Но в я допускаю что вы с этим не сталкивались ,возможно он(трактор) у вас стоял в тепле .Ну тогда какой вы к черту бульдозерист .
Стоял не в тепле,но был доступ к горячей воде,задалбывало только таскать её в таких объемах.Мужики соляру заливали в охлаждение,но мне что то это не понравилось,через два года все патрубки менять надо.
Тогда слово "переходную " надо было в кавычки заключить а не вводить люде в заблуждение
Т-130 М последняя буква и так говорит сама за себя "Модернизированный" у него усиленный мост,больше моделей Т-130 нету,пошли Т-170.А кто работал на таких и так понял что я имел ввиду.
Ну вот снова вы же задаете дурацкие вопросы,и все думаете каким образом я получил 6 разряд.Если вы машинист бульдозера,то догадайтесь сами на какую технику у меня есть допуск.И еще добавлю что я после окончания ВПУ (Высшее ПрофТех училище) получил не 3 а сразу 5 разряд а 6 получал на предприятии.
Я только догадываюсь что вы болтун, и догадайтесь почему. У моего отца права шестого разряда и я знаю как он их получал.
Для вас наверное каждый будет болтуном,у кого разряд выше вашего.А верите или не верите дело ваше.
Вона оно чо ,оказывается права не у вас а у вашего отца . Разряд или класс дается на предприятии и записывается в трудовую книжку . Класс тракториста оценивался количеством открытых категорий в правах .Так было у нас ,а сегодня все намного проще класс ограничивается суммой находящихся в вашем кармане и вот он как раз на умение работать никак не влияет . От того и 75ка у вас бульдозер хоть куда .
Что же только сегодня пробило,вчера не было нужной информации? У меня четвертый разряд,против батиных так ничто,а вот классы в тракторных правах отсутствуют,это удел авто-водителей.Разряд присваивается и записывается непосредственно в права и при смене разряда меняются и права.Очень похожее на смену водительских прав при открытии категории.Ищи информацию дальше.
Так как же вы с 4 разрядом работали на Т-130.Вобщем вы ТРОЛЬ.
Не знаю кто там у вас был но Т-130 это 5 разряд.Сядьте и почитайте.
Читай сам. Трактор Т-130 идет как гусеничный трактор класс 10тс. и на него нужны права тракториста с открытой категорией данного класса.Но стоит прицепить к этому трактору бульдозер,сразу нужны дополнительно права бульдозериста. На ДТ-75 точно так же.
Читай сам. Трактор Т-130 идет как гусеничный трактор класс 10тс. и на него нужны права тракториста с открытой категорией данного класса.Но стоит прицепить к этому трактору бульдозер,сразу нужны дополнительно права бульдозериста. На ДТ-75 точно так же.
Да с вами все понятно,тяжелый случай.Какой вы нахрен бульдозерист ДТ-75 и Т-130 разные машины,и 4разряд это ДТ-75 но не Т-130.На 130 идет разряд повыше то есть 5ый.Или опять не согласны?
Согласен. Я и работал на ДТ-75,но потом из за нехватки бульдозеристов на Т-130 прошел переподготовку,дали корочку.Должен был сдавать экзамен,но организацию начало лихорадить, экзамены оттянулись и прошли мимо,потом я и сам уволился. А сейчас больше смотрят не на права,а на трудовую книжку.
Согласен. Я и работал на ДТ-75,но потом из за нехватки бульдозеристов на Т-130 прошел переподготовку,дали корочку.Должен был сдавать экзамен,но организацию начало лихорадить, экзамены оттянулись и прошли мимо,потом я и сам уволился. А сейчас больше смотрят не на права,а на трудовую книжку.
Ясно.Я в училище учился 4 года после школы и те кто шли на 4ый год щиталось как техникум,поеэтому выпускался с 5 разрядом машинист бульдозера и 4разряд трубоукладчик,а в организации пошел на повышение квалификации и получил 6 разряд и права на экскаватор.Но сейчас у меня совершенно иная работа.
