Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 81 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
НЕдавно разбирал двигатель СМД,там маслосгонная резьба с завода...Набивка(валенок) между двумя половинками даже не соприкасалась,зазор около 5мм с каждой стороны...Намека на течь даже не было.На УАЗе мне в токарном нарезали-вообще без проблем ходил 100 тыс. точно(а может и до сих пор ходит)
Маслосгонная резьба-это лотерея. Если у тебя что-то получилось, то я рад за тебя. Но навязывать такие методы нельзя. Я видел, как за один день маслосгонная резьба сжирает сальниковую набивку и горе-ремонтники вновь имеют близкие отношения с двигателем. А также напоминаю, что с завода нет там никакой резьбы. На эту тему можно ломать много копий. А не проще устранить люфты и биение вала и жить спокойно?
К с таете на 53 тоже дело ли масло сгонную и бежать стало ещё сильней в этоги вал под замену,Каму как повезёт
Дискутировать лень, может другие за меня подтвердят:http://gaz21.su/index.php?showtopic=4192
По этому я и писал, что ставить нужно со старой набивкой не трогая ее с места. С резьбой не нужно ставить новую набивку, тем более плотно зажимать,именно по этому ее и выворачивает. И еще, я не кому не навязываю и спорить не собираюсь . Для себя я сделал и пользуюсь много лет без всякой лотереи. На своем самосвале пока не течет, как потечет сразу нарежу резьбу не раздумывая.
Значит резьбу не правильно нарезали. Скорее всего в обратную сторону.
Именно навязываете. Резьбу резали правильно и в ту сторону. Я говорю- лоторея. Если вам один раз повезло, не надо впаривать другим. Я видел несколько валов, которые бы ходили, если-бы не такие-же советчики ( не своими руками).
у нас раза 3 резали и работает нормально,даже по моему и на ЗИЛ
Ну зил там проблем нет,с этим .
На Зил вал более мощный и так не гнётся и не болтается, как на Газике.
Мужики ! Кончайте спор ,а то так можно договорится что конструктора тупые и госкомисия дебилы. А горетокарям надо бы поучится как вал изготавливается , как шлифуется, и что такое галтели и для чего они нужны . Резец в коленвале это мина замедленного действия .
Да не впариваю я не кому. Такие слова можно прелипить каждому ,кто выкладывает свои наработки на форум. А люди всего лишь хотят помочь. Делать так или ни делать это личное дело. А делал я эту резьбу не раз. Читайте внимательней. Вы дали ссылку и приводите в пример . А там написано так ,( нарезали резьбу и поставили набивку мерсовскую), что с резьбой не нужно делать. Нужно оставлять старую набивку, которая текла. И не в коем случае не трогать ее из посадочного места .При правильно нарезанной резьбе ни когда ни чего не потечет. Когда я первый раз нарезал резьбу , получилось так. В 95 году ехал из Нижнего ночью , до дома 220 км. За дорогу купил 30 л масла плюс в машине было пять. Приехал почти с пустым картером, так сильно текло. На следующий день снял вал и увидел что от насечек ни осталось и следа. Отвез к токарю и он нарезал резьбу. Так как набивку не нашли (а машина была нужна), рискнул поставил на старую. Благо что не трогал с места. И когда завел мотор все удивились в том числе и я что из под вала ни чего ни текло. Мотор работает и сейчас. Поршневую только меняли. Для меня это больше чем доказательство.
Ну здесь иногда и такое бывает. И конструктора всякие бывают и в комиссии тоже люди разные бывают. Ведь не просто так наша техника во многих случаях не может нормально работать без доработки напильником.
И токаря тоже разные есть и спецы и бездари как и в любой другой специальности. За пол века всяких на видался. Если один не может что то сделать не значит что не сможет сделать ни кто.
Мужики, кто как боролся, и боролся ли, с течью по штоку включения КОМ на газ 53 самосвал?
Хотел бы побороться, сейчас буду менять насос, говорят что под металл. пыльником сразу кольцо, а не в корпусе, не разбирал её никогда.
добрый день, Приобрел себе ГАС САЗ. Вложений конечно много надо, но первое что надо сделать это тормоза, приехав домой на нем заметил дым с колеса, так понял что колеса не растормаживаются. Первый совет который услышал это крутить эксцентрики чтоб разжать колодки. Прочитал все 83 страницы форума думаю что надо сразу цилиндры разбирать смотреть манжеты, за одно менять тормозную жидкость и вакуумники. Собственно вопрос про эти ваккумы, какие искать ? от чего подходят? машина 92 года с квадратной кабиной
Да ,там стоит колечка ризинавае, подбирал по размеру
И как после замены колечка не бежит больше там?
И пыльник раз тронутый обратно не вылетает или надо что-то на шток натянуть?
Если там смешали жидкости то возможно поршеньки зависли. Для начала разобрать промыть , продуть всё и что негодное уже менять, вакуумы газоновские, возможно обойтись ремкомплектами.
Там по заглушка
Точно не помню,два года прошло
Ни от чего не подходят , только Газоновские . Колодки на опорных пальцах должны легко ходить, если там схватит то тоже не будет растормаживать.
Я понял там система как на закрытом подшипнике с железными пыльниками завальцованными, не расчитанная на замену, и выковорнуть его целым проблема похоже.
Там заглушки,подшипники в ну три на шестерни,КОМ нужно снимать с коробки.
То есть на месте со слитым маслом и снятым рычагом я это кольцо не заменю?
Нет,кольца в корпусе раздатке
Вот теперь только в случае снятия КПП продётся лезть, КОМ я не сниму на месте похоже. И забыл за неё зараза, снимал менял корзину на лепестковую.
Еще такой вопрос, в правое зеркало плохо смотреть если рядом пассажир сидит, получается зеркало находится на одной линии с головой пассажира, это у всех так или у меня чет с держателем зеркала? зеркало не должно быть на линии с лобовым стеклом? или все таки в боковую форточку? Посмотреть негде наглядно.
Здравствуйте форумчане! Есть острая необходимость принудительной блокировки на газ 53, что посоветуете?
дифер с шишиги.
Отодвинуть пассажира назад до упора.)