по факту получается менее 4-х тонн, или весы врут (весы металоприёмщиков)
Кто ещё взвешивал свои трактора?
Парни , помпа ремонтируется или только меняется ? Вроде натыкался на рем.комплекты для помпы . Крутнул её без ремня и лопостей , а она с гулом крутится . Там всё сложно или главное заняться ?
У меня валяются 3 вида помп. Одну ремонтировал как-то. Замена фибры, подшипников. Тавотницу врезал в пространство между подшипников. Отходила лет пять точно. Потом потекла и уже с первого раза отремонтировать не вышло- потекла сразу же. Плюнул и поставил новую из запасов. А до тех руки не доходят попробовать перебрать.
Тут такое дело - дай, думаю, взвешу свой МТЗ-892.2
...Ну и заехал на весовую. Показало 4180 кг. Соляры было чуть меньше полбака. Я вылез (без меня)
По паспорту он весит 4100 кг., но у меня дополнительного металла на трактор навешано ни как не меньше 200 кг, а скорее, ближе к 300 кг. Не понятный вес - по факту получается менее 4-х тонн, или весы врут (весы металоприёмщиков)
Кто ещё взвешивал свои трактора?
Скорее всего весы врут. Ведь металоприемщикам не выгодно чтобы они правильно показали
Тут такое дело - дай, думаю, взвешу свой МТЗ-892.2
...Ну и заехал на весовую. Показало 4180 кг. Соляры было чуть меньше полбака. Я вылез (без меня)
По паспорту он весит 4100 кг., но у меня дополнительного металла на трактор навешано ни как не меньше 200 кг, а скорее, ближе к 300 кг. Не понятный вес - по факту получается менее 4-х тонн, или весы врут (весы металоприёмщиков)
Кто ещё взвешивал свои трактора?
Скорее всего весы врут. Ведь металоприемщикам не выгодно чтобы они правильно показали
По сути да,не выгодно....
Но например при приемке у нас например сначала вешаешь гружёный,потом пустой.....
Разница есть груз....
Потом потекла и уже с первого раза отремонтировать не вышло- потекла сразу же. Плюнул и поставил новую из запасов.
Ремонт почти отпадает . А китайскую кто ставил ? Разница в цене с нашей в три раза . Знаю так с радиаторами китайскими плевались люди , а кто поставил уже несколько лет работают .
Lugacheff пишет:
Тут такое дело - дай, думаю, взвешу свой МТЗ-892.2
пиши претензию на завод , не доложили металла в трактор .
пиши претензию на завод , не доложили металла в трактор . [изображение]
А может и не доложили, кто же знает... Потому и спрашиваю. На шильдике написать можно что угодно. Только в поле орудия таскает реальный вес трактора, а не тот, что на шильдике.
К примеру, пластиковый бак тоже ведь по паспорту вмещает 130 литров, а в реале - в абсолютно пустой бак, более 120-122 литров не влезает. Это под самую горловину, пока не польётся.
По поводу развесовки трактора - вот интересная информация... Это с сайта Джон Дир.
Беларус в этой дисциплине весьма не плох...
...Чего не скажешь про Кировцы и Т-150
И вот это видео - подтверждение.
Подтверждение чего ,что два свежих МТЗ лучше чем один древний к 700А(701)?
так там свежие мтз 1523 вроде.а они каждый по 10тонн весом и дури в каждом по полторы сотни коников.недавно в лесу такого вытаскивал-очень большой трактор в сравнении с обычным 82.вытащить у меня не получилось-тупо вес не хватает что бы дернуть а сам он уже накопал могилок и висел на брюхе.но используя поваленные деревья и трос-затянули бревна под задние колеса-трактор поднялся с якоря и выехал сам.
Подтверждение чего ,что два свежих МТЗ лучше чем один древний к 700А(701)?
Я про резонансные колебания - прыжки трактора при буксовании.
Чтобы этого не было, должна быть определённая развесовка.
А развесовка МТЗ, "тютелька в тютельку" соответствует учебнику Джон Дира (на перед - не более 35% общей массы)
При общей массе 4000 кг, на перед приходится 1400 кг. Это ровно 35%
А что,те же Джон диры конструктивно похожие на т150 или к700 имеют идеальную развесовку?
Не знаю...
Но до сих пор не знал, и не понимал, что заставляет Кировцев скакать.
У Джон Дира на сайте всё разложено по полочкам - какая развесовка, и для чего применяется... какие побочные эффекты возникают...
Молодцы - всё объясняют.
Да речь не о фильтрующих сменных элементах,а о готовых фильтрах в корпусе......(типа вазовского)..
И дело не обязательно в резьбе,и даже (возможно) не степени фильтрации....
В фильтрах для гидравлики встроенный перепускной клапан настроен на большее давление...или вообще может его не иметь(клапан сделан в месте установки фильтра)......
...И сам фильтр гидравлический (его корпус) будет рассчитан на гораздо большее давление.
Пусть это будет магистраль слива... но скачки давления там имеются (перед фильтром)
по фильтру газ53-отдельная песня.при внешней похожести с камазовским фильтром в книге есть указание о недопустимости использования камазовского элемента в корпусе газона-масло нефильтрованное будет идти в систему.
Рассчитаны порядка 12 АТМ....,не так уж и много.
