Здравствуйте. Подскажите может кто знает, сколько стоил новый мтз 82.1 в 2010-11 году?
650 стоил мтз-82 в 12 году . Дружок покупал.в 11 скорее всего так же.это потом он подскачил в цене.друг был доволе что успел купить.всю скотину порезал тогда.
650 стоил мтз-82 в 12 году . Дружок покупал.в 11 скорее всего так же.это потом он подскачил в цене.друг был доволе что успел купить.всю скотину порезал тогда.
А в 2017 году, МТЗ-82 стоил уже лям сто - лям двести...
Я свой МТЗ-892.2 в 2017-м покупал за 1310000 с копейками.
В декабре 2008 го покупал себе машину за 8 шт баксов.В объявлениях у дилера 892ой стоял за 12 тыс.Не было тогда столько,до сих пор жалею что жестянку взял а не трактор.
Это в Беларуси.Может там цена была и не ровно 12,а с чем то,уже не помню точно.Может и ндс ещё добавили бы при покупке.Не звонил,точно не скажу.
Но есть знакомый,таскал тогда новые мтз в россию.Купил под это фуру,нанял водилу.На разнице в цене неплохо выходило у него.
мужики помогите такое дело сосед купил оборотный плуг а опорное колесо у него сзади и плуг падает и ломает опорное колесо кроме того на высевающем агрегате тоже поломал колёса
так вот он хочет поставить гидроаккумулятор и позиционер на мтз и он купил гидроаккумулятор и вот такой регулятор но куда его ставить и как подсоединять не понятно просьба помочь
Это система хорошая, но!! Тяги нужны, рукоять управления, распределитель соответствующий, трубки соответственно. А штатный клапан надо модернизировать, ещё уменьшить диаметр шайбы
А на главный цилиндр клапан замедления поставить не проще?
стоит
Клапан замедлитель может иметь разное проходное сечение дроссельной шайбы 2-3-4мм.может у него стоит отверстие 4мм-от него мало толку с тяжелыми орудиями.
Клапан замедлитель может иметь разное проходное сечение дроссельной шайбы 2-3-4мм.может у него стоит отверстие 4мм-от него мало толку с тяжелыми орудиями.
Так на МТЗ и нет никакого клапана-замедлителя, просто стоит штуцер с калиброванным отверствием,который умудряются еще и перепутать ставя в разрыв подъема ,а не опускания. Для удобства можно последовательно поставить еще один на выходе с распреда.
Клапан замедлитель может иметь разное проходное сечение дроссельной шайбы 2-3-4мм.может у него стоит отверстие 4мм-от него мало толку с тяжелыми орудиями.
Так на МТЗ и нет никакого клапана-замедлителя, просто стоит штуцер с калиброванным отверствием,который умудряются еще и перепутать ставя в разрыв подъема ,а не опускания. Для удобства можно последовательно поставить еще один на выходе с распреда.
Ну не знаю как у вас приинято ставить клапан замедлитель а у нас его ставят в линию подьема.при подьеме он не мешает а при опускании он тормозит выход масла из полости подьема навески-навеска опускается медленно.клапан замедлитель можно сделать из муфты которая с разьемом на резьбе.с одной части муфты вынуть все потроха.а у второй можно напильником подточить посадочное гнездо под шарик.часть муфты что с шариком ставите к цилиндру-пустышку со стороны распреда.размером пропила можно добиться нужной скорости опускания навески.
Ну не знаю как у вас приинято ставить клапан замедлитель а у нас его ставят в линию подьема.при подьеме он не мешает а при опускании он тормозит выход масла из полости подьема навески-навеска опускается медленно.клапан замедлитель
Признаю ошибку, действительно перепутал подъем-опускание.В остальном нет разницы , где поставить замедлитель - на цилиндр, распред,или посредине. У меня на цилиндре стоит заводской, а на распреде стоит еще один( так быстрее и удобнее подобрать нужный.)
