а как же тогда фильтра со спецтехники? Напримес с импортных эксов? которые по типу автомобильных?
"По типу" ни о чем не говорит, хотя скорее это фильтра слива.В среднем давление на магистрали слива поддерживается порядка пяти атмосфер.
Напорные фильтра устанавливаются между насосом и распределителем что бы грязь не пошла по системе. Их основное отличие мощный корпус и отдельный фильтрующий элемент, как правило из металической сетки, и очень дорогой. Но и давление в 200 атмосфер для них не страшно.
Вот металлический фильтр, сходил.в гараж щелкнул. Ставится на выходе из гидробака.
а как же тогда фильтра со спецтехники? Напримес с импортных эксов? которые по типу автомобильных?
"По типу" ни о чем не говорит, хотя скорее это фильтра слива.В среднем давление на магистрали слива поддерживается порядка пяти атмосфер.
Напорные фильтра устанавливаются между насосом и распределителем что бы грязь не пошла по системе. Их основное отличие мощный корпус и отдельный фильтрующий элемент, как правило из металической сетки, и очень дорогой. Но и давление в 200 атмосфер для них не страшно.
Вот металлический фильтр, сходил.в гараж щелкнул. Ставится на выходе из гидробака.
Это получается он между насосом и баком? А в слив в бак его не поставить???????????
а как же тогда фильтра со спецтехники? Напримес с импортных эксов? которые по типу автомобильных?
"По типу" ни о чем не говорит, хотя скорее это фильтра слива.В среднем давление на магистрали слива поддерживается порядка пяти атмосфер.
Напорные фильтра устанавливаются между насосом и распределителем что бы грязь не пошла по системе. Их основное отличие мощный корпус и отдельный фильтрующий элемент, как правило из металической сетки, и очень дорогой. Но и давление в 200 атмосфер для них не страшно.
Вот металлический фильтр, сходил.в гараж щелкнул. Ставится на выходе из гидробака.
Это получается он между насосом и баком? А в слив в бак его не поставить???????????
Можно, только у него.клапана нет. Забьется беда будет. Для контроля указатель вкручивается.
а как же тогда фильтра со спецтехники? Напримес с импортных эксов? которые по типу автомобильных?
"По типу" ни о чем не говорит, хотя скорее это фильтра слива.В среднем давление на магистрали слива поддерживается порядка пяти атмосфер.
Напорные фильтра устанавливаются между насосом и распределителем что бы грязь не пошла по системе. Их основное отличие мощный корпус и отдельный фильтрующий элемент, как правило из металической сетки, и очень дорогой. Но и давление в 200 атмосфер для них не страшно.
Вот металлический фильтр, сходил.в гараж щелкнул. Ставится на выходе из гидробака.
Это получается он между насосом и баком? А в слив в бак его не поставить???????????
Можно, только у него.клапана нет. Забьется беда будет. Для контроля указатель вкручивается.
Ага а указатель не простой. он разряжение показывает выходит. С дизельным маслом в гидравлике да ище зимой фик пройдет наверно. надо гидравлическое масло. зато все чисто будет
Знакомый захотел сделать колун, позвал проконсультировать. Так как делать все равно не мне и возможности человеку позволяют тут меня и понесло, Так как за основу уже был выбран швеллер (поперек трактора на клин) предложил ему механизм изменения высоты ножа.
Вот что у него получается:
Знакомый захотел сделать колун, позвал проконсультировать. Так как делать все равно не мне и возможности человеку позволяют тут меня и понесло, Так как за основу уже был выбран швеллер (поперек трактора на клин) предложил ему механизм изменения высоты ножа.
Вот что у него получается:
Вроде все не плохо, но есть одно но, боковые ножи надо затачивать с одной стороны, то есть с верху, иначе чурки будут постоянно застревать между ножом и швеллером, и нож будет гнуть к верху. Я себе тоже сначала сделал так, а потом переделал.
Анатолий 59 пишет:
Это из чего такой нож?
Что то я и сварки на них не вижу. Как крепятся боковые ножи.?
Предлагал педаль под ногу, но хочет вроде типа ступенчатого клина и руками. У него нет опыта работы с дровоколом, может потом что доделает.
Анатолий 59 пишет:
Это из чего такой нож?
АНДРЕо пишет:
ножи надо затачивать с одной стороны,
АНДРЕо пишет:
Что то я и сварки на них не вижу.
Ножи из листового металла, обработаны кромки и заточены на фрезерном. Про угол заточки боковых ножей сразу не въехали когда объяснял, сейчас будут переделывать. По этой причине и сварки не видно пока, а в ножах фрезерованы пазы и две плоскости заходят друг в друг как бревна в срубе ( не знаю как правильно это обозвать), потом наверняка обварят.