Не знаю кто там у вас был но Т-130 это 5 разряд.Сядьте и почитайте.
Читай сам. Трактор Т-130 идет как гусеничный трактор класс 10тс. и на него нужны права тракториста с открытой категорией данного класса.Но стоит прицепить к этому трактору бульдозер,сразу нужны дополнительно права бульдозериста. На ДТ-75 точно так же.
Действительно для работы на тракторах разного тягового класса нужна своя категория, а для работы на бульдозере нужно удостоверение машиниста бульдозера в зависимости от тягового класса и присваевается разряд. Беру не от болды на работе Дт-бульдозер и Б-10МБ-бульдозер(он же Т-170 только болотник) и Катерпилер(6-ка) на всём этом работаю, так вот не так давно инженер по охране труда спросил документы на право работы на этой технике, ему принёс права тракториста(нового образца 2013г) со всеми открытыми категориями на,что был ответ- с ними на тракторах можно работать но не на бульдогах, тогда принёс свидетельство полученное в учебном комбинате о переподготовки и получения определённого разряда и допуска к работе на бульдогах до такого то класса. Кстати о классности,для трактористов она тоже существовала 1,2,3 -за 2 класс 10% за 1класс 20% к зарплате от заработаннаого рубля. Ну как то вот так.
ему принёс права тракториста(нового образца 2013г) со всеми открытыми категориями на,что был ответ- с ними на тракторах можно работать но не на бульдогах,
ему принёс права тракториста(нового образца 2013г) со всеми открытыми категориями на,что был ответ- с ними на тракторах можно работать но не на бульдогах,
что написано в особых отметках?
У меня там отметка о разрешении на работу на экс. До 1 куба.
Кто бы подитожил +/- ЮМЗ ещё...
Сам пока увидел, что з/ч к ЮМЗ очень сложно купить, хотя они ещё есть в 20% тракторных магазинах, т.е. у нас так примерно в 2х из 10 траткорных магазинах в городе есть что топо ЮМЗ.
Зато по МТЗ - з/ч во всех магазинах есть.
Кто бы подитожил +/- ЮМЗ ещё...
Сам пока увидел, что з/ч к ЮМЗ очень сложно купить, хотя они ещё есть в 20% тракторных магазинах, т.е. у нас так примерно в 2х из 10 траткорных магазинах в городе есть что топо ЮМЗ.
Зато по МТЗ - з/ч во всех магазинах есть.
минусы ЮМЗ - дефицит запчастей, сложности в ремонте, т.е. все сделано через одно место, чтобы открутить что то нужно снять еще кучу деталей. плюсы - неубиваемость, тяга.
ну насчет мтз и так думаю всем все понятно. говорю не голословно так как имею оба этих аппарата. предпочтение отдаю мтз
Стоял не в тепле,но был доступ к горячей воде,задалбывало только таскать её в таких объемах.Мужики соляру заливали в охлаждение,но мне что то это не понравилось,через два года все патрубки менять надо.
Тогда слово "переходную " надо было в кавычки заключить а не вводить людей в заблуждение .
ладно , спасибо за диалог но мне пора .
Права 96г.,новых не видел какие они,хотя у вас должны быть приблизительно такими же,если сам не того же выпуска.
Т-130 М последняя буква и так говорит сама за себя "Модернизированный" у него усиленный мост,больше моделей Т-130 нету,пошли Т-170.А кто работал на таких и так понял что я имел ввиду.
Интересно,а возможно ли Д-65 установить на МТЗ?
были такие трактора мтз50пл-"переходная" модель с мтз5(юмз) на мтз 50-передняя часть от юмз,от кпп мтз.свой промежуток.трактора были с круглой мордой.
Для вас наверное каждый будет болтуном,у кого разряд выше вашего.А верите или не верите дело ваше.
Так как же вы с 4 разрядом работали на Т-130.Вобщем вы ТРОЛЬ.
Да хоть Гагарин. И не городите глупость.
Глупость в чем,в том что вы с 4 разрядом на 130 работали,4 разряд как раз 75ка.