пускачь
устанавливаю кар.....ор китаец взамен к-16 -был на мотоблоке мтз-05(уд-15)-всё делал на коленках но не смог добита холостых оборотов (замена на китайца двигатель)
============================================
пока в глодку не залил ни как не хотел(возможно есть подсос воздуха)
завёл ноль температура (с осени не заводил-морозы минус 20)
не чихнул не пыхнул просто он взял завёл и потянул(как приехал так и заводил) танцы с бубном не были
==========================================================
в чём я не уверен холодный=горячий запуск пока не поставлю кнопку от магнето (её нету)
свечка стала чёрная-глушил рукой(воздух Петрекрыл как с ней не проверено)
удачи всем
Там уже по ходу можно разобраться где и как поставить.Главное настроить раз плюнуть.И под любой вес.А то под каждый агрегат шайбы менять ,как то не. [изображение]
Так там не надо шайбы менять.клапан идет с установленной шайбой определенного размера и заменить шайбу на другую на коленке не получится.
Клапан замедлитель может иметь разное проходное сечение дроссельной шайбы 2-3-4мм.может у него стоит отверстие 4мм-от него мало толку с тяжелыми орудиями.
Так на МТЗ и нет никакого клапана-замедлителя, просто стоит штуцер с калиброванным отверствием,который умудряются еще и перепутать ставя в разрыв подъема ,а не опускания. Для удобства можно последовательно поставить еще один на выходе с распреда.
Ну не знаю как у вас приинято ставить клапан замедлитель а у нас его ставят в линию подьема.при подьеме он не мешает а при опускании он тормозит выход масла из полости подьема навески-навеска опускается медленно.клапан замедлитель можно сделать из муфты которая с разьемом на резьбе.с одной части муфты вынуть все потроха.а у второй можно напильником подточить посадочное гнездо под шарик.часть муфты что с шариком ставите к цилиндру-пустышку со стороны распреда.размером пропила можно добиться нужной скорости опускания навески.
Я вот так делал, можно в обычный штуцер мтз вставить, в нем дырка больше чем в шланге, только зад пули пропиливать болгаркой надо для прохода масла, а быстроту опускания можно настроить глубиной проточки болгаркой по острию пули, можно несколько сделать, на холодном масле медленней опускает
И Кун надо впихать...Так что 82.1 наверно. Ну может и продам что нить...
Машину одну можно [изображение]
можно дешево взять через росагролизинг. выходит на 300-400 тысяч дешевле рынка. если конечно в вашем регионе субсидии выдают на новую технику. да и куны у них сейчас тоже идут в той же конторе что и трактора. так что можно в один договор лизинга воткнуть.
И Кун надо впихать...Так что 82.1 наверно. Ну может и продам что нить...
Машину одну можно [изображение]
можно дешево взять через росагролизинг. выходит на 300-400 тысяч дешевле рынка. если конечно в вашем регионе субсидии выдают на новую технику. да и куны у них сейчас тоже идут в той же конторе что и трактора. так что можно в один договор лизинга воткнуть.
Колеги кубанцы и ростовчане егорлыкский Зерноградский песчанокопский Сальский районы нужен рабочий б/у кондиционер накрышный который ставят на МТЗ может у кого есть на продажу хотим поставить на Енисей старого образца
В теме"раскотить мтз80" писали 575к.
650 стоил мтз-82 в 12 году . Дружок покупал.в 11 скорее всего так же.это потом он подскачил в цене.друг был доволе что успел купить.всю скотину порезал тогда.
А в 2017 году, МТЗ-82 стоил уже лям сто - лям двести...
Я свой МТЗ-892.2 в 2017-м покупал за 1310000 с копейками.
Умные люди говорили,что и тогда и сейчас цена совершенно одинаковая....100 тонн зерна всего то....
1.04.2014 купил Беларус 892.2 в Новосибирске ровно за 800 000. Ценник для меня был вчерашний, в этот день они подорожали на 40 000+
Февраль 12 года 710 тыс.
В мае 2010 года в красноярске 82.1 стоил 540тр.
На какой модели выбор остановил?
В декабре 2008 го покупал себе машину за 8 шт баксов.В объявлениях у дилера 892ой стоял за 12 тыс.Не было тогда столько,до сих пор жалею что жестянку взял а не трактор.
Это в Беларуси.Может там цена была и не ровно 12,а с чем то,уже не помню точно.Может и ндс ещё добавили бы при покупке.Не звонил,точно не скажу.
Но есть знакомый,таскал тогда новые мтз в россию.Купил под это фуру,нанял водилу.На разнице в цене неплохо выходило у него.
Даже если 82, по-любому вытягивайся на балочник, не пожалеешь. Разница в цене намного меньше чем потом переоборудоваться.
