мне ТННД больше всего впечатлила...ибо красная и с буквами : "НЗТА"--давно таких не встречал..
Китай давно такие делает кстати.
но... у "кетая" нет на ТННД:1 маркировки "НЗТА"2. выходной штуцер ТННД...под ключ на "17",а не "22". 3. торцевая гайка ТННД...очень "низкая"4. если заглянуть на прецизионную пару ТННД...у "кетая" там на короткой втулке резин. кольцо.5. у "кетая" клапанки и пружинки низкие,зачастую из тёмного пластика..Здесь же все признаки оригинала налицо...Посему,эта ТННД из запасников давних,либо из той малой партии,что таки почуть выпускается самим меркнущим НЗТА.
мне ТННД больше всего впечатлила...ибо красная и с буквами : "НЗТА"--давно таких не встречал..
Китай давно такие делает кстати.
но... у "кетая" нет на ТННД:1 маркировки "НЗТА"2. выходной штуцер ТННД...под ключ на "17",а не "22". 3. торцевая гайка ТННД...очень "низкая"4. если заглянуть на прецизионную пару ТННД...у "кетая" там на короткой втулке резин. кольцо.5. у "кетая" клапанки и пружинки низкие,зачастую из тёмного пластика..Здесь же все признаки оригинала налицо...Посему,эта ТННД из запасников давних,либо из той малой партии,что таки почуть выпускается самим меркнущим НЗТА.
Возможно...хощяин ответит на все вопросы...я купил серого цвета к примеру.
Какую вещь обнаружил. Трубку с клапана на подаче в ТНВД, идущую к подкачивающему насосу убрал, а с клапана сделал слив в бак. Трубка прозрачная, и видно что по соляре постоянно идут пузырьки воздуха к баку. К фильтрам трубки тоже прозрачные, но в них воздуха нет. С тонкого фильтра (фильтры родные) штуцер с тонким отверстием соединен с дренажом форсунок и в бак, но по этой трубке воздуха не видно, только топливо.
Где может подсасывать? Или от давления типа закипания происходит? На работу не влияет, просто интересно, может кто объяснение знает.
мне ТННД больше всего впечатлила...ибо красная и с буквами : "НЗТА"--давно таких не встречал..
Китай давно такие делает кстати.
но... у "кетая" нет на ТННД:1 маркировки "НЗТА"2. выходной штуцер ТННД...под ключ на "17",а не "22". 3. торцевая гайка ТННД...очень "низкая"4. если заглянуть на прецизионную пару ТННД...у "кетая" там на короткой втулке резин. кольцо.5. у "кетая" клапанки и пружинки низкие,зачастую из тёмного пластика..Здесь же все признаки оригинала налицо...Посему,эта ТННД из запасников давних,либо из той малой партии,что таки почуть выпускается самим меркнущим НЗТА.
Возможно...хощяин ответит на все вопросы...я купил серого цвета к примеру.
заводские нынешнего времени...в магазах только серого цвета видел в продаже...а в составе ТНВД заводских....поставляемых в З.Ч.--чёрного цвета.
Какую вещь обнаружил. Трубку с клапана на подаче в ТНВД, идущую к подкачивающему насосу убрал, а с клапана сделал слив в бак. Трубка прозрачная, и видно что по соляре постоянно идут пузырьки воздуха к баку. К фильтрам трубки тоже прозрачные, но в них воздуха нет. С тонкого фильтра (фильтры родные) штуцер с тонким отверстием соединен с дренажом форсунок и в бак, но по этой трубке воздуха не видно, только топливо.
Где может подсасывать? Или от давления типа закипания происходит? На работу не влияет, просто интересно, может кто объяснение знает.
процесс удаления воздуха...в принципе почти всегда не прерываем.. и....само наличие-отсутствие воздуха в сливной магистрали не регламентируется.,ибо она для этого и существует...для постоянного сброса излишков ДТ и периодического или постоянного удаления воздуха из системы...