Парни, тут кто то делал за задней балке 2109 дровокол - тему долго читал, щас не помню, кто. Как швеллер к балке приваривали? А то у меня швеллер 20-й, а на балке металл тонковат будет. Или будет держаться?
Парни, тут кто то делал за задней балке 2109 дровокол - тему долго читал, щас не помню, кто. Как швеллер к балке приваривали? А то у меня швеллер 20-й, а на балке металл тонковат будет. Или будет держаться?
Парни, тут кто то делал за задней балке 2109 дровокол - тему долго читал, щас не помню, кто. Как швеллер к балке приваривали? А то у меня швеллер 20-й, а на балке металл тонковат будет. Или будет держаться?
У меня на такой балке, но основание труба 150мм, приварен лист 4мм к балке и косынки.
Всем здравствуйте!
В первый раз захожу с вопросом на эту ветку форума, прочитал только половину, времени особо нет, из того что прочитал вывод один - подобных знаний в гидравлике механике электрике иной раз не увидишь и от инженеров пром предприятий- респект Вам и уважение.
Сам давно задумывался над покупкой дровокола (проблемы общеизвестные - полуметаллическая спина, возраст и пр.), если бы посетил ветку раньше возможно, что от покупки бы отказался, пытался бы сделать сам. В итоге купил китайский навесной на заднюю навеску трактора, цилиндр -100 мм, шток - 70 мм, ход - порядка 900 мм, на конце штока не толкатель , а сам колун- только пополам. На заднюю навеску японского минитрактора (27 л.с.) подошел, но пока не испытывал. В ближайшее время, если конечно найду толкового токаря, выточу переходники с китайских шлангов на японские и подключу к гидросистеме миника, но судя по расчетам работать он будет крайне медленно (насос на тракторе - две спаренные секции - одна работает на ГУР - 4мл/об, вторая на гидросистему -10 мл/об - и то эти показатели я методом размышлений расшифровал из надписей на насосе - не факт что они точные, но КУН на тракторе работает достаточно быстро. Предполагаю для этого дровокола изготовить насосную станцию с приводом от ВОМ (обороты ВОМ - 3 позиции 540, гдето 700 и гдето 900), для этой цели предполагаю использовать либо штатный МАЗовский НШ 32 со штатным крепежом и увеличением оборотов от ВОМ к НШ не менее чем в 3 раза через шкивы, либо представленную ниже конструкцию, параметры которой не известны. Согласен с мнением людей которые представляли ранее насосную станцию с двумя насосами 10-32, это было бы идеально, но проблематично в части изготовления системы клапанов.
Прошу Вашего совета - если кто то сталкивался с представленным ниже агрегатом каковы его выходные параметры и можно ли его использовать в этом деле. Знаю, что это часть насосной станции пресса используемого при опрессовке наконечников высоковольтных проводов, остальные части агрегата утеряны.
Спасибо.
В итоге купил китайский навесной на заднюю навеску трактора, цилиндр -100 мм, шток - 70 мм, ход - порядка 900 мм, на конце штока не толкатель , а сам колун- только пополам.
А нам не покажите сие чудо китайской техники...????
В итоге купил китайский навесной на заднюю навеску трактора, цилиндр -100 мм, шток - 70 мм, ход - порядка 900 мм, на конце штока не толкатель , а сам колун- только пополам.
А нам не покажите сие чудо китайской техники...????
В итоге купил китайский навесной на заднюю навеску трактора, цилиндр -100 мм, шток - 70 мм, ход - порядка 900 мм, на конце штока не толкатель , а сам колун- только пополам.
А нам не покажите сие чудо китайской техники...????
В работе чудо ещё не проверялось
Интересный агрегат... А сам рабочий орган можно посмотреть...??? Он жестко на цилиндре закреплён или шарнирно...???
На зад рычаг отбивает без проблем даже на 4й., а в перед не хочет, на 3й глушит движок но не отбивает.
На вторую переключаю когда колю очень большие и суковатые чурки.
Теперь всё ясно
Вот металлический фильтр, сходил.в гараж щелкнул. Ставится на выходе из гидробака.
Это получается он между насосом и баком? А в слив в бак его не поставить???????????
Можно, только у него.клапана нет. Забьется беда будет. Для контроля указатель вкручивается.
Ага а указатель не простой. он разряжение показывает выходит. С дизельным маслом в гидравлике да ище зимой фик пройдет наверно. надо гидравлическое масло. зато все чисто будет
Знакомый захотел сделать колун, позвал проконсультировать. Так как делать все равно не мне и возможности человеку позволяют тут меня и понесло, Так как за основу уже был выбран швеллер (поперек трактора на клин) предложил ему механизм изменения высоты ножа.