Вы судите по тракторным правам,а я по бульдозерным.
Странно однако получается,я тоже по бульдозерным,как ни как а 7 лет отработал,и как ни крути 4 разряд 75ка.
У нас в дорожном наверное дураки были раз посадили на бульдозер с третьим разрядом с последующим поднятием до четвертого.
Не знаю кто там у вас был но Т-130 это 5 разряд.Сядьте и почитайте.
Читай сам. Трактор Т-130 идет как гусеничный трактор класс 10тс. и на него нужны права тракториста с открытой категорией данного класса.Но стоит прицепить к этому трактору бульдозер,сразу нужны дополнительно права бульдозериста. На ДТ-75 точно так же.
Да с вами все понятно,тяжелый случай.Какой вы нахрен бульдозерист ДТ-75 и Т-130 разные машины,и 4разряд это ДТ-75 но не Т-130.На 130 идет разряд повыше то есть 5ый.Или опять не согласны?
[quote=1202]
Трактор Т-130 идет как гусеничный трактор класс 10тс.
Что-то вы путаете,у трактора Т-130 клас тяги 6,а у Т-130М и Т-170 тяговый клас 10.
Согласен. Я и работал на ДТ-75,но потом из за нехватки бульдозеристов на Т-130 прошел переподготовку,дали корочку.Должен был сдавать экзамен,но организацию начало лихорадить, экзамены оттянулись и прошли мимо,потом я и сам уволился. А сейчас больше смотрят не на права,а на трудовую книжку.
Ясно.Я в училище учился 4 года после школы и те кто шли на 4ый год щиталось как техникум,поеэтому выпускался с 5 разрядом машинист бульдозера и 4разряд трубоукладчик,а в организации пошел на повышение квалификации и получил 6 разряд и права на экскаватор.Но сейчас у меня совершенно иная работа.
Действительно для работы на тракторах разного тягового класса нужна своя категория, а для работы на бульдозере нужно удостоверение машиниста бульдозера в зависимости от тягового класса и присваевается разряд. Беру не от болды на работе Дт-бульдозер и Б-10МБ-бульдозер(он же Т-170 только болотник) и Катерпилер(6-ка) на всём этом работаю, так вот не так давно инженер по охране труда спросил документы на право работы на этой технике, ему принёс права тракториста(нового образца 2013г) со всеми открытыми категориями на,что был ответ- с ними на тракторах можно работать но не на бульдогах, тогда принёс свидетельство полученное в учебном комбинате о переподготовки и получения определённого разряда и допуска к работе на бульдогах до такого то класса. Кстати о классности,для трактористов она тоже существовала 1,2,3 -за 2 класс 10% за 1класс 20% к зарплате от заработаннаого рубля. Ну как то вот так.
что написано в особых отметках?
У меня там отметка о разрешении на работу на экс. До 1 куба.
Кто бы подитожил +/- ЮМЗ ещё...
Сам пока увидел, что з/ч к ЮМЗ очень сложно купить, хотя они ещё есть в 20% тракторных магазинах, т.е. у нас так примерно в 2х из 10 траткорных магазинах в городе есть что топо ЮМЗ.
Зато по МТЗ - з/ч во всех магазинах есть.
минусы ЮМЗ - дефицит запчастей, сложности в ремонте, т.е. все сделано через одно место, чтобы открутить что то нужно снять еще кучу деталей. плюсы - неубиваемость, тяга.
ну насчет мтз и так думаю всем все понятно. говорю не голословно так как имею оба этих аппарата. предпочтение отдаю мтз
С чего вы взяли что на юмз трудней менять нш 10 чем на мтз?
вы не поверите,но действительно трудней.по край ней мере мне так показалось-менял и на южанце-колупаторе и на мтз.
НШ-32 хреново меняется на ЮМЗ,а НШ-10 большой разницы в замене нету что ЮМЗ или МТЗ.
да а заменить 32 на МТЗ прям сказка пол кабинии блин розколупать
С большой кабиной никаких проблем нет!