+1 за балочник!
Всем привет. Подскажите пожалуйста люди добрые, резину от т 40, если поставить на диски мтз 80. Нюансы есть кские? Нагрузку как держит? Не испорчу?
Размер бы надо...дисков МТЗ 80...
На широкие диски узкая резина плохо...
мужики помогите такое дело сосед купил оборотный плуг а опорное колесо у него сзади и плуг падает и ломает опорное колесо кроме того на высевающем агрегате тоже поломал колёса
так вот он хочет поставить гидроаккумулятор и позиционер на мтз и он купил гидроаккумулятор и вот такой регулятор но куда его ставить и как подсоединять не понятно просьба помочь
книгу старую надо со схемой гидравлики. И в старых МТЗ заглянуть. Там такая паутина из трубок, что на пальцах трудно объяснить
А на главный цилиндр клапан замедления поставить не проще?
стоит
Это система хорошая, но!! Тяги нужны, рукоять управления, распределитель соответствующий, трубки соответственно. А штатный клапан надо модернизировать, ещё уменьшить диаметр шайбы
спасибо
Клапан замедлитель может иметь разное проходное сечение дроссельной шайбы 2-3-4мм.может у него стоит отверстие 4мм-от него мало толку с тяжелыми орудиями.
Так на МТЗ и нет никакого клапана-замедлителя, просто стоит штуцер с калиброванным отверствием,который умудряются еще и перепутать ставя в разрыв подъема ,а не опускания. Для удобства можно последовательно поставить еще один на выходе с распреда.
Ну не знаю как у вас приинято ставить клапан замедлитель а у нас его ставят в линию подьема.при подьеме он не мешает а при опускании он тормозит выход масла из полости подьема навески-навеска опускается медленно.клапан замедлитель можно сделать из муфты которая с разьемом на резьбе.с одной части муфты вынуть все потроха.а у второй можно напильником подточить посадочное гнездо под шарик.часть муфты что с шариком ставите к цилиндру-пустышку со стороны распреда.размером пропила можно добиться нужной скорости опускания навески.
Признаю ошибку, действительно перепутал подъем-опускание.В остальном нет разницы , где поставить замедлитель - на цилиндр, распред,или посредине. У меня на цилиндре стоит заводской, а на распреде стоит еще один( так быстрее и удобнее подобрать нужный.)
пускачь
устанавливаю кар.....ор китаец взамен к-16 -был на мотоблоке мтз-05(уд-15)-всё делал на коленках но не смог добита холостых оборотов (замена на китайца двигатель)
============================================
пока в глодку не залил ни как не хотел(возможно есть подсос воздуха)
завёл ноль температура (с осени не заводил-морозы минус 20)
не чихнул не пыхнул просто он взял завёл и потянул(как приехал так и заводил) танцы с бубном не были
==========================================================
в чём я не уверен холодный=горячий запуск пока не поставлю кнопку от магнето (её нету)
свечка стала чёрная-глушил рукой(воздух Петрекрыл как с ней не проверено)
удачи всем
Про замедлительный клапан я имел в виду такой:https://www.zilindr.ru/catalog/gidrooborudovanie/gidrozamedliteli/
Там уже по ходу можно разобраться где и как поставить.Главное настроить раз плюнуть.И под любой вес.А то под каждый агрегат шайбы менять ,как то не.
Так там не надо шайбы менять.клапан идет с установленной шайбой определенного размера и заменить шайбу на другую на коленке не получится.
Я вот так делал, можно в обычный штуцер мтз вставить, в нем дырка больше чем в шланге, только зад пули пропиливать болгаркой надо для прохода масла, а быстроту опускания можно настроить глубиной проточки болгаркой по острию пули, можно несколько сделать, на холодном масле медленней опускает
можно дешево взять через росагролизинг. выходит на 300-400 тысяч дешевле рынка. если конечно в вашем регионе субсидии выдают на новую технику. да и куны у них сейчас тоже идут в той же конторе что и трактора. так что можно в один договор лизинга воткнуть.
Колеги кубанцы и ростовчане егорлыкский Зерноградский песчанокопский Сальский районы нужен рабочий б/у кондиционер накрышный который ставят на МТЗ может у кого есть на продажу хотим поставить на Енисей старого образца