Вы здесь
Палессе 812. Страница 4 из 67
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
проводок выходит в бок,а по центру винт регулировочный под слоем герметика,датчик первый от измельчителя то есть от зада.триста га отработал до 85 набирал НАТАША так и не муркнула,хотя до этого даже на холодный двиг матюгалась
Будет свободное время-начинайте
А там и я свое добавлю 
Кстати у Вас реверс наклонной подключен? Исправно работает? А то мы в этом сезоне из-за него горели немного
Сделаю фото, сброшу, покажу.
Скорее всего так оно и есть. По поводу номиналов-не знаю, завтра посмотрю.
В первый сезон как-то раз забили колосовой. Раз, второй раз, третий... А муфты то дымят-пылают во всю. Звоним сервисникам, спрашиваем, в чем дело? Где сигнализация? Объяснили что да как. Оказывается она просто была отключена. Включили. Та же история: сигнализация уже начала сигналить но только когда колосовой почти полностью остановился. Потом уже я на свой страх и риск залез в сервисное меню этого "компьютИра" и изменил чувствительность(что-то с шунтами там было связано, уже не помню). Теперь при небольшом падении оборотов тЁтя начинает пищать
Вспомнил про глюки: откючали измельчитель, а он показывал, что частота вращения ниже допустимой. Снимал с контроля этот датчик. А в этом сезоне случилось Бог знает что: молотили семку (без измельчителя) и тот сам включился. Опять почти пожар
Начали разбираться. Оказывается это пыль со стеблей соняха виновата. Кто не знает: измельчитель откл. рычагом, который своим роликом прижимает ремень(двухручейный). Так вот, идет ведущий шкив, ремень на промежуточный шкив, с промежуточного уже ремень на сам вал (вернее шкив) измельчителя. Рычагом ослабляем ремень между ведущим и промежуточный шкивами. В нижней так скажем части промежуточного шкива и ремнем начинает скапливаться эта самая "пыль". Ремешок по-тихонько начинает пробуксовывать и со временем выходит на свою нормальную "частоту вращения". Настает такой момент когда он проворачивает вал измельчителя и тот начинает вращаться. Вот так вот 
В итоге просто сняли ремень с вала измельчителя, а рычаг поставили в рабочее положение. Если не забуду сделаю фото всего этого "мэханизма"
sadchok, пишите какие у Вас были казусы, чтобы быть готовым ко всему
И еще вспомнил по поводу компьютеРа. Очень не удобно сделано: сделано два рабочих экрана-движение, где отображается все, что связано с двигателем и комбайнирование, где отображаются обороты всех механизмов. Соответственно при молотьбе вкл экран комбайнирования и чтобы посмотреть что там происходит с двигателем, необходимо постоянно переключаться
Сколько раз за световой день меняете касету? И как себя чувствует крепление самого воздухана?
Есть такой момент
Бывает захватывает ремень и измельчитель самопроизвольно включается.
При работе с выключенным измельчителем, на всякий случай, подвязываем проволочкой или шнурком ремень к щитку.
Смотрел, нету такого. Может на ЯМЗ есть
В прошлом году с завода приезжали представители.
Они настоятельно советовали снимать ремень при отключении измельчителя.
Один раз утром, продуваем.
Крепление в норме уже третий сезон.
Вот мой шнек.
А вот у товарищя сработала доработка ящика инструментов.
Заметьте ящик не раздавлен.
Случилось сегодня, забыл закрыть ящик.
Мы еще молотим так что пока времени нет да и казусы могут быть еще.
На вскидку.
На семерке в первый сезон меняли коромысла ГРМ.
Были явно из сырого метала и стерлись за неделю до того что движок за троил.
Уделяйте внимание кардану на шнеке, если сломает крестовину (было на семерке) то выдавит шнек бункера вместе с подшипником и корпусом (зерну деваться некуда).
Причем в обе стороны.
На ТО, замене фильтров и масла не экономте и почаще меняйте (движки турбированые с промежуточным охлаждением , грязи в них очень много).
Заводские нормы явно завышены(лучше почаще, сами на этом обожглись).
