Если есть возможность проточить - можно купить только венец и подогнать на станке поверх пускачевого
Всё упирается в финансы. Токарные работы будут не дешевые. Сам венец стоит порядка двух рублей в МТЗ Центре. Опять же нужен донор-маховик. Хочу не снимать пока свой, а подготовить все и потом раскатывать.
Сразу переставляем палец на правую сторону и смотрим, что можно еще сделать, чтобы в будущем было удобно разобрать.
armijan пишет:
Резьба не повреждена. Стопорная шайба не выдержала. Есть другой вариант застопорить?
Если не выйдет по заводскому застопорить, то завернуть хорошо и прихватить сваркой в нескольких местах.
Когда то давненько снимал на УК кабине...палец не обрезанный,но бак не мешал.....на малой кабине палец до меня обрезали....а конструктивно то вроде одинаково....
А как шплинтуется гайка на штоке с помощью шайбы?вернее как шайба конструктивно сделана,чтобы не проворачивалась на штоке...?
Гайка на штоке цилиндра закручивается так же как и на автомобильных шаровых.В гайке проточка,вставлена полиэтиленовая шайба и завальцована внатяг.
Неее...Чел писал что у него стоит(стояла) шайба...Интересно как она(шайба) фиксируется на штоке....
Да и самоконтрящаяся гайка вероятно применяться стала относительно недавно...
На подобных цилиндрах я встречал только гайку законтренную по принципу передней ступичной гайки например ВАЗ 01-07,,
задней ступицы ваз-08...,гайки шрус ВАЗ 08.....
В общем вот так...
Когда то давненько снимал на УК кабине...палец не обрезанный,но бак не мешал.....на малой кабине палец до меня обрезали....а конструктивно то вроде одинаково.
Я раньше на МК снимал цилиндр тоже просто, бак не мешал, палец заводской. Поставил скобу-фиксатор на цилиндр (следовательно и палец длиньше) приходится теперь бак отпускать при ремонте.
Когда то давненько снимал на УК кабине...палец не обрезанный,но бак не мешал.....на малой кабине палец до меня обрезали....а конструктивно то вроде одинаково.
Я раньше на МК снимал цилиндр тоже просто, бак не мешал, палец заводской. Поставил скобу-фиксатор на цилиндр (следовательно и палец длиньше) приходится теперь бак отпускать при ремонте.
Гайка на штоке цилиндра закручивается так же как и на автомобильных шаровых.В гайке проточка,вставлена полиэтиленовая шайба и завальцована внатяг.
Неее...Чел писал что у него стоит(стояла) шайба...Интересно как она(шайба) фиксируется на штоке....
Да и самоконтрящаяся гайка вероятно применяться стала относительно недавно...
На подобных цилиндрах я встречал только гайку законтренную по принципу передней ступичной гайки например ВАЗ 01-07,,
задней ступицы ваз-08...,гайки шрус ВАЗ 08.....
В общем вот так...
Самоконтращаяся гайка вообще давно применяется.На нашем с отцом тракторе установлен цилиндр цс100,так в нём поршень как раз и прикручен гайкой,наподобие с гайкой от авто шаровых .За всё время что у нас трактор а это 1991 года выпуска,ниразу гайка самопроизвольно не откручивалась!!! Даже тогда когда менял весь комплект резинок,гайку стронуть с места просто накидным ключом было проблематично,приходилось увеличить рычаг с помошью трубы.
Гайка на штоке цилиндра закручивается так же как и на автомобильных шаровых.В гайке проточка,вставлена полиэтиленовая шайба и завальцована внатяг.
Неее...Чел писал что у него стоит(стояла) шайба...Интересно как она(шайба) фиксируется на штоке....
Да и самоконтрящаяся гайка вероятно применяться стала относительно недавно...
На подобных цилиндрах я встречал только гайку законтренную по принципу передней ступичной гайки например ВАЗ 01-07,,
задней ступицы ваз-08...,гайки шрус ВАЗ 08.....
В общем вот так...