При установке любого фильтрующего элемента,особенно возможно нештатного надо не просто пихать его на рабочее место,а подумать и проанализировать его работу......
А то действительно работать ничего не будет....встречал при разборке того же фильтра газ53 установленный хрен знает как......уж если нет смазки в голове,то и нехрена лезть...
Здравствуйте, купил набор прокладок для кпп. Изначально не обратиль внимания на тольщина в 1,5 мм. Не много для стыковки кпп и заднего моста?
по чертежу толщина прокладки 1 мм.
да конечно не очень, уже скатил. ведомую подъвëл не много, переместив одну прокладку и одну убрал совсем
Подскажите пожалуйста, такая ситуация, обломилась тавотница на выжимном подшипнике, мтз 892, теперь только экстрактором выкручивать? И если поездить без тавотницы, смазка не выскочит через это отверстие ?
Вся не. выскочит.....
Блин....хотел написать НЕ выскочит....поправляю..
Сам ездил не один год не мазовши...и ниче.
Парни , помпа ремонтируется или только меняется ? Вроде натыкался на рем.комплекты для помпы . Крутнул её без ремня и лопостей , а она с гулом крутится . Там всё сложно или главное заняться ?
Помп несколько видов...ремкомплектов соответственно тоже...
Ну а по ремонту вопрос сложный...у кого то не получается,у кого то не хуже новой работают...
(Новые кстати тоже бывает..качеством не блещут)
Короче говоря, выкрутил обломочную тавотницу, другую вкрутил, по книге пишут каждые 250 мото часов шприцевать, от 4 до 6 качков шприцовки.
Просто посмотрел и рем. комплект стоит 2 285 руб и китайская помпа 1 820 руб , наши помпы 5 800-6 200 руб
Да хрен знает...может и китайская поработает.....(фактически одноразовая,ремонтировать ее нецелесообразно ....как то ставили на ямз подобную,потекла через год,ремонту не подлежит)
Ремкомплекты тоже бывает оставляют желать лучшего по качеству...
А по факту бывает достаточно сменить фибру и два подшипника.....цена на них явно не 2000 будет.....
Тут такое дело - дай, думаю, взвешу свой МТЗ-892.2
...Ну и заехал на весовую. Показало 4180 кг. Соляры было чуть меньше полбака. Я вылез (без меня)
По паспорту он весит 4100 кг., но у меня дополнительного металла на трактор навешано ни как не меньше 200 кг, а скорее, ближе к 300 кг. Не понятный вес - по факту получается менее 4-х тонн, или весы врут (весы металоприёмщиков)
Кто ещё взвешивал свои трактора?
У меня валяются 3 вида помп. Одну ремонтировал как-то. Замена фибры, подшипников. Тавотницу врезал в пространство между подшипников. Отходила лет пять точно. Потом потекла и уже с первого раза отремонтировать не вышло- потекла сразу же. Плюнул и поставил новую из запасов. А до тех руки не доходят попробовать перебрать.
Скорее всего весы врут. Ведь металоприемщикам не выгодно чтобы они правильно показали
По сути да,не выгодно....
Но например при приемке у нас например сначала вешаешь гружёный,потом пустой.....
Разница есть груз....
Логически будет предложить заехать еще раз на весы туда, где торгуют тоннами (песок и т.д.)
Ремонт почти отпадает . А китайскую кто ставил ? Разница в цене с нашей в три раза
. Знаю так с радиаторами китайскими плевались люди , а кто поставил уже несколько лет работают .
А может и не доложили, кто же знает... Потому и спрашиваю. На шильдике написать можно что угодно. Только в поле орудия таскает реальный вес трактора, а не тот, что на шильдике.
К примеру, пластиковый бак тоже ведь по паспорту вмещает 130 литров, а в реале - в абсолютно пустой бак, более 120-122 литров не влезает. Это под самую горловину, пока не польётся.
По поводу развесовки трактора - вот интересная информация... Это с сайта Джон Дир.
Беларус в этой дисциплине весьма не плох...
...Чего не скажешь про Кировцы и Т-150
И вот это видео - подтверждение.
Подтверждение чего ,что два свежих МТЗ лучше чем один древний к 700А(701)?
А что,те же Джон диры конструктивно похожие на т150 или к700 имеют идеальную развесовку?
так там свежие мтз 1523 вроде.а они каждый по 10тонн весом и дури в каждом по полторы сотни коников.недавно в лесу такого вытаскивал-очень большой трактор в сравнении с обычным 82.вытащить у меня не получилось-тупо вес не хватает что бы дернуть а сам он уже накопал могилок и висел на брюхе.но используя поваленные деревья и трос-затянули бревна под задние колеса-трактор поднялся с якоря и выехал сам.
Я про резонансные колебания - прыжки трактора при буксовании.
Чтобы этого не было, должна быть определённая развесовка.
А развесовка МТЗ, "тютелька в тютельку" соответствует учебнику Джон Дира (на перед - не более 35% общей массы)
При общей массе 4000 кг, на перед приходится 1400 кг. Это ровно 35%
Не знаю...
Но до сих пор не знал, и не понимал, что заставляет Кировцев скакать.
У Джон Дира на сайте всё разложено по полочкам - какая развесовка, и для чего применяется... какие побочные эффекты возникают...
Молодцы - всё объясняют.