Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 58 из 163

А я так поставил простую контактную, там проводка была подгоревшая, по мне так чем проще, тем лучше, ломаться нечему, искра - слона убьёт. Может и поставлю при случае, говорят лучше в заводке - так не замечаю что у других лучше. В чём её преимущество не замечал особо разницы, кроме усложнения.

без вариатора искра сильней,но может грется катушка зажигания и приплохих контактах на камутаторе он может сгореть.Лучше поставить вариатор и в кабину кнопку вывезти,что бы при пуски можно было перемыкать его

Антон Фадеевич пишет:

без вариатора искра сильней,но может грется катушка зажигания и приплохих контактах на камутаторе он может сгореть.Лучше поставить вариатор и в кабину кнопку вывезти,что бы при пуски можно было перемыкать его

с 13 комутатором без резистора никак,проверено и не раз,горит сопротивление провода в кучю и вперёд ,но долго ехать нельзя горит котушка

Михаил 01 регион пишет:

А я так поставил простую контактную, там проводка была подгоревшая, по мне так чем проще, тем лучше, ломаться нечему, искра - слона убьёт. Может и поставлю при случае, говорят лучше в заводке - так не замечаю что у других лучше. В чём её преимущество не замечал особо разницы, кроме усложнения.

а мне контактов на жигулях хватает,не часто конечно мозги парят но если сровнять с газоном то очень часто

Михаил 01 регион пишет:

В чём её преимущество не замечал особо разницы, кроме усложнения.

в чём бесконтактное сложнее контактного,один раз поставил и на века,трамблёру сносу нет,не чего не подгорает не залипает,пропала искра всего 2 причины ,катушка или камутатор,на контактном больше гемороя,то контакт подгорел,то зазор регулироват,конденсатор и тд,и тп.

Антон Фадеевич пишет:

Михаил 01 регион пишет:

В чём её преимущество не замечал особо разницы, кроме усложнения.

в чём бесконтактное сложнее контактного,один раз поставил и на века,трамблёру сносу нет,не чего не подгорает не залипает,пропала искра всего 2 причины ,катушка или камутатор,на контактном больше гемороя,то контакт подгорел,то зазор регулироват,конденсатор и тд,и тп.

ну да было когдато,принёс мне мужик трамблёр с зила просит поменять контакты,зазор выставить,я давай регулировать а там на каждом кулачке зазор разный,какая с него работа может быть,валялся у меня новый отдал я ему,недолго поездил опять несёт,задолбал был своим контактами

Может вопрос глупый,но разница контактного зажигания от безконтактного только в трамблёре чтоли???Я просто ещё не знаю ничего про электрику Газ 53, объясните пожалуйста)))

да в трамблёре и камутаторе,ну и катушки

Здравствуйте форумчане! Есть газ-3307 бортовой. Хочу сделать самодельный самосвальный металлический кузов, по заводским размерам. Собираюс купить маталл для кузова. Так вот очень нужна помощь, надо узнать толщину металла кузова, дно и борта! Былбы очень признателен за размеры тольщины металла! Заранее благодарен!

Всем привет. Самосвал на базе газ 66 заменит в работе 53? Вожу всего по маленьку...навоз, дрова.. вес груза около 5тонн. Есть какие минусы не удобства, что то не выдерживает, изнашивается???

у 66 нет подресорников,надо менять мост,ставить с 53,и 5 тон для 66 на родных колесах и мосту это много

шурик35RUS пишет:

Всем привет. Самосвал на базе газ 66 заменит в работе 53? Вожу всего по маленьку...навоз, дрова.. вес груза около 5тонн. Есть какие минусы не удобства, что то не выдерживает, изнашивается???

У 66 грузоподьемность 2,5т на родной резине и 3,5т у 66 самосвала на двухскатке.

Антон Фадеевич пишет:

у 66 нет подресорников,надо менять мост,ставить с 53,и 5 тон для 66 на родных колесах и мосту это много

гармонист пишет:

У 66 грузоподьемность 2,5т на родной резине и 3,5т у 66 самосвала на двухскатке.

Я имел ввиду заводской самосвал.. 3.5 маловато конечно. Реально кто эксплуатировал такой самосвал поделитесь

шурик35RUS пишет:

Я имел ввиду заводской самосвал.. 3.5 маловато конечно. Реально кто эксплуатировал такой самосвал поделитесь

у знакомого есть 66 самосвал,правда заводской,53 мост стоит,таскает как и 53 вроде-бы всё в норме,хотя у нас их по городу три ездят,но те переделаные,ставят ресоры и подресорники с 53,только знакомый говорил заводская резина слабовата для больших грузов

вкатить мост задний 53 и поставить подресорники и будет возить как 53й

BORIS84 пишет:

у знакомого есть 66 самосвал,правда заводской,53 мост стоит,таскает как и 53 вроде-бы всё в норме,хотя у нас их по городу три ездят,но те переделаные,ставят ресоры и подресорники с 53,только знакомый говорил заводская резина слабовата для больших грузов

Да я имею ввиду заводской самосвал с мостом от 53 и простыми дифами. 53 мне нравится но проходимость не оч и из за этого все беды. Где бы на 66 потихонечку проехал бы там на 53 ходом приходится брать и т.д.