Самоконтращаяся гайка вообще давно применяется.На нашем с отцом тракторе установлен цилиндр цс100,так в нём поршень как раз и прикручен гайкой,наподобие с гайкой от авто шаровых .За всё время что у нас трактор а это 1991 года выпуска,ниразу гайка самопроизвольно не откручивалась!!! Даже тогда когда менял весь комплект резинок,гайку стронуть с места просто накидным ключом было проблематично,приходилось увеличить рычаг с помошью трубы.
У меня на куне отворачивалась гайка самоконтрящая и при опускании когда надо чуть чуть стрела подлетала просто и при опускании потом быстро падала до поршня, потом нормально опускалось. закрутил гайку и все.
Вообще можно просверлить и штопор воткнуть и все. У меня на тракторе при поднятой навеске до конца, даже с нагрузкой, косилка или фреза стоит не опускает, стоит чуть чуть опустить и пошло тик тик - опускает.
Возникла проблема, оборвался клапан на третьем цилиндре, по канавку под сухари. Клапан вдавило в поршень, мотор клинанул. Повезло, что головка осталась живая. Я заменил поршень, клапан, направляющую клапана, обе пружины. Мотор Д242 на экскаваторе ЭО2621. В ноябре ставил на консервацию и мотор остановился не как обычно, словно чихнул. Уже весной при осмотре понял, что двигатель не проворачивается. Сегодня снял головку, опять клапан лопнул по канавке сухарей. Вопрос, почему так происходит.
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
Возникла проблема, оборвался клапан на третьем цилиндре, по канавку под сухари. Клапан вдавило в поршень, мотор клинанул. Повезло, что головка осталась живая. Я заменил поршень, клапан, направляющую клапана, обе пружины. Мотор Д242 на экскаваторе ЭО2621. В ноябре ставил на консервацию и мотор остановился не как обычно, словно чихнул. Уже весной при осмотре понял, что двигатель не проворачивается. Сегодня снял головку, опять клапан лопнул по канавке сухарей. Вопрос, почему так происходит.
Здравствуйте коллега. Соответствует ли положеному зазор между осью коромысла и втулкой коромысла клапана.
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
При задатке в пусть 100 тысяч рублёв,коллега, Вы всегда поблизости найдёте тех, кто с радостью прознают точную причину неисправности. И с энной доплатой устранят её.
Возникла проблема, оборвался клапан на третьем цилиндре, по канавку под сухари. Клапан вдавило в поршень, мотор клинанул. Повезло, что головка осталась живая. Я заменил поршень, клапан, направляющую клапана, обе пружины. Мотор Д242 на экскаваторе ЭО2621. В ноябре ставил на консервацию и мотор остановился не как обычно, словно чихнул. Уже весной при осмотре понял, что двигатель не проворачивается. Сегодня снял головку, опять клапан лопнул по канавке сухарей. Вопрос, почему так происходит.
У меня на комбайне подобная ситуация была. Оказалась выработка в сухарях, которые клапан держат. Тоесть они не плотно зажимали он начинал болтаться и обламывался. Случайно заметил, теперь сухари новые ставлю после переборок.
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
Мтз хоть какой?
Трактор вот 82 и нашел причину стука в передней части внизу как будто в грм ток чему стучать там
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
Мтз хоть какой?
Трактор вот 82 и нашел причину стука в передней части внизу как будто в грм ток чему стучать там
Стук есть на всех оборотах насос возил с форсунками к 3м топливщикам все нормально зажигание тоже крутил привозил знакомого моториста да стук есть но не форсунки это поршневая втулки новые. Когда поддон снимал есть ход у шестерни привода насоса масляного между зубами. Позвонил по поводу гула коробку перебирали мужику я просил посмотреть середышь коробку и мост ориентировочно не более 100 за все.
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
Мтз хоть какой?
Трактор вот 82 и нашел причину стука в передней части внизу как будто в грм ток чему стучать там
Ну так нужно пробовать отключать или подключать что либо, передний мост, насос, карданы снять проверить, поддомкратить и тд и тп
Возникла проблема, оборвался клапан на третьем цилиндре, по канавку под сухари. Клапан вдавило в поршень, мотор клинанул. Повезло, что головка осталась живая. Я заменил поршень, клапан, направляющую клапана, обе пружины. Мотор Д242 на экскаваторе ЭО2621. В ноябре ставил на консервацию и мотор остановился не как обычно, словно чихнул. Уже весной при осмотре понял, что двигатель не проворачивается. Сегодня снял головку, опять клапан лопнул по канавке сухарей. Вопрос, почему так происходит.