мне ТННД больше всего впечатлила...ибо красная и с буквами : "НЗТА"--давно таких не встречал..
Китай давно такие делает кстати.
но... у "кетая" нет на ТННД:1 маркировки "НЗТА"2. выходной штуцер ТННД...под ключ на "17",а не "22". 3. торцевая гайка ТННД...очень "низкая"4. если заглянуть на прецизионную пару ТННД...у "кетая" там на короткой втулке резин. кольцо.5. у "кетая" клапанки и пружинки низкие,зачастую из тёмного пластика..Здесь же все признаки оригинала налицо...Посему,эта ТННД из запасников давних,либо из той малой партии,что таки почуть выпускается самим меркнущим НЗТА.
Возможно...хощяин ответит на все вопросы...я купил серого цвета к примеру.
Мужики, чесслово не скажу, ТННД китайский или НЗТА. По виду все качественное, заводится с полтыка все качает.Развоздушка напрямую из насоса и фильтров тонкой очистки в бак. И там и там стоят клапана. Работает четко, ничего не воздушится. Если забарахлит тьфу 3 р. ТННД, разберу и посмотрю, ху из ху.
Поставил фланец от транспортера т3 (есть такой бус в хозяйстве) ничего не пересверливал, стал на заводское место, чуть развернул медную трубку и всё, по штуцерам подходит, болты от фольксвагена остались, фильтр дизельный тонкой очистки с отстойником, доволен как слон, трактор заводится с пол оборота после длительного простоя, тянет отлично и в фильтрации теперь я уверен на 100%
Поставил фланец от транспортера т3 (есть такой бус в хозяйстве) ничего не пересверливал, стал на заводское место, чуть развернул медную трубку и всё, по штуцерам подходит, болты от фольксвагена остались, фильтр дизельный тонкой очистки с отстойником, доволен как слон, трактор заводится с пол оборота после длительного простоя, тянет отлично и в фильтрации теперь я уверен на 100%
[изображение]
Молодец! Думаю тоже самое сделать, но не знаю, как поступить с трубками обратки. Если сильно не напряжёт, сделай больше фоток. Спасибо!
Поставил фланец от транспортера т3 (есть такой бус в хозяйстве) ничего не пересверливал, стал на заводское место, чуть развернул медную трубку и всё, по штуцерам подходит, болты от фольксвагена остались, фильтр дизельный тонкой очистки с отстойником, доволен как слон, трактор заводится с пол оборота после длительного простоя, тянет отлично и в фильтрации теперь я уверен на 100%
[изображение]
Молодец! Думаю тоже самое сделать, но не знаю, как поступить с трубками обратки. Если сильно не напряжёт, сделай больше фоток. Спасибо!
Трубку обратки на форсунки и в бак!!! Самое правильное.
Поставил фланец от транспортера т3 (есть такой бус в хозяйстве) ничего не пересверливал, стал на заводское место, чуть развернул медную трубку и всё, по штуцерам подходит, болты от фольксвагена остались, фильтр дизельный тонкой очистки с отстойником, доволен как слон, трактор заводится с пол оборота после длительного простоя, тянет отлично и в фильтрации теперь я уверен на 100%
[изображение]
Молодец! Думаю тоже самое сделать, но не знаю, как поступить с трубками обратки. Если сильно не напряжёт, сделай больше фоток. Спасибо!
Трубку обратки на форсунки и в бак!!! Самое правильное.
Всё понимаю, но увидеть бы реальные фото, чтобы не ошибиться.
Красота.
мне ТННД больше всего впечатлила...ибо красная и с буквами : "НЗТА"--давно таких не встречал..
Китай давно такие делает кстати.
