Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 14 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
на щёт вакуума поддерживаю если он перестал работать то не какие ремкомплекты непомогают,я тоже много раз перебирал и нечего непомогало покуда невыкинул
необязательно причина в вакууме,сначало поменяйте главный если непоможет то тогда уже вакуум
Да такое бывало у меня и не раз и клинило обычно передние тормоза.В основном причина была в вакууме.
Благодарю за ответы. Значит сначала главный? Куплю, отчитаюсь.
что можно сделать с гидроцилиндром ? вылетела гайка
может есть у кого такой цилиндр купил бы
То, что написано внизу, сварка , только охлаждаем, что-бы кольцо не сжечь. Несколько прихваток, а потом болгарка, если опять заменяем кольца или манжеты, что там стоит, срезали, заменили и все дела, опять прихватили, к тому времени цилиндр найдётся, старый колхозный способ ещё до болгарок. А вообще лекарство от этого - ограничительный трос.
А вообще лекарство от этого - ограничительный трос. как это
ребята на стакане резьба нормальная , вот на гайке не могу понять , и гайка по чему то больше на 1мм , броде не свою гайку туда затолкали , и резьбы на гайке меньше чем на на цилиндре , как такое может быть
ну почему гайка 1мм больше
Тот, что не даёт подняться кузову назад до конца штоков, цепляем за траверсу, если хороший насос или резко высыпается груз, но рывком срывает крепления шарика или крышку или её же выдавливает маслом.
Штоки не согнуты? Может цилиндр заклиненный.
Гайку никогда не сорвёт на подьёме, если хорошая резьба, может только в конце хода.
про штоки не могу сказать , а пустой поднимал много рас не заедал и не закуковал
может гайка не с этого цылиндра была,да и незакручена вот и сорвало,и цылиндр похож на зиловский ,на газоновском точно сразу не сорвёт
в том то и дело что на гайке и цилиндру резьба целая , как будто резьба хватает три ветка
я тоже грешу на гайку как вроде не от этого цилиндра и больше она 1мм
Причем здесь трос когда вырвало нижнюю гайку.Причина в резьбе.
Резьбу вырывает в конце хода штоков обычно, когда цилиндру некуда идти. Трос ограничивает этот ход. Вырывало и у меня, только на 2ПТС4, это нередкое явление на телескопических цилиндрах с резьбовой крышкой, со стопорным шнуром такого не бывает.
Вы чтото путаете в конце хода вырывает яблоко и трос это предохраняет.Дно вырывает при плохой резьбе ненадо заводить людей в заблуждение.
В заблуждение не ввожу. Цилиндры разные и яблоко вырывает чаще при сваливании на бок более чем на 2 штока, на зад на 3 штока или на 4-штоковых боковой ход яблока позволяет поднять до конца хода и когда маслу не на что давить, может крышку вырвать даже с нормальной резьбой, особенно это имеет место при установке рапреда на 2 секции от Т -25 и накрученном клапане, это проверенный факт и никакого заблуждения, есть варианты в конструкции корзины и шейки яблочка, и где-то могут быть варианты.
мужики скажите какой гидроцилиндр круче
из этих двух
А какие параметры крутизны?
Верхний похоже, родной, а второй с прицепа. Ставим газоновский с тросом, льём хорошее масло и забываем на много лет.
доброго времени суток в сем.подскажите какой нужен райбер на шкворня газ 53,
На 30 мм,а лучше прогонять втулки шариками.
спасибо,я шариком и делал но вродебы райбером лутчше должно быть,но один раз всёравно нужно шариком
шариком обсаживаете втулку,а развёрткой доводите под шкворень.у нас делали из старого шкворня прогонки трёх размеров-первым пробивали,потом вторым и третьимнапоследок.после немного проходиш расвёрткой-после шариков остаются волны,их срезает и делает плоскость ровнее.без шариков втулку можнт в цапфе провернуть,без развёртки сложно угадать с размером-или руля не свернёш или если шарик чуть больше чем надо шкворня болтаться во втулках будут-смысл в замене пропадает.
да вот и я о том же когда в колхозе работал,то и шарика хватало,но это не очень серьёзно вы уже сказали что может быть,а себе на домашнем газоне охота сделать хорошо вот и хочю купить райбер
Но это кому как.Я и в гараже когда работал в колхозе втулки проходил только шариком и на своем газоне так делаю.У меня шариков 2 штуки на 30 и не много чуть побольше.Прохожу один раз,а если мало,то можно и еще не сколько раз пройти и главное только не прослабить втулки.А райбером пробовал один раз пройти,то моего ремонта втулок на долго не хватило,вот и пользуюсь проверенными временем методами,но это только мой конечно взгляд на это,а может кто-то другой пользуется только райбером.
пользоваться одной развёрткой нехорошо-втулку не обжать по цапфе изнутри.а шариком её обсаживает(обжимает) по цапфе и развёрткой только чуть снимается (волны образовавшиеся при пробое шариком).при сборке шкворень через втулки проходит от руки.а если только шариком прогнать то зажим шкворня обеспечен-неравномерность,волнистость рабочей поверхности втулки при пробое шариком имеет место быть.если одной развёрткой пройти-почти всегда втулку проворачивает в цапфе или сразу шкворень болтается.вобчем всё хорошо в меру-пользоваться надо и тем и другим приспособлением.
мужики скажите гидроцилиндр правильно стоит ,а то я думаю он должен прямо стоять ,прав я или нет
скажите-у меня на газоне задний ступичный подшипник очень туго сидит,-что он должен так или как?(ступицу стягивали съемником и подшипник набивали с силой.) и еще вопрос-какой стороной стоит сальник-а то второй раз ставим а нигрол по колесу все равно течет,и обязательно-ли ставить под сальник какойто пыльник,а томы его выбросили.