Да и крайне желательно промывать промывочным маслом.
Решета открываются не равномерно (приходится крутить туда сюда чтоб вывести хоть как то).
Цепи все явно из сырого металла, потому проверяйте натяжку почаще.
Особенно колосовой и зерновой транспортер (прослабнут начнут вставать шнеки).
Ну вот на память (что вспомнил).
Да работает, с этим не было проблем (только то что с завода она не была подключена к АКБ).
Слежу только за цепью (она постоянно натягивается под весом всей этой конструкции).
Да и как на семерке так и на 812, щиток этой цепи отвалился в первый же сезон (варили усиливали), цепь перетерла один из шлангов (вовремя не заметил).
Добрый вечер извините что влез в вашу тему . У нас в колхозе олеськи без подборщиков а в этот сырой год очень понадобились. один рационализатор переделал жатку с подборщиком с дона. делает вторую. буду рядом сфотаю
а решёта нужно сначала больше открыть и опсле этого прикрывая добиться нужного зазора
да 260,4 у нас
предлогали подборщик от енисея 950,только верхние скобы приварить нужно
Это понятно (открыть чтоб очистилось, провалились камешки и т.д.)
Я про то что задняя часть решета (та что ближе к регулировке) открывается и закрывается раньше передней.
По крайней мере у нас на обоих так.
Тоже интересный вопрос.
У кого какие подборщики, фото в студию.
У меня задолбали пластиковые фиксаторы на иголках.
Уже наверное штук 50 потерял.
На семерке комбайнер откровенно забил на эти фиксаторы.
Результат потеря почти половины иголок и поврежденные ими ножи в измельчителе(пришлось развернуть)
У всех так.
Большие люфты. Точно отрегулировать довольно сложно.
Обрывало штопорный болт и крестовина выскакивала с вала. Два раза было, сразу замечали
Спасибо за фото
Как он по высоте? Устраивает? По сравнению с семеркой на сколько выше(примерно)?
Обычно до окончания моточасов не доводим. Когда меняем в двигателе, то обычно меняем и в гидросистеме. Топливный фильтр меняем часто. Да и воздушные покупаем по 2-3 комплекта новых на сезон.
О да!
Есть такое. Приходится по пол часа стоять вычищать их(если откыть на полную и прогнать не получается). На подсолнечнике перестраиваться-это вообще "сказка". Еще имеет место то, что при закрывании тяга или толкает или тянет(точно не помню). Получается вроде выставил зазор, а при работе решета сами еще дозакрываются. Научились: просто одновременно закрываем и монтировочкой как-бы подводим зазор легкими постукиваниями (по мету где две тяги соединяются, не знаю как назвать). В этом году будем вытаскивать решета
Колосовой перед началом сезона заменили, зерновой более лучшего качества(по крайней мере у него скребки не отваливаются). Растягиваются значительно. Каждый день приходится подтягивать.
А у нас силовой кабель что идет с АКБ на стартер закусило в месте где крепится пружина копира(все фото сделаю только после среды). Косили полеглую пшеницу. Утро, обслужили, залили соляру, завел, прогрел, запустил, начал торцевать жатку и тут авария-напряжение бортсети ниже допустимого(22В). Заглушил, выкл массу, сразу побежал к ящику АКБ. Не понял сразу, а из-под наклонной валит дым(стерня с половой горит). Оперативно затушили(тут подоспела подмога). Огнетушители справились немного хуже чем вода(возим с собой справа от кабины 2 20-ти литровые канистры). Провод перегорел и сантиметров 10 просто сплавилось в одну толстую жилу(он медный, многожильный). Итог-испорченное настроение у всех, пол огнетушителя порошка на земле и обожженные пальцы у меня на руках
sadchok в гидроблок уже лазили? Мы меняли резиновые колечки на золотниках(падала жатка и натяжка ремня барабана). Кстати как у Вас с барабаном? Обороты держит? Ник61 и у Вас? У нас цилиндр потек. Заменили ремкомплект, два дня отходил и опять потек. Обороты не держит(но не из-за утечки масла, а из-за того что масло уходит назад в магистраль. Поставили кран)