Здравствуйте коллега. Соответствует ли положеному зазор между осью коромысла и втулкой коромысла клапана.
Добрый день. Да, зазор выставлен. Нареканий к работе дизеля нет. Работал ровно, ни лишнего дыма ни каких либо отклонений. Вчера заменил кривой клапан. Выставил зазор и запустил мотор. Работает нормально.
Помню первый раз - шёл по трассе, скорость хорошая и соответственно обороты дизеля. Навеска стрелы не была мною зафиксирована и произвольно опускалась от тяжести. Я привёл в движение рычаг подъёма стрелы, дав нагрузку мотор. В это же миг силовой агрегат стал неподвижным. Второй раз также при движении даванул рычагом и мотор встал.
видел моториста.он брал кусок черенка от граблей.см.40.икак доктор айболит прослушивал движок.и находил болячки.
Нет так прослушал да стук есть но я криминала не вижу. Сделай зажигание попозже сказал мне сделал позже стук есть но мотор мягче работать стал. Если ещё позже то все начинает срать на оборотах и простреливать в глушитель
Здравствуйте ! Подсксжите как востановить плоскость посадочных мест под форсунки? История такая ,купил двигатель на б/у на мтз д245.9 е3 ,гбц разсвелил под 172 форсунки, 3 нормально получилось,а 4 прое..ал сверлом задел плоскость,теперь не зажимает форсунку идут газы ! как исправить,чем выровнять?
Здравствуйте ! Подсксжите как востановить плоскость посадочных мест под форсунки? История такая ,купил двигатель на б/у на мтз д245.9 е3 ,гбц разсвелил под 172 форсунки, 3 нормально получилось,а 4 прое..ал сверлом задел плоскость,теперь не зажимает форсунку идут газы ! как исправить,чем выровнять?
Когда то давненько снимал на УК кабине...палец не обрезанный,но бак не мешал.....на малой кабине палец до меня обрезали....а конструктивно то вроде одинаково....
А как шплинтуется гайка на штоке с помощью шайбы?вернее как шайба конструктивно сделана,чтобы не проворачивалась на штоке...?
Гайка на штоке цилиндра закручивается так же как и на автомобильных шаровых.В гайке проточка,вставлена полиэтиленовая шайба и завальцована внатяг.
Неее...Чел писал что у него стоит(стояла) шайба...Интересно как она(шайба) фиксируется на штоке....
Да и самоконтрящаяся гайка вероятно применяться стала относительно недавно...
На подобных цилиндрах я встречал только гайку законтренную по принципу передней ступичной гайки например ВАЗ 01-07,,
задней ступицы ваз-08...,гайки шрус ВАЗ 08.....
В общем вот так...
Я раньше на МК снимал цилиндр тоже просто, бак не мешал, палец заводской. Поставил скобу-фиксатор на цилиндр (следовательно и палец длиньше) приходится теперь бак отпускать при ремонте.
Скоба была на УК тоже...только сейчас вспомнил...
Самоконтращаяся гайка вообще давно применяется.На нашем с отцом тракторе установлен цилиндр цс100,так в нём поршень как раз и прикручен гайкой,наподобие с гайкой от авто шаровых .За всё время что у нас трактор а это 1991 года выпуска,ниразу гайка самопроизвольно не откручивалась!!! Даже тогда когда менял весь комплект резинок,гайку стронуть с места просто накидным ключом было проблематично,приходилось увеличить рычаг с помошью трубы.
У меня на куне отворачивалась гайка самоконтрящая и при опускании когда надо чуть чуть стрела подлетала просто и при опускании потом быстро падала до поршня, потом нормально опускалось. закрутил гайку и все.
Вообще можно просверлить и штопор воткнуть и все. У меня на тракторе при поднятой навеске до конца, даже с нагрузкой, косилка или фреза стоит не опускает, стоит чуть чуть опустить и пошло тик тик - опускает.
Стопор...