но... у "кетая" нет на ТННД:1 маркировки "НЗТА"2. выходной штуцер ТННД...под ключ на "17",а не "22". 3. торцевая гайка ТННД...очень "низкая"4. если заглянуть на прецизионную пару ТННД...у "кетая" там на короткой втулке резин. кольцо.5. у "кетая" клапанки и пружинки низкие,зачастую из тёмного пластика..Здесь же все признаки оригинала налицо...Посему,эта ТННД из запасников давних,либо из той малой партии,что таки почуть выпускается самим меркнущим НЗТА.
Возможно...хощяин ответит на все вопросы...я купил серого цвета к примеру.
Какую вещь обнаружил. Трубку с клапана на подаче в ТНВД, идущую к подкачивающему насосу убрал, а с клапана сделал слив в бак. Трубка прозрачная, и видно что по соляре постоянно идут пузырьки воздуха к баку. К фильтрам трубки тоже прозрачные, но в них воздуха нет. С тонкого фильтра (фильтры родные) штуцер с тонким отверстием соединен с дренажом форсунок и в бак, но по этой трубке воздуха не видно, только топливо.
Где может подсасывать? Или от давления типа закипания происходит? На работу не влияет, просто интересно, может кто объяснение знает.
Тоже так соединял обратку аппаратуры в бак . Но я подсоеденил к крану подачи через длинный штуцер .Система сразу же завоздушилась .
заводские нынешнего времени...в магазах только серого цвета видел в продаже...а в составе ТНВД заводских....поставляемых в З.Ч.--чёрного цвета.
процесс удаления воздуха...в принципе почти всегда не прерываем.. и....само наличие-отсутствие воздуха в сливной магистрали не регламентируется.,ибо она для этого и существует...для постоянного сброса излишков ДТ и периодического или постоянного удаления воздуха из системы...
Мужики, чесслово не скажу, ТННД китайский или НЗТА. По виду все качественное, заводится с полтыка все качает.Развоздушка напрямую из насоса и фильтров тонкой очистки в бак. И там и там стоят клапана. Работает четко, ничего не воздушится. Если забарахлит тьфу 3 р. ТННД, разберу и посмотрю, ху из ху.
Поставил фланец от транспортера т3 (есть такой бус в хозяйстве) ничего не пересверливал, стал на заводское место, чуть развернул медную трубку и всё, по штуцерам подходит, болты от фольксвагена остались, фильтр дизельный тонкой очистки с отстойником, доволен как слон, трактор заводится с пол оборота после длительного простоя, тянет отлично и в фильтрации теперь я уверен на 100%
Молодец! Думаю тоже самое сделать, но не знаю, как поступить с трубками обратки. Если сильно не напряжёт, сделай больше фоток. Спасибо!
Трубку обратки на форсунки и в бак!!! Самое правильное.
Всё понимаю, но увидеть бы реальные фото, чтобы не ошибиться.
Вот так
дальше так
Штуцера с мелким отверстием в корпусе фильтра нет, и так воздух выходит и всё работает.
Огромное спасибо!
Вчера сделал. Радости нет предела - топик работает и заводится как часики. Спасибо!
За основу взл фильтр мтз320.
Осталось придумать как обратку сделать и кронштейн крепления
Вот год выпуска 99, похоже родной вариант фильтров) только не пойму двигатель еще д21 или уже д120?
уже д120 , щуп в блоке и центрифуги нет
у меня и на д21 центрифуги не было и фильтра такие же стояли, только щуп в поддон был. Трактор 1992 года.
центрифуга не показатель могли в те лихие года комплектовать из того что есть , так же и насосы могли стоять как рядный так и нд
насосы пучок ставили очень и очень долго. Даже 2003 года д120 с пучком встречал.
народ подскажите,можно ли убрать эту трубку ( фото не моё но буду делать так же. прочитал что это какая то перепускная трубка)
ТННД без не накроется скорее всего
можно убрать её как она стоит,но лучше её пустить в бак или на обратку,для удаления воздуха из системы,а по такому принципу воздух гоняет по кругу.
Моё это фото. Я её и убрал.