Вы здесь
Зерноуборочные комбайны Claas Lexion. Страница 64 из 69
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Спасибо всем кто откликнулся за разьяснения.
Попросил продавца сбосить фото отсека электроники. Гляньте , все что надо на месте?
когда будеш запускать молотилку! дай оборотов барабану и роторам желательно редуктор на максимуме. вареная часть под вариатор может быть причиной вибрацыи! она безпощадна все рвет
Спасибо за совет. Обязательно проверю. Я так понимаю вариатор роторов перевести на максимум?
Это будет проявляться в виде дребезжания боковой панели корпуса?
ремни вариаторов не должны телепатса. и в зеркала дожно видно они самый индикатор вибрацыи
Спасибо за совет.
КАК вариант можно подключить гидроцылиндры автоконтура вместо цылиндров выноса мотовила, но это крайний вариант, можно будет регулировать перекос жатки вручную.
Вчера привезли комбайна, попробывали откинуть выгрузной шнек, не откидается. Когда нажимаешь на кнопку сложить шнек, слышно как гидравлика срабатывает, а розложить - тишина. Предохранитель проверил -целый , модуль бункера пошатал -ничего, фишки на электроклапанах пошевелил результата нет. У продавца при осмотре тоже откидание шнека срабатывало не с первого раза. Думаю с чего начать, может разобрать ручку управления глянуть кнопку? Никто не сталкивался, или померять напряжение на фишках электроклапанов?
Еще заметил что двигатель CAT C9 DI дымит черным дымом, не так что б очень, но есть такое. Когда на площадке продавца выбирал ,то заводил несколько машин с такими движками , поддымливали все. На форуме по движкам кат прочитал что двигатель может дыметь черным из за неисправности топливных форсунок.
Не торопитесь с разборкой. Вам бы тестером или лампочкой проверить доходит ли ток до фишки. Потом можно попробовать поменять катушки, но с ними аккуратнее, не все одинаковые. Когда отделим электрику отгидравлики, будет проще.
Начать с фильтров и промывки бака и топливной, потом проверить давление наддува, возможно поменять датчик. И только потом лезть к насосу и форсункам.
Заказал у официалов по кату диагностику двигателя и регулировку клапанов( менеджер продавец сказал что желательно сделать), заодно и моточасы реальные глянуть.
А бак что бы помыть снимать надо?
Сразу совет - делайте фото. Вот просто возьмите и обфоткайте всё, куда сможете залезть. В нормальном качестве. Потом очень удобно будет.
там пробка такая специальная - слить всё, пооткручивать и промыть-продуть. Снимать не нужно, конечно.
Если холодный двигатель, может дыметь, ещо может на площадке , на холостых долго работал.Проехать километров 3-6, может перестанет дыметь. Можете сразу, независимо от поломки по шнеку , заменить манжет в гидроцылиндре выброса шнека и включения молотарки.Бывало они рассыпались на кусочки.Обезательно поменять в гидравлике масло и фильтра (+ сеточки в баке).Нюансов хватает.
А у Вас тоже ведь мотор кат, дымит?
Сгрузили комбайн с трала на трассе и самоходом гнали километров 10, дымит. Поменяю масла фильтра и вызову диагностов.
уже нафоткал.
топливные трубопроводы?
Дымит, но слегка, нужно глаза сильно напрягать, чтоб увидеть. МОТОР САТ С9, холодный дымит, прогревается перестает.
Ладно, подожду результатов диагностики.
Нашел почему не выкидывался шнек. Под сидушкой перетерло провод.
Друзья мои! Общая причина для всех дизелей бывает такая - просто форсунки уже не дают хорошего распыла. И смесь догорает на выхлопе. Отсюда и дымит на не прогретом. Прогреется и лучше сгорает в цилиндрах. Но все равно, форсунки надо проверять.
Сегодня должны приехать диагносты с Цепелина.
У меня САТ 2001 года. У меня уже 6 сезонов отработал. Ни разу не трогал ни форсунки ни клапана. Не должен он дыметь, даже под нагрузкой он идёт - только видно горячее марево из глушителя. А клапана - там самые обычные, коромысла, штанги. Ничего космического. Ну расскАжите нам, как там официалы себя показали.
він в шоці
Від цін -да. Але нормально шарять.
добре хоть шарть
В сухому остатке: порегулировали клапана- дымность уменшилась на 80%. Остался провал при резком наборе оборотов. Сказали заменить четвертую форсунку. Кстати , продавцы скрутили 700 м.ч.
Цена только на форсунку нереальная.