Но это ладно,....где же все же вышеупомянутая развалившееся стопорная шайба....хоть кто нибудь пояснит...?
Возникла проблема, оборвался клапан на третьем цилиндре, по канавку под сухари. Клапан вдавило в поршень, мотор клинанул. Повезло, что головка осталась живая. Я заменил поршень, клапан, направляющую клапана, обе пружины. Мотор Д242 на экскаваторе ЭО2621. В ноябре ставил на консервацию и мотор остановился не как обычно, словно чихнул. Уже весной при осмотре понял, что двигатель не проворачивается. Сегодня снял головку, опять клапан лопнул по канавке сухарей. Вопрос, почему так происходит.
В чем причина может быть на всех передачах идёт гул непойму правда откуда Толи с середыша Толи с коробки Толи с моста даже на 2 чуть поехал и идёт гул. Куда копать с мтз дело не имел. На сколько в финансовой части если отдать трактор чтоб сделали.
Мтз хоть какой?
Здравствуйте коллега. Соответствует ли положеному зазор между осью коромысла и втулкой коромысла клапана.
При задатке в пусть 100 тысяч рублёв,коллега, Вы всегда поблизости найдёте тех, кто с радостью прознают точную причину неисправности. И с энной доплатой устранят её.
Я думал что такая шайба
Оказалось что это на гайке есть выступ для фиксации в проточке. Его принял за шайбу. Собрал все держит. Спасибо за понимание и поддержку.
У меня на комбайне подобная ситуация была. Оказалась выработка в сухарях, которые клапан держат. Тоесть они не плотно зажимали он начинал болтаться и обламывался. Случайно заметил, теперь сухари новые ставлю после переборок.
Трактор вот 82 и нашел причину стука в передней части внизу как будто в грм ток чему стучать там
Сниму видео если ток будет слышно.
[video:https://youtube.com/shorts/5A5tuY0HprU? Эт по поводу стука
если газу дашь перестает стучать тогда форсунка.
Стук есть на всех оборотах насос возил с форсунками к 3м топливщикам все нормально зажигание тоже крутил привозил знакомого моториста да стук есть но не форсунки это поршневая втулки новые. Когда поддон снимал есть ход у шестерни привода насоса масляного между зубами. Позвонил по поводу гула коробку перебирали мужику я просил посмотреть середышь коробку и мост ориентировочно не более 100 за все.
Ну так нужно пробовать отключать или подключать что либо, передний мост, насос, карданы снять проверить, поддомкратить и тд и тп
видел моториста.он брал кусок черенка от граблей.см.40.икак доктор айболит прослушивал движок.и находил болячки.
Добрый день. Да, зазор выставлен. Нареканий к работе дизеля нет. Работал ровно, ни лишнего дыма ни каких либо отклонений. Вчера заменил кривой клапан. Выставил зазор и запустил мотор. Работает нормально.
Помню первый раз - шёл по трассе, скорость хорошая и соответственно обороты дизеля. Навеска стрелы не была мною зафиксирована и произвольно опускалась от тяжести. Я привёл в движение рычаг подъёма стрелы, дав нагрузку мотор. В это же миг силовой агрегат стал неподвижным. Второй раз также при движении даванул рычагом и мотор встал.
Нет так прослушал да стук есть но я криминала не вижу. Сделай зажигание попозже сказал мне сделал позже стук есть но мотор мягче работать стал. Если ещё позже то все начинает срать на оборотах и простреливать в глушитель
Здравствуйте ! Подсксжите как востановить плоскость посадочных мест под форсунки? История такая ,купил двигатель на б/у на мтз д245.9 е3 ,гбц разсвелил под 172 форсунки, 3 нормально получилось,а 4 прое..ал сверлом задел плоскость,теперь не зажимает форсунку идут газы ! как исправить,чем выровнять?
Здравствуйте ! Подсксжите как востановить плоскость посадочных мест под форсунки? История такая ,купил двигатель на б/у на мтз д245.9 е3 ,гбц разсвелил под 172 форсунки, 3 нормально получилось,а 4 прое..ал сверлом задел плоскость,теперь не зажимает форсунку идут газы ! как исправить,чем выровнять?
Торцовой фрезой.