шурик35RUS пишет:

BORIS84 пишет:

у знакомого есть 66 самосвал,правда заводской,53 мост стоит,таскает как и 53 вроде-бы всё в норме,хотя у нас их по городу три ездят,но те переделаные,ставят ресоры и подресорники с 53,только знакомый говорил заводская резина слабовата для больших грузов

Да я имею ввиду заводской самосвал с мостом от 53 и простыми дифами. 53 мне нравится но проходимость не оч и из за этого все беды. Где бы на 66 потихонечку проехал бы там на 53 ходом приходится брать и т.д.

так я ж и говорю что у знакомого заводской самосвал 66,резину он правда поставил с 66,почему не может объяснить ,хотя был случай,возили мы с болота торф я заехал нагрузился выехал еле,был мужик на 66,говорю ему невыедешь от туда,он мол запросто,в итоге т150 еле вытащит,торф то рыхлый и он на своей резине (66)провалился и передок не помог,а вообще в 66 бед не вижу

в 53 можно же поставить диф от 66 он подходит без переделок

Антон Фадеевич пишет:

вкатить мост задний 53 и поставить подресорники и будет возить как 53й

Возить то будет, а если через весовой контроль ездить,то-штраф.

Антон Фадеевич пишет:

в 53 можно же поставить диф от 66 он подходит без переделок

Ставил и не кому не советую. Я на 53 вообще хотел передок закатить, даже купил мост, раздатку и кронштейны рессор... но нет времени, а работа есть.

шурик35RUS пишет:

Ставил и не кому не советую.

Едет тихо?

Нет, у меня пара такая же стоит и на простом редукторе. Самая большая проблема это потеря управляемости на снежных дорогах.. Особенно с грузом и в поворот с газом (стоите вы на трассе и нужно вам повернуть на лево проезжает встречная машина а перед второй вы успеете проскочить, крутим руль, нажимаем газу побольше и едем в канаву. Это я вам свой случай описал. Второе он оч быстро изнашивается с нашими нагрузками и радиусом поворота, мой 4 месяца отходил правда был не новый, но так не я один считаю. Левый затяжной поворот с грузом это зло для этого дифа. И самое обидное что если хорошо сесть то будет одно колесо буксовать:( У меня еще резина елка которае в плюс к этому дифу дала минус, тоесть где то бы когда диф не давал колесам вращаться с разной скоростью при повороте то могло бы колесо проскользить, а с такой резиной это сложнее.

BORIS84 пишет:

был мужик на 66,говорю ему невыедешь от туда,он мол запросто,в итоге т150 еле вытащит,торф то рыхлый и он на своей резине (66)провалился и передок не помог,

надо было проще сделать ,просто колеса приспустить если диски не с кольцами, если с кольцами такой фокус не поможет

Аександр2 пишет:

надо было проще сделать ,просто колеса приспустить если диски не с кольцами, если с кольцами такой фокус не поможет

почему с кольцами не прокатит? в армии на урале ездил,диски с кольцами спускал и лазил по грязи и не только и не чего не было,на 157 зилу то же с кольцами так же приспускали

Антон Фадеевич пишет:

Аександр2 пишет:

надо было проще сделать ,просто колеса приспустить если диски не с кольцами, если с кольцами такой фокус не поможет

почему с кольцами не прокатит? в армии на урале ездил,диски с кольцами спускал и лазил по грязи и не только и не чего не было,на 157 зилу то же с кольцами так же приспускали

И на зил-131 с кольцами.

шурик35RUS пишет:

Интересно. Из-за чего такое. сколько их каталось недавно на 240-ой резине, была мода на них, выпускали самосвалы, у них дифф. был тоже 53-й?

Да самосвал на базе 66 идет с диф от 53 в обоих мостах. Но многие их меняли на родные 66 и задний все равно не выдерживал нагрузку, правда так не щелкает и не блокируется из за меньшего угла поворота передних колес. А вот передний 66го хорошо ходит..

Аександр2 пишет:

BORIS84 пишет:

был мужик на 66,говорю ему невыедешь от туда,он мол запросто,в итоге т150 еле вытащит,торф то рыхлый и он на своей резине (66)провалился и передок не помог,

надо было проще сделать ,просто колеса приспустить если диски не с кольцами, если с кольцами такой фокус не поможет

диски то не с кольцами стояли но подкачки то небыло,да и пятью тоннами я думаю резине не сладко было-бы,резина то заводская,вездеходовская

Не в нагрузке дело, может выкинуть с трассы в гололед, меня в грязь два раза без видимых причин разворачивало на 90 градусов , после второго раза снял, а зиму работал на току понравилось, груженый едешь куда хочешь

Ребята подскажите какой должен быть вакуум в тормозной системе газ 3507 и в каких единицах измерения (кПа; мПа; кг/см2).