Звон в коробке ЮМЗ

про звон уже писали примерную причину.невыключение сотки скорее всего из за того что привод закусывает(выносило шлицы)и его в скором времени провернёт(по крайней мере так былоу меня и у знакомого)

а что ему будет без нагрузки?работает на перекачку масла из гидробака в гидробак через фильтра(если стоят последние)не гоняй на повышенных оборотах.оборвет как всегда в самый разгар работы-с ка.так что не парься,работай и зарабатывай на будущие траты.удачи.

а на сколько меньше то?всего 2 дюйма -5 сантимов в диаметре по диску.но там диск прямой как труба,а у тебя диски штампованые для разбортовки колеса-т.е. центральная дорожка по диску примерно в том же размере.ну а ширину-вылет,делай по месту.у меня колёса вышли от стандарта на 10 сантимов в наружу из-за ширины резины(внутренняя ширина осталась та же)и всё равно зад стоит шире(колёса задние вывернуты тарелками внутрь)

судя по фоткам балки диск можно воткнуть максимально приблизив к рулевому наконечнику,а там как выйдет.а может поискать другую ступицу на цапфу,может подойдет от какой техники-чем нас могли удивить конструкторА?посмотреть бы подшипники по номерам.идеальным вариантом было бы подогнать ступицу с зила 130го(размышления вслух).

ещё предложение по колёсам-найти цапфы(то на что одевается ступица с подшипником) от моста зила 157го-они к мосту прикручиваются и пустотелые под полуось и в них ещё запрессована гильза для подкачки-её удалить и попробовать их напердолить на твои цапфы(немного токарки и должны влезть)(делал таким способом на телегу птску4)ну и приварить потом,где надо по месту увидиш.и далее два варианта-1. колёса со ступицами от зила(колуна,захария),2.колёса со ступицами от вышеупомянутой телеги(варить диски даже не придётся-подшипники у обоих ступиц одинаковые)

Ну вoт что и требовалось доказать-что ни делается-всё к л учшему

Может и мягкое содиинения розсыпанно, или гайка стоит где мягкое там она шплинтуится надо её подтянуть, Такая беда была у меня и друга. Все зделал теперь нормально!!!)