Палессе 812. Страница 5 из 67

Барабан обороты(натяжку ремня) держит отлично.
С гидравликой проблем не было (в гидроблоки не лазили).
А вот зазор на барабане плавает частенько.
Виноват регулировочный винт за кабиной, там где стоит сервопривод.
Частенько закручивается или выкручивается сам по себе.
Работать там ну очень неудобно (наверное я попорчу резьбу на нем или немного заварю)затянуть как положено не получается.

Здравствуйте.А можете сфоткать опору выгрузного шнека в транспортном положении .Она у меня сломалась ,хоть посмотреть как выглядит!

2595712 пишет:

"nik74" пишет:

опору выгрузного шнека

Это то место где растяжки крепятся?

Нет.Это под топливным баком .такая опора должна быть когда выгрузной шнек складываешь ,он ложится на эту опору( а на шнеке приварен такой упор).Шнек длинный ипри движении немного раскачивается без её!

Вот мой подборщик.

Это результат поломки кардана выгрузного шнека во время разгрузки.

Еще у меня как только включаю зажигание в радиоприемнике шипение на всех диапазонах. Задолбало таскать с собой кучу дисков или флэшку.

у моего 3,8 м при 7 метровой жатке,в сильный ветер мимо кузова зерно летит.

[quote=sadchok]Это результат поломки кардана выгрузного шнека во время разгрузки. У меня та же картина.Образовалась такая же щель в бункере.А у вас как часто летят крестовины выгрузного шнека?? У нас в прошлом году была проблема с этими крестовинами(их нигде не оказалось).Но мы нашли от чего они идеально подходят!с автомобиля ИЖ-ОДА с кардана заднего моста!

nik74 пишет:

.Но мы нашли от чего они идеально подходят!с автомобиля ИЖ-ОДА с кардана заднего моста!

Сельхоз агрегаты например с кардана СЗП.

2595712 пишет:

Отвечу от себя-пока не летели. Обрывало штопорный болт

А где там стопорный болт?
У меня на них шпонка и шплинт.
У 812 начало срывать шплинты (причем в конце каждой разгрузки)
Посадку вилки кардана на валу (где шпонка) разбило, теперь срезает шплинты.
Вилка с СЗП не подходит (диаметр вала меньше), у дилера есть в наличие похожее соединение (две вилки и крестовина). В прошлом году на 07 заменили на такие.

2595712 пишет:

sadchok, Вам хватает высоты выгрузного шнека?

Да вполне. Правда в сильный ветер приходится вставать шнеком под ветер.
Есть подозрение что он не любит выгрузку на ходу на неровных полях.
Я со своим не рискую так делать.

2595712 пишет:

Приношу извинения Болт иже стоит вместо шплинта.

Гы. У меня гвоздь на двести там.

Кардан выгрузного отремонтировал заменив внешние вилки.
В агро-центре приобрели новый шарнир, с него и были взяты вилки.
Вот теперь стопорный болт на кардане действительно есть.
Выяснилась одна особенность, вилки и крестовины могут быть двух типов.
Отличаются они положением стопорных колец стаканов крестовины.
Так что стоит брать вилки (как на снимке) со стопорами снаружи, они подходят на любую крестовину. Правда для стопоров внутри их нужно немного доработать, про фрезеровать (сточить на наждаке) до расстояния 55 миллиметров.

У меня две Нивы - автомобиль и комбайн.
Стараюсь перейти именно на такой тип крестовин, как на верхних снимках.
Очень удобно смазывать. А для смазки через пресс масленки, расположенные внутри, не всегда подходит даже специальный наконечник на шприц.

Да но данная крестовина к сожалению не подходит на мой кардан.
Он под крестовину со стопорами внутри.
Кстати для крестовин очень рекомендую смазку Шеврон (синяя).
Когда у меня была Нива, при замене крестовин заложил эту смазку, и забыл на долго о них.

http://chevron.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=878

"sadchok" пишет:

Да но данная крестовина к сожалению не подходит на мой кардан.

А зачем тогда был поставлен вопрос?

"sadchok" пишет:

Кстати для крестовин очень рекомендую смазку Шеврон (синяя).

Применяем синюю 158-ю. То же самое.