Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 65 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Мы всё время ставили на переднюю поперечину(балку) кузова.На неё приваривали пластину,а на пластину распред.Открываешь дверь и вот он под левой рукой.Фото нет и не будет.
А если в салон, там он чистый будет.
А если он сопливить будет(как обычно),там грязно будет.Да лет 15 стоял на балке(даже отваливался однажды,правда не у меня,и тащился на шлангах по земле) и ставили старый,и всё нормально.
У меня полов нет, всё сразу на землю капать будет.
Газончик "слегка" подгнил.
Ну хозяин-барин,как хочешь сделаешь,лишь бы для себя удобно было.Только с подгнившей кабины он не отвалится..,всё таки тяжелый.
На 3307 думал вариант развернуть и удлинить рычаги и через шторку уплотнительную в кабину за сиденье.
Привет Сергей, выкладывай фото приобретения. И для чего он тебе?
Стройку затеял, сейчас вывожу мусор, бой кирпича и бетона. За один рейс просят 2000 по городу, вот и думаю за 40000 куплю, он мигом окупится, потом если не нужен будет или продам или в металлолом сдам. Боялся что бы не развалился, так и получилось, первый кузов не смог поднять, пустой нормально поднимал.
Вообщем забрал сегодня на металлоломе рессоры от Газ 66 (9 листов), уболтал по 15 руб./кг. Состояние как новые. Перебирать наверно уже ближе к лету буду и хочу сразу спросить, что заранее подготовить, кто перебирал? Хочу выточить центральный болт, но не знаю размеры: длину, диаметр. Буду добавлять примерно по 2 листа,как советовали ранее. Вообщем если кто знает размеры болтов,стремянок, и может ещё что то нужно, прошу подскажите
У тебя все под рукой , надо только немного нагнутся и все замерить и записать для памяти, что есть и что надо.Поясняю, диаметр болта на твоей новой рессоре, длину болта замеряем по своей рессоре какая на машине, плюс сколько листов хочешь добавить, плюс на наживление гайки два -три сантиметра,лишнее отпилишь,стремянки тоже у себя померяй .
Спасибо всем за советы. Сегодня поставил распределитель, работает отлично!!! Поставил как и советовали не в кабину, там места не нашёл подходящего. На балку кузова тоже не получилось, не было электричества рядом для сварки, поставил на площадку доп. бака. Сам говорил что грязь будет лететь, и поставил в самое грязное место.
Если вдруг не понравится, то переставлю.
Привет а фото где аа
Виноват, на днях исправлюсь, сразу забыл.
100 % пробита прокладка под головкой.
Точно, воздух загоняет и помпа не качает.
если на то пошло то скорее не прокладка пробита,иначе троил или вода в глушитель пошла,а трещина в головке.
Мужики, подскажите где искать проблемму!!! Газон перестал заводится на горячую, утром заводится нормально, а потом вообще не заведёшь, даже с эфиром не схватывается. Искра вроде есть, насос качает нормально.
Еще когда едешь чувствуются пропуски в зажигании, на холостых ровно работает.
возможно иголка не держит в клапане-пока стоит горячий бенза в карбуз переливает из-за избыточного давления в магистрали после насоса.а если ещё эфира добавляете так ему вообще не прожевать.попробуйте "продуть"цилиндры-потихоньку дать полный газ и на старт-разряжение в карбузе минимально и подача новой порции топлива не столь будет велика.только не топчи педаль-зальёш совсем.
Посмотреть зазор на контактах , может фибра подработалась в трамблёре и его уже нет почти.
Спасибо, завтра буду пробовать.
Всем привет!
Как отремонтировать бензобаки ГАЗ 53?
Машины были приобретены в состоянии разве что на ходу, восстановлены. Но в процессе уборочной выяснилось что текут баки. В разных местах: в самой нижней точке, "отмотаны" горловины, тут-там. Прежними хозяевами дыры были заляпаны холодной сваркой. Ессно все потекло.
Вопросы: как, чем, есть ли смысл, сколько стоит новый(если делают)?
для начала нужно про парить бак,зачистить где течёт,и если дырочка не большая то можно залудить(запаять),ну а если совсем всё плохо то делать заплатки и варить газом,но на 53 баки оцинкованные были и надо будет лучше чистить
Мелкие отверстия можно запаять оловом после промывки и желательно дать туда по шлангу выхлопные газы из трубы в процессе.
баки есть...от 5 до 7 тыров..но видел года 2 назад...ставьте от маза они толстые...
А с основанием горловин как быть? заплатку не поставишь...
автоген наверно в помощ..я пытался один бак заварить..одно завариваешь..в другом тече...уш дюже метал тонкий..
горловина в баке припаена простым оловом,если будете варить автогеном,то надо будет обваривать полностью,ищите хорошего газосварщика он всё сделает,я себе варил полуавтоматом и заплатки ставил не где не потекло
senj2011
Антон Фадеевич
Ок.
Шyриk
Нет. не пойдет. там такие дыры есть особенно в районе сливного. Там просто решето...
Буду искать газосварщика и ставить заплатки, что ли....
у нас на маслозаводе на газон купили новый бак,он проходил ровно год и дно стало как решето,в прямом смысле,так что новый это как повезёт,а ремонтировали его так,дно зачищали залуживали оловом брали сетку ,латунную вроде,налаживали и опять оловом пропаивали,ходит отлично,сваркой погорит полуда внутри и быстро поржавеет,можно жидким металом,я лично себе делал,держит очень хорошо,но если много то может дорого обойтись,хотя намного дешевле чем новый бак,тем более на газ 53 их наверное уже и нет
Самое лучшее,и горловину так же с латунной сеткой.Но и холодная сварка держит,ляпал прямо с бензином,главное чтобы не на морозе.