Вот что у него получается:
Это из чего такой нож?
Вроде все не плохо,
но есть одно но, боковые ножи надо затачивать с одной стороны, то есть с верху, иначе чурки будут постоянно застревать между ножом и швеллером, и нож будет гнуть к верху. Я себе тоже сначала сделал так, а потом переделал.
Что то я и сварки на них не вижу.
Как крепятся боковые ножи.?
А я так засмотрелся что и не обратил внимание
но, если нож будет иметь свободный ход вверх, то будет все хорошо 
потому, что её там пока нет
Это не мое, я только советовал.
Предлагал педаль под ногу, но хочет вроде типа ступенчатого клина и руками. У него нет опыта работы с дровоколом, может потом что доделает.
Ножи из листового металла, обработаны кромки и заточены на фрезерном. Про угол заточки боковых ножей сразу не въехали когда объяснял, сейчас будут переделывать. По этой причине и сварки не видно пока, а в ножах фрезерованы пазы и две плоскости заходят друг в друг как бревна в срубе ( не знаю как правильно это обозвать), потом наверняка обварят.
Замахается он руками нож совать
либо чурки сортировать по размеру. Себе хочу ставить небольшой ГЦ и 
.
Вамему советуюПарни, тут кто то делал за задней балке 2109 дровокол - тему долго читал, щас не помню, кто. Как швеллер к балке приваривали? А то у меня швеллер 20-й, а на балке металл тонковат будет. Или будет держаться?
зачем приваривать, когда можно сделать на болтах?
У меня на такой балке, но основание труба 150мм, приварен лист 4мм к балке и косынки.
типа так? а потом проварить или нет смысла?
Жень, покажите свой колун подробней
, с фильтром хитро придумано и разогрев масла предусмотрен 
, а в гараже включил ТЭН и обогреватель тебе 
МФУ ! 
Может фильтр лучше на обратке ставить?
Так это фильтр грубой очистки, как единственный и основной непойдёт, но как дополнение
На морозе мешает это дополнение.
Всем здравствуйте!
В первый раз захожу с вопросом на эту ветку форума, прочитал только половину, времени особо нет, из того что прочитал вывод один - подобных знаний в гидравлике механике электрике иной раз не увидишь и от инженеров пром предприятий- респект Вам и уважение.
Сам давно задумывался над покупкой дровокола (проблемы общеизвестные - полуметаллическая спина, возраст и пр.), если бы посетил ветку раньше возможно, что от покупки бы отказался, пытался бы сделать сам. В итоге купил китайский навесной на заднюю навеску трактора, цилиндр -100 мм, шток - 70 мм, ход - порядка 900 мм, на конце штока не толкатель , а сам колун- только пополам. На заднюю навеску японского минитрактора (27 л.с.) подошел, но пока не испытывал. В ближайшее время, если конечно найду толкового токаря, выточу переходники с китайских шлангов на японские и подключу к гидросистеме миника, но судя по расчетам работать он будет крайне медленно (насос на тракторе - две спаренные секции - одна работает на ГУР - 4мл/об, вторая на гидросистему -10 мл/об - и то эти показатели я методом размышлений расшифровал из надписей на насосе - не факт что они точные, но КУН на тракторе работает достаточно быстро. Предполагаю для этого дровокола изготовить насосную станцию с приводом от ВОМ (обороты ВОМ - 3 позиции 540, гдето 700 и гдето 900), для этой цели предполагаю использовать либо штатный МАЗовский НШ 32 со штатным крепежом и увеличением оборотов от ВОМ к НШ не менее чем в 3 раза через шкивы, либо представленную ниже конструкцию, параметры которой не известны. Согласен с мнением людей которые представляли ранее насосную станцию с двумя насосами 10-32, это было бы идеально, но проблематично в части изготовления системы клапанов.
Прошу Вашего совета - если кто то сталкивался с представленным ниже агрегатом каковы его выходные параметры и можно ли его использовать в этом деле. Знаю, что это часть насосной станции пресса используемого при опрессовке наконечников высоковольтных проводов, остальные части агрегата утеряны.
Спасибо.
наврядли там развивается "бодрое" давление и уж тем более производительность.
А нам не покажите сие чудо китайской техники...????
Пока сижу дома, курю бамбук, через минут пять сброшу
В работе чудо ещё не проверялось
Фоток в этой теме полно
https://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/137235?page=61
И видео есть http://www.youtube.com/watch?v=sOtn4mFM1ss
Фильтр пришлось снять, действительно пока масло не прогреется насос голодает!
Интересный агрегат...
А сам рабочий орган можно посмотреть...??? Он жестко на цилиндре закреплён или шарнирно...???